Problemas de P2138
Problemas destacados
Error P2138 Throttle/Pedal Pos Sensor/Switch D / E Voltaje Correlation
Honda CRV 2005 245000 kms
Buenas tardes estimados,
Se activo el sensor del motor de mi CRV 2005, Error P2138 Throttle/Pedal Pos Sensor/Switch D / E Voltaje Correlation. Que recomendaciones me pueden brindar
Se activo el sensor del motor de mi CRV 2005, Error P2138 Throttle/Pedal Pos Sensor/Switch D / E Voltaje Correlation. Que recomendaciones me pueden brindar
9 casos
5
WI
Tengo el mismo problema
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JU
Tengo el problema del sensor del pedal que puedo hacer es una honda crv 2005 el código es p2138
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RO
Saludos no hay que dar vuelta tienes que cambiar el pedal de aceleración dicho sensor esta des calibrado por su uso. Te recomiendo cambiar el pedal del acelerador y todo se te normalisa.
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JU
También el escaner me arrojó este código p0325 honda crv 2005
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PV
En varias ocasiones, el mecánico intentó reparar temas eléctricos del sensor y posteriormente lo calibrabamos. Uno o dos meses después el problema persistía. La solución final fue reemplazarlo (sensor original), en mi caso lo pedí vía Internet y me costó $115.00, lo instalamos y problema resuelto.
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JO
Tengo el mismo problemas en mismo carro año 2004 donde lo compraste y como se llama Por qué poniendo el escaner aparece p0325 la falla
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PV
Realice la compra en la pagina de hondapartsnow.com y puedes buscarlo con el nombre de throttle pedal possition sensor. He realizado 2 compras por está página y el servicio ha sido bastante bueno. Con la instalación de sé sensor pude resolver el Error P2138.
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JO
Me podrias decir donde se encuentra y como se llama el sensor
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JO
Q tal alguien me podría ayudar diciéndome donde q parte del carro encuentro el sensor TPS ya le pase escáner y me arroja el código 2138 pero no exactamente dónde se encuentra el sensor gracias por su ayuda
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GE
Está pegado a la. Mariposa de aceleración al lado contrario
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JO
Jonatan el sensor está ubicado en el cuerpo de aceleración tienes que cambiarlo completo
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JO
Jonatan el sensor está ubicado en el cuerpo de aceleración tienes que cambiarlo completo
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Jonatan el sensor está ubicado en el cuerpo de aceleración tienes que cambiarlo completo
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JO
Jonatan el sensor está ubicado en el cuerpo de aceleración tienes que cambiarlo completo
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RA
Tengo una crv 2005 al estar en marcha se baja la revolucion yse neutraliza no avanza. Lo tengo k apagar par a k se normalize. Ya le cambie los selenoides segun eso era y nada le cambie transmisión y nada y sigue igual. Que sera ayuda alguien un caso similarr... ya no se k hacer los mecanicos no le hayan
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JO
Q tal Ramón fíjate q ami m pasa algo similar al fallo de tu carro el mi también es un honda crv 2005 pero a mi me arroja el código p2138 pero no se exactamente q sensor sera si el sensor tps o el otros sensor q va en la garganta de aceleración pero anomas sepa y lo soluciono t dejo saber
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JU
Yo tengo un problema con mi CRV aveces acelera y de repente no acelera que pudiera ser y en subida no sube
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Me acaba de pasar y gaste demasiado y un buen electromecánico solo le limpiaron el cuerpo de aceleración y se cambio el TPS y quedó funcionando al 💯, el TPS es de 6 pines
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JO
Me marca error el CD estereo honda crv 2009
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Saludes, tengo una Honda CRV año 2012, puse escáner y sale código 54-13( AVERIA EN LA FUENTE DE ALIMENTACION DEL RELE, DE AUTOPROTECCION) esta encendido en el tablero luz de BREKE,ABS,DERAPE Y Direcciones alguien tiene mismo problema y lo solucióno le agradecere su ayuda.
