Problemas de A veces no enciende
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Aveces prende aveces no y enciende el carrito y un candado parpadea 
Solucionado
Ford Fiesta 2006 85000 kms
Todo estaba bien con el fiesta y de repente lo quiero encender y no lo hace muevo fusibles o desconecto bateria y arranca y ahora ya ni eso tengo que moverle a todo y de repente prende lo apago y lo quiero volver a prender y ya no enciende
5 casos
4
LO
Problema con el antirrobo electronico. Usa la segunda llave codificada y fijate.
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LU
Solamente tengo una llave
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AL
Revisa el conector del cluster
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Mejor respuesta (según luis)
LU
Ya quedo era el chip de la llave gracias
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YO
Mande a revisar la llave suichera y todo y no es ,noto q piso el pedal de freno y Acciona la bomba de gasolina y prende
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Hola q tal buenas tardes yo tengo un Ford fiesta 2017 esta dañada la transmisión es automático creo q se le tiene q cambiar el enfriador de aceite y ps así lo manejo solo manual ayer andaba bien pero hoy ya no quiso prender no tiene chispa como me podrían ayudar
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ComentarEn ocasiones no Enciende mi Ford Fiesta 2004 Solucionado
Ford Fiesta 2004 140000 kms
Tengo un problema con mi coche, hace unas semanas le desmontaron el motor para porder cambiar el kit del kit de clutch, los primeros dias que me lo entregaron al parecer todo funcionaba corretamente, hasta que un dia fui a encenderlo y no alcanzaba a entrar la marcha o sea solo hacia un ruido tack tack, lleve el mecanico y me dijo que lo mas seguro era la marcha, lo checo le cambio unos cables y las terminales de la bateria y encendio, pero ese mismo dia por la noche sali y al querer prenderlo hacia lo mismo no queria prender, para esto abrí el capo y le movi unos conectores y la bobina, el ca… Leer completa
4 casos
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico electronico ,es sin costo ,puede ser que la bateria ya no este reteniendo la carga suficiente y requiera cambiarse.
Daniel G.U. de México hace 7 años
La bateria no creo, por que luego me arran sin tener que recargarla, yo siento que debe de ser algun conector o cable esta haciendo falso contacto
Mejor respuesta (según Daniel G.U.)
Daniel, cambia los cables principales que llegan al acumulador (bateria), deben estar sulfatados...
Daniel G.U. de México hace 7 años
Le cambie las terminales y les puse cables nuevos, ahora anda de maravilla
A mi me pasaba lo mismo , pero eso es por un falso en la caja de fusibles , cuando te pase eso abre los fusibles , quita los de arriba los tres o cuantro de derecha a izquierda , no los veras quemados ni en corto , solo quitalos y vuelvelos a poner , si prende el auto , es falla de orifen o de ingenieria de porsi sus fallas son tremendamente por mal diseño y algunos ya no tiene remedio solo ir adaptando o sabiendo las mañans sdls
Hola. Yo estoy teniendo problemas de arranque con mi fiesta 2004. Ya le cambié batería en dos veces en menos de un año. Ya lo lleve con un eléctrico que dijo que eran la soldaduras frías del tablero, eso fue la semana pasada, hoy mi coche está con en mecánico general y no le arrancó hoy. Lo curioso es que ma vez que le da calor por el sol, arranca sin problema, pero el problema no es constante. Alguna idea de que puede ser????? Gracias!
