Problemas de Se queda sin fuerza

Problemas destacados

Se queda sin potencia

Ford Fiesta 2013 Titanium KD 5 p 53853 kms
Cuando estoy conduciendo o estoy esperando para arrancar, el motor empieza a quedarse sin potencia, caen las vueltas del motor, cuando llega a 500 vueltas vuelve a acelerar y se normaliza. Lo hace 2 o 3 veces seguidas, y por lo general no lo vuelve a hacer, hasta que vuelvo a ponerlo en marcha, el mismo día o al día siguiente. Ya no se dónde consultar, lo lleve a la agencia donde lo compre y me dieron vuelta hasta que me cansé de llevarlo y no lo solucionaron.
Adrian G.B. de Argentina hace 5 años  
AD
4 casos 
angelberen de España hace 5 años
Que tipo de motor llevas?
Adrian G.B. de Argentina hace 5 años
Motor Sigma 1.6 el modelo es 2013
angelberen de España hace 5 años
He consultado problenas de ese motor y no aparece nada. De todas formas limpia el cuerpo de axeleracion y comprueba que los tubos de aire esten en buen estado y bien sujetos
Guassonn de México hace 5 años
Hola qué tal? A mi me pasa lo mismo (entre mil cosas más) con un fiesta se 2016 1.6
Antonio de México hace 4 años
Estoy con lo mismo y ya le cambiaron de todo , cuerpo de aceleración, bujías, banda de distribución, válvula y no queda, ya hasta le lavaron el tanque de gasolina
Guassonn de México hace 3 años
@AntonioEn la última revisión que hice me dijeron que había que cambiar el cuerpo de aceleración y reprogramarlo, no basta con cambiarlo, alguien debe reprogramarlo para que mande la señal correcta a la computadora. Además cambié bobina, bujías y cables de bujía. Al parecer ya funciona bien, únicamente debo solucionar el problema del gasto excesivo de gasolina
Jesus de Francia hace 3 años
Tengo forfiesta 1600 edición limitada del 2010 Boí trankilo i se queda sin fuerza se enciende símbolo de esclamacion ¿Que e de hacer ?
angelberen de España hace 3 años
Debes escanear la computadora y te indicara la anomalía ,o que es lo que falla
Adrian G.B. de Argentina hace 3 años
Vuelvo, con el resultado de lo que aconteció. Hace unos meses le instalé el sistema de gas...y nunca volvió a hacerlo y no solo cuando lo uso a gas, tampoco lo hace funcionando a nafta🤷‍♂️. Nunca sabre que era esa falla. Muchas gracias a todos por su apoyo y comentarios.
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Se queda sin fuerza y consume demaciada gasolina

Ford Fiesta 2005 5 ptas ambiente plus 160000 kms
Hola tengo un fiesta 2005 y se me queda sin fuerza de a ratos, con el escaner me dijeron que andaba a un 40% y que debia cambiar el catalizador, lo cambie pero sigue igual. De a raros funciona bien y de a ratos no acelera nada siempre hay q tenerlo con muchas revoluciones y me cambio el consumo en el combustible, sinceramente ya no se q puede ser... por favor si alguien me ayuda. Gracias
mati de Argentina hace 10 años  
MA
3 casos 
rosana de Argentina hace 10 años
Verifica que la sondalanda no este en corto,de no ser asi,revisa el comando mariposa,es un dispositivo caro y pequeño...suerte !
rosana de Argentina hace 10 años
Amantes del ford como yo recuerden siempre esto ford significa :fabricacion ordinaria rotura diaria,es lindo,buen andar,incluso los mas libianos,pero se rompen...ya no existen los falcon,eso si no se rompian...
José Antonio de Argentina hace 5 años
Tengo un Ford escort del año 95 , ya está cerca de los 300000 KM.los últimos 80000 se los hice yo, funciona con nafta ( carburado) y con GNC. El motor no se tocó nunca ni siquiera para regular válvulas doy fe de eso
SantiPeu307 de Argentina hace 8 años
Hola. Estimados, yo he tenido el mismo porlbema, y he escuchado mil soluciones...
Mi Fiesta tironeaba en bajas vueltas del motor (abajo de las 2.000 rpm)
El consumo habia subido tremendamente tambien. Yo escanee el coche. Hice todas las pruebas que habria que hacerle, y la conclusion fue cambio de Bobina. Una de las torres puede quemarse o entrar en falla. Reemplace por una Bobina Bosch para Motor Zetec Rocam, y tambien cambie bujiias y cables para evitar que cualquier otra falla del sistema vuelva a romper la bobina.
El motor volvio a funcionar perfecto, sereno, y la falla en bajas vueltas ya no se presenta. Mejoro el consumo y la respuesta del auto...Es otro auto!!!
Prueben cambiando Bujias primero...luego cables, y luego Bobina. Esa es la combinacion. Y si quieren, animense a cambiar todo junto. Cais seguro que funciona bien. Practicamente todos quienes tienen esta falla lograran solucionarlo de este modo.
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X que falla como se quedaría sin fuerza arriba

