Buenas amigos les cuento mi experiencia tengo un fiat uno 1.3 carburado año 99 ya el motor no daba mas rectificadas se hizo completo se encamiso se cambio pistones y aros se hizo la camara. Todo bien se armo quedo standar al encederlo todo bien cuando se paso de 100kilometros subio aceite por la manguera de gases , luego sacamos la pieza y vimos que la empacadura no era la correcta se cambio y el problema se soluciono luego a los dias volvio otra vez el problema varios mecanicos han revisado y me tienen loco unos dicen que puede ser la camara que ya no aguanta mas rectificacion y por eso sube…
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Ayuda¡¡¡
O bien el cigueñal tiene desgaste donde apoya el reten...
1. Esta en el árbol. D llevas
2. El otro es el árbol auxiliar. Esta a la derecha
3. Y el otro es el reten de piñón de cigueñal abajo d todo.
Yo cambié solo el de cigüeñal. En ese tuve 3 veces el. Mismo problema que m perdía. Y lo solucioné cm detalló más abajo en la otra respuestas
Si haces al revés, es decir primero ajustas el cárter y después el portareten. Se empieza a decentrar y pierde. Recuerdo que hablamos de milimetros
Siempre hablando del reten de distribución!!!!!