Le cambie la bomba. Punsuar. Flotador bomba de pique completa con resorte le hice la base y el eje. Y ahora arranca bien regula bien pero cuando aceleró como que le falta nafta. Compre el resorte de el brazo de la bomba de pique y nada hace lo mismo será que le pude herrar a los chicleres de baja ?
La ajuste para adelante y atrás y no mejora. En vacío anda de 10 pero cuando aceleró es como que se queda sin nafta. Tengo que bombear y agarra viaje. Me está dejando loco ! Esto empezó cuando empezó a perder el diafracma de la bomba de pique lo cambie y no anduvo más
Parte bien pero no tiene fuerza, es como si quisieras salir en 2da o 3era. Al revolucionar el motor arriba de 2500 a 3000 rpm, anda relativamente bien. El scanner detecto falla Revisar circuito. Realizar limpieza y o cambiar mariposa parada suave
Medicion Mariposa parada suave anornal (Señal sin variacion)
Agradecere si me pueden ayudar. Saludos Jose
Gracias por tu ayuda, Tuve que cambiar el cuerpo de aceleracion completo. Me salio bastante caro, alrededor de 1 millon, Ahora funciona bien, dicen que puede ser falta de mantencion...? Saludos
Les comento tengo un Pointer 07 y hace como unos 2 meses me inició con la falla de que no acelara como si le faltará gasolina. Le tengo que pisar el acelerador a fondo para que acelere pero al ir en marcha se empieza a jalonear. Ya cambie válvula IAC sensor MAF. Filtró de gasolina, regular de presión de gasolina. Todos los relevadores y nada la falla persiste. Cabe mencionar que está gastando mucha gasolina. Y al revisar el escape presenta humo negro.
Espero y me puedan apoyar. Es una pequeña falla pero muy molesta.
Comprueba que los inyectores no gotten y ahogan al motor por eso tienes que acelerar lo para que entre más aire y compense la mezcla, limpia los inyectores con ultrasonido. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Ya revise los inyectores y andan bien, me enfoque en el sensor de posición de cigüeñal y al parecer está dañado. Lo puentie y jalo bien un rato pero obvio es una reparación echisa lo ideal es comprar el sensor original...
Mi carro le lave el motor y comenzó a fallar la primera ves que me fallo asi habia llovido y le cambiel filtro y funciono ya le cambie la bobina ya le cheque. Los cables inyectores me manda error en sensor de oxigeno siempre me lo a marcado pero esta ves se arrana el carro tengo que subir a 3mil revoluciones para arrancarlo si no se escucha como que se ahogara pero no se apaga
Autoescanealo:conecta el switch en on(sin arrancar) 3 veces seguidas, despues lo dejas conectado y van aparecer los codigos de fallas en el odometro. Suerte.
El. Motor no revoluciona en baja. Otras cráfter del mismo modelo revolucionan a 3mil en baja (parado el carro) el que tengo no lo hace se queda en 2700 revoluciones. Cambie inyectores y bombas de alta y baja y me sigue haciendo lo mismo. Podrían orientarme a poderle hacer algo mas
Hola, les comentó mi problema, a veces por las mañanas en frío no arrancaba correctamente, como si funcionará en 4 cilindros en vez de los 5 y a veces de me paraba en los semáforos, por lo cual tome la decisión de llevarlo a un lubricentro a que le cambien el filtro de nafta, aparentemente el problema de que se paraba en los semáforos se solucionó, pero el mismo día que le cambie él filtro, comenzó a moderar a menos revoluciones, entre 500 y 600rpm, y como que perdió potencia en baja, aceleró y el motor deja de empujar a las 1500rpm, por lo cual me pregunto si hay posibilidades de que me hayan colocado mal el filtro dé nafta... espero me puedan ayudar
Mi camioneta 1500 v8 4.8 en baja de repente no acelera en alta muy bien mantiene una aceleración constante pero en baja velocidad q tengas q acelerar aveces piso el acelerador y no acelera nada y de repente agarra se acelera ya le cambie el sensor de velocidad y sigue igual me pudieran ayudar con esto por favor