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El pedal de freno al pisarlo se baja lentamente hasta el fondo, he cambiado el líquido de freno ,lo he drenado no hay aíre en el sistema
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Hola buenas tardes, tengo un crv del 1999 automático motor 2.0 y en el scanner me arrojo falla el tdc, quiero saber dónde se encuentra ese sensor
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ComentarProblema de Aceleración Código P2138
Honda CRV 2005 2.4 234200 kms
Necesito solucionar el problema, mi crv 2005 no acelera a mas de 2000 revoluciones, le pasaron el scanner y arrojó el Código P2138. Como podré solucionar este problema si me pueden apoyar, gracias.
2 casos
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones debe chekarlo una persona que sabe un poco mas...si es necesario hay que chekar continuidad en los modulos encargados del aceleramiento...pedal. Cuerpo de aceleramiento. Etc
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Jorge Mario de Guatemala hace 4 días
Revisa fusibles y relé del cuerpo de aceleración en el manual de propietario te indica donde esta situado cada componente del vehículo buscalo en la sección de los fusibles /Fusilera debajo del Capot
Revisa fusibles y relé del cuerpo de aceleración en el manual de propietario te indica donde esta situado cada componente del vehículo buscalo en la sección de los fusibles /Fusilera debajo del Capot
ComentarSe aburra my crv
Honda CRV 2005 5 puertas 124235 kms
Buenas tardes hojala me pudieran ayudar estoy ya muy cansado de que me traigan a vuelta y los mec. Lo que pasa que mi camioneta crv 2005 en ocasiones de ir en 80 o 70 kl. Por hora baja de revoluciones y se prende el check engine y camina como a 20 o 30 maximo pero los mec. Medicen es la comp. Q ay que comprar otra nueva el escáner me arroja el codigo p2138 dice throttle body y lo demas no me acuerdo si me pudieran ayudar gracias
1 respuesta
Yo tengo recien en mismo problema, tengo un amigo que es mecanico del parque vehicular donde loboro, y me paso el escaner con la misma clave, me dice que es el reostato del acelerador que se encuentra en la parte superior izquierda del cofre, el me dice que les da mantenimiento limpiandolos y quedan sin falla, solo que vienen sellados.
En breve le dare servicio a esa pieza esperando que se corrija el problema.
En breve le dare servicio a esa pieza esperando que se corrija el problema.
ComentarP2138 en otros modelos
Pierde potencia código de falla P2138 y P2122 
Solucionado
Nissan Versa 2016 Motor 1.6 T/A 80000 kms
Le cambié la batería al versa y al tercer día se prendió el testigo de motor y dejó de acelerar como debe, es decir piso el acelerador y tarda como tres segundos en avanzar y lo hace con poca potencia, en las subidas va muy lento y las más pronunciadas de plano no las sube.
1 solución 7 casos 1 ayuda
Cabe mencionar que le cambie las bujías ya que por el kilometraje me pareció lógico hacerlo, pero aun así continúa la falla
Mejor respuesta (según Rode_td)
Saludos, Rode_td
Lo que pienso es que se desprogramo el acelerador electronico, muy similar le paso a un colega y como dices el carro se acelera y desacelera aparte de repente aunque este revolucionando se queda sin fuerza, la solución es programarlo tu mismo sin necesidad de escaner.
, los pasos son los siguientes...
Prende tu coche y cuando entre el ventilador apagarlo, espera cinco segundos y abre el swicth y espera tres segundos inmediatamente pisa el acelerador cinco veces en un lapso de cinco segundos, es decir un pisotón por segundo, después tienes que dejar de pisar el acelerador y esperas 7 segundos, inmediatamente después pisa de nuevo el acelerador al fondo y espera 21 segundos,
Después suelta el acelerador esperas tres segundos y enciende el coche , aproximadamente a los siguientes 21 segundos notarás que se normaliza la aceleración, enciende el aire acondicionado y listo, posiblemente tengas que hacer varios intentos, yo hice como diez intentos.
