Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Ka ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Cuando el carro calienta empieza encender la luz del acéste y veo que a varios les ha pasado, el motor esta recién hecho se rectifico cigueñal,se pulio la camara, cambio de válvula de presión de aceite, cambio de bomba de aceite, cambie de aceite 15w 40 a 20w 50 mineral. No se que mas realizar.
Hola pudiste solucionarlo? Yo tengo el mismo problema ya cambie el arbol que eataba muy rayado antes se habia rectificado el cigueñal , tambien cambie el aceite pero sigue igual solo me queda cambiar la bomba
Me acaba de pasar exactamente lo mismo, se reviso el cedazo y estaba limpio, cambie la bomba y siguió igual, le cambié el bulbo de la presión de aceite y siguió igual , al final me recomendaron cambiar el aceite por uno de alto kilometraje osea mas grueso y ya se apagó el testigo. Tal vez ya era hora de cambiar todo.
Yo cambié. Cigüeñal bomba de aceite vuelvo de aceite metales todo y me seguía prendiendo. Volví a cambiar la bomba de aceite por las dudas que aya venido fallando y bumm. Solución era la bomba nueva no sunsionava bien.
Hola amigos disculpen tengo un problema por qué se supone que cuando a veces cambio de velocidad la luz del aceite se enciende y titila muy rápidamente y se apaga, hace lo mismo en cada cambio, hasta que llegó al lugar y lo apago y lo dejo reposar y se le pasa hasta que vuelve a lo mismo... Que puedo hacer?
Tienes varias opciones de repente ya resolviste el problema. Asi estaba el mio es ka 2007 destape tapa valvula y le cambie el arbol de leva debe tener desgaste al punto de fuga mucho aceite y no mantiene la presión en baja velocidad. Al tu sacar el arbol de leva se observaran como unas rallas si es asi cambialo sino es el bulbo de presión de aceite o si no ,la fuga esta en el ciguenal desgastado.
Hola ana maría la idea de esta paginas es para ayudarnos unos a otros los que tenemos ese carrito y que nos da dolorcito de cabeza de vez en cuando pienso yo , el que tenga la posible solución debe compartirla por acá no hay que ser egoistas. Si solucionaste tu problema comentalo para asi ayudar a otro y atro y asi nos ayudamnos todos
Igual yo. Lo vendí pero solucione el problema y fui el que hizo el post. Para la amiga que le está pasando lo mismo por favor llámame y te daré la solución sin gastar dinero 04128236204 estoy en Caracas exactamente Baruta venezuel
Hola gracias a todos por sus comentarios,ya gracias a Dios se me resolvio el problemita de la luz, ya no marca esta bien...gracias a Dios... Se acomodo solo no se q seria,ya lo deje asi...gracias al amigo jose por sus consejos...
Hola foro! Tenia el mismo problema. Le cambie el aceite y filtro le puse un mineral 10/50. Cambie el bulbo de aceite y hasta el momento no prendió más la aceitera. Tengo un ka 2001. 214milkm. Tengan presente la viscocidad con dias de mucho calor es importante probar y cambiar para q levanté mejor presión. Saludos.
Yo tengo un fort Ka 2004 le hice medio motor nuevo le midieron la presión de aceite y está bárbaro pero me sigue prendiendo la luz cuando lo pongo a 4000 vueltas q puede ser
Tengo un ford ka 2005 1.6 motor zetec rocam... y me esta encendiendo la luz de aceite en baja, cuando el carro anda en marcha se apaga la luz... revise el arbol de levas y las bancadas y bien no presentan desgastes, cambie la bomba de aceite y continua igual... sera que me pueden ayudar?
Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema en mi caso rectifique cigueñal y cambie arbol de levas pero sigue fallando lo unico que me queda es cambiar la bomba
Dile a tu mecanico que rebaje un poquito las tapas de la bancada yo tengo el mismo problema y voy atener que desarmar el motor de nuevo por que si vi cuando estaba armando giraba muy facil y muy rapido el ciguenal me dirigi a la rectificadora donde me rectificaron el ciguenal y me dieron ese diagnostico pero que lo podia seguir rodando asi que no me preocupara que no se me iba a fundir o sea le voy a dar pela al carro duro dos meses
En tu caso tenes que medir la luz de aceite, buscalo lo podes hacer manualmente o con plastigage para que te quedes tranquilo. En mi caso los metales estan nuevos y estaban en tolerancia al final el problema era la bomba de aceite que tenia mucho juego y perdia aceite. Gracias
Pregunta quien califica negativo? Comparti la solucion que tuve en mi caso y me califican negativo ya es la segunda vez si nos les intereza no participen y listo
Buenas tardes amigos una pregunta tengo un aveo le hice el motor le puse bomba de aceite korea lave el la maraca y el cárter bien válvula de presión nueva rectifique cigüeñal y cilindros y aun así la lámpara de aceite prende. Pero prende cuando el carro está caliente acelero y se apaga la falla es cuando el carro está en marcha mínima. Quien me puede ayudar y acesorar
Buenas tardes amigos una pregunta tengo un aveo le hice el motor le puse bomba de aceite korea lave el la maraca y el cárter bien válvula de presión nueva rectifique cigüeñal y cilindros y aun así la lámpara de aceite prende. Pero prende cuando el carro está caliente acelero y se apaga la falla es cuando el carro está en marcha mínima. Quien me puede ayudar y acesorar
Buenas noches amigos agradezco a quien me pueda ayudar. Gracias de antemano. Tengo un Ford Ka 2005 motor 1.6 en una subida se me encendió la luz indicadora del aceite ya minutos antes escuché un ruido insistente en el motor se me apagó el carro a unos 200 metros y no a vuelto arrancar que puede ser ?
Buenas tardes tengo un ford k el cual despues de 10 minutos enciende el testigo de aceite y se escucha un cascabeleo en el motor, ya le cambie bomba de agua y sigue igual...que puede ser ?
Puede ser que pierdas rpm con algo q falle y regule a mnos rpm genera un ruido asqueroso de todas formas todos los zetec rocam tienen un sonido raro
La bomba de aceite el filtro fijate a mi me paso que le habia entrado agua al sensor y fallaba
Cuando el carro calienta empieza encender la luz del aceite y veo que a varios les ha pasado, el motor esta recién hecho se rectifico cigueñal,se pulio la camara, cambio de válvula de presión de aceite, cambio de bomba de aceite, cambie de aceite 15w 40 a 20w 50 mineral. No se que mas realizar.
Hola, yo tengo el mismo problema y no he querido hacerle nada para estar seguro, la situación del país no esta para gastar dinero sin uno estar seguro... De todo lo que he leído, hay algunos que dicen que se debe limpiar o cambiar la válvula IAC (váluvula de minimo), verificar la presión de la bomba de gasolina, el filtro de gasolina y los inyectores, te sugiero que lo lleves a escanear y que te digan en caliente con la luz encendida cuanto son los rpm que está ,arcando y así se puede verificar si esta por debajo de los que recomiendan (creo que es 800 a 1000 rpm), a su vez verifica en un sitio de bombas de gasolina que te midan la presión y si puedes manda a limpiar los inyectores... Esto lo he leído porque ando preocupado y veo que ya hiciste muchas de las cosas con las que algunos han solucionado... Si puedes pregúntale a alguien lo que te acabo de decir y si llegas a hacer algo de ello o hallar la solución compártelo, igual yo lo haré. Yo tmb soy de Venezuela. Osea no hagas todo de una vez puedes ir consultando e ir probando por lo mas económico así lo haré yo. Saludos!
Hola gente tengo el mismo problema espero que alguien lo haya podido solucionar tampoco quiero gastar dinero por gastar sin saber que provoca la falla. En mi caso rectifique cigueñal cambie leva y sensor solo me queda probar con la bomba de aceite
Hola gente les cuento que lo pude solucionar el problema cambiando la bomba. Cuando saque la vieja tenia mucho juego el engranaje y le limpie el chupador de aceite que eataba bastante tapado. Espero les sirva
Se encontraron 0 denuncias que contienen 'Hola buenas tardes tengo un Ford ka 2002 y hoy le empezó a prender el foco del aceite y si trae los niveles bien pero empezó a hacer un cascabeleo en el motor lo apague y dejo de sonar pero volví a andar y volvió a sonar que podrá ser'
Que tal , es probable que la bomba de aceite no este funcionando , para checar necesitan hacer una prueba con un manometro para ver que presión tiene. No es conveniente que lo sigas usando puedes dañar el motor
Hola. Mi ka andaba perfecto. Hace 4 días Le hice cambio de aceite. Pero ayer por la noche empezó a funcionar mal. Hago un par de cuadras me prende la luz del aceite por unos segundos y automáticamente se me apaga el auto. Corta la electricidad. La verdad no se que linda ser. Mi mecánico no esta y no lo quiero yevar a otro lado sin por lo meno tener una idea xe lo que podría estar fallando. Gracias!
