Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Se acciona automáticamente por la temperatura del refrigerante que circula por ella. A baja temperatura está cerrado e impide el pasaje de refrigerante al radiador, haciendo que el motor se mantenga caliente (en el arranque o días muy fríos). En caliente se abre y habilita el paso por el radiador.
Hola gente como estan. L consulta y duda que tengo es que termostato lleva el taunus coupe 2.3 modelo 1983. Lo saque para revisarlo y lo vi muy detereorado quiero poner uno nuevo pero en la casa de repuesto me dicen que hay de diferentes grados de temperatura y lo mismo pasa con la tapa de radiador. Alguien puede ayudarme para saber bien de que grados debo coprar el termostato y la tapa de radiador.
Hola gente queria saber si alguien le ha pasado que la calefaccion no tira aire caliente siempre frio y le llega agua al radiador de la calefacciin bien calienta no cambien termostato todavia porque en el tablero veo que llega bien a temperatura
Hola Ramón tendrías que ver si funciona la puertita esa que está adentro de la calefacción que cambia de frío a caliente cuando moves la palanca. Accedes sacando el radiador de la calefacción y también tendrías que ver si no está tapado el radiador de agua de la calefacción que agua usas? En el Taunus
Hola gente como estan ? Queria darles las gracias por a ver respondido tan rapido. Queria decirles que la calefaccion amduvo estaba todo en orden creo. Pero lo que descubri segun yo es que no va salir aire caliente nunca de los conductos redondos que tiene en las orillas el torpedo no se si me explico. Digo no va salir nunca aire caliente por ahi porque ese conducto solo pasa aire frio osea no pasa por el radiador de calefaccion el aire que sale de ahi lo revise todo desarme todo. La calefaccion de la coupe taunus 83 que tengo yo solo sale aire caliente por los conductos de abajo osea los que estan atras del reloj de amperes y de presion de aceite esos conductos que estan atras por ahi sale aire caliente nada mas.
Hola, tengo un Taunus GXL hace 2 años y jamás tuve problemas de temperatura. Hace unos meses mandé a hacer la tapa de cilindros ya que escuche que una leva golpeaba (no humo, ni otra falla), luego del arreglo empecé a notar que andaba un poquito más caliente de lo normal. Cabe destacar que al auto le doy un uso cotidiano para ir de Quilmes a capital por autopista a 100, sin problemas. Cuestión que el clima mejoro y la falla se hizo notar hirviendo. El agua hasta solo poder usarlo a 60, y aún así. Ya cambié v
Boba de. Agua, mangueras y mandé a destapar y reparar el radiador. Además le quite. Termostato para ver qué sucedia y se fue aún más la temperatura. El circuito de refrigerante está limpio y cargado con total gacel f con agua destilada.
Hola Matías tendrías que mirar la puesta a punto del distribuidor si está fuera de punto son de calentar los Taunus... porque si ya hiciste tapa bomba de agua limpiaste el radiador y usas agua buena lo que te queda por ver es la puesta punto del distribuidor... y una recomendación para que refrigere más el motor lo ideal es el encausador de aire y la paleta de chapa.