Saludos
Lo que pienso es que se desprogramo el acelerador electronico, muy similar le paso a un colega y como dices el carro se acelera y desacelera aparte de repente aunque este revolucionando se queda sin fuerza, la solución es programarlo tu mismo sin necesidad de escaner.
, los pasos son los siguientes...
Prende tu coche y cuando entre el ventilador apagarlo, espera cinco segundos y abre el swicth y espera tres segundos inmediatamente pisa el acelerador cinco veces en un lapso de cinco segundos, es decir un pisotón por segundo, después tienes que dejar de pisar el acelerador y esperas 7 segundos, inmediatamente después pisa de nuevo el acelerador al fondo y espera 21 segundos,
Después suelta el acelerador esperas tres segundos y enciende el coche , aproximadamente a los siguientes 21 segundos notarás que se normaliza la aceleración, enciende el aire acondicionado y listo, posiblemente tengas que hacer varios intentos, yo hice como diez intentos.
Saludos
Tengo un Versa 2014 el cual presenta el siguiente problema. Después de mucho rato de que el carro está corriendo en carretera, sucede que se desacelera por un tiempo y posteriormente vuelve a funcionar bien, pero el acelerador automático no funciona. Que puede ser?
Saludos, Cortez.
En tu caso te recomiendo pases a la NISSAN, y con el SCANNER puedan diagnosticar con precision el Pedal del Acelerador.
Validar Si por el Tiempo de uso; la Bomba de Gasolina este en deficiencia ( Comprobar si esto ocurre con el Tanque lleno, a la Mitad o medio vacio 1/4. ) posiblemente el motorcito de la bomba este dando avisos. ( aprovecha y limpia el cedazo).
Cheka a como esta las RPM, en posicion neutral. ( Comprobar Bujias y Bobinas).
En tu caso te recomiendo pases a la NISSAN, y con el SCANNER puedan diagnosticar con precision el Pedal del Acelerador.
Validar Si por el Tiempo de uso; la Bomba de Gasolina este en deficiencia ( Comprobar si esto ocurre con el Tanque lleno, a la Mitad o medio vacio 1/4. ) posiblemente el motorcito de la bomba este dando avisos. ( aprovecha y limpia el cedazo).
Cheka a como esta las RPM, en posicion neutral. ( Comprobar Bujias y Bobinas).
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ComentarCódigos de Error P0121,P0221, P2138 y P0301 Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 Estándar 4 puertas 1,8 60000 kms
Hola la falla empezó con el foco prendido de check engine, posteriormente empezó a oler a gasolina algunas ocasiones y después empezó a perder potencia al acelerar, el check ahora se pone intermitente, cabe mencionar que le hicimos el servicio y las bujías son nuevas. Lo llevamos a escanear y arroja los siguientes códigos:
P0121
P0221
P2138
P0301
No conozco a ningún eléctrico o mecánico de confianza, todos nos han visto la cara. Me podrían ayudar a detectar cuál es la falla y que no me vayan a ver cara de extranjera plis.
P0121
P0221
P2138
P0301
No conozco a ningún eléctrico o mecánico de confianza, todos nos han visto la cara. Me podrían ayudar a detectar cuál es la falla y que no me vayan a ver cara de extranjera plis.
