Después de cambio de aceite y filtro no acelera bién. Sale código de falla BC00. No le encuentran la falla

Tengo una Ford Ranger motor 2,3 lts año 2007, el motor en alta se comporta muy bien, pero en baja se acelera entre 1700 y 2300 rpm, esto origina que la temperatura suba mas de lo normal, cambie el tps y continua con el problema, al revisar el cuerpo de aceleración, la mariposa estaba partida, es decir sola la mitad estaba fija y la otra mitad se había soltado se partió, reemplace el cuerpo de aceleración y continua con la falla.

La camioneta es excelente pero de un tiempo para aca tengo que acelerar poco a poco porque pierde potencia y el otro problema es que no le llega la señal al compresor del aa todo esta bien tiene gas los presostatos estan buenos

Le revise el turbo pero me dijeron anda bien y no acelera nada no pasa la 3000 buenas la respete y salió la falla y a los 5 minutos volvió a pasar lo mismo me dijo el q la escaneo q le salto falla en En sensor a1 del turbo

Le hice el motor pero no acelera más de 200 rpm y me prende una luz amarilla no es check

Que tal buen día amigos mi problema es que al acelerar la camioneta al llegar a las 2400 Revoluciónes el motor se apaga... la marcha esta bien el único problema es ese ,podrían ayudarme o dar su opinión acerca del caso ?

Tengo un problema con una ford ranger 2004 con motor 2.8 Diesel y es que cuando el vehiculo va en una subida pierde mucha potencia y el otro prblema es que cuando la ford esta parqueada en una subida le cuesta meter el primer cambio y esto hace que este se apague. ¿Cual podria ser la posible solución para estos problemas?

Esta pesada,no acelera como antes

Cuando la compre le faltaba potencia y dije con una afinacion tiene, pero me tarde un año y medio en hacercela y cuando por fin la lleve a que se la hicieran al poco tiempo empezó a tironearse y ya no acelera tengo que pisarle al acelerador despasito para que valla subiendo la velocidad y la maxima que alcanza son los 50 km por hora, si le quiero pisar fuerte se forza mucho, no sube la velocidad y como que roza un engrane con otro porque se siente como la vibracion de los videojuegos XBox cuando pierdes o te matan por dar un ejemplo. Espero alguien sepa a que se debe.

El problema es que al arrancar no tiene fuerza el motor y desmalla, lo hace al momento de salir en primera, tambien cuando se acelera rápidamente el motor desmalla y luego acelera de golpe. Como dato reelevante, la aguja de temperatura casi siempre se mantiene en la primera linea de frio, pare ser que no tiene o no fucniona el termostato. Y me han dicho que por eso e motor trabaja en frio y no lo hace adecuadamente, pero no estoy seguro que sea eso. Se acaba de realizar un overhaul porque tenia una biela rota que daño el cigueñal, cambiando todas las piezas rotas, pero el problema de aceleracion lo tenia antes de intervenir el motor. Asi que no creo que sea por un mal trabajo
Si alguien me puede ayudar dandome un idea de que revisar se lo agradecere

La camioneta arranca y empieza a fayar de repente se normaliza y responde perfectamente y vuelve a fayar y a echar humo negro con mucho olor a gasolina y no responde a aceleración que podría ser

Falla en aceleracion baja entre los 1000 y 2000 revoluciones se entorpese no acelera la mezcla de aire y aceite se pierde,marca problemas con el map,ya cambie todos los sensores de una camioneta igual y sigue la falla y la otra no falla.

Hola buenos días, consulta tengo una Ranger 2.8 power stroke, tengo problemas en la aceleración, como una camioneta aspirada, sin turbo, y no levanta más de 100km/h muy lerda. Ya le cambié el turbo y sigue igual, que otra cosa puede ser? Le agradezco la ayuda

Desde q la compre tiene esta falla,la he llevado al concesionario oficial y no le han encontrado la falla,no acusa falla alguna.se le cambio el sensor de turbo todos los filtros,cambio de distribucion y hasta el momente sigue igual