Hola gente ya hace un tiempo que no tenia buena bateria y lo empujaba para arrancarlo y hoy la compre nueva , gira el motor muy bien pero cuando lo pongo en contacto no escucho que tire la bomba de nafta y tampoco tengo chispa, por favor necesito ayuda sera la computadora gracias.
Esta debajo del volante en el costado de tu pierna izquierda o del lado del acompañante del lado de tu pierna derecha. Es un botonsito. Suele activatse cuando agarras un pozo y da un golpe fuerte o un choque
Yo tengo un problema similar,coloco la llave le doy contacto encienden todas las cosas(luces y marcas de tablero)pero no escucho que active la bomba de nafta,al momento de darle arranque no pasa nada,también note que el reloj no me da la luz roja de siempre cuando giro la llave. Que podrá ser lo que esta fallando?
Yo tengo un problema similar,coloco la llave le doy contacto encienden todas las cosas(luces y marcas de tablero)pero no escucho que active la bomba de nafta,al momento de darle arranque no pasa nada siempre cuando giro la llave pensé que era por gasolina y no
Ezequiel el problema esta en un fusible que lleva es el numero 20 y si sacas la fusilera detrás tiene dos mas fíjate es uno de ignición de motor eso me paso anoche y le saque la falla es por el frío el burro se congela y al no estar en temperatura quema esos fusibles x sobre cargas o picos de corrientes del burro fíjate
Para ver la bomba de nafta tenes que bajar el tanque de combustible, porque no tenes acceso a la bomba por debajo del asiento, y ahí empezar a trabajar,
Ford Ka 2005 1.6L Zetec Rocam EEC-V LP4-121 60 pines. Ya arregle casi todos los sistemas electricos y electrónicos, excepto que no activa la bomba de Combustible, el Motor de Arranque, la bobina de encendido y los inyectores, la luz del inmovilizador apagado parpadea normal y al pasar el switch deja de parapadear indicando normalidad de inmovilización. Quien solucionó esta misma avería?? Por favor, necesito planos electricos y electrónico y PinOut de la ECU es de 60 pines y el Manual de usuario. Muchas gras por todo y agradecido mi correo [email protected]
Tengo un ka 1.0 y me paso lo mismo pero el problema lo encontre en los cables de la bomba de nafta adentro del tanque estaban demasiado viejas las conexiones he hizo que se me quemara el relee cuando lo cambie pude ver que andaba todo bien menos la bomba( que ya habia probado su funcionamiento y estaba de maravilla)asi que me di a la tardea de revisar el cableado y los componentes hasta que encontre que estaban medio cortados los cables de la ficha de la bomba
Revisa el cableado de la bomba ya que suelen fallar ya que es independiente el masa de la bomba de el resto de la instalacion asi mismo como las fichas adentro ya que suelen desprenderse y no son visibles loco me volvi buscando la falla mia y era la ficha de la bomba
Hola chino, se bloquea la bomba? nunca escuché eso. Tendrías que fíjate el circuito de agua ,las mangueras. O estás mencionando la parte eléctrica?si describes mejor el problema quizá pueda ayudarte, saludos!
Tengo un problema con mi ka 2005 iba andando de lo más normal y se apago y no prendió más no le llega electricidad al tablero no hace ni marca nada q puede ser
Hola. Tengo un ford ka tatoo 2006. Se puede trabar a veces la bomba de nafta? Algunas vecws no arranca y al rato arranca lo mas bien. Se reparan las bombas o se cambian directamente?
Agradezco si me dan una mano.
Agradezco si me dan una mano.