Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Avante ya se reportaron 10 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Saludos.
Tengo un Hyundai Avante 2014 MD. Tengo 3 años con el y nunca me dio problemas hasta ahora. Al llegar a 60KM/H se enciende el check engine parpadeando. Pierde fuerza, da halones. Le cambie bujias, coils y filtro de gas con todo y caperuza. Nada de nada. Ahora me dicen que la bomba de gas esta deficiente. La verdad es que temo gastar mas dinero y que el problema persista. Siempre le he dado su mantenimiento como manda sin problema alguno y siempre con todo lo que exija. Alguna idea o alguien que resolvio que tuvo el mismo problema?
Ya está resuelto el problema. Era el ramal o cableado de los coil que en un punto estaba muy doblado y no permitía la correcta funcionalidad o continuidad de la corriente. Actualmente tengo ya 4 dias rodando sin fallos o problema alguno.
Buenas amigo tengo el mismo problema solo que el mio es 2015 pero es lo mismo eso traen lo mismo me pasas tu número xfa tengo casi un año cambiando varias cosas
Si es eso mismo, lo haces hasta tu. Compre el ramal por 15USD en eBay y lo instale yo mismo. Es quitar y poner. Ya luego el codigo de averia, en caso de que tengas algun testigo encendido, lo borras con algun amigo en algun taller con el scan.
Tengo ya 7 meses con el vehículo. La ultima vez que lo escanee tenía el código p2096, me decían que era el sensor de oxígeno pero no le cambie nada y al usarlo normal se apago la luz, luego de casi 3 meses sin encenderla, volvió aparecer el check engine. El carro no presenta ninguna falla y su consumo sigue estando en el rango de siempre.
Mi auto tiembla cuando esta en R o D y sale tambien el código 2096 que puedo hacer... ya le cambié las bujías, limpie los inyectores, el obturador, cambie una bobina defectuosa... y no deja de temblar
@Héctor BidóSi cambias los filtros del Gas, son 3 y limpias los inyectores y el cuerpo se aceleración el Check se borra de inmediato, recuerda usar las bujías originales de fábrica
@RandalldmLos sensores solo se consiguen afuera, en CR nadie los vende ya a los Avante GLP no son traídos por la Agencia, también los filtros del GLP se traen de afuera... Yo estoy empezando a traerlos
Compré un Avante 2015-16 recientemente con el check engine encendido (el dueño no mencionó el consumo), el carro no tenía ninguna falla mecánica así que asumí podría ser un sensor. Recién se me está acabando el tanque con alrededor de 240-250 KM (me quedan dos rayitas, siempre ando modo ECO) y me parece que debería rendir más. Iré a chequear el catalizador a un lugar que recomendaron en Youtube llamado ECOREAN, dicen ser especialistas en Hyundai/KIA.
Fui al mecánico, dice mi catalizador está funcionando al 60-70%, eso puede aumentar el consumo un poco, no me recomendó cambiarlo ya que tiene un alto costo. He seguido usándolo y el rendimiento ha sido entre 240-280 (nunca dejo que llegue a reserva). Fui a San Pedro de Macorís ida y vuelta Lunes y Miércoles y me sobró suficiente para andar hasta hoy o mañana si lo alargo más (llevo alrededor de 320 KMs).
Me gustaría seguir investigando a ver si se puede reducir más el consumo.
@Santo CarlosEl mio es 2014 y tiene el mismo rendimiento y trae el mismo motor que el 2018, ese es el rendimiento en ciudad 20-25km x galón de gas y en carretera 30-35km x galón de gas. Si convertimos galón de gas a gasolina sería 2.18 galones de gas por el precio de 1 galon de gasolina, 2.18 galones de gas te vienes rindiendo 45-52km en ciudad, pocos vehículo de 4 cilindros hacen ese kilometraje en gasolina mayormente dan como mucho 35km x galón de gasolina , mayormente vemos esos de 45-52 km x galón en carros pequeños, en pocas palabras el avante te da un rendimiento como si fuera un carro pequeño si comparamos el gas con la gasolina.
@NéstorSaludos hermano bueno es tema me han hablado del sensor de oxígeno y catalizador le cambie el catalizador y sigue igual darw el otro paso con el sensor de oxígeno pero me dicen k los avantes de gas viene con un proen software k por eso es k dan tanto ese problema yo iré el sábado donde es persona a chequear eso
@Santo CarlosBueno me dicen que eso que los avantes sufren de eso yo le cambié el catalizador y sigue igual veré cómo le cambio el sensor de oxígeno pero me dice una persona que ellos tienen problemas del software
@NéstorSí ya les le mandé un audio al Instagram le expliqué el caso mío todo lo que hace el carro se lo dije y ya a la espera de que él responda a ver qué dice te dejaré mi número de WhatsApp para que me escriba 8298441432
Saludos, yo tengo el mismo vehiculo con ese mismo codigo, pero te puedo decir que ese es su consumo normal. Lo que pasa es que el gas se consume mas rapido que la gasolina, por eso en ciudad se siente que gasta mas pero en promedio es de 26-30km/g. Si haces l calculo veras que te esta dando ese promedio
Muchas gracias por la información hermano. ¿De casualidad tiene algún mecánico de confianza y que sepa meter mano con vehículos de gas que pueda referirme?
