Hola gente linda, les comento que compre una transit 98 2.5. Iny. Directa aspirada. Techo alto. De afuera 2.63 mts. La trajeron de españa, la compre con una falla se ponia en tres cilindros, y largaba un poco de humo, cambie los inyectores. Anule la egr, habia muchisimo carbon en la admision, al arrancar no solo que seguia la falla si no que tiraba el doble de humo, hice hacer la tapa completa, sigue la falla probe los inyectores bien 270 bares, hoy voy a controlar el arbol de levas, y despues seguire con la bomba. Ah la presion por compresion 180. Despues les cuento un abrazo para todos.

Al acelerar a fondo se queda sin fuerza se enciende una lucecita y pierde fuerza no sé qué puede ser tenéis alguna solución por favor ya he cambiado los inyectores he cambiado el sensor de rampa he cambiado el regulador de presión no sé qué puede ser me han dicho que igual puede ser la bomba de inyección

La camioneta no estabiliza arranca bien el cilindro 3 no trabaja ,ya le cambiaron válvulas nuevas por no haber compresión en ese cilindro también cambie el inyector nuevo y aún así no está estable la camioneta aparece el código p251A alguien podría ayudarme gracias

Hola buenos días , llevo tres meses con mi Ford Transit Euroline 2004 2.0 125Cv en un prestigioso taller especializado y estamos desesperados tanto yo como el mecánico.La furgoneta la llevo al taller porque da un fallo y al ir en marcha de repente te entra en modo avería , se enciende el piloto de los calentadores (fallo eléctrico) y la furgoneta entra en modo avería ósea que pierde la mitad de su potencia y va totalmente limitada y parece que tenga la mitad o menos de su potencia.La llevo el 12 de diciembre de 2022, y se le hace: Bomba gasoil nueva (se supone que la vieja estaba trinxada por… Leer completa

Hace un tiempo que me fallaba iba en carretera y cuando le aceleraba se me encendía el chivato y se me paraba y tenía que volverla a arrancar. La lleve al taller y metió la maquina y daba problema de gasoil y me dijo que podría ser los inyectores y le cambie la rampa de los inyectores y inyectores pero me sigue fallando...
Que puede ser alguien me podría ayudar

Arranca solo con arrancador y esta el testigo de la llave inglesa lo único que se hizo fue cambiar collarin de ahí se monto arrancó y a los 5 minutos prendió ese testigo salí a probarla y no perdió fuerza ni nada, al llegar la apague y no arrancó mas, ya le hice un escaneo, le cambie inyectores, riel, bomba de inyección, bueno casi todo y nada, a alguien más le ha pasado que me pueda orientar muchas gracias.

Buenas tardes le acabo de reparar el motor y cambie inyectores ya se escanearon los inyectores pero tengo el problema qué de estar prendida calentándose o al ir circulando después de estar encendida unos 10 minutos ce acelera sola a unas 10 mil revoluciones y arroja humo azul

Le puse tapa de cilindro valvulas con retenes y guías nuevos también rectifique cigueñal quedo en medida de 010 puse cojinetes de biela y bancada nuevos e el problema es que no logró que arranque el motor gira bien purgue todo el circuito de combustible llega combustible a los inyectores pero no arranca le veo burbujas de aire del filtro a la bomba inyectora será eso también no se si puse correctamente los cañitosde combustible que viene del tanque y van conectados a la bomba de alimentacion y de ahí va al filtro de combustible tal vez los cambie de posición no se aclaró que un amigo me tiro con otro vehiculo y tampoco logró arrancar espero que alguien sepa decirme algo gracias