Bloque de motor: Cuerpo principal sobre el que se montan los cilindros y todos los demás componentes del motor. En su interior se ubican principalmente el cigüeñal y los pistones.
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Esta pieza es la que lleva grabado el número de motor. Puede tener tres tipos de disposición de los cilindros: en V, en línea u opuestos.
Tengo un Lincoln (by Ford) Zephyr 3.0 2006 (mismo motor que Ford Escape, Ford Fusion, Mercury Milan) se calento y le cambiaron el electro ventilador, radiador, tapon de agua, termostato OEM, toma de agua con sensor viene junto es una que sale a ambas cabezas, se cambio bomba de agua y manguera de la bomba a monoblock...
El problema esque aparentemente no se calienta se queda a la mitad...
Pero no circula el agua se queda en monoblock mangueras calientes pero el aire del ventilador es Frio y cuando abres el deposito esta fria el agua... ya se purgo varias veces por el purgador...
Al vehículo le subió la temperatura y cuando lo verifique no tenía coolant en el radiador. Le eché y escuché que lo estaba botando por abajo donde el bloque del motor pega con la transmisión