Exige muchas revoluciones para llegar a pasar los cambios, es decir empiezo a conducir y si acelero llega de 3000 a 4000 revoluciones para pasar al siguiente cambio, y empiezo muy lentamente son menores las revoluciones, pero encuentro q no es normal, si desacelero y vuelvo a acelerar o en semaforo le cuesta salir debido a las altas revoluciones el pais de fabricacion no lo se, lo compre de 2da mano pero el propietario no me dijo nada.