HOLA quisiera de su ayuda la Luz D intermitente Brake y ABS las tres fallas se presentan en el tablero que podría ser ??

Fallas con la aguja de la revolución y la del velocímetro no marca cuando estoy andando me podrían ayudar con esto como se repara el anda normal pero no marca a que velocidad voy ni las revoluciones

Buenas, resluts que mi honda fit 2002 al encender se sube y baja las revoluciones y al andar pega tirones le hice todos los cambios inyectores, bujías, filtro de aire ñ, filtro y bomba de bencina y aun hací sigue el problema se le hizo scaner y arrojo un sensor malo pero fue cambiado. Me dijeron que podía ser problema de computadora o aceite de caja. Sera cierto eso? Cual sera el error les agradecería su respuesta

Hola buenas tengo un honda fit rs año 2007 automatico... al acelerar en P o en N lo maximo de revolucion que da es de 4000 rpm y ahi topa la aguja... un amigo tiene el mismo honda fit de segunda generacion pero no es RS... y le da hasta 6000 rpm...que problema puede ser??

Buenas noches...
A mi honda fit, con 150.000 Kms le sucede lo siguiente... Después de hacerle arreglo dé la suspensión delantera, cambo de rodamientos y templetes estabilizadora. Al sacarlo del taller empezó a parpadear La luz D del tablero de instrumentos. Cuando esta frío o recién prendido no parpadea, pero a los pocos minutos comienza. La caja trabaja bien en todos los cambio pero sigue el parpadeo. Le puse a nivel porque le hacia falta 1/4 y medio...pero continúa con el parpadeo. El mecánico lo escaneo y esta todo bien...que camino cojo ?? No se que hacer...

Hace un tiempo el indicador de gasolina (creó que es también la computadora de viaje) empieza a prender y a apagar, en algunos casos se queda totalmente en blanco, le he dado un pequeño golpe y vuelve a funcionar bien por un tiempo. Parecería que tiene un falso contacto o algo así. Ayuda!!!

Voy a andando en ruta y el auto deja de acelerar (no responde al pedal de aceleración) y al mismo tiempo la aguja del velocímetro sube y baja sin parar. Normalmente el velocímetro no funciona, pero cuando comienza a moverse la aguja el auto deja de acelerar. Qué puede ser? Gracias

Falla en los cambios automáticos, sensor

Las revoluciones de mi carro bajan mucho, casi a cero cuando llego a un alto o semáforo y en circulación llega a 1000 revoluciones,que puede ser

Aparece el motor en el tablero, la dirección se pone dura , aparece en el tablero EPS,y el cuenta kilómetro déja de funcionar

Apareció el testigo de un volantito después de que se le rompió la terminal de la pila de mi carro y se endureció el volante coloque una terminal nueva pero siguió duro y en ocasiones se suaviza el bola te al parecer el motor del la dirección se activa y luego se detiene por qué se protege ante alguna falla no se cómo quitársela al parecer es necesario un buen escáner para poder borrar el código y podría seguir funcionando bien el volante. Otra cosa que le sucede es que la música el volumen se baja y el velocímetro se descontrola

No marca la temperatura no lee el escáner y la aguja del kilometraje no trabaja

Pones la reversa y para pasar a primera sunan los engranes como si se fuera a romper la caja, por otro lado, marca testigo de Check engine, y testigo de la direccion y no sirve el velocimetro ni el odometro y ase reviso el aceite, y por seguridad se le cambio.

Amigos les comento haber si alguien sabe de la solución a mi problema, resulta que hace 1 mes compre el fit 1.5L 2007 y se trababa al ir en reversa lo primero que hice fue hacerle la afinación y posteriormente cambió de aceite a la transmisión de ahí mejoro mucho pero ahora tengo 3 problemas. Las revoluciones de estar en alto total y al empezar a avanzar se elevan unas 300rpm y de igual manera hay momento en que se patina la caja deja de avanzar y tengo que pasar a de D a S para poder avanzar y por último si traigo el aire acondicionado prendido y meto reversa el motor se sacude bastante y de un golpe cada 30 segundos para esto ya le cambie los 3 soportes de motor y no mejoro en nada. Alguna sugerencia? Gracias por el apoyó.