3 casos
P0121 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0121_chevro…
P0221 Posibles causas ¿Qué significa esto? El arnés del sensor de posición del acelerador (TPS) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador (TPS) Sensor de posición del acelerador defectuoso (TPS) Fallo del actuador de control del acelerador eléctrico (o motor del cuerpo del acelerador) Sensor de posición del pedal del acelerador (APP)
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P2138 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del pedal del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del pedal del acelerador mala conexión eléctrica Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso
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P0301 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible 1 obstruido o defectuoso Bobina de encendido 1 defectuosa El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 1 Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
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P0221 Posibles causas ¿Qué significa esto? El arnés del sensor de posición del acelerador (TPS) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador (TPS) Sensor de posición del acelerador defectuoso (TPS) Fallo del actuador de control del acelerador eléctrico (o motor del cuerpo del acelerador) Sensor de posición del pedal del acelerador (APP)
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P2138 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del pedal del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del pedal del acelerador mala conexión eléctrica Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso
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P0301 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible 1 obstruido o defectuoso Bobina de encendido 1 defectuosa El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 1 Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
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Seguramente le robaron la computadora de motor y le hicieron una reparación con detalles
Mejor respuesta (según Alfredo salpiza)
Alfredo salpiza de México hace 3 años
Nada de lo que me han respondido me ha ayudado, sin embargo al estar revisando las fallas de casi todos los Cruze aquí posteados , dicen la mayoría fallan de la bobina, me arriesgue a comprar la que mencionan Delphi y afortunadamente si era la falla, cabe mencionar que yo ya le tengo terror a los mecánicos, ahora solo falta escanear de nuevo para verificar si se quitaron los códigos mencionados ya que como me. Mencionaron en AutoZone todos estaba. Relacionados. Gracias
Hola amigo tu problema se soluciono con bobina nueva, espero me puedas ayudar
Alfredo salpiza de México hace 3 años
Si, Bobina nueva marca Delphi ya que acedelco dicen solo dura 12, mil km, ya se borró el testigo de check engin y ya no hace la falla. Me costó 1,899 en mercado libre todo perfecto. Te pongo el link solo revisa bien la compatibilidad y los números de pines.
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Alfredo salpiza de México hace 3 años
No lo escaneado, necesito llevarlo nuevamente, pero por lo pronto todo ok
Buenas noche yo tengo ese problema cambie todas las bujias y sigue el problema los cdigo que me marcan es 0301 y también 0201
ComentarAYUDA! Sensor de pedal de aceleracion... Codigo P2138
Mazda 3 2005 3 Sedan 128747 kms
Muy Buenas Señores,
En busca de una solucion con ustedes con respecto a mi Mazda 3 2005 2.0... Primero que nada les hare la historia por si acaso.
La computadora fue reparada por fallas... luego decidi reemplazarla ya que el vehiculo de vez en cuando se apagaba al andar en el y usualmente por las mañanas me lanzaba la LUZ AT y ENGINE y el tablero marcaba codigo P2138 sensor de pedal asi que nada... decidi cambiarla, pero al programarle la llave el aparato de la persona que estaba haciendo el trabajo no queria leerla y tuvieron que abrirla para poder cambiar el chip de la llave de computadora… Leer completa
7 casos
Amigo, cuando la falla es aleatoria y esporadica lo mas probable es que sean los cables, conectores que esten suelto o desconectado
Hola buenas noches compre un mazdA 3 MODELO 04 MOTOR 2.0 la cuestion es que cuando lo encendi por que lo trajeron en grua por la distancia arranco pero no aceleraba bien solo a 1,500 y cuando ponia directa solo a 1,000 y se encendia la luz de AT lo apague encendi nuevamente y ya acelero bien el asunto es que de vez en cuando enciende la luz de AT y le pusieron scanner y lee que es el sensor tcm control la verdad no se si en verdad sea para poder cambiarlo gracias...
Donde lpuedo comprar tcm control de un mazda 3 motor 2.0 modelo 2,004...estoy en estados unidos me urge gracias
Estimado
Si la falla es esporádica , debe ser que el sensor de aceleración o el conector o cables esta sucio, antes de comprar piezas, debes revisar eso. Tambien puede ser el arnés de cables que va a la computadora del vehiculo, revisa si esta suelto o tiene cables pelados. Puedes limpiar los conectores con limpia contacto para circuitos electricos de auto. Antes debes desconectar la batería.
Si la falla es esporádica , debe ser que el sensor de aceleración o el conector o cables esta sucio, antes de comprar piezas, debes revisar eso. Tambien puede ser el arnés de cables que va a la computadora del vehiculo, revisa si esta suelto o tiene cables pelados. Puedes limpiar los conectores con limpia contacto para circuitos electricos de auto. Antes debes desconectar la batería.