ComentarStartea vago y aveces no startea Solucionado
Ford Fiesta 2012 4 puertas 116000 kms
El carro le monte batería nueva e hecho de todo y el carro startea vago aveces hasta como si fuera batería agota aveces prende bn y cuando calienta lo apagó y lo vuelvo y trato de prenderlo vuelve a startear vago le cambio la batería pensando que se agotó y sigue igual que puede ser me tiene loco
1 caso
Mejor respuesta (según Reinaldo)
ComentarA veces no quiere encender
Ford Fiesta 2008 Fiesta First 70000 kms
Aveces no quiere encender no reconoce la llave tengo que salirme del auto cerrarlo apretar el boton de la alarma y despues apreatr el candadito abierto de la alarma , abro el auto y arranca pero a veces aunque ha todo esto no quiere reconocer la llavae y no arranca
3 casos
Que te reseteen la computadora, no reconoce el codigo de la llave por eso el sistema antirrobo lo bloquea
Puede ser el inmovilizado que esté fallando cuando estos fallan. No enciende y a veces funciona y aveces no
ComentarAveces arranca y aveces no
Ford Fiesta 1996 3 puertas,motor 1.3 nafta,espanol 150000 kms
Hola queria comentar tengo un ford fiesta español 1.3 nafta y lo q me hace renegar es cuando le voy a dar arranque y lo pongo en contscto aveces no inyecta nafta lose porque lo escucho q no hace el ruidito de la inyeccion y si le doy un golpe ferte abajo del volante empieza a inyectar ez rarisimo ya lo he llevado a electricistas y me hsn cviado relay pero el problema sigue y es de arratos un tiempo lo hace otro no AYUDA
2 casos
Hay que revisar el cableado electrico con los años y la humedad se sulfatan por dentro y falsean en su funcionamiento.
Mi amigo a mi me pasa lo mismo colocale una llave de repuesto en el tambor y dale arranque con otra y me contas
ComentarAveces arranca y aveces no
Ford Fiesta 2003 1.4 16v 80cv 126 kms
Me ace unos ruidos en la caja de fusibles clic clickien me puede ayudar
1 respuesta
No solucione nada ,revise fosibles combustible,bujías. Antena bobina aveces se keda sin corriente le meto la makina y me sale munxos fallos los borro y arranca pero a la semana me en pieza a fallar
ComentarEn alguna ocasiones no prende
Ford Fiesta 2008 5 ptas mecanico 170000 kms
Hola amigos tengo un ford fiesta 2008 A veces cuando me estacionó y vuelvo no quiere prender y empieza a parpadear el velocímetro muy rápido revive todos los fusibles y relés note q el de encendido se calienta ,será normal eso ,favor me pueden ayudar gracias
1 respuesta
Si ya tiene mas de año y medio de uso debe presentar bajo voltaje la bateria,
ComentarAveces no prende
Ford Fiesta 2004 Ikon 135000 kms
Cuando le doy marcha lo hace muy despacio y ya después agarra fuerza y prende pero aveces ni prende , me dijeron q eres la batería y se la compre al principio si prendía bien pero ya está haciendo lo mismo otra vez y no se q será
1 caso
A veces no enciende
Ford Fiesta 2007 4 puertas motor 1.6 200000 kms
Mi fiesta 2007 a veces aparece en la pantalla el candado y no deja cargar la pila y no me enciende el carro, hay que intentar pasando el switch muchas veces hasta que desaparece el candado y la pila carga y enciende el carro... que puede ser. Gracias 04140769362
2 casos
Mi ford fiesta prende por la llave pero aveces no prende..
Ford Fiesta 2001 190000 kms
Mi ford fiesta 2001 tiene una falla la cual aveces prende por la llave pero luego de que calienta o pasa un rato no prende por la llave si no que tengo que empujarlo y prenderlo......no se que pueda ser este tipo de fallas.
1 caso
Tiembla , baja revolucion y se ahoga , Solucionado
Ford Fiesta 2004 IKON 1148002 kms
Hola amigos tengo un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 4cil con tres ploblemas , ya lo afine con bujias de agencia , remplace el sensor tps o potenciometro , lave cuerpo de aceleracion , buena chispa en cables y bobina , acomulador a media vida , anticongelante ,etc, el primer problema es 1- que al encenderlo en relanti baja la revoluciones de 900 a 600 empieza a temblar ,si al encenderlo en relanti y prendo todas las luces el auto se apaga. , el segundo detalle es que el auto funciona en ve,locidad muy bien a altas velocidades solo que entre cambio y cambio tengo que pisar el pedal del acelera… Leer completa
21 casos
Verifica valvula iac y que quien la cambie o limpie sepa como reajustar la computadora. Al colocarla se debe encender el aire y las luces para que la computadora sepa cual es la regulacion ante estas exigencias. Dale 6 o 10 km en ciudad para que se calibre bien la ecu...