Me marca la luz roja del aceite. Lo revise y tiene aceite suficiente. Otra cosa q note es q vibra un poco cuando lo ando. La luz se prende y a veces se apaga. Q puede ser
Hola, mi ford ka tiene 55000 km, poco uso. El año pasado empezó a encender cada tanto la luz del aceite. Se le cambió el bulbo y lo dejó de hacer. Hace unos meses empezó a hacerlo de nuevo, pero no siempre. Generalmente al bajar la velocidad, y cuando se acelera, la apaga. El mecánico le volvio a cambiar el bulbo, el aceite, el filtro. Lo fui a retirar hace tres dias. Al segundo dia volvio a hacer lo mismo, y hoy directamente prendió la luz y no la volvió a apagar. Puede ser la bomba el problema en un auto con ese kilometraje?
Paso una vez a los 9000 km, en la ruta, se prendió la luz de aceite(titila) al mismo tiempo que el motor empezó a sonar diferente, como en 3 cilindros, me orille, lo apague y cuando le di arranque ni un problema. Ahora me volvió a pasar al salir de casa, lo arranco, se prende la luz de aceite (titila) y arranca directamente haciendo ese ruido, como en 3 cilindros.
Hola a todos, tengo un ford ka 2005 con casi 200.000KM, desde hace aproximadamente un año y unos meses me comenzó a encender la luz de aceite cuando el carro ya tiene unos 30 minutos de encendido, la luz parpadea y se apaga cuando acelero, lo lleve a tres mecánicos, uno me dijo que era la bomba de aceite que estaba mala, otro me dijo que no era la bomba de aceite que cambiara el sensor de presión de aceite, y hace un par de dias lo lleve a otro mecanico a que le cambiara el sensor y me dijo que no lo cambiara porque el sensor que yo tengo es original y no esta botando aceite, me indico que era… Leer completa
Hola glenn, para descartar que no sea el sensor de presión habría que medir la presión con un manómetro, si el motor está bien de metales de bancada, árbol de levas etc. quizás se solucione con un aceite un poquito más pesado, de todas maneras preocupate cuando la luz no se apague al acelerar.
Según el mecánico lo probo con un manómetro y estaba baja la presión, sin embargo, pregunto si el aceite pierde su viscosidad al estar caliente, también pudiera generar esta falla?
El aceite frío tiene más viscosidad que cuando se calienta, por eso te decía que quizás con un aceite más denso o el agregado de un aditivo al aceite que tenes pueden levantar la presión y normalizarla. Es importante que el aceite que le estes poniendo sea el adecuado. Hay que tener en cuenta también que el motor por el kilometraje que tiene y por el trato que le hayan dado, sea normal que tenga la presión un poco baja por el temprano desgaste de sus componentes.
Hola! Tengo el mismo problema. F. Ka rocam zetec 1.0. Titila la aceitera a bajas revoluciones los dias con mucho calor. Sospecho del aceite que le pusieron no es el que lleva. De mecánica está perfecto. Tiene 214000km mod 2001. El auto una nave. Voy a probar poniéndole el aceite que lleva aionf30. En teoría el mecánico le puso el mismo. Tengo mi dudas... de última iré por la bomba. Muy bueno el sitio.
Hola a todos, hace rato ya tengo el mismo problema queria saber si alguno supo como solucionarlo. En mi caso la el arbol de levas estaba muy gastado y rayado entonces lo cambie pero sigue la falla. Tambie cambie el sensor y nada sigue la luz de aceite al calentar el motor y a bajas revoluciones. Muchas gracias y espero que podamos solucionarlo
Hola de nuevo les comento que pude solucionar el problema cambiando la bomba y limpiando el chupador de aceite que estaba un poco tapado. Cuando saque la bomba vieja pude ver que el engranaje tenia mucho juego y perdia aceite por el reten. Espero les sirva la informacion
Hola manuel no se como se llama en venezuela pero el reten es la pieza de goma que va alrededor del eje y que impide que salga aceite. Un dato cuando cambie la bomba esta venia con un reten de muy mala calidad por lo que tuve que comprar el original
Hola,yo quisiera saber porque mi auto pierde presión de aceite,les comentó q me paso:hice un viaje de 15 km,llegado a destino frenó en un semáforo y me prende la luz de aceite,aceleró y se apaga,luego detengo el auto unos 20' y arrancó normal y bien pero volviendo a mi casa,con una velocidad de 80 km/h,hago unos 2kilómetros y me prende la luz de aceite,me tiró a la banquina y sonaba como un auto gasolero,le saco el contacto y lo dejó unos 5' para ver q hacía,luego le doy arranque y de diez,pero a los 2 km de estar andando de nuevo surge el mismo problema,y así sucesivamente hasta llegar a mi c… Leer completa
Le cambie todo,aceite,filtro y bulbo y me sigue haciendo lo mismo,la bomba descartó porque si fuera ese el drama ya se hubiera agarrado ,Esperemos a ver si hay alguien q nos diga q otra cosa puede ser...
