Ayuda por favor se enciende la luz amarilla en el tablero y la dirección pesada lo conecte a un scanner y borre el error y todo solucionado al tiempo nuevamente y estoy lejos de un scanner alguien tiene idea del problema o de cómo borrar un error manualmente ya que desconecte la batería el error sigue pero no es el check Engine sino que solo la luz de un volante en color amarillo, gracias 😢
Tengo el mismo problema con un Honda fit 2007 , quema las bocinas muy seguido , según comentarios del concesionario se debe a qué el múltiple de escape está muy cerca de las bobinas y con el calor entran en corto ,yo le puse un aislante de calor ,aún no sé si resulte.
Fíjense la salida al sensor par los cables son azul rosado y amarillo el amarillo es el de los giros fíjense que este bien conectado y su cable y luego reinicien
Buenas le escribo desde VENEZUELA tengo un honda fit año 2008 automático motor 1.5 brasileño tengo jaloneos se me apaga la falla se incremento ahora alumbra la luz de motor se va la luz en el tablero aumenta la revolucion le cambie las 8 bujías le cambien dos sensores del cigueñla originales y nada le meti scanner arroja codigo 34~1 y 33~2 este mi nro de whatsapp por favor para que me ayude *5804262033428
Quien puede ayudar mi honda en mínimo no le funcionan las bobinas traseras y en alta tampoco me funcionan el carro anda trabajando solo con 4 bobinas las delanteras... por favor alguien que me pueda ayudar con este problema
Me esta pasando lo mismo. Pero a mi es al contrario, me funcionan siempre son las traseras y yo pensaba que estaban malas las bobinas y bujias, pero las intercambie y sigue igual.
Hola, hablé con la gente de honda y me dijeron que es común en estos autos que se pongan en corto las bobinas traseras porque están muy cerca del múltiple...!!!! Yo voy a tratar de modificarlo para sacarlas afuera, ya que cada una sale USD210 y tiene 8!!!! Suerte.
No me prende ninguna luz de error, lo Escanearon en un lugar de un amigo y me arrojó avería de DTC: P1351(15-5),P1353 (15-7) (L15A5MT) http://hondafitjazz.com/spanish/html/F…
/B1/SAA3EB1K72100081155FAST20. HTML y me envío a esta página
Buenas tardes, Tenia la misma falla con el retroceso y el aire acondicionado prendido y le cambié las 8 bobinas por recomendación de un taller amigo y se le quitó la falla. Por lo que me comentan el daño en las bobinas en el fit es una de las debilidades. QUería consultarles qué tipo de aceite de motor están colocandole a sus fit ya que yo le venía colocando 5W50 por recomendación de los concesionarios, pero con la situación en Venezuela ya no se consigue. Estoy buscando qué modelo de aceite puedo colocarle.
Hola perdona no se que marcas de aceite haya en Venezuela pero leí que resolviste lo del tironeo con el aire acondicionado prendido. Exactamente que le hicieron solo cambiaron bobinas o también bujías gracias por tu ayuda
Hola espero que puedan ayudarme, cuando el carro esta en neutro con el AA encendido el carro empieza con una falla de salto de corriente y la aguaja de las revoluciones empieza a bajar de 1000 rpm y vuelve a estabilizar. Trato de ver en el motor y escucho un pequeño chispazo trate desconectando bobinaa por bobina y sigue con el salto de corriente. No se q me recomienda para que no valla a gastar dinero a loco y tratar de ir al peoblema. Gracias espero respuesta
Cuidado hay un solenoide cerca del cuerpo de aceleración para ser preciso arriba que continuamente esta abriendo y cerrando y se escucha muy similar al brinco de chispa este va conectado al canister checa si no proviene de ahí el ruido
No creo que haya brinco de corriente en el solenoide solo te comento que este en su funcionamiento normal hace un ruidito muy parecido a un salto de chispa para que lo tomes en cuenta y no confundas ese ruido con un salto verdadero lo ideal es que alguien revise tus bobinas son las unicas que pueden producir saltos de chispa por alguna fisura en el aislante
Hola, tengo un honda fit 2010, se encendió la luz del tablero del eps y la dirección se puso dura, lo scanearon y arrojó mal funcionamiento de la bobina de motor de ayuda. Respetaron el fallo y se apago la luz del tablero y la dirección volvió a funcionar normal. Al cabo de 3,dias volvió a encenderse y la dirección quedó dura nuevamente. Alguien me podría orientar por favor.
Hola, tengo problema con las bobinas de mi honda fit 08 sport. Me esta quemando la bobina del cilindro 2( usa solo 4) ya le e comprado 3 y las quema, no doy con el motivo. Por favor AYUDA...ya lo lleve al diagnóstico y no dan con la falla me dicen que ahi q cambiar solo de bobina y al cambiarla a los pocos minutos se quema.
Hola, tengo un fit 2008, 1.4 cvt y el auto comenzó a fallar quedando acelerado y estando en neutro o parking oscilaba constantemente entre 1000 y 2500 rpm. , escuche varias teorías al respecto desde fallas en las bobinas, hasta la ECU. Pero solo resulto ser la válvula paso a paso que estaba sucia con hollín, lo cual no permitía que abriera y cerrara bien, solo basto desarmarla y limpiarla con un poco de nafta y soplete, luego el auto volvió a andar prefecto como antes, no se si ese será el problema de tu vehiculo pero tenelo en cuenta porque es solo una limpieza y según mi mecánico es un problema muy común. Saludos y suerte (creo que en you tuve hay algunos videos, creo que de brasil donde muestran como desarmarla y limpiarla). Suerte.