RUBEN RIGOTTI de Argentina hace 8 años
Hola... tengo el mismo problema con un fiesta 1.6 zetec rocam modelo 2003. Limpie la valvula IAC hace unos días pero quedo literalmente peor ya que antes oscilaban las revoluciones en ralenti o durante el cambio de marchas sobre todo al acelerarlo pero despues de la limpieza el motor suena como en tres cilindros y los altibajos son mayores. La limpieza fue superficial, pero no hice lo de encender las luces y el aire. Pienso que el problema debe estar por esos lados, y no mas por el lado de inyectores y eso... si resolvieron el problema por favor asistanme... gracias
La valvula iac tiene dos bobinados. Entre 2 cables o bornes tiene que haber aproximadamente 50 ohms (lo mismo debe ocurrir entre los otros dos cables o bornes de conexion de la valvula). La limpieza se debe hacer con spray limpiacarburadores (solo con pulverizar sobre la valvula veras caer toneladas de suciedad, no escatimar al echarle spray ser muy generoso, NO RECOMIENDO EL WD40). Mientras sacas y limpias la valvula y revisas sus bobinados y tambien el cableado que va desde la valvula hasta la ecu. Deberas haber desconectado la bateria (por lo menos 2 horas minimo). Debe revisarse el sello (llamado tambien o-ring o empaquetadura) para que el motor no succione aire por ahi (eso es importante). Hay que revisar cualquier succión no controlada que tuviera el motor. Luego montas la valvula, conectas su ficha, regresas todo lo que hayas montado a su posición mangueras del aire y demas cosas (hazlo porque la ecu recibe de la caja del filtro una señal del aire que entra, segun el modelo del auto, ejemplo fiesta 97 clx). Finalmente, si o si al final, conecta la bateria. Dale contacto (solo contacto, no lo arranques). Dae unos segundos (mas o menos 10 segundos) y presiona el pedal del acelerador lentamente hasta el fondo y sueltalo quitandole el pie, varias veces. Luego presiona el pedal del embrague unas 5 o 10 veces (tanto el embrague como la mariposa del cuerpo de aceleracion deben ser reconocidas por la ecu) saca el contacto. Repite esta operación dos veces (todo el procedimiento completo) vuelve, por tercera vez a darle contacto y dale arranque. Verifica si la valvula reacciona. Cuenta como te fue
Buenas tarde amigo yo tengo el mismo problema el scanner me dijo que remplazara la alvula iac la compre nueva yo mismo la monte y le coloque una empacadura de carton encima del oring y tampoco hice el procedimiento del pedal ni nada de eso la falla sigue oxilando las revoluciones que me sugiere usted espero su pronta repuesta gracias
Mejor respuesta (según gallus)
Hola gracias por la informacion , estudiando un poco de mi problema , porque parece que los mecanicos son titeres de fierros que les puedo decir que no sepan ustedes , final mente y despues de averlo llevado a dos lados y que parieron chayotes ,me puce a estudiar un poco acerca de este carro , ya identifique el primer problema de el porque se me ahoga y en una ocasión ya no lo pude hacer encender , para mis colmos el mecanico me hizo comprar las bujías originales de 1000 pesos que no sirbio de nada ,asi como comprar el potenciometro afortunadamente bale 350 pesos es barato ,igual no sirvio de nada asi que reintegro no paran un chayote estos , bueno me puce a estudia y hacer algunas pruebas donde despues de eso conclui que el catalizador o filtro catalitico estaba bien tapado ,ya el auto prende excelente y avanza a buena velocidad , ahora solo me falta ver el porque de la caida de las revoluciones de 1200 a 900 repentinas ,limpiare valvula iac , cuerpo de aceleracion y multiple de admicon y les dogo que pasa sdls a y solo me coloco un yubo en el escape que sustituye al catalizador por 300 pesos , si ben los mecanicos me hicieron gastar en potencionetro , bujias originales y por poco la valvula iac qe serian un promedio de 4000 pesos con su mano de obra y el carro seguiria igual , solo por no poner la mano en el escape y acelerar , ver como se obstruye la salida de los gases a y limpiar el sensor de oxigeno imaginene como estara ,,mandara la señal con error a la compuradora ,,es mas ya ni a de mandar por tan sucio que ha de estar sdls
Es verdad... cuando le cambie el caño de escape a mi fiesta 2010, recuerdo que el especialista en escapes me dijo que cuando dejan de tener reacción o se paran PUEDE, solo PUEDE ser el catalizador tapado... pero que por desgracia es necesario revisar la iac y el potenciómetro... había olvidado eso. Eso es lo lindo de estos foros... compartir experiencias. Viniste por ayuda y terminaste haciendo un gran aporte... y yo no soy mecanico. Esto es solo mi hobbie...