@Héctor BidóYo fuy donde oso pero dice k el del oxígeno y el catalizador pero veo en los comentarios le hacen trabajos al catalizador y cambian el sensor de oxígeno y sigue igual
Me pasó lo mismo con el código P2096 al final se le cambiaron ambos catalíticos por otros pues estaban obstruidos y se resolvió el problema. Ojo: No es quitarlos sino sustituirlos por otros en buen estado.
@OmarSaludos, en DICA Muffler allá de hecho hay una persona que te compra los catalíticos viejos y eso te ayuda a poner los reemplazos. Espero puedan resolver.
A qué te refieres cuando dices que le cambiaron los 2 cataliticos pensaba que solo tenía 1, tengo problema con mi carro se le puso reemplazo y sigue con el problema pero solo se le quitó un catalitico y se le puso pero aún así sigo con el P2096
@VictorFui y le cambié el catalítico 1 por el reemplazo que ofrecen, sigue con el mismo código, he llegado a creer que el problema son las bombas del país que te echan una mezcla de más aire que gas o simplemente un gas de mala calidad. Lo único que me falta cambiar es el MAF o sensor de flujo de aire pero no lo haré hasta que vaya un sitio donde sepan darme las lecturas de la mezcla de combustible bien. El sensor de presión de riel también me tiró código pero probablemente es parte del mismo problema.
@LeotineoSoy de Santo Domingo exactamente Santo Domingo Este, escríbeme a mi correo [email protected] dónde puedo contactarte o donde te puedo mandar mi número, es importante ya que estoy llegando a la conclusión del problema y con alguien más que tenga el vehículo creo que terminaré de comprobar
@LeotineoEs solo comparar valores de tu auto y el mío, ya que después de analizar varias cosas creo que el problema viene por el catalitico reemplazo y el problema recae en el sensor de oxigeno 2 , cualquier cosa me escribes así tal vez los 2 podemos resolver el mismo problema que nos afecta
@VictorHola compañero, disculpa la tardanza jaja, ¿pudiste resolver? Yo también llegué a la conclusión después de gastar mucho dinero en que el problema es el sensor 2 cuando el catalítico no está funcionando bien, me di cuenta después de reemplazarlo por esos que le venden a uno (no lo hagas, es un engaño). La solución sería anular ese sensor ya que su única función es determinar si el catalítico funciona, aquí en RD no hay leyes de regulación de emisiones así que se puede reemplazar por una mofleria directa si es necesario (no lo he hecho).
@Santo CarlosHola hermano, después de mucho buscar la solución al p2096 es un flasheo a la computadora. No lo he hecho, cobran de 9000 a 9500 pesos hacerlo y garantizan la solución. Según leí es un problema que tienen los Hyundai con el software y los sensores de aire, algo que tiene que ver con el control de emisiones. https://i-love-mycar.com/obdii-p2096-c…
Hola, tengo un avante 2015 y tuve el mismo problema, antes me decían que era el catalizador pero un electricista lo evaluó porque ya estaba bajando la marcha y se aceleraba por momento,
El rendimiento bajo muchísimo y pudo descubrir que el sensor
De crack cha no se si así se escribe pero se le cambio y todo va muy bien no ha vuelto a aparecer ese icono de check engine, busque por ahi
Hola tengo el mismo problema con mi avante LPI 2015 se prende en check me dijeron que puede ser los filtros deo tanque me imagino que es el catalitico porque veo que acá ponen que son dos y me an dicho que cambie los dos bueno recién estoy empezando a aprender sobre estos carros que son muy complejos su sistema original GLP acá en Perú nadie quiere meter la mano por el tema que no hay muchos avante en este país alguien me ayude por favor
Poseo un auto Hiunday avante petrolero caja automatica secuencial 2016,el problema es que enciende el motor pero no acelera,pareciera no le llega señal,es mi fuente de trabajo y necesito urgente solucionar esta falla si me pudieran ayudar,soy de Iquique.
Hola, mi avante 2018 presento el código P2096 y lo que hice fue limpiar los sensores de oxigeno andar con la reserva de combustible un tiempo. El solo me borro el código, no tuve que usar escaner.
