Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Se acciona automáticamente por la temperatura del refrigerante que circula por ella. A baja temperatura está cerrado e impide el pasaje de refrigerante al radiador, haciendo que el motor se mantenga caliente (en el arranque o días muy fríos). En caliente se abre y habilita el paso por el radiador.
Se calienta mucho, pero las Mangueras de un lado del motor están tibias y del otro lado están hirviendo. Al calentarse tira el agua por la tapa del deposito, ya tiene bomba de agua nueva y termostato nuevo. El radiador está sopleteado, no entiendo por qué se calienta. De estar frío en 4 km esta hirviendo (ciudad)
Me pasó lo mismo, la bomba se patina desde la barra, la quite y puse otra y ya hay presión de agua circulando, también fue necesario cambiar el termostato ya que se dañó con el sobre calentamiento
Se calienta mucho, pero las Mangueras de un lado del motor están tibias y del otro lado están hirviendo. Al calentarse tira el agua por la tapa del deposito, ya tiene bomba de agua nueva y termostato nuevo. El radiador está sopleteado, no entiendo por qué se calienta. De estar frío en 4 km esta hirviendo (ciudad)