Hola tengo una for Currier 2006 nafta motor 1.6 cetec a bajas revoluciones empieza a los tirones ya cambié bujías, cable, bobina y sigue igual, la verdad no se q puede ser, si alguien me puede decir q puede ser le voy a estar muy agradecido. Gracias
german gomez de Colombia hace 6 años
Tenia ese mismo problema le puse tirra de la batria
Tenia ese mismo problema le puse tierra de la bateria a la carroceria y le limpie los contactos de tierra de la cpu raspqdos con lima
Tenia ese mismo problema le puse tierra de la bateria a la carroceria y le limpie los contactos de tierra de la cpu raspqdos con lima
Yo tengo el mismo problema pero es una eco motor rocam. Voy a probar en sacar el catalizador
A mi me pasa alago asi...no levanta vueltas y al acelerar se para el motor...el mecanico me dice q estan inyectando los 4 inyectores a la vez mucha nafta!! y se ahoga...la verdad no se q puede ser... andaba bien y fue todo de repente cuando volvi de un viaje de 40 km.. . Si alguien me puede ayudar se lo agradezco... ford ka 1.6 zetec 2001
A mi carro le bajaron camara y motor, todo los repuestos nuevos copre, y el carro sigue con el fallo de quemar bujias y no acelera mas de 20klm.
Hola tengo un carro ford fiesta move 2011 automatico... el mecanico le cambio todas las piezas al carro, bajo camara anillo y gomas se cambiaron, pero qdo cn la misma falla. Quema bujias se enchumba, baja de velocidad y se apaga. Y no he conseguido q me solucionen todavia.
Hola buen dia, solucionaste tu problema ? Me pasa lo mismo, te agradeceria si me respondieras, gracias
uri marquez de México hace 8 años
Hola tengo un ford fiesta 2009,tengo dos problemas q no m a resuelto mi mecanico,uno es q el catalizador c pone al rojo vivo y c acelera muchisimo el motor,el mecanico ya cambio el termostato y dice q vacio el catalizador,cambio nuevo el panel y cambio la junta d la cabeza,por favor alguien q me pueda orientar xq me urge ya q tengo q viajar
Hola marques ,definitivamente quita el calarizador ,limpia la valvula iac, cuerpo de aceleracion y de paso cambiale el sensor de oxigeno te mejorara mucho ,
Tengo un inconveniente con mi fiesta powe tiembla cada 5 seguando y empareja pero solo cuando el aire e sta prendido
Adrian , quita el catalizador , limpia la valvula iac , prueba una buena bateria , tuas calbes en buen estado etc , busca a un buen electrico para que te aga la prueba con focos led el orden de encendido de las pulsaciones de inyectores ahi te daras cuente si efectivamente dice lo corecto el mecanico , si en caso que sea cierto y teenciendan los cuiatro focos led al mismo tiempo tu problema esta en la computadora o en el sensor de encendico , este lo puedes probar con ul multimetro o lo puedes retirar para que te lo prueben en autozone ,,sdls si en caso de todo bien tu ploblema esta en otro lado , limpia o cambia tu sensor de oxigeno ,si no los ahs echo por el modelo que es ya no sirve sdls
Eso que dices de leds en los inyectores es equivocado pues cuando das una pulsación a un iyector dañado la simple presion de gasolina suele hacer que se quede abierto el paso y no nesecita corriente
Carol , limpia bujias , cambia sensor de oxigeno lava cuerpo de aceleración y coloca gasolina roja ,sdls
Buenas tarde amigo tengo un ford fiesta 1998 motor 1.25 prende y se apaga ensiguida no mantiene las revoluciones le remplaza 4 bujias originales valvula iac sensor tps y siguen oxilando las revoluciones y en subida se ahoga
Hay que revisar que la IAC trabaje. Es mas común que se corte un cable de comande la iac que la IAC MISMA. Si se revisa o cambia la iac hay que cambiar las juntas para que no ingres aire por donde no debe ingresar. Paso seguido hay que resetear la computadora y darle unos kilómetros para que se reajuste la computadora
Hola, necesito ayuda: le splatico que compre un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 y se calentaba y lo lleve con el mecanico y no era el termostato y le busco hasta que le quito el motor y mando reparar la cabeza por que esta estaba picada y cambio todo el kit de distribucion y segun esto limpio valvulas y filtros y no se cuanta cosa, el caso es que ya no se calienta y si jala pero cuando pasa un tiempo y llega a su temperatura de 90° el coche empieza a fallar como que se tironea al cambiar de velocidad de tercera a segunda o de primera a segunda y si le acelero a fondo ya no falla, cuando voy en velocidad baja hasta en primera se tironea como cuando fallan las bujias pero no es eso por que ya se le cambio tambien, y eso no es normal por que solo lo hace cuando ya esta caliente el coche. Y otro problema que tiene es que se escucha mucho el ventilador el ruido que hace es muy fuerte. Ayuda por favor.