Ford Fiesta 2011  2890 kms
Hola buen día mi Ford fiesta ambiente plus MD 2011 falla como se quedaría sin fuerza que puede ser
Diego romero de Argentina hace 3 años  
DI
2 casos 
Camilo de México hace 3 años
Si no tironea y no se enciende el testigo del check en el tablero puede ser fallo de la bomba de combustible o bujías, si las bujías tienen más de 60 mil k revisar
Daniel 2H de México hace 3 años
Puede ser que le falte mantenimiento preventivo cambio de bujias, filtro de aire, combustible, gasolina, lavado de inyectores, cuerpo de aceleración, sensor maf, válvula IAC, cambio de sensor PCV, cambio de aceite y filtro, también puede ser gasolina contaminada o terminales de batería sulfatados.
Victor de México hace 2 años
Mi fiesta first 2003 ya le hice afinación completá, le cambié cables de bujías y ahora la bobina y sigue quedándose sin fuerza. Que me recomiendan.
Conde de México hace 7 meses
Revisar TPS en ralentí 0.5 voltios y en marcha 4.5 voltios maximo de señal a computadora
Mesegre de Uruguay hace 9 meses
Tengo un ford fiesta enduro 1.3 1996 brasilero se queda sin fuerza y queda como aselerado por eso consume mucha nafta digo yo pero no se donde esta la falla?? cambie filtro de nafta bujias nuevas
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No me acelera como q se queda sin fuerza

Ford Fiesta 2009 4puertas motor 1.6 zetec rocam 220000 kms
Va andando y es como q se queda sin fuerza y no acelera y empieza como a tironiar le puse la bomba de combustible nueva y sigue c el mismo problema tiene el motor echo nuevo.
Jose de Argentina hace 2 años  
JO
10 casos 
moises de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema al meter la 2da marcha tironea y en subida ni hablar...
moises de Chile hace 2 años
Amigo yo tenia el mismo problema le cambie sensor de oxigeno,catalizador,filtro de bencina,aire... y al final era el cable mas corto de las bujias que no tenia la resistencia correspondiente ( lo revise con un multimetro en youtube hay varios videos que enseñan a como hacerlo) se los cambie junto con las bujias y santo remedio ahora subo cuestas en segunda marcha y no jalonea gracias a dios... espero que les sirva. Ya que mucho nos preocupamos de revisar los cables viendo si dan chispa en mi caso los 4 cables daban chispa. Pero el mas corto no daba la chispa suficiente... saludos
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Se queda sin fuerzas

Ford Fiesta 2011 4 puertas  130000 kms
Saludos y gracias de ante manos por la ayuda que puedan ofrecer mi problema es el siguiente mi fiesta 2011 anda bien corre y todo pero cuando voy en velocidad y me toca subidas largas el carril pierde fuerzas y baja de 120 k a 80 y tengo que bajar a cuarta o tercera para poder subir después llega a lo plano otraves el carro sigue normal el ambiente la bobina em filtro de gasolina y la bomba las bujiasson nuevas los cables y la bateria
Josedejesus de Venezuela hace 5 años  
JO
1 caso 
Carlos mancha de Venezuela hace 3 años
José de Jesus será que nadie tiene repuesta para ésta pregunta específica porque nadie responde cuando alguien plantea este tipo de problema nadie responde tengo el mismo ploblema que tú tuviste
Conde de México hace 7 meses
Mantenimiento general cambio de bujías cables bobina de encendido limpieza de válvula IAC filtro de gasolina calibrar TPS en ralentí 0.5 voltios y en marcha 4.5 voltios limpieza de inyectores y la calidad de la gasolina verificar presión de bomba de gasolina
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Se queda sin fuerza

