Tuve varios problemas con mi automóvil focus 2002, el cual se me calentó varias veces, pero cuando entre al foro alguien me comentó que podría ser el resistor de los abanicos, y al checar nuevamente la resistencia pude observar que lo que estaba muy quemado era el conector, ya que al interior de este, donde se conecta la resistencia estaba casi fundido, aclarando que ya lo había cambiado anteriormente pero se volvió a quemar y no lo había notado,(ya que el conector es como una especie de capucha que conecta con la resistencia la cual tiene dos patitas y se conecta con esta) por lo que al llevarlo con el mecánico me indico que era el sensor de temperatura, el cual cambie dos veces, también me reventó dos mangueras, cambie el depósito del agua del termostato, cambié el depósito del refrigerante (en ambos casos me empezó a tirar agua). - Todo este problema me causo el conector por no haberlo revisado nuevamente y dar por hecho que como ya lo había cambiado, ese no podía ser nuevamente el conflicto. Para no hacer esto más largo lo único que compré fue un metro de cable del 10, dos zapatas (conectores individuales) corte el conector viejo y uní las puntas del cable que compre con las zapatas, las soldé con mi cautín y las conecté a las patitas de la resistencia del motoventilador y creo que ya solucioné el problema, por que ya no se me volvió a calentar el carro.
Compré cable del 10 porque es el que trae el mismo arnes, que va conectado a la resistencia, y ojo, los conectores que me vendieron c/u me costaron aproximadamente $50 pesos, pero los cables que traen los conectores son como del 14 por los que al parecer se quemaban por no ser del calibre que necesitaban llegar a la resistencia al ser estos más delgados.
De cualquier forma gracias por su apoyo.