Hola , yo tengo un un auto igual fieta 2004 1.6 , me pasa lo mismo , soy mecanico de diesel pero le echo ganas a investigar y no darme por vencido jaja , te lo comento porque me pasa lo mismo , se calantava , antes que nada estos carros son de mala diseño de ingenieria y de bajos costos ya que el cabliado es muy corriente , la computadora es muy sencilla y corrientona , la fabrica la marca clarion y son ensamblados en brasil todos estos carros. En el caso del ventilador suena porque el motor ya no sirve , esto significa que dentro del motor del ventilador no lleve ningun balero solo lleve un buje que soporta la flecha del rotor y esto hace que suene feo efectivamente cuando gira , tendras que compraar otro que andan el los 2300 pesos te recomiendo que comprs toda la pieza porque si cambias el puro motor no funcionan a los dias te falla , yo fuy a un yunge compre uno sellado con todo y aspas y lo adapte con sinchos ,solo ahy que conectar y me gaste 300 pesos ,eso ya es cuention de gustos , sobre el calentamiento cambia el refrigerante estoy casi seguro que el mecanico te puso casi pura agua ,compra mobil o resfran. En cuando a ese jaloneo yo ya he estado buscandole y lo he mejorado limpiando loa valvula iac , limpiando el sensor del map , sensor de oxigeno que esta hubicado bajo el motor pegado al mofle aun lado del catalizador. Si aun tiene catalizador vre a un moflero y que lo quite , el catalizador es un filtro que retiene las particulas del humo que saca el motor. Tendras que ir con un mecanico y decirle lo siguiete , que revise la presión de la boba de combustible y que revise la valvula que ests hubicada en el riel de los inyectores , esta válvula una vez que se daña provoca jaloneos , por ultimo tendras que ir con un electronico con escaner y monitorie todos los sensores en vivo para que vea los parametros de como se mueven , quiza es mucho lo que te comente pero estos carros asi son ,, son muy buenos pero con todo y eso el mio aun no deja de acerlo , asi lo hago que desquite su gasolina jaja slds
Gallus, Muchas gracias por la información, este fin de semana se lo llevare al mecánico y le diré lo que me comentas y espero ya quede por que ya he gastado mucho con ese coche. Gracias
Tengo un ford fiesta 2002, al encenderlo todo esta bien, pero al andar en carrera y al enclutchar para frenar en los semaforos se apaga, cuando son aranques cortos y enclutcho para frenar en trafico denso no se apaga, solo cuando va encarrerado. Ya se limpio la valvula iac. Que sera? el clutch?
No creo que se el chutch , quizá empieces a traer un problema en la bomba de gasolina , normalmente es e es los síntomas
Buen dia. La bomba si se oye, digo, el zumbido, aparentemente si funciona. Recientemente la cambie nueva.