Ford Fiesta 1999 5p base motor 1.3. nafta 224600 kms
Lo arranco ando unos metros y parecierra que se ahogara o se quedara sin combustible lo acelero a fondo y recién en ese momento sale andando normal el auto
migue de Argentina hace 8 años  
MI
2 respuestas 
ajmr de Venezuela hace 8 años
Es recomendable revisar la presión de la bomba antes de desmontar recuerda que es unas de las principales causas de este tipo de fallas ya que este componente es unos de los principales en lo que respecta el avance y la aceleración del vehiculo
henvef de Venezuela hace 8 años
Revisa la valvula IAC hazle mantenimiento, checa la bateria tambien...
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Se queda sin potencia

Ford Fiesta 2006 Hatchback 167000 kms
Ford fiesta 2006, después de unos minutos de uso pierde potencia, se comienza a jalonear y no pasa de las 3000rpm, lo dejo descansar un rato y como si nada. Le acabo de hacer el servicios completo y le cambié el mapa, en el scanner no sale algún fallo
Edgar Segura de México hace 3 años  
ED
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
En ausencia de errores con el escáner adecuado filtro de gasolina
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Tiene marcha pero no arranca se queda sin fuerza

Ford Fiesta 2005 4 puertas 133000 kms
Llegué del laburo como siempre sin ningún problema, al otro día lo quiero encender y arranca pero se apaga al instante pareciera que se queda sin fuerza. Lo que noté raro fue diésel en el filtro de aire. Ayuda
Rpspecter14 de Argentina hace 7 años  
RP
4 casos 
Arriaza1212 de Estados Unidos hace 7 años
Hola amigos una pregunta mi ford fiesta 2011 se calento y se apago pero da marcha pero no arranca si me podrian a yudar
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Sin Aceleración SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 Ford fiesta Titanium 24000 kms
Tengo un Auto Ford Fiesta automático modelo 2014 el cual compre en septiembre, desde que lo compre he tenido una serie de inconvenientes desde el cambio de embrague por una vibración, recalentamiento del carro y falla el aire acondicionado, cambio de bateria por falla. Ahora lo ultimo es que me quedo sin aceleración ha entrado varias veces al taller yo tomo video de lo que me sucede pero allá me dicen que no evidencian el problema y me lo entregan sin repararlo, le cambiaron el modulo de control de la caja de velocidades para esto esperé 15 dias y saliendo del concesionario nuevamente se varó… Leer completa
claudia de Colombia hace 9 años  
CL
8 respuestas 
MIGUEL PONCE de México hace 9 años
Hola pues es cuestión de revisar la falla pero en un taller especializado pues me paso algo similar y puede ser por el cable negativo de la batería sulfatado eso provoca que el sistema se proteja y no acelera.
cer1974 de Venezuela hace 9 años
Bueno lo mejor que puedes hacer es escanearlo y dependiendo de cual sea el codigo de falla desde alli tienes que partir. Si el vehiculo falla en acelerar intenta desconectando el sensor de oxigeno y si el motor estabiliza en minimo podras rodar pero la aceleracion va a ser muy lenta, solo hasta que reemplazes el sensor. Otra cosa podrian ser los cables de bujias intenta revisando y ver si estan flojos o mandalos a revisar o reemplazalos, tambien pueden ser la bobina o las bujias. Espero sirva de ayuda
hass de México hace 9 años
La verdad es que salieron malos a mi tambien me falla lo mismo pero me puse exigente y a demandar pofeco y luego luego me dieron garantia extendible,pero sigue en las mismas condiciones hay que hacer pancartas para decirle a la gente que no sirven, y que traen defectos kos que no saben gastan mucho y si no lo haces alli disque pierdes la garantia. Deberiamos de hacer lonas y pararnos en la agencia para que ya no compre esos carros defectosos
FordFiesta de Colombia hace 9 años
Creemos un grupo FORD FIESTA nos ponemos de acuerdo a nivel mundial y demandamos a FORD
ABELARDO MORA de Venezuela hace 9 años
Creo que fundamentalmente el problema esta en que los que revisan los vehículos, NO tienen la instrucción necesaria, o tienen instrucciones de no notificar cuales son los problemas y como se solucionan. Se quemo el electroventilador , nadie sabe porque, no lo consigo en Venezuela, y la gente del servicio me notifica verbalmente que es un defecto que trae , la computadora del vehículo que emite una señal errónea que fuerza el electroventilador y lo quema. Obviamente es un vehiculo muy agrable, potente y llamativo. Pero ningun servicio en venezuela da las soluciones requeridas. Si alguien me puede dar alguna experiencia o solución.
