Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del i10 ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola, se me prendio la luz del check engine y lo lleve a scanner, arrojo problema de sensor de oxigeno le cambie el sensor que esta conectado al multiple pero aun la luz sigue prendida, el auto no presenta nada raro... saludos
Cual fue el codigo especifico porque incluso puede s
Cual fue el codigo especifico porque pueden ser. Varias cosas y dependiendo del código podria ser calidad de la bencina , o problemas de catalitico , o calefactor del sensor por eso es importante definir que código fue el que marco
No se le hiso mantenimiento de 20 000 ni 25 000 recién a los 27 000 tal vez eso sea el origen y el refrigerante estaba debajo del minimo, despues del mantenimiento la luz del check engine aparece rara vez y ocasionalmente la explosion y si se nota que tiembla el carro. Ya se paso la fecha del RTV lo pienso llevar a un taller para q lo preparen para pasar la inspeccion. Que taller me recomiendan x Lima el de Gildemeister Av La Marina es muy caro y no solucionaron el problema al hacer el mantenimiento
@Fabian Al final, ya arregle mi Hyundai i10, reconstruimos cinta del convertidor de par y cambiamos resortes y valvula de presion, en el cuerpo de valvulas, no lo he ensayado con la computadora vieja, pero hace mas de 1 mes y me funciona 100 puntos
Hola buenas tardes ten un rango i10 apenas con 25000km y ya le suena el tablero, en bajas revoluciones se jalonea y prendió el check engine de esta falla lo lleve al servicio y me dijeron que tenía fallas en el cuerpo de aceleración, según lo repararon pero de nuevo fallo. También el clutch se está barriendo esta falla ya es recurrente en estos autos tengo dos 2017 con la misma falla.
Exactamente tienen el problema del cloche ,y es por qué está demasiado ajustado ,hay que bajar el ajuste hasta que corte y ya no tendrás que subir el pie demasiado , checa la válvula Jake por eso se jalones ,le falta aire ,suerte
Mi vehiculo es un i 10 2013 ,lo compre hace siete meses y le puse a los 1500 gas natural, hace unos dias se le prendio el check, lo que me dicen los mecanicos lo han escaneado y ha salido de diagnostico "sistema muy pobre en carga alta en banco 1 codigo p -2191, ha ver por favor deseo respuestas
Yo tambien tengo un i 10ao 2013 le puse gas naural a los 500 km y se prendio el check ycuando lo pasan el escaneado sale que esta muy rico en combustible pero sigo trabanjo asi con el check encendido ya llego a los 40,000 km y normal
Por lo q ami corresponde solo por esa razón le enciende ese código checa cables bujías y ya muy dañado bobina pero tienes q identificar q pistón es para cambiar bobina
Pueden ser docenas de problemas. Sensores Map. Maf. Iat. Ect. Tps. So2. Apps. Ks. Bobinas. Inyectores...etc.etc.. . Sin omvidar problesmas en. Las redes de comunicacion. Por lo que requieres un buen diagnostico
Cuando estoy avanzando de la nada de enciende la luz check del motor y el vehiculo se apaga ,no aguanta el minimo,el motor tiembla un poquito y se siente que se acelera solo. Yo uso un inversor de voltaje de 12v. A 220v. De vez en cuando y despues que termino de usarlo tambien se enciende el motor. Hoy lo lleve al taller de hyunday y me dijeron que es el sensor del cigüeñal que esta fallando no se si es eso o es otra cosa ya que ese sensor no es nada barato. Alguna recomendacion antes de hacerlo cambiar.
Que mal servicio dan los de agencia me comentan que no tienen el scanner para quitar el check de motor ,lo mande a afinación mayor y no se como es que prueban los carros, y esta fallando mucho se apaga mas de 5 veces se descarga la pila. Se acelera solo y en 2 velocidad ya encamino sube la ahuja mas de 4 ralentí no se que pase... y eso es la ciudad de Oaxaca la agencia de Antequera.
Que podria estar pasndo con mi auto q solo prende la luz del motor no se apaga por nada el funcionamiento es normal me paso desde que le hice el mantenimiento todo funciona pero esa luz no se puede apagar algun consejo seria de mucha ayuda
Mi i-10 falla en las subidas parpadea el check y se chupa pero en lo plano no hay quien lo detenga. Le hice un escaner y me arroja falla en el cilindro 4 cambie bujias y cables y nada que mejora
Me pueden ayudar por favor...
Se prendió la luz check engine, al hacer scanner arrojó error sensor velocidad b , velocidad de rueda, lo he llevado al taller mecanico y no saben que es, no lo solucionan, ahora está presentando problemas al encender, no enciende a la primera, he Googleado y aparece que al tener el sensor de velocidad malo empieza después con problemas de arranque, no se si sea así, favor orientación 🙏🙏🙏
Estimad@s , les comento , tengo un hyundai i10 , lo compré nuevo el año 2014 , tiene sólo 37.000 km y me ha empezado con una falla que a mi juicio es poco común. De un día a otro se encendió la luz de check-in en el tablero , le realicé scanner con un scanner a Bluetooth que tenía , el cual me arrojaba problema en el sensor de oxígeno "P0134" es decir que no había actividad en el sensor. Compré uno alternativo Bosch y duró poco ya que luego me enteré que el vehículo sólo reconoce el original. Compré el original me duró 3 días y luego nuevamente me apareció la luz del check-in. Lo llevé a un ta… Leer completa
Cual fue el codigo especifico porque pueden ser. Varias cosas y dependiendo del código podria ser calidad de la bencina , o problemas de catalitico , o calefactor del sensor por eso es importante definir que código fue el que marco
Cua