Buenos días, tengo un Ford fiesta titanium modelo 2014, venia viajando y de un momento a otro no acelero el carro, me hice en la orilla de la vía lo apague e intente prenderlo y ya no funciono, alfuien me puede orientar que le pudo haber pasado al carro que no volvió a prender, les gradezco sus comentarios y ayuda
Es posible que sea la bomba de combustible. Probá lo siguiente: en un lugar silencioso dale contacto. Deberías escuchar un zumbido por no mas de 3 o 4 segundos. Ese zumbido es la bomba inyectando combustible a presión en la rampa de inyectores, después de ese tiempo desaparece... si no escuchaste ese zumbido, ahi esta tu problema. Esa es una de las posibilidades, diría que la más factible. Otra de las posibilidades es que la computadora haya desconocido el CÓDIGO de la llave. Suponiendo que es la bomba (lo cual es muy raro que pase eso de romperse así de repente), habría que revisar el fusible que lo alimenta (pero hubieras notado que algo mas habría dejado de funcionar) para luego (estando seguros que no es tema de fusibles) proceder a extraerla del tanque y probarla fuera de él.
Otra posibilidad podría ser el sensor del cuerpo de aceleración (alguna de sus conexiones eléctricas). Considérate satisfecho con lo que se ayudó, digo, porque no diste ni medio dato (solo que dejo de acelerar, lo apagaste y luego no pudiste volver a encenderlo).
Ahora soy yo el que te va a preguntar: ¿ estaba el símbolo de "check engine" encendido? el burro de arranque ¿giraba al menos? ¿notaste si algo mas dejo de funcionar? o ¿llamaste a la grúa sin más y al llegar a casa fuiste a la computadora a ver si alguien te ayudaba?
Lo tuyo es como mandar un whatsapp al doctor y preguntarle por qué te duele la cabeza... NO HAY DATOS SUFICIENTES COMO PARA PODER AYUDARTE DILIGENTEMENTE...
Saludos
Otra posibilidad podría ser el sensor del cuerpo de aceleración (alguna de sus conexiones eléctricas). Considérate satisfecho con lo que se ayudó, digo, porque no diste ni medio dato (solo que dejo de acelerar, lo apagaste y luego no pudiste volver a encenderlo).
Ahora soy yo el que te va a preguntar: ¿ estaba el símbolo de "check engine" encendido? el burro de arranque ¿giraba al menos? ¿notaste si algo mas dejo de funcionar? o ¿llamaste a la grúa sin más y al llegar a casa fuiste a la computadora a ver si alguien te ayudaba?
Lo tuyo es como mandar un whatsapp al doctor y preguntarle por qué te duele la cabeza... NO HAY DATOS SUFICIENTES COMO PARA PODER AYUDARTE DILIGENTEMENTE...
Saludos
Gracias por su respuesta, lo raro es que ningún testigo de falla se iluminó. . . Simplemente no volvió a prender
Se agradecerá que cuentes cual fue el problema que encuentres y cómo se le dio solución...asi aprendemos todos... saludos
Es dificil sr isra , tiene que dar mas datos , ejemplo caundo le da encendido ?da marcha , tiene corriente los cables de bujias para descartar bobina , escucha la acticacion de la bomba de combuatible , ya retiro las mangueras de combustibloe de la entrada de inyeccion de gasolina a los inyectores y al dar marcha sale presión ? da buena marcha , ya checo el voltaje de su bateria y de la carga del alternador , trae gasolina ,sirve su marcador , algun fisible esta abieto ya los checo , amigos para poder ayudarnos los datos son impotantes sdls
Encontré leyendo en este mismo foro que nuestros amados fords vinieron con un problema de fabrica relacionado con la soldadura de partes electrónicas en la parte posterior del tablero, donde esta el tacometro y el velocimetro. Y es más que posible que sea ese tu problema. Las soldaduras de estaño en las placas electrónicas, cuando hay calor presente en la zona, se falsean. Hace 2 días me pasó que mi velocímetro fallaba recordé que había leído hace largo tiempo que los fiestas, cuando presentan ese problema de soldadura malograda en el puente de conexión en lo que refiere al tacómetro, el auto de deja tirado, sin mas, así de golpe. Y resulta más que importante la lectura de las RPM del motor para la computadora, pues es así como realiza sus cuentas para saber cuánto combustible liberar a través de los inyectores, calcular y así indicar en el velocímetro a que velocidad vas y muchas mas funciones. A todos los que les ha pasado dicen que se han hecho a un lado del camino porque fallaba (dejaba de acelerar o algún otro tipo similar de falla), lo apagaron y volvieron a tratar de encenderlo y ya no pudieron...