cer1974 de Venezuela hace 9 años
Buenas noches quisiera saber que tipo de aceite usa la ecosport 2006 4x4 sincronica en la caja de velocidades
Solucionado
Mejor respuesta (según claudia)
tatiana s b de Colombia hace 8 años
Por favor estoy desesperada con ford fiesta como hacemos para demandar soy de colombia
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en el tema ganan nuevo proceso en la SIC. Contacto. 3115516436 Dra. Analigia
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No tiene fuerza, se desmaya SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 move 47000 kms
Hace unos meses se daño la valvula de oxigeno y como no le conseguian la falla le limpiaron el catalizador, le cambiaron los cables de las bujias, le limpiaron el filtro de la bomba de gasolina hasta que dieron con la falla de la valvula, despues de eso el carro quedo sin fuerza se desmaya y aveces hace como a apagarse... la revoluciones aveces bajan por debajo de cero y empieza a vibrar fuerte y despues de estabiliza, y el carro huele un poco a humo, pero no vota el humo por el escape y cuando va a alta velocidad o en subida empieza a pitonear
oscar de Venezuela hace 8 años  
OS
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Consigue el sensor de oxigeno por internet en mercado libre , es mas economico que con el distribuidor.
Solucionado
Mejor respuesta (según oscar)
oscar de Venezuela hace 8 años
Ya se le cambio el sensor por uno nuevo, despues que se le cambio fue que empezo con la falla, el sensor esta nuevo
Jose Rafael de Venezuela hace 8 años
Oscar , dejame aver si te ayudoa mi fiesta MAX , le paso parecido y multiple se calentaba a la rojo vivo , le limpie el catalizador y cambie el sensor de oxigeno , y bien se elimino la falla , a los dias se volvio a calentar un amigo me reset el carro , para eliminar o boorrar codigo de error de sensor oxigeno , porque aveces no lo recone y sigue fallando , otro consejo muy practico es sacar el borne de bateria negativo por unos 10 o 15 min y listo a mi me funciono y OJo siempre usa gasolina 95
JohnP de Venezuela hace 8 años
A mi me paso tal cual, y al cambiar el multiple de escape nuevo se quito la falla. Al parecer al limpiar el catalizador no lo soldan completo y pierde compresión.
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Falla de aceleración. Ford fiesta max 2010 motor rocam 1.6 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 4 puertas full 1.6 motor rocam 170000 kms
Hola tengo un problema de fuerza en el motor.se hizo motor completo a cero. Acelera bien de a ratos cuando lo aceleras a 1500 vueltas empieza a subir y bajar la aceleración y c queda sin fuerza. Le cambie sonda lambda la de arriba Xque scaneando sale falla de sensor de oxigeno.se puso nuevo. No tiene catalizador.se cambio sensor de temperatura,bomba de NAFTA , filtro de NAFTA,se limpió sensor iac paso a paso,bujías y cables,sensor tps,se puso prolongador de sonda lambda de abajo ,medi presión de NAFTA ,y se sigue metiendo falla de sensor oxigeno. Falla p0130 ,p0134,y sigue sin fuerza alguien que me de una recomendación para mejorarlo para que funcione bien se agradecería
aspirado23 de Argentina hace 3 años  
AS
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según aspirado23)
aspirado23 de Argentina hace 3 años
Era que tenía GNC y lo sacaron y dejaron un agujero debajo del cuerpo mariposa mal tapado y aspiraba aire x la base de cuerpo de aceleración
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Falla a 2000 rpm, acelera y desacelera solo. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Kd Titanium 5p Hatch 1.6 110000 kms
Tengo prendidas 3 luces, Check Engine+Control de estabilidad+Fallo Motor/Transmision. El vehiculo comenzo como una falla leve, yo apagaba el motor, lo volvia a arrancar y no daba mas la falla, solo un breve jaloneo en los primeros minutos de andar. Ahora la falla es constante, el auto no llega a 2000 rpm y empieza a "zapatear", el motor se queda sin fuerza y aproximadamente en 1500rpm irregularmente.
Hernan de Argentina hace 2 meses  
HE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hernan)
Hernan de Argentina hace 2 meses
Ya lo resolví, era el cuerpo mariposa que estaba fallando. Lo desarme, limpie y volví a colocar. Santo remedio.
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Vibracion y chasqueo en la died a izquierda

