Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Galloper ya se reportaron 5 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola, estimado encontro la solucion al check engine? yo tengo el mismo problema este check se enciende y de forma aliatora se apaga y esto sucede en movimiento acompaNado de una aceleracion (mas velocidad)
Gracias encontre en problema. Combie en sensor y listo, lo que me falta es el tema del ralenti que se mantiene en 900 rpm y muy a lo lejos baja a 600 rpm.
Estimado, al encender la check no se acelera a full pierde un poco de fuerza es como recibir un fuerte viento de frente. Cuando se acelera un poco es cuando la check se apaga, pero esto pasa en forma aliatoria. Temprano en la maNana la primera partida la check se mantiene apagada por un tiempo de 3 minutos luego esta enciende o se apaga y se mantiene (encendida) en este estado en forma aliatoria. Luego cuando circulo por la carretera 80 Kh la check puede apagarse pero se vuelve a encender. Una vez que el vehiculo pasa mucho tiempo (6 horas) sin que le de contacto de arranque, le voy arranque la check esta apagada por 3 minutos y el ciclo vuelve a empezar. Y por ultimo el ralenti cuando lo enciendo esta a 1100 rpm y pasado los 3 minutos 900 rpm y se mantiene con esos 900 rpm.
Hola, lograste resolver este problema, tengo un problema similar, enciendo la camioneta y se mantiene en 2000 rpm pero el check engine esta apago, cuando enciende las rpm se normalizan. Como lo resolviste?
Saludos a todos los galloperos. Tengo un problema y espero me puedan ayudar, tengo gallo 2001 bencinero motor v6 al momento de darle arranque parte normalmente pero ya tomando temperatura (al calentarse) empieza a trabajar disparejo (en 3 patas) y se enciende el check engine, paró el motor lo enciendo nuevamente y parte normal después de unos minutos empieza con el mismo problema. ¿Que podrá ser? Espero me puedan ayudar. Saludos cordiales.
Una consulta en mi hyundai gallper no enciende el check cuando esta en contacto