Hola gente tengo una ranger xlt limited 3.0 2006. Hoy note que mentira aceite por arriba la tapa especialmente todo lo que bordea al inyector. Me hace como una fuga de aire y me tira aceite por ese costado del inyector. Alguna idea?
Hola tengo una ranger xlt 2006 limited y tiene 200.000 km. Hoy note que esta tirando aceite por uno de los inyectores... Es como una fuga de aire y me tira aceite por ese costado del inyector. Alguna idea? Por favor
Hola buen día gente. Muchas gracias por la ayuda con respecto a mi problema. Muy agradecido pude solucionar los 2 inconvenientes. Abrazos para todos ustedes
Buenas Tardes mi Optra design 2008 Hidromatico bota aceite x respiradero de caja en algunas ocasiones, y al estar en frio y encenderlo lo coloco en D y prende luz del Hold, lo apago y receteo con switch para delante y para atras varias veces, luego enciendo coloco en velocidad y apaga luz de Hold la misma no prende mas hasta estar frio,la caja se arreglo hace poco tiempo, me dijo un mecanico q el filtro de la misma esta sucio, lo de la luz de Hold q podra ser, agradezco cualquier sugerencia.
Buenos dias el bote de aceite puede ser debido a que la pasaron de aceite cuando se reparo la caja y lo de la luz del hold es el pare-neutro y si el filtro estuviera sucio al ponerlo en marcha se sintiera sin fuerza
Buenos dias les comento que lleve el carro donde repraron la caja y luego de revisarlo me sugirio el especialista revisar el catalizador, lo lleve a un taller del ramo y al desmontarlo estaba totalmente tapado lo limpiaron e instalaron y desde entonces reviso y a dejado bote de aceite por respiradero. Lo de la luz de hold me dijo el sr colocar scaneer para estar seguro, quede en dejarlo en taller de un dia para otro y colocarle scaneer,
Buenos dias les comento que lleve el carro donde repraron la caja y luego de revisarlo me sugirio el especialista revisar el catalizador, lo lleve a un taller del ramo y al desmontarlo estaba totalmente tapado lo limpiaron e instalaron y desde entonces reviso y a dejado bote de aceite por respiradero. Lo de la luz de hold me dijo el sr colocar scaneer para estar seguro, quede en dejarlo en taller de un dia para otro y colocarle scaneer, gracias por sugerencias enviadas,charli
No sé por dónde es. Es año 2007 traiblazer. Cada vez que la prendo en frío empieza a gotear aceite. Revise todas las conexiones de vacío y están bien. No están tapadas. Todas las revise con una manguera tan igual a las de vacío y succionan todas sin optruccion... no sé si lleva válvula pcv... Se le hizo la prueba al canister y no succiona queriendo decir que está en buen estado... el orificio de la cámara está libre de optruccion... no se que será... también quite la tapa de llenado de aceite y succiona leve... la camioneta tiene buena potencia solo que consume gasolina. Y no prende la luz de falla check... por favor que puede ser??? Gracias y saludos para todos...
No sé por dónde es. Es año 2007 traiblazer. Cada vez que la prendo en frío empieza a gotear aceite. Revise todas las conexiones de vacío y están bien. No están tapadas. Todas las revise con una manguera tan igual a las de vacío y succionan todas sin optruccion... no sé si lleva válvula pcv... Se le hizo la prueba al canister y no succiona queriendo decir que está en buen estado... el orificio de la cámara está libre de optruccion... no se que será... también quite la tapa de llenado de aceite y succiona leve... la camioneta tiene buena potencia solo que consume gasolina. Y no prende la luz de falla check... por favor que puede ser??? Gracias y saludos para todos...
Tiene 25.000. - Km y empezó a perder aceite por el costado donde están las correas, Me dijo mi mecánico que ya les pasó a varios...También a los cinco días se rompió el levantavidrios. A los 70-80 Km/h zumba y vibra. Frena poco y es inestable amas de 120 Km/h. Cosume muchísimo.
Al costado del motor lado derecho si lo miramos de frente... hay Tapa un cable maza con una rosca negra redonda que se conecta al motor... yo veo que está aprestado con dos tornillos y ya... Lo desenchufo y veo una conexión electrica hacia el motor...
Lleva algun orin o algo que evite la perdida de aceite.
Le empacaron la bomba de aceite por qué pensaron que era por ahy por qué le faltaba un tornillo y salí del taller y en mi casa empezó a votar de nuevo y Vi que viene por la base del aire acondicionado que cosa puede votar aceite por ahy aparte
Un nuevo detalle con mi focus, de repente me empezó a tirar el aceite por un costado del motor, es un split port 2.0, para ser un poco más específico es del lado izquierdo pero es de un lado ni de abajo y es del lado de donde van las poleas, no que que sea le metí aceite y sólo me duró como para rodarlo un kilómetro y apenas y me llegó ya que los 4 litros que le metí los tiró en ese ratito, que puede ser alguien me puede ayudar?
Hola xander. Creo que lo mas probable es que sea el reten de ciguenal que esta detras del volante del motor. Hay que desarmar bastante para cambiar el mismo. Debe estar muy roto para perder tanto aceite. Para cambiarlo hay que remover todas las correas, desarmar distribucion (ojo con el aceite que si la correa esta se encuentra con aceite se debe cambiar si o si ya que se deteriora), luego retirar la polea del ciguenal y detras de esta esta el reten. Espero haberlo podido ayudar
Atte Ignacio
Hola tengo un ford Focus del año 2004 1.8tdci con 430240km y me pierde aceite por delante del motor y cuando está frío arranca y enseguida se para,tengo que estar así 3 o 4 veces y al final arranca y cuando va andando hasta que se calienta va dando tirones que puede ser?gracias