Ford Fiesta 2011 4 puerta 1600 95000 kms
Vibra al arrancar y en la Loma es a patinar y se queda sin fuerza y chasquea mucho.
Miguel de Colombia hace 7 años  
MI
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford

0
Miguel de Colombia hace 7 años
Si muchas gracias muy buenas sus explicaciones. Los felicito
Otra preguntica. Si es cierto que el cistema de embrague tiene garantia de 10 años del ford fiesta automatico. Modelo 2011. Gracias 🖒
ricardo de México hace 7 años
Si trae transmision automatica power shift tiene 10 años de garantia
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No tiene fuerza para arrancar

Ford Fiesta 1997 3 PUERTAS, MOTOR 1.3 100000 kms
Buenas, tengo un ford fiesta del 97 con motor 1.3, de 3 puertas mi problema es que prendo el carro y todo enciende bien, pero no tiene fuerza le cambie la bomba de gasolina y el filtro y sigue sin fuerza , se le acaba de hacer el motor con todo nuevo. Por favor díganme que mas hacer
Roded de Venezuela hace 10 años  
RO
3 respuestas 
Lean de Argentina hace 10 años
Pusieron bien a punto ????
Manuel_Vzlan de Venezuela hace 9 años
Hola tengo ese mismo problema, o bueno algo parecido, al prenderlo y todo a veces ni se nota el problema, pero cuando piso el acelerador empieza a tirar para apagarse como si se ahogara, le cambie bujias, le cambie cable de bujias, le cambie filtro de gasolina, limpieza de inyectores, lo único que queda por hacer es cambiar el cuerpo de aceleración, incluso tengo que prender el carro, durar unos 2 minutos luego apagarlo prenderlo y queda bien y le entra una falla del acelerador que se queda pegado incluso si el carro va desplazándose solo con en rl neutro el acelerador queda pegado como si se fuera a fundir y tengo q meter una velocidad para bajarle la vaina. !! un señor me recomendó cambiar de carro, que era mejor jejejeje!! saludos!! Balita es Balita.
Carla de Argentina hace 2 años
Tengo un fiesta naftero Clx 96 arranca pero pierde fuerzas y no acelera bien
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No acelera y prende el foco de la bateria

Ford Fiesta 2001 4puertas 1.3motor 240489 kms
No acelera y seño acelero se mata y me prende la pila y ya compré la pila pero sigue sin fuerzas y la descarga
Carlos vela de México hace 4 años  
CA
1 respuesta 
Gabriel-gb de México hace 4 años
El problema que traes por lo visto es tu cuerpo de aceleracion, hay que acerle un servicio de limpieza o un escaneo por si hay codigo de falla de el ya habra que cambiarlo, el hecho de que se descarga la bateria hay que hacer una prueba de carga y asi se checa si tu alternador esta generaldo la corriente necesaria para que el auto funcione correctamente y una prueba a la bateria de retencion para ver que retenga la carga y no se esta vaciando solita, eso cualquier electrico las sabe hacer, mucha suerte amigo
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Se desacelera y se apaga solo

Ford Fiesta 2007 Ikon mid 5 vel 90000 kms
Tengo un ford ikon 2007, lo compre de agencia, el carro me encanto en un principio bastante correlon a la fecha, suspension de 1a etc. Como a los dos años se aceleraba solo, se le cambio sensor, se limpio la valvula iack creeo que haci se llama, no quedo me aguante ya que no era constante, y hace una semana me paso lo mismo pero al reves, primero se me apago en un semaforo al arrancar pense que no saque correctamente el clutch, ese dia en la noche empezo a oler como a azufre y cheque que no sacara humo, y nada de humo al otro dia avanzando en tercera se apago yo ni estaba pisando el clutch, y hoy ya no avanza al acelerar es decir acelera pero no avanza, me esta asustando el hecho de que sea algo con el motor.
Lalo de México hace 9 años  
LA
2 respuestas 
damianclx97 de Argentina hace 9 años
Revisión y limpieza de válvula IAC. A veces las pequeñas impurezas no permiten que trabaje bien.
Peña de México hace 8 años
O podría ser tu kit de clutch ami me pasaba igual se aceleraba de repente y el clutch se me fue lo cambie completo y listo nada de acelerarse jamás se me apagó el carro
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Problema con el aceite y motor