Tengo un elantra avante 2014 glp original y No enciende luz de check, dura mucho para arrancar en la mañana, y durante el dia tambien en veces, de 4 arranques diarios uno sale bien, ya le hice tune up y nada, le cambie las 4 bobinas porque despues del tune up me empezaron a fallar, cambie bujias, le pregunte a un mecanico de gas lpg y me dice que puede ser la bomba de gas... a alguien ya le ha pasado esto que tal vez me oriente
Hla, grcs amigo, yo hago eso y aun asi dura en el arranque, voy a cambiar las bujias porque al parecer le puse unas que no son para el, si me funciona paso el dato
@MarkoramTienes que hacer mantenimiento a tu tanque y todo el sistema, a mi me pasa eso y un mensaje cuando lo escanee me salio catalizador combistible sucio
Alguien sabe como hacer mantenimiento al sensor de oxigeno o tiene algún video, también saben como bajar el manual de avante 2015, se los agradeciera mucho por favor, [email protected] para que me puedan ayudar con el archivo si lo tuvieran
Buenas amigos tengo el siguiente problema hace un mes compre un Hyundai Avante 2015 a Gas LPi y desde el primer día se encendió el check engine se le limpió inyectores y nada se cambió la bomba siguió igual se cambió los sensores y siguió igual da el siguiente código p2096...con 22 litros de gas solo recorro 60 kilómetros es una barbaridad el gasto ya me he gastado mucho dinero y tiempo...si alguna persona me podría ayudar le agradecería enormemente por favor si alguno a pasado por esto ayúdeme con su consejo por favor yo dependo del auto para sostener mi familia gracias
Hola yo ando uno igual 2015 me sale el mismo código y ya le hice lo mismo sensores de oxígeno limpieza de inyectores y siempre me sale claro si ando por tanque 290 km y a veces me sigue dando este mismo check nada que se soluciona dicen que tal vez limpiando el cuerpo de aceleración yo lo lleve a donde un man en Higuito de desamparados ese man ve los carros a gas sino también el man que queda por el centro comercial del sur
@Manuel RBuenos días el problema del check yo lo solucione llevando a tanquear en grifos de garantía, lo tanque 4 veces dejándolo en una raya de GLP y de ahí automáticamente se borró el check... mi auto recorre 265 kilómetros por tanqueada... hay personas que les dura 350 km. por tanqueada... no se por que será si alguien me puede ayudar con eso...
Yo tengo problemas en el encendido de mi avante 2017 LPi
Se limpió inyectores y se cambio bomba y nada... queda muy pendejo y hace a apagarse
Alguien con este problema
Amigo, el aceite para la caja de transmisión automática tiene que ser un aceite sintético 5W/30 en la presentación DEXRON 5 o DEXRON 6 como también en la presentación MERCOM. La marca del aceite es indistinto (HYUNDAI, MOTUL, AMALIE, MOBIL, ETC.)
Me prendió el check engine, lo lleve a verificar y me dio el código p0626 el cual indicar circuito alto, le pusieron un alternador nuevo y lo quemó casi al instante, le pusieron el alternador viejo y ahora da el código p0625 el cual muestra circuito bajo… el carro a pesar de tener el código funciona con normalidad, como si nada pasará, pero no quería tener el check engine encendido
Hola buenas, el otro día estaba andando en el auto y de la nada se me prendió el abs check engine y las rpm, temperatura indicador de marcha y velocímetro se van a 0 mientras el auto seguía funcionando es como si se hubiera apagado pero el motor seguía funcionando y el auto me seguía acelerando pero el volante se me puso duro
Hola qué tal Sres. , mis mejores deseos.
Acabo de comprar esté vehículo y desde el 1er. Día que me lo entregaron, exactamente a unas horas me dio una falla y es que no encendía, llamé inmediatamente a quién me lo vendió, llegó Asistirme y no sé logró solucionar, realizando distintas pruebas incluyendo hasta intentar encenderlo empujado, sea de frente o de retroceso.
Al día siguiente llevó el vehículo al Taller, se realizaron distintas pruebas, tales como en la Bomba de Combustible, Sensor del Cigüeñal, probar los Relay y todo estaba bien, así que llamaron a un Eléctrico y determinó que según… Leer completa
Mi carro marca que el sensor de oxígeno banco 1 está malo, pero se te cambiado dos veces uno detrás del otro y sigue saliendo la luz de Check igual y marcando que esta dañado.
En ocasiones (no siempre) enciende un poco inundado y 30 o 50 segundos después de le quita. No hiede a gas pero si los vapores que salen del mofler no tienen un olor a gas completamente quemado.