Cuando prendo el carro en las mañanas no prende, pero a veces prende y hay una inestabilidad sube baja el ralentí

El motor se observa inestable en minimo la fluctuaciones están entre 800 a 2000 rpm se baja y se suben y cuando entra el a/c afuncionar la falla es mas pronunciada en apariencia aparantemente es una entrada de aire no medida dentro del motor pero el problema no tiene que ver con ningún componente en mal estado la causa es una actualización de software del pcm la cual se denota en Hyundai la 7500 que mejora el control del minimo con esto queda solucionado el problema los nuevos Hyundai necesitan estarce actualizando constantemente

Revoluciones suben y bajan

Cuando prendo el vehículo empieza a bajarse y subirse las revoluciones y se apaga cuando prendo el aire

Cuando el carro está detenido y en marcha minima empieza a oscilar de 600 a 1100 revoluciones
No sé qué hacer y hace poco lo saque del concesionario

Quisiera saber cuál es la falla de mi i10 cuando llego a los 80 kilómetros de velocidad me jalonea por la parte posterior de las ruedas. Quisiera saber cuál es la falla.

Mi carro se colea con cualquier bache o irregularidad de las calles , yendo a una velocidad no tan rapida , ya cambie la direccion, los tornillos estabilizadores y las 4 llantas que puede ser?

Tengo un i10 y me presento este problema mientras estaba por la panamericana sur el ralenty se puso inestable cuando pare en un peaje quiero saber que hago y si es grave

Rpm inestable desde 2,000 km de uso se acelera hasta 3,ooo y luego se apaga tambien tiene un sonido raro en el motor que golpea y mueve todo el carro, semanalmente lo interno en el taller de gildemeister de trujillo-peru actualmente tiene 3 dias en el taller llamo y no me responden

Tengo un gran i10 modelo 2017, y resulta que al prender el aire acondicionado presenta una falla de aceleración inestable, sube y baja la aceleración, y después de una jornada de uso se apaga al momento de caminar el vehículo

Adquirí este maravilloso auto y todo marchaba "dentro de lo normal" muy bien hasta que le hicieron los servicios de 40 mil km, en Le Volant, de Hildemeister, en Lima Perú, a partir de ahí el auto que antes no vibraba y tal parecía que estaba apagado a veces por que era una seda, ahora vibra y a veces en baja hace como que le falla una bujía, es un leve empujoncito o falla en el funcionamiento del motor, una pequeña inestabilidad y está un poco leeento para salir, algo perezoso, incluso en las mañanas normalmente no había que calentarlo para salir, sin embargo cuando lo enciendo y pongo la marc… Leer completa

Mi carro se paró por falta de batería, se la cambiaron, pero no enciende el aire y aparece la marca de que se está calentando. Hace 4 días le hicieron la revisión de los 25 mil kilómetros y no cambiaron los filtros del aire. El raliti es inestable

El carro en frío el motor se apaga solo estabilidad cuando se calienta o en frío cuando se desconecta el sensor de oxigeno

Hola a todos, Adquirí mi I10 2012 60000 km recientemente con el concesionario una oportunidad que me a traído un poco de confusion ya que el vehículo al momento de manejarlo por primera vez note que al acelerar y querer pasar de 55km/60km el auto empieza a temblar como lavadora vieja y es hasta inestable si quieres dejarlo a esa velocidad, al pasar a 80km se suaviza un poco y al desacelerar es casi imperceptible,esto en combinación con un sonido de motor como si fuera turbo, teniendo carroceria normal,consumiendo mucho combustible,por lo mismo aun las calles no sean muy empinadas es casi impo… Leer completa

A los 5,000 km reporte en la agencia que el vehiculo algunas ocasiones se me apagaba cuando estaba haciendo alto, comenzaba a temblar, las revoluciones estaban inestables hasta que bajaban a 0 y se apagaba, lo encendia y se apagaba de nuevo. Otro problema que me ha dado es que algunas ocasiones no me agarra retroceso, estoy decepcionada. He reportado 4 veces el problema en la agencia y no me resuelven. Dicen que se apaga por que el combustible no es completamente limpio y se desconfigura la computadora. Y lo del retroceso dicen que es normal

Le di un calentón al motor
Le rectificaron cabeza y monoblock arrancó pero tiene dos fallas es inestable en revoluciones parado subió su consumo de. Gas el cual era 15/1lts carretera 17-19/1lts
Lo escanearon y me sale falla p0011 y árbol de levas segun es la falla q se encuentra fuera de tiempo según el mecánico q realizó el trabajo está bien??

Al poco tiempo que lo compre empezó a sonar la suspensión del lado derecho de adelante, x lo demás es muy económico, da los 20 kms por litro, no tiene buena estabilidad como para salir a carretera, pero para ciudad muy bueno. A todas esas personas q dicen q falla de mil cosas les recuerdo que es un carrito con motor 1.1, no lo manejen como si fuera de motor grande, se lo hacen así obvio que lo forzaran en todos aspectos y comenzara a fallar, les recomiendo hacer sus cambios a las 2 mil revoluciones, si se quejan de la potencia del carro les vuelvo a decir que su motor es 1.1. Ubíquense o comprense uno de motor grande. Saludos.

Cuando anda el carro el i10 como después de los 20 kms, el carro comienza con unos brincos en la parte de adelante y tambien comienza con una meciadera muy poquita, em fin lo que quiero decir es que el carro no trata de coger estabilidad