El check engine me dice el codigo p2195 " o2 sensor signal biased/stuck lean bank 1, sensor 1. Quisiera saber cual de los dos sensores tendria q cambiar y donde se ubica
Gracias
Mi problema es q el auto trabaja perfecto pero cuando freno la revolucion baja a menos de 1000 y hasta 500 y a veces se apaga. El codigo de error de p2195 desaparecio cuando le puse el tapon de gasolina nuevo. Ahora me da codigo de error p2187. La luz del check esta encendida. Quien me ayuda ? Por favor. Sera q tengo me mandar a borrar el codigo de error ?
Tengo el códigos p2187 en mi Mazda 3 05 y el código p0301cuando me paro en una luz o un alto tiembla mucho pero no se apagan alguien me puede ayudar gracias se los agradezco
Mi Mazda 3 2009 un mecánico me cambio la punta de eje del lado del pasajero y empezó a soñar raro y empezó a marcar AT y dejo de cojer el modo manual ayuda urgente por favor
Escanee mi coche y marco ese código de error, me pueden apoyar para de ir que error es? El problema que me presenta el coche es cuando lo enciendo no empareja rápido y está por de bajo de las 700rpm, y echa humo negro, una vez que empareja deja de hacer la falla...y cuando lo llevo funcionando y llegó a un tope no quiere acelerar, lo tengo que desbocar para que vuelva a emparejar,
Buenos días, se prendió la luz del check del motor, al escanearlo me arroja el código de falla P2195 - señal sonda de oxigeno delantera, detalle mezcla demasiado pobre. A alguien le paso esto, alguna solución??
Se agradece. Muchas gracias
Lei en otro foro que puede tener que ver la bateria , tenes problemas con el consumo de aceite tambien ? a mi me dijeron averigue para rectificar las tapas de cilindros , q la sonda esta bien y de hecho la cambiaron pero el problema es lo que la sonda lee , que da una mezcla pobre... mi miedo es que empeore y joda el motor o algo... hace cuento tenes el problema ?
La batería lo dudo porque es nueva, pueden ser tantas cosas que la verdad ya no se. No se si es un problema el consumo de aceite, ya que tengo entendido de que algo de aceite consumen estos motores. La semana pasada lo lleve a peugeot porque me dijeron que habia que hacerle una telecarga para ver si con esa actualización se iba la falla pero ese no era el problema. La mezcla pobre puede ser de varias cosas, como inyectores, que entre mucho aire. Pero no se. Ya hace como 6 meses que tengo la este problema pero el auto anda a lo mas bien.
A mi me consumio un litro en menos de un mes, y aparentemente mi problema esta mas asociado al consumo de aceite pero tambien me han dicho de todo... y aparentemente esta quemando mal el aceite porque se ha sentido olor raro despues de dos meses con el error y visitas al service donde cambiaron la sonda de oxigeno 2 veces por fallas en ellas... de todas formas anda bien tambien, pero me da miedo empeore o se genere algun daño
Tuve solucion cambiando el carter de aceite , tambien se le cambio el kit de distribucion ya q estaban al limite ( pasado los 100 mil km)... a los meses tiro error en abs y airbag, se corto el flex del volante...tuve q cambiarle todo...nuevamente gaste 40 a lucas... apenas pude directamente cambie el auto...
Al frenar me hace un ruido pero no es el tipico ruido de las pastillas de freno, es otro ruido como de roce con goma, no se. Lo lleve y me dijeron que era la sonda de oxigeno, pero aca en argentina los mecanicos son medios mentirosos, por eso consulto , si cuando frenan les hace un ruido o mismo cuando rebota el auto
Mi error se soluciono con bajar y limpiar el carter de aceite, tenia sedimientos y por eso tiraba error en la sonda de oxigeno ( marcaba una mezcla pobre de combustible creo), tmb como mi 308 tenia 100.000 tenia el kit de distribucion al limite asique se le cambio... en total fue como 40 lucas el chiste pero no tuvo mas errores ni problemas.
Tiene prendido el chekengin, por las mañanas cuando la prendo se empieza a jalonear como si se fuera a apagar despues se acelera sola y luego baja las revoluciones otra ves como si se fuera a apagar y asi solamente por las mañanas en frio, despues que se calienta ya no da problemas, ya la e llebado con 3 mecanicos y no le atinan en la compitadora marca falla P2195 y P0712 ya limpiaron inyectores cambiaron bujías checaron las bobinas cambiaron el sensor de oxigeno y la camioneta sigue igual, por favor ayudenme ya no se que hacer gracias
Quitele el otro sensor de oxigeno, aplicale fuego con un soplete de gas butano tipo aerosol y midele el voltaje entre cables gris y negro. Debe de variar el voltaje de 0 a 1 volt. Los cables blancos deben dar alrededor 8 ohms para el sensor de catalizador y para sensor de salida de motor o multiple alrededor de 3 ohms la misma prueba es para comprobar los dos sensores de oxigeno. Despues de comprobar los dos sensores comprueba que le este llegando voltaje al calefactor o 2 cables blancos pon la llave en on antes de arrancar y checa los 12 o 13 vols entre los dos blancos.
Tengo un problema con mi ranger motor 2.3 motor 4 cilindros me la escanearon me marca el codigo p2195 que hace relacion al sensor de oxigeno banco 1 se cambio y la falla sigue igual en baja no empareja pero lo raro que al borrar el codigo con el escaner por unos segundos empareja y alrato vuelve a parecer y sigue la falla alguien me podria ayudar
Comprueba el cableado de la sonda y que se cambiará la correcta, limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba los filtros, si tarda en marcar el sensor puede que la mezcla de carburante no sea correcta. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Al parecer los sellos de los inyectores estaban mal ya que por ahi estaba la fuga de igual menera me recomendo que comprara los inyectores porque 3 de ellos gotean
Mi problema es q el auto trabaja perfecto pero cuando el carro llega a su temperatura y freno la revolucion baja a menos de 1000 y hasta 500 y a veces se apaga. El codigo de error de p2195 desaparecio cuando le puse el tapon de gasolina nuevo. Ahora me da codigo de error p2187. La luz del check esta encendida ya le cambie la bomba de la gasolina, bujias, lave inyectores, filtro de aire, sensores de oxigeno, cuerpo de aceleración, no tiene fugas de vacio y cuando lo escanean en tiempo real me dicen que todo esta trabajando bien ya no se ni que hacerle agradecería su ayuda!!'
Necesito ayuda amigo mi carro es un Mazda 3 tiene código p2178 el carro al estar frío anda bien luego q calienta falla al andar se apaga ya le cambien bomba limpie inyectores y sigue igual incluso peor no se q mas hacerle x favor espero me puedas ayudar a dar con esa falla
El carro se quedo neutro de repente. Lo remolque al día siguiente le desconecte la batería y se la volví a conectar probé y le entro la reversa pero cuando apreté el freno se callo de nuevo y no entraba ninguna es decir la palanca se podía mover pero no enganchaban las velocidades lo apague y volví a iniciar y le entraban la r y la d pero lo mismo se caen los códigos que me da la DTC p0060,,p0053,,,p2195 también le dejo saber que cuando me sucedió el problema me alumbro una insignia de una yabe de mecánica que significaba Powertrain malfuntion ?
Cilindros