Saludos a todos los galloperos. Tengo un problema y espero me puedan ayudar, tengo gallo 2001 bencinero motor v6 al momento de darle arranque parte normalmente pero ya tomando temperatura (al calentarse) empieza a trabajar disparejo (en 3 patas) y se enciende el check engine, paró el motor lo enciendo nuevamente y parte normal después de unos minutos empieza con el mismo problema. ¿Que podrá ser? Espero me puedan ayudar. Saludos cordiales.
Mi consulta, se refiere a que cambie la bomba electrónica por falla de esta, por una mecánica, esa modificación, afecta el turbo y el intercoler del motor
Para complementar información anterior, le compré otro motor, original, pero los mecánicos, no tenían espertis, en instalarle la bomba al circuito original... Y como me dieron para salir del paso cambiarle la bomba, a lo cual accedí y hoy tengo mi galloper con inyección mecánica... La consulta anterior es porque quedo lento, pero me causa preocupación por si puede producir algún daño al motor, tanto al turbo y el intercoler... Agradecía sus aportes gracias al panel
@arturo de la mazaBueno tu comentario, yo quiero hacer la. Misma. Operacion a Hyundai Terracan y tengo recelo de. Me. Me. Vaya quedar mal aunque le mecánico me dice que queda bien. Algún comentario a mi correo. [email protected]
Gracias
No pasan bien las marchas ,tengo que dejar en neutro con la caja 4x4,meter la marcha l4 h ;y ahí recien funciob la caja;de forma tradicional en 2h no funciona. Quien me puede ayudar
Revisa el alternador de corriente y los cables que todo este bien, suele suceder por problemas con el alternador que no este generando la corriente correcta o los cables de este, esten dañados
El OD es una función en los carros automáticos, la cual se activa cuando deses que el carro haga mas esfuerzo o tenga mas fuerza activa el OD, este se activa y desactiva en la palanca de cambios y se identifica como OD, al presionarlo se desactiva o se activa, espero haberte ayudado en algo.
Tengo el siguiente problema y agradecería si alguien me puede orientar:
1. -Le cambié de bujías como hace 1 mes, unas alternativas de 11v, resulta que en ese poco tiempo ya he notado que se empieza a alargar el tiempo de calentamiento, haciendo que a veces no parta a la primera o parta y tironee un poco el motor. He notado que las bujías no me duran mucho, máximo un mes y medio (el precalentamiento lo hago manual). -
Lo otro que tiene es que he notado que me consume mas aceite de lo normal, y tiene un poco de fuga en la válvula EGR. Me decían que pueden ser los anillos que ya estén malos, no creo que se los hayan cambiado antes, soy 3er dueño. También me recomendaban que cambie la empaquetadura de culata, por el tema del aceite. Muchas gracias y espero alguien pueda ayudarme
Lo de la duracion de las candelas es por la tarjeta controladora del precalentamiento esta dañada, esta tarjeta se encuentra debajo de la guantera, en mi caso lo que hice fue colocar un switch por el area del timon, este esta directo de la batería hacia las candelas, ya no usas la tarjata, esto seria manual y tu calculas 6 segundos en pre-calentamiento y te ahorras cambio de tarjeta y candelas jejej espero haberte ayudado
Hola, mi galloper esta filtrando liquido hidráulico por la válvula que envía el liquido a la caja dirección, cambie los o-rings y sigue filtrando, alguno que le haya pasado lo mismo y sepa la solución? el liquido sale por la zona que destaque en verde
Creo que es la calidad de los orines pues estos no aguantan la presión y dejan pasar el aceite, o el pin esta dañado y te recomendaria comprar una bomba para evitar seguir gastando en aceite o reparaciones.
En la parte de abajo de la guatera esta la tarjeta que controla el precalentamiento y el rele esta en el faldon por donde esta el tambor del freno, te recomiendo que lo pongas manual, es decir saques corriente del positivo de la bateria hacia un switch que tu actives y de aqui un cable directo hacia la barilla de calentamiento de las bujias asi te evitas tanto gasto, asi tengo mi galloper con ese circuito.
Tienes que mandar a revisar la bomba de diesel y los inyectores para que los calibren pues el consumo se debe a que estos dejan pasar mas diesel que el que necesitan enviar
Buenas tardes. Tengo una Galloper 2001. Resulta que según el último escaneo a la computadora arrojó problemas en el MAF, pero ese sensor no lo consigo y quiero saber de que forma puedo puentear el conector para que no arroje falla al colocarle un filtro cónico.
Espero me puedan ayudar.
Al encender la radio, la antena sube lentamente pero cuando ya ha subido por completo sigue emitiendo el ruido de cuando está subiendo, hay días en donde suena más que otros o simplemente no hace ese ruido molesto. No se a que se debe este ruido, quedó atento a comentarios, de ante mano gracias