La verdad que no tengo ningun problema con mi Ford Windstar desde que aprendí que el cuidado y el mantenimiento es lo mas importante, primero hay que conocer bien el vehiculo ya que el primer problema que tenenos todos es que jamas leemos el Manual del Propietario, luego verificar que tipo de lubricantes y filtros son los adecuados y correctos, por último, entregar a un buen mecánico y no dárselo a ninguno que simplemente aparenta saber porque solo adivinar las fallas y creen saber repararlo, para ello, si existe una falla someterlo a un buen scanner, en el mercado existen muy buenas herramientas de diagnóstico como el VCM2 Rotunda Ford/Mazda, el programa IDS o bien el Forscan conectados a una pc por medio de un cable OBD2 ELM327 500K cuando mucho cuesta unos USD 40.00 dólares, y el programa se baja del internet en forma gratuita, con esto solucione mis problemas ya que tengo acceso a la computadora y asi ver lo que pasa, recuerden que el escaneo es un poco caro porque los buenos mecanidos en algunos casos tiene aparatos muy buenos que son caros como el AUTEL MAXIsys o el SNAP ON ambos pueden llegar a costar entre USD 7,999 a 11,000 dolares, estos poseen suscripción gratuita por 3 años e incluye diagramas y una biblioteca completa, por otra parte aprendí a interpretar códigos ya que estos son muy engañosos, cuando surge un código como por ejemplo: el del sensor de oxígeno muchos lo cambian porque según ellos ese es el que esta fallando, pero en realidad este esta conectado a un circuito en donde estan conectados otros sensores o componentes y cuando alguno de estos funcionando mal hacen ver al sensor de oxigeno como el culpable cuando este quizá nada tiene que ver con el problema, asi que como consejo amigos escaneen bien su auto antes de reemplazar componentes o sensores para evitar gastos innecesarios, saludos [email protected]