Pierde mucho aceite y descubri que le falta pieza que une soporte motor con block zona atras, caja cambio

Pierden fuerza como que se desmaya tengo que tenerlo acelerado

El. Carro se me apago después de caer un bache ya cambie sensor de cigueñal cables de bujías bujias y no me quiere mantener encendido debo acelerar bombeando sube la aceleración y se vuelve a caer no mantienes y se apaga por favor no quiero abrirlo porque es un costasa ya que el midieron la compresión en cilindro 2 y 4 y marcó baja presión pero repito nunca tuve aumento e temperarura o algo todo fue el. Golpe el. Aceite todo esta muy bien revise banda ya no se que hacer lave la tanque de combustible pensando que era agua que me habían metido pero nada la gasolina estaba muy limpia

Aún faltan 2000 km para cambio y el nivel de aceite estaba bajísimo, tuve que agregar 3 litros, no tengo escape de aceite por el motor ni por otro lado, cuál será el problema??, Además el panel no marcó el bajo nivel

Mi Hyundai matrix enciende en frío perfecto pero una vez que calienta no quiere encender , después de descansar 20 minutos ya enciende perfecto... Reloj no sube de la mitad. Ya baqutee radiador, cambie tubo de enfriamiento, base de termostato y termostato nuevos. Reemplace mangueras auxiliares. Bujías y cables... cambie refrigerante. No hay agua en motor ni en la tapa del aceite. No arroja humo blanco... le puse a funcionar dos ventiladores de motor y aire acondicionado en simultáneo. Sigue el problema. Se siente como recalentada. Serán las cámaras ? A pesar que no pareciera. Y es súper costoso y además difícil de conseguir repuesto. Ayuda por otra parte no consume el refrigerante del envase pero si del radiador

Yo tengo un Matrix crdi 2005 se le paso el Petroleo al aceite y produjo combustión con pasada de revolución cambiaron anillos válvulas bujías. El auto no corre con el contacto solo al ponerle silicona. Ojala me ayuden.

Tengo un problema que el tablero se enciende y apaga la luz del aceite, ya cambié la válvula de presión de aceite y el terminal.

Se ha cambiado la retenedora del eje de flecha lado derecho. Sigue con la fuga.

Buenas tarde el problema que tengo es: cuando en la mañana prendo la camioneta, saldo al rodar ella se queda lenta, y luego jala un impulso y se vuelve a poner lenta, al retroceder se queda como pegada unos segundo, piso la chancleta y da un pulso fuerte, y algunas veces tiene un sonido como si fuera cuando gira un aspa de ventilador que este tropezando algo. Y ademas tiene un bote de aceite, me dice que x caja y motor.

Los empujadores válvulas fallan como ((POR DECRETO LEY), fallan muchísimo. ¿Cómo se nota?
Ruidos de TACA.TACA.TACA
Humos negro por mala combustión
Los muelles de los Empujadores Válvulas , fallan. Solución ?
Cambio
Poner un 10/40, como aceite Y, del bueno. O... TACA.TACA.TACA, de los empujadores válvulas...