Hola tengo un Mazda 3 axila 2004 la caja automática de brincos y me salio la imagen. Del timón con un signo de incógnita. Que puedo hacer
Desconecta la bateria y dejala 5 minutos, luego reinicia y dale, si persiste revisa el cableado,
Anuar Ortiz de México hace 7 años
Hola, tengo un problema, cambie el cuerpo aceleración de mi Mazda 3 2008 motor 2.0 pues pensaba que estaba malo, resulta que al parecer el el arnés que va en la misma refacción y no se donde conseguirla alguien me puede apoyar con información? Pues el motor deja de trabajar parejo y hace un ruido disparejo bajando las revoluciones, desconecto el arnés lo limpió espero 20 minutos y como si nada
Jonathan Dia de Perú hace 6 años
Buenos días tengo un auto Mazda Verisa del año 2008, que se acelera y desacelera y cuando está en P y N se acelera hasta más de 2000 revoluciones, cuando le escanean sale codido P2122 y en otras ocasiones P2138, mi mecánico me quiere hacer comprar el pedal del acelerador donde incluye el sensor, alguien que sepa por servicio agradecería su ayuda.
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Mi mazda 2008 no acelera y falla ya lo escaniaron una bes y se compuso solo unos días y de nuevo esta igual
Yo tengo el mismo problema, además de quedar sin fuerza, se baja de cambio solo, como que el auto entiende que acelere y me baja de 4ta a 2da o de 3ra a 1era y es un problema bien penca, mi mecánico me dijo lo mismo del cambio del sensor del pedal, que cuesta cómo 120 Lucas chilenas ,unos 200 uss!!! Más la mano de obra , EL AUTO ES EXCELENTE PERO DE VERDAD ESTE PROBLEMA ES TAN COMOLICADO QUE NO PUEDES NI VENDERLO, HASTA CUANDO PONGO EL AUTO EN CAJA SECUENCIAL ME HACE EL PROBLEMA
Alejandro, hola, soy de Villa Alemana, Chile. Compadrito, por favor, cuentame en que terminó la historia. Tengo la misma cagada en mi Mazda 3, 2010, 2.0. El scanner indica P2101, cuerpo de aceleracion , ni en Derco han podido , llevan 8 dias y nads. Antes otro taller 20 dias y nada. Y como dices, no se puede vender. Ahora, dicen en Derco, qud van a probar con otro MODULO PRINCIPAL. ME imagino que se refieren al COMPUTADOR DEL CACHARRO?? Y cuànto costara ?
Buenas, pues te cuento que de mi parte la falla era eléctrica (eso entiendo) fui a muchos mecánicos, compre piezas... Sin embargo me recomendaron uno que no a cualquiera le daré confianza y en 3 días que duró con el vehículo me dijo el problema estaba en unos entradas de la caja eléctrica del motor (de una que esta abajo de la principal), luego de esto dure alrededor de casi 1 año con el vehículo y pues todo bien... Luego de venderlo a los 3 meses de vendido me escribió la persona para informarme que se le había dañado la transmisión del vehículo... La verdad entiendo que era eléctrica, ya que lo de la transmisión pudo haber sido un mantenimiento posterior a esto (como 2 meses antes de venderlo)... Espero esto te sirva y puedas solucionar tu problema.
Saludos desde República Dominicana
Saludos desde República Dominicana
Amigos, recién compre un MAZDA 3 del 2008 Versión 2.3 Estandar, y lo que note inicialmente es que estaba muy revolucionado, como a mil RPM, y al meter la velocidad pues ni siquiera era necesario pisar el acelerador para que arrancara, y al transitar en ciudad con embotellamientos es muy difícil maniobrar, después de días de la nada se aceleraba hasta unas 3 mil RPM incluso en NEUTRAL, lo lleve al mecánico y limpio el cuerpo de aceleración y se compuso, pero al día siguiente lo mismo!!, y al escanear detecto falla con el sensor de temperatura, se cambio y se normalizo eso de la aceleración repentina. Sin embargo incluso a 650 RPM (lo normal al estar ya caliente) sigue pareciéndome acelerado y al ir en carretera al soltar el acelerador se sienten jaloneos. Ojala me puedan orientar. Saludos
Luis arevalo de El Salvador hace 5 años
Buenas tardes, yo tengo un Mazda 3 2008 2.0 me da un problema con la aceleración, que es bastante incomodo y peligro por cierto, por que en ocasiones cuando quiero hacer un arranque en primera o retroceso cuesta que acelere en ocasiones piso a fondo y llega a tardar hasta 10 segundos en comenzar acelerar, sinceramente ya estoy cansado de tanto gastarle por que me an dicho un montón de cosas y ya le hice todo lo que me an dicho y aún así no e podido resolver nada, le cambie bujías, le limpie cuerpo de aceleración, le cambia el cuerpo de aceleracion, le limpie inyectores con ultrasonido, le baje el tanque y le cambie la bomba, le cambié el sensor de flujo de aire, le puse una pipa para cambiar la tubería de aire, y le e puesto scanner un montón de veces y no tira ningún código y sinceramente ya no se que ma hacerle, alguien que me pueda ayudar por favor.