CONCLUSIÓN: llevalo a un electricista y que mire y corrija en la parte posterior del tablero de instrumentos. Y mejor si el electricista del automotor te saca el tablero y se lo llevas a un técnico electrónico que repare televisores, son la mejor opcion, creeme que trabajo mucho con soldadura y sé de lo que te hablo). Sol hay que repasar todas las soldaduras. Saludos y no te olvides de contar cuál fué la solución que se dio a tu auto
CONCLUSIÓN: llevalo a un electricista y que mire y corrija en la parte posterior del tablero de instrumentos. Y mejor si el electricista del automotor te saca el tablero y se lo llevas a un técnico electrónico que repare televisores, son la mejor opcion, creeme que trabajo mucho con soldadura y sé de lo que te hablo). Sol hay que repasar todas las soldaduras. Saludos y no te olvides de contar cuál fué la solución que se dio a tu auto
Hola Buenos Dias...tengo un problema con mi ford fiesta modelo 2004 motor zetec...al prenderlo regula bien y hay días que queda acelerado...y no baja de revoluciones...que puede ser?
Tengo un ford festiva 1.3 modelo 98 cuando abro el switch el motoventilador del radiador empieza a funcionar estando frio que le puede estar pasando a mi auto alguien me puede colaborar muchas gacias
Si no le han eche nada ni modificaciones esta entre tu sensor de temperatura o el relevador pegado
hector diaz de Venezuela hace 7 años
Saludos , uno mismo puede quitar el catalizador ? como lo hago , donde esta ? mi fiesta es un fiesta power 2005 1.6 , y presenta todo los síntomas que dicen aquí... le agradecería... saludos.
Oscar Flores de El Salvador hace 6 años
Tengo un ford aspire 95 dos puertas; el problema que me da es que cuando esta en movimiento la parte del tablero donde están los marcadores vibra y ya lo revise y no se que es o porque lo hace ayudarme por favor
Hola tengo un fiesta 1.3 2001 endura trabaja todo normal solo al pisar el acelerador de golpe y soltarlo igual baja demasiado las revoluciones y se vuelve a estabilisar la eh cargado con una manguera de vacio para que no se me me apague
Carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Buenas noches muchachos tengo un for fiesta 2002 y últimamente esta presentando que lo enciendo y se apaga pero para la segunda vez se mantiene , la bomba funciona normal , yo sospecho en la valvula iac. Pero les comento que le elimine hace un tiempo el termostato ,no creo que sea eso ustedes me dirán. La gasolina hace un tiempo era de la peor calidad y comentan que hace presentar fallas similares. Agradezco respuestas , gracias.
Carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Les comentare una falla y su solución , hace un tiempo he tenido miedo de viajar por una falla rara cada vez que pasaba por un pequeño obstáculo el carro se apagaba , en ocasiones lo apagaba y cuando lo iva a poner en marcha no escuchaba el sonido de la bomba , revisaba y movía rele dela bomba y fusibles y guala, hasta que se apagaba de tres a tres minutos , saben que era hay un par de cables que están pegados al borne tierra esos lleban la tierra al rele de la bomba y estaba fljo. Espero le sirva de apoyo.
Lo que pasa es que tengo un ford fiesta modelo 2000 que cuando prendo el aire acondicionado el carro baja las revoluciones y trata de pagarte me dicen que puede ser la válvula de minima que hay que cambiarla que porque necesita otra valvula para que le de más revoluciones gracias
Sergio valencia de Colombia hace 6 años
Buenas noches, tengo un Ford Fiesta 2014 titanium automático, cuando lo enciendo se elevan mucho las revoluciones hasta 2.000 después de un minuto bajan a 1.000. Cuando lo empiezo andar se normaliza por debajo de mil. Sin embargo cuando me detengo siento que vibra todo el carro, pero las revoluciones se mantienen bien y no se ahoga.
jorge tovar de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un for fiesta ano 97 no me llega chispa a la bobina, pero si muevo unos cables de la fusilera me llega pero se va.
