Hola les cuento lo siguiente tengo un accent 2004 espero me ayuden. Resulta que iba en autopista cuando el auto dejo de andar. Me paro a revisar y no había chispa revise con un multímetro y los sensores no tenían alimentación cuando veo el fusible de la ECU estaba quemado. Le coloco otro y también lo quemo así probé con 3 fusibles y los quemo los 3. Me traje el carro en grúa hasta casa y luego en casa procedí a desconectar todos los sensores y conectores y colocarle un fusible nuevo. Voy conectando uno a uno los sensores hasta que alguno haga que se queme el fusible y para sorpresa el carro encendió y no quema en fusible pero no quiero volver a sacarlo no valla a volver a suceder no se que respuesta o sugerencia podrían darme.

Pasa que un día encendí el vehículo y a los minutos de andar se prendió el check engine, cuento corto se quemo una bobina, ahora me salieron que la ecu se reparo y no funciono, me ofrecen una ecu y la consulta se debe programar o son universales

Mi carro solo se apaga en marcha vuelve a arrancar tras apagarse se probo en otro carro la computadora. Valvula paso a paso o egr el alforador sensor de posicion del cigueñal y todo funciona bien se le paso el scanel y solamente arrojo el sensor de velocidad y paso a paso se reinicio la ecu se le quitaron los errores y se mantiene igual. Cuando desconecta la paso a paso no se apaga y cuando la vuelves a conectar se apaga nescesito que me ayuden porque ya no se que hacer gracias

Buenas tardes a todos, esta inquietud es mayormente para mecánicos o técnicos especializados en este vehículo. El carro no enciende, ya se descartaron todos los sensores, la bobina y cualquier otra causa, incluso se han probado varias computadoras en el carro y la computadora del carro en varios otros y nada (nos hemos encontrado con varios tipos de computadoras y otras parecidas , pero con distinto serial). Existe la posibilidad de que hayan cambiado la computadora por la de otro modelo y no lo sabemos, la que tiene el vehículo es serial G62 modelo P06. Alguien sabe con exactitud cuál es el serial y el modelo de la computadora del Hyundai Accent año 2002, motor 1.5, 4 puertas, automático???

Puse la polarida de la bateria invertida,,,el resultado ubo un circuito,,,a raiz de eso no tengo corriente en los inyectores ni en la bombade gasolina,,, ya cheque los fisibles y las lineas ,,,el gran detalle es q cuando m paso esto es q no tenia la ecu conectada estaba haciendo un trabajo en la caja de cambios,,,y por las dudas ya probe la ecu y el sensor de ciguenal y si me funcionaron en otro vehiculo y no hubo problena,,,ayuda por favor gracias

Hola el Hyundai accent me lo compré hace dos años y medio y como ya conté me cegué por los años que no tenía muchos y deje escapar coches con tres o cuatro años más pero con toda su factura su libro de mantenimientos todas sus llaves y metí la pata pero bueno luego dejándome bastante dinero he ido arreglándolo. De un tiempo a esta parte me di cuenta que llevaba un cable que hacía como de toma de tierra entre la computadora del coche y el chasis y el problema es que mmm ningún taller sabe decirme nada en concreto, unos dicen que quizá está por ahí puesto por algún fallo electrónico y otros me d… Leer completa

Mi Hyundai Accent tiene el siguiente problema: Paso el switch y cuando manda la señal a la bomba de gasolina la aguja de temperatura sube al tope, después que manda la señal para apagar la bomba vuelve a la normalidad, pero cuando le doy para encender no enciende. Ya revise los fusibles del ECU, de la bomba y todo lo relacionado con el problema y estan en buen estado todos.

No arranca , se revisaron todos los fusible y nada, se trató sanear y no registra el computador del auto. Quisiera saber que otra cosa podría ser.

Mi Hyundai accent 2017 tiene el código p0420 y ya todo esta bien debo solo de actualizar el software de la ecu para que se apague la luz check engine...eso es todo

Tengo un Hyundai Accent 2002 1.6L que me regaló mi padre, según él, necesitaba motor nuevo debido a que el carro perdía compresión y se apagaba, en fin se le cambió motor y el síntoma continuo, se le cambió caja y después de cambiar absolutamente todo lo eléctrico y sensores el problema seguía, hasta que decidimos cambiarle la ECU, resulta que la que el tenía era de un motor 1.5L y eso hacia apagar el motor, después el carro comenzó a funcionar con normalidad, pero tiene el detalle que cuando se quiere hacer un rebase, los cilindros 1 y 4 comienzan a fallar, pasa siempre que se le exige al mot… Leer completa