Veo que no has visto el posible problema de cables sucios o desconectados esa es una causa mas comuncde lo que piensas
Mira desde el pedal , el cual van conectado al pedal, de ahi sigues un manojo que llega hasta la computadora del auto que debiera estar cerca de la puerta derecha o izquierda. En la computadora van aprisionados con unos arneses, si estan sueltos tendras ese problema, puedes comprar limpia conectores y limpiar los pines de las conexiones al computador, para ello antes debes desconectar la bateria
Luis arevalo de El Salvador hace 5 años
Muchas gracias. Revisare ahora y si no fuera eso que otra cosa podría ser?
Haber su problema puede aparecer por admision de aire o sensor pedal aceleracion(limpielo), cable magullado en el circuto desde el pedal hasta la computadora, Mariposa de aceleracion y sensores. Computadora, sensor Map, pero generalmente puede ser lo del cable o el sensor del pedal sucio o roto, mala conexion. A mi me daba el mismo error , esporadico, y era que unos mecanicos habian dejado suelto el cable de la computadora, lo presione y se arreglo, nunca mas tuve el error. Y me salia problema sensor pedal.
Hola yo tenia el mismo problema , se cambio el pedal de aceleracion y siguio igual con la misma falla ( perdia fuerza y no aceleraba ) , debia apagar el motor y luego encender y funcionaba normal. Aun no puedo solucionar el problema de mi Mazda Axela 2011
Buen dia. Mi mazda 3 motor 2.0 año 2008. Presenta una falla intermitente. Acabo de cambiar el sensor de posicionamiento del cigueñal. En autompista principalmente, en la ciudad algunas veces. Si piso el acelerador solo un poco el vehículo anda bien. De hecho puede llegar a 100Km/h. Si intento acelerar un poco más fuerte o apurar el paso, el carro reduce la velocidad bruscamente, como si algo lo estuviese frenando. En una subida fuerte no pasa de 40km. Si apago el vehiculo y lo enciendo puede mejorar la falla un poco. En terreno plano o en bajada se porta como un bólido. Reci´n limpié los inyectores y aceleraba de 60 a 140Km/h en un santiamén. Al dia siguiente vuelve a presentar la falla. Ahora mismo ando en la ciudad de lo mas normal. Sin acelerar bruscamente, a 40 o 60 km/h.
Hola amigo, te cuento, tenia un problema similar con mi mazda Axela (3) 2da generacion año 2012. Resulta que a veces, estaba andando todo normal y se comenzaba a jalonear, cuando esto pasaba llegaba a un punto donde el vehiculo dejaba de acelerar, se prendian los testigos del tablero y me tenia que colocar a un lado de la calle. Apagaba y prendia el vehiculo y se quitaba, pero igualmente volvia a lo mismo.
Lo lleve a escanear y me dieron el peor diganostico del mundo, que tenia que venderlo y todo eso. Si es verdad que los mazda1ra y 2da generacion vienen con el problema del AT que se puede presentar en algun momento, ya que el modulo TCM esta colocado arriba de la caja de cambios, el cual se caliente y los circuitos mueren. Cuando lo escanee me salia p2138, y lo que hice fue comprar un pedal de acelerador nuevo y santo remedio. La falla no se volvió a presentar. Hasta ahora me anda sin problemas, eso si, tengo el check engine encendido ya que creo que la computadora no reconoce el pedal nuevo, pero si funciona sin problemas.
Lo lleve a escanear y me dieron el peor diganostico del mundo, que tenia que venderlo y todo eso. Si es verdad que los mazda1ra y 2da generacion vienen con el problema del AT que se puede presentar en algun momento, ya que el modulo TCM esta colocado arriba de la caja de cambios, el cual se caliente y los circuitos mueren. Cuando lo escanee me salia p2138, y lo que hice fue comprar un pedal de acelerador nuevo y santo remedio. La falla no se volvió a presentar. Hasta ahora me anda sin problemas, eso si, tengo el check engine encendido ya que creo que la computadora no reconoce el pedal nuevo, pero si funciona sin problemas.
Les recomiendo que hagan eso a todos los que puedan tener ese problema!
ComentarReduccion de potencia del motor DTC P2138 Solucionado
Cadillac SRX 2012 4 puertas motor 2.7 80000 kms
Buenas noches comunidad de opinautos , tengo un caso con un cadillac sxx 2012 , al acelerar prende la luz de check engene y trac control , y aviso de reducciin de potencia , una ves coloque el escaner pude ver el codigo arriba mencionado , de una cambie el sensor pedal delacelerador ya que segun el manual y otras consulta que hice me indicaban que esta pieza tenia problemas , peeo resulta que no , cambia el componente y la falla siguio igual , chequeando mejor el procedimiento del manual de reparaciines de GM revise los VC que suministra la ECM al sensor valor corecto sensor app 1 :4.8volt y s… Leer completa
7 casos
panamabbmusic de Panamá hace 2 años
Buenas amigo diste con la solución ando igual, cambie pedal y los valores llegan bien hasta la ECM pero es la ECM en el escáner que recibe mal los datos y el carro no acelera nada incluso cuando le borro el código y sale del limp modo, no sube lomas m, esa prueba de subir lomas las hago antes que aparezca reducción del motor
Mejor respuesta (según julio)
Hola amigo termine cambiandoo el ECM por uno nuevo y fin de la historia, lo que si te puedo decir que me xosto mucho configurar el nuevo ECM ya que tienes que reprogramar muchas funciones del vehiculo si no tienes herramienta adecuada o la original gm techline es bastate complicado
panamabbmusic de Panamá hace 2 años
Excelente amigo gracias por tu tiempo voy a hacer eso ya la voy a comprar programada directo con mi vin y todas las funciones, el carro que usted tenía arreglando también se ahogaba y no pasaba las 3k rpm?
@panamabbmusicSi claro el mismo sintoma, y la luz del motor encendida y la del control de traccion con el dtc que mencione arriba
Obrera #789 de México hace un año
@julioY donde o quien me ase ese trabajo amigo pues yo tengo con ese problema un año
ComentarDTC P2138 reduced engine power Solucionado
Cadillac SRX 2012 4 puertas motor 2.7 80000 kms
Holas a todos colegas , tengo un cadilac 2012 srx con codigo de fallas p2138 , cambien el pedal de acelerador completo y el problema sigue , la falla se presenta cuando piso a fondo el acelerador , segun encontre informacion las senales pedal 1 y pedal 2 no concuerdan cuando se pisa el pedal , alguien con este mismo problema que me aporte alguna imformacion para poder resolver
3 respuestas
Mejor respuesta (según julio)
Remplace el ECM, y reprograme todas las funciones del motor con el inmobilizador
Mi Cadillac 20120 SRX me perdió potencias que hago
ComentarCódigos p2122 -p2127-p2138 Solucionado
Renault Sm3 2008 4 puertas 1.6 191000 kms
Hola buenas. Necesito saber cómo reparar estos código ,ya cambie sensor de acelerador y continua con problemas (revoluciones altas )agradecería su ayuda
1 caso
Mejor respuesta (según Giorgio)
Cambie cuerpo aceleración,goma que va en pedal de acelerador
ComentarEpc p2138 fallo Solucionado
Volkswagen Jetta 2015 Sport 2.5 143000 kms
Fallo Jajajaja nsnsnsnN. A Jajajjaja. Jsjans
1 respuesta
Mejor respuesta (según Beto)
ComentarCódigo de error P2138
Nissan Tiida 2012 Hatchback Automático 85000 kms
El carro enciende el Check, pierde fuerza y se apaga. Lo enciendo y vuelve a funcionar normal hasta que vuelve a repetir el mismo problema. Le coloque un escaner y da error p2138. Agradezco opiniones y ayuda para solucionar. Gracias
16 casos
El carro prende check, pierde fuerza no hace cambios. Lo apago y vuevo a encender. El priblema se soluciona. Pero vuelve a suceder.