Luis Roberto Valdés Rodríguez de Chile hace 3 años
Tengo una pregunta por qué mi Ford fiesta año 2007 anda normal y de repente pega un tiron de mi auto pero no me prende ningúna luce en tablero que puede ser alguien decir que pueda ser
Julio barrios de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un fiesta 2011, lo aceleró y se ahoga, no arranca porque al pisar la aceleración se apaga. Quien ayuda?
Eduardo Arredondo de México hace un año
Buenos días quisiera que me ayudarán tengo un ford fiesta 2005 1.6 el acelerador se puso un poco duro, y al cambiar las revoluciones 2 y 3 me tiembla como que no reaciona le tengo que meter la pata para que me reacione quisiera que me ayuden, con eso que problema sería
Carlos marcano de Venezuela hace un año
Eduardo es un poco extraño que se ponga dura el acelerador , si es de guaya pueda que este oxidado y hay que cambiarla salvo, que sea el pedal electrónico revisa las condiciones de los carbones del motor acelerado este controla la mariposa.
Eduardo Arredondo de México hace un año
Ahorita apagado no se siente, pero cuando voy cambiando las revoluciones se siente que no baja por completo, si entra normal el acelerador pero como que no responde
Carlos marcano de Venezuela hace un año
@Eduardo ArredondoEduardo a mi parecer hay dos cosa en la que hay que enfocarse , la válvula de mínimo presenta esa falla y la válvula de la mariposa es más o menos parecida ya las pistas interna del potenciómetro tienden a desgastarse en varias arias de la pista. Sospecho más en válvula de mínimo. Si puedes remplazala para que veas el cambio.
Hola tengo un fiesta 2006 para encender tengo que echar gasolina por el cuerpo de a aceleración y anda fino luego al apagarlo para prender debo volver a echarle gasolina por dónde mismo, me podrían ayudar con esa falla
ComentarCorriente va pero no arranca Solucionado
Ford Fiesta 1996 nafta y gas 179 kms
A veces arranca y a veces no bateria nueva ,la bobina no es al no haber scanner para ese modelo no se encuentra la falla
7 respuestas
Hola Luis, si tenes un Fiesta 96 el español... Te cuento que yo tengo ese modelo y me pasa lo mismo, pero solo cuando estuve andando un rato, lo paro lo quiero volver a encender y no me arranca!!! lo que note y capaz sea lo mismo en el tuyo, es que cuando lo pongo en contacto se prende el electro del auto y no prende hasta que se apaga!!! fija capaz sea lo mismo
No prende el electro, lo empujas y tampoco arranca, hoy trato de ponerlo en marcha y arranco esta en el eletricista desp publico que le encontraron gracias javo
Amigo pudiste resolver tu problema?? Cuentanos cual era la falla
Mejor respuesta (según luis)
Hola gracias si la falla que tenia era un relay que estaba en corto
Gusti argentina de Argentina hace un año
Luis podés decirnos que relay era el que estaba en corto?
Hola, tengo el mismo auto y problema, te pido si podes decirme que relay es el que tenías en corto, que ubicación y color es, te agradecería mucho por la respuesta dado que andamos penando con ese problema hace varias semana. Gracias y saludos.
ComentarMi carro no arranca Solucionado
Ford Fiesta 2013 SE,Full,1.6 91000 kms
Hola, de vez en cuando el auto no enciende, introduzco la llave, le doy vuelta con el pie en el embrague a fondo y no da arranque, todo lo demás enciende, las luces, el tablero, la radio, etc. No hay luces de error en el tablero ni nada, me comienza a preocupar de que sea algo grave, cuando paso algún cambio antes de intentar darle arranque nuevamente ahí enciende, pero este acto no es normal, es un Ford fiesta año 2013, agradecería cualquier ayuda.
5 respuestas
Mejor respuesta (según Jorge Barros)
ComentarProblema con el encendido del carro
Ford Fiesta 2007 First Sedan 90000 kms
Buenas Tardes:
El problema que presenta mi carro es que esporádicamente no prende y se presenta de la siguiente manera, espero explicarme:
Introduzco la llave pero no da ese click de encendido, pero todo lo demás si funciona: luces, estéreