El asistente de frenado en pendiente no funciona y no se aparece en el menú de asistencia la opción para habilitarlo, tengo esos dos problemas... el tablero del auto me da 2 avisos, control de derrape y ABS iluminados. El tacometro no me marca la velocidad, los demás indicadores al parecer funcionan bien.

Al encender el motor se escucha un fuerte ruido se mantiene encendido pero empieza a temblar y se apaga, para evitar que se apague tengo que mantenerlo acelerado por un leve rato en baja revoluciones, ya se limpio el cuerpo de aceleración y se cambio bobina pero lo sigue haciendo, alguien me puede orientar como puede quitar ese problema...gracias y saludos.

Ayuda por favor! Mi Focus hace un ruido bastante feo (tac tac tac) al arrancar o marchar a bajas revoluciones. Me dijeron que debe ser el manchon al alternador. Puede ser? A alguien le pasó?
Aprecio sus opiniones. Muchas gracias!

Buenas tardes, el problema con mi focus sucedio apenas hace semanas al ir por carretera me prendio esa luz roja y el velocimetro y tacometro se fueron para abajo en 2 ocasiones rapidas y luego regresaron a su posicion, me detuve apague el carro y vi que el tapon de aceite esaba abierto el mecanico responsable de ese error limpio bujias, metio computadora y marco solo el sensor de oxigeno pensando q estaba salpicado de aceite lo limpio, segui andando como si nada, viaje 2 hrs y todo bien. Hace unos dias en la ciudad me detuve para dar el paso a otro vehiculo y en alto total la aguja del tacomet… Leer completa

Hola tengo un focus mk1 diésel 1.8 y se me quemo el modulo de la bomba inyectora el cual le trabaje la carcasa y le adapte una bomba de un fiesta 1.8 con diafragma para el turbo. El auto quedo perfecto anda muy bien, arranca sin calentadores y su reacción es muy buena. El único inconveniente es que no me funciono mas el cuenta vueltas quería saber si alguien sabe donde va conectado para hacerlo funcionar otra ves

El problema es que cuando llevo el auto en baja (1000 o 2000 vueltas) da unos pequeños tirones (similar a los tirones que da cuando soltamos de golpe el embrague) claro... el problema solo lo hace en caliente, cuando el motor esta en frio no sucede nada.
Cambie bobina, filtros de aceite, filtro de aire, rectifique tapa de cilindros y valvulas, compre junta de tapa de cilindro nueva, cambie bujias, le saque el catalizador y hasta compre una bobina nueva, y el problema persiste. (Sin mencionar que lo escanee unas 8 u 9 veces)
Cabe destacar que el auto tiene GNC (Aun que no esta conectado en este momento porque es "riesgoso"... )

La aguja del tacometro sube mucho sin acelerar y el carro comienza a zumbar como si pisara el acelerador a todo lo que da

No funciona las agujas del km y cuenta revoluciones, suben y bajan repetidas veces.

Se prendió el check de la nada
Pero no me aparece nada en el tablero solo
Asistencia de freno dependiente no disponible esta tambien antiderrape y Abc encendido el taco metro no funcióna
El carro aveces al dar marcha en primera ckmo que vibra(o se jalonea leve) pero solo en primera los demás cambios súper perfecto

Tengo falla cuando freno bajan las revoluciones golpetea el motor y en ocasiones se apaga le e lavado la iac y el carro jala bien y después de un tiempo empieza a fallar y lo hace cuando está caliente en frío jala bien será la iac?

Hola queria saber si alguien me puede ayudar con mi carro, cuando lo compre no hacia esta falla , aveces que salgo en el andan bien las rpm quiero aclarar que es transmisión manual, lo que hace el tacometro de revoluciones es que aveces se queda pegado en 1500rpm ,2000rpm o a veces en 3000rpm o aveces quedan en 0 rpm pero con el carro funcionando normal no se apaga ni hace otra cosa entran bien los cambios. Aveces cuando lo apago se queda la aguja pegada ,solo cuando se apagan los instrumento o tablero se acomoda en su lugar y he notado que las agujas se mueven arriba y abajo. Sera algun problema electrico

No suben las agujas de temperatura ni gasolina

El problema que estoy teniendo últimamente es que cuando presiono el embrague para cambiar de marcha el coche se revoluciona (a veces poquito, otras veces más) y la aguja se sube en vez de bajarse de vueltas(lógicamente soltando el acelerador).
Es un poco incomodo porque da tirones en el cambio de marcha cuando hace eso. Hasta ahora no pasaba nada de esto. Ahora no sucede siempre. Lo hace algunos días o los otros no. En trayectos cortos de 5-10 minutos no lo hace.

Lo he llevado al taller de Ford, le cambiaron el embrague y sigue haciendo lo mismo y me están dando largas... El coche tiene solo 19mil kilómetros.

Hola buena tarde, tengo un ford focus zx3. 2004 motor 2.3 y el problema que tengo es que no mantiene las revoluciones, suben y bajan, ya le cambiamos el sensor de árbol de levas, presión de combustible, map, las bobinas todas las mangueras y la bomba de gasolina y el carro sigue igual, alguien podrá decirme que puede ser?

Se vuelve el gasoi. Al tanq y le cuesta arranca y cuando arranca no acelera. Tengo q apagarlo y derle arranq de nuevo

Anteriormente tenia prendido la luz de batería y se escuchaba un ruido enorme, le cambiaron el balero del alternador, le hicieron una reconstrucción y encontraron un corto, se arreglo el detalle de la luz de la batería y el ruido, pero cuando el carro revoluciona aprox. A las 3000, todas las agujas se van a tope, luego a cero y se quedan en cero hasta que el carro baja las revoluciones, el motor no se apaga.

Tengo un focus 2012 tiene 40000 km tiene esa falla de que en volicidad baja las revoluciones estan por arriba y hace un jaloncito cuando hace el cambio de velocidades, en alta velocidad no se siente la falla, no se si esto sea defecto de fabrica...

Lo pongo en marcha,lo dejo regulando el cuenta vuelta varia entre 750 y 500 continuamente. En el auto cuando estas sentado,se siente como se sacude el motor. QUE PUEDE SER,te dejo mi email [email protected] gracias