Hola, necesito ayuda. Resulta q en el tablero se enciende en el medio parte inferior la luz de un auto rojo como con una llave en el centro. Necesito saber a q se refiere. Gracias
Hola lograste solucionar tu falla me pasa exactamente lo mismo Hola lograste solucionar el u problema me pasa igual
ComentarFalla en el cuerpo de aceleración código del error p2138
Kia Cerato 2014 4 puertas motor 1600 versión pro 75000 kms
El vehículo enciende sin problemas... Pero al acelerar no responde. Además aparece encendido el testigo del motor...ya se escaneó y arrojo el error con el código p2138...que debo hacer por favor
12 casos
Carlos Mario Muñoz Mesa de Colombia hace 5 años
Buenos días,tengo un Cerato forte 2015,le cambiaron la cadena de tiempos y el carro ahora a veces hace explosión al arrancar, también tiene un ruido parecido cuando suenan los impulsadoras,el mecánico dice q es el vvt q se descarga y sobre la explosión q hace dice q debo bajar la culata y mandarla a limpiar para destapar un filtro q ella lleva adentro
Ivon londoño de Colombia hace 5 años
Presento el mismo problema de Gustavo con mi cerato 2011, y no se que hacer. Me puden decier como lograron solucionarlo
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Si le cambiaron la cadena del tiempo tiene una mala sincronización y diente de adelanto las explosiones ocurre porque la válvula de escape abre en el momento de la chispa y la esplolución la hace en el escape es como si tu ca. Biara un cable de una bujía a otra siesta eso el escape se pone al rrojo vivo es como si fuer pedo del carro
ComentarP2138 DTC de correlación de voltaje del sensor de posición del acelera
Chevrolet Cruze 2011 LS 1.8 MT 85000 kms
Buenas tardes. Tengo un cruze 2010 1.8 LS Manual con 85mil km y tengo un problema y empezó asi:
Una mañana enciendo el auto y de repente se revoluciona a 4mil Rpm cosa que nunca lo hizo y que lo normal era de 1100. Scaneandolo con OBII me sale el código P2138 falla en el pedal del acelerador. Cambie el pedal y me sigue saliendo el mismo código de error. A alguien le ha pasado esto?
Una mañana enciendo el auto y de repente se revoluciona a 4mil Rpm cosa que nunca lo hizo y que lo normal era de 1100. Scaneandolo con OBII me sale el código P2138 falla en el pedal del acelerador. Cambie el pedal y me sigue saliendo el mismo código de error. A alguien le ha pasado esto?
4 casos
Restealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora.
JimRamirez de Perú hace 6 años
Gracias por tu respuesta amigo Ricardo. Antes de cambiar el pedal cuando lo llevr a un amigo que lo revisara el, al momento de encenderlo tambien las revoluciones se rieron hasta los 4mil, luego de ello revisando las señales de los cables del acelerador que llegan a la computadora todo estaba bien, y de nuevo lo encendió y las revoluciones ya estaban bien, pero el código no se borraba. Decidimos cambiarlo el pedal y sigue lo mismos. Al día siguiente al encendel el auto ya no habia el código, estando con el pedal viejo,
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