Ford Fiesta 2003 4 puertas 100000 kms
Buenas tengo 19 años, no tengo mucha experiencia en averías, tengo un ford fiesta del 2003. El otro día iba conduciendo y se me enciendo la luz del aceite del motor y el coche empezó a quedarse sin potencia, por lo que me heche a un lado un lo dejé ahí aparcado donde puede. Me gustaría saber vuestras opiniones.
Xtadeo de España hace 7 años  
XT
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
La luz del aceite prende por falta de aceite, recalentamiento por mala lubricacion del motor, sensor averiado o falta de presion de la bomba de aceite. Aceite
Xtadeo de España hace 7 años
Vale muchísimas gracias, y la perdida de potencia en el coche a que se debería?? Esta relacionado con el piloto del aceite no?
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente es resultado de lo mismo
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Problema electrico

Ford Fiesta 2012 4 puertas 1,6 se 67000 kms
Tengo un ford fiesta que tiene un problema y ya se a escaneado el carro anda normal prende normal no arroja ningun problema con check y puede andar por horas bien como puede que en 15 minutos el carro hace un corto y se queda sin poder acelerar se le prenden todos los testigos como si entrara en corto y en el tablero de la mitad dice cambio de aceite de motor al principio pense que era cambio de aceite pero ya le eh hecho dos veces el cambio de aceite otro mecanico me dijo que era bateria se le cambio la bateria y el carro sigue con el mismo problema no se sabe que le sucede porque los mecanicos no saben que le sucede
miguel rico garcia de Colombia hace 5 años  
MI
5 respuestas 
Japcccc de Estados Unidos hace 5 años
Hola... tengo el mismo problema... pudiste resolver? Pense era falla del alternador pero nada...
pedro oliveros de Colombia hace 4 años
Hola pudieron resolver el problema, me dixen que es la valvula iac por una entrada de aire, pero para mi el problema es electrico
cachete de Venezuela hace 5 años
Revisen el filtro y pila de la bomba de gasolina que se encuentra dentro del tanque. Limpien el sensor de oxígeno
Japcccc de Estados Unidos hace 5 años
Gracias... hare eso... en mi caso es que al estar manejando despues de 10minutos comienza a titilar la luz de la radio donde marca la hora fecha etc.. . La luz interna tablero (y a veeeeeces prenden unos 4 testigos pero solo dira medio segundo) y los faros... cambie alternador y sigue el problema pero menos... saludos...
cachete de Venezuela hace 5 años
En tu caso es un problema eléctrico... A mi me pasó algo igual debido a que cambié un bombillo de la luz de freno trasera y el que compré cada vez que apretaba el freno, como se encontraba en corto (Bombillo de baja calidad) presentaba ese problema en el tablero. Procedí cambiar nuevamente el bombillo por otro y desapareció el problema. Te invito a que hagas un recuento sobre lo que has cambiado antes de que te presentara la falla, caso contrario llévalo a un electroauto para revisar si el cable de la alarma o algún relé se encuentra en corto. Suerte.
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Carro falla en subidas y da explosiones

Ford Fiesta 2009 4 puertas 200000 kms
Buenas, tengo un problema ahorita que el carro en subidas cuando acelero digamos de 70 kmh para arriba empieza a jalonear y dar explosiones como cuando te quedas sin gasolina, y poco a poco se va quedando sin fuerza a menos que vuelvas a agarrar una recta... que puede estar pasando? alguna idea? graciaaas!
rajaseck de Venezuela hace 8 años  
RA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion
hector diaz de Venezuela hace 8 años
Ricardo saludos hermano. Disculpa donde puedo conseguir o en que parte del carro esta el sensor de oxigeno , es un ford fiesta power 2005 1.6 sincronico. Para revisarlo como dices a ver si me esta fallando.
ricardo de México hace 8 años
El sensor de oxigeno 1 esta en el multiple de escape y el sensor 2 esta despues del catalizador.
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Buenas tardes tengo un endura 1.3 coupe

Ford Fiesta 2000 3 puertas 1.3 endura 180000 kms
Amigos buenas tardes tengo una pregunta le cambien a mi Ford fiesta Endura 1.3 le cambié la bobina que indico el scanner la cambie y no mejoro sigue sin fuerza y el exosto suena diferente no se cula será el inconveniente si alguno me puede colaborar que más puede ser muchas gracias
Carlos guio de Colombia hace 3 años  
CA
1 respuesta 
Carlos guio de Colombia hace 3 años
Buenas tardes sigue el problema ya le cambié los cables de alta y la bobina sigue molestando
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