Hola buenas tardes tengo un seat toledo 2002, lehiciero ajuste de motor, cambieron un piston, rectificaron cabeza anillaron, y ahora no tiene presion de aceite no tiene potencia algun comentario o suherencia, saludos desde mexico
Hola amigos, hace un tiempo tuve un problema con las valvulas por lo q andaba en 3 cilindros, lo arregle, y ahora se me prende la luz del aceite cuando esta caliente y regulando, no cuando acelero, el mecanico lo abrio y ahora me dice que la leva esta rayada, que puede ser eso y sino tiene que probar la bomba de aceite, alguien tuvo un problema similar?, saben que puede ser?, habrá dejado algo mal cuando arreglo valvulas?, el dice q no tiene nada que ver...muchas gracias. Saludos.
Hermano soy de venezuela el mecanico esta en lo correcto debes tener el arbol de leva rayado. Ami me encendia la luz en baja en alta fino lo saque y esta rayado eso se ve cuando lo sacas cambia eso y borralo
Hola, gracias. Ya lo arregle, tenía el arbol rayado, y el cigüeñal rayado, no se que pudo haber pasado, me dicen que el aceite pudo haber estado malo, pero para mi algo hizo mal el primer mecanico cuando le arreglo la tapa, porque tuve q cambiar arbol. Cigüeñal y bomba de aceite con 120000 km.. . Saludos.
Hola gente yo tengo el mismo problema en mi caso rectifique cigueñal cambie el arbol de levas que estaba miy rayado y gastado pero aun asi continua la falla de la presion baja. Lo unico que falta es la bomba que dicen?
Buenos dias hermanos tengo un problema hace unos dias le realice el servicio al carro despues de 3 dias m eempezo encender la luz intermitente y cuando acelero se apaga la luz y despues de alli todos los dias enciendo el carro y a loas 20 minutos prende la luz q puede ser???
Prendo el vehículo y cuando freno se prende el sensor de aceite y voy en alta y se apaga medio tocó el fregó y se vuelve a prender estoy detenido en un sitio y no se apaga el sensor ayuda que puedo hacer
No está goteando aceite? revisa si gotea, quizá tiene fuga el bulbo del aceite y si no mantiene la presión se activa el led. Recomiendo cambiarlo. Yo batallé para encontrar uno para ford ka y me habían dado uno de un taurus por ser idéntica rosca, pero nunca se apagaba el led de aceite (me comentaron que era porque la máquina del taurus es mucho más grande que la del ka). Te recomiendo que preguntes por un bulbo para Ikon o curier o similar que sea maquina pequeña. También revisa que no te quedes sin aceite. Espero que puedas resolverlo pronto. Saludos!
Los primeros días que empezó a sonar extraño el motor sólo era al estar en frío cuando ya se calentaba el motor se escuchaba normal, pero cada vez tenía que calentarlo más tiempo para poder andar bien (entre 5 y 10 min). Un día no lo calenté mucho tiempo y se apagó en movimiento dos veces y después ya estuvo normal. Otro día ya encendió el símbolo de aceite y ya se escuchaba como vocho y le puse un litro de aceite más espere a que se calentará y ya se apagó el sensor de aceite y se escuchaba normal otra vez, lo seguí andando por tres días más y en el cuarto día lo encendí y lo movi unos 10 met… Leer completa
Son tus bujias o cables de bujias, prende tu carro y desconecta cable por cable, si hay chispa están bien tus cables, y si sigue el ruido puede ser tus bujias... ami me pasa lo mismo cuando ya están mal las bujias, la última vez que sonó como vocho, desconecte cable por cable y uno no pasaba corriente, os cambie y las bujias tambien y seguía igual en resulto que era la bobina la que una linea no estaba funcionando la cambie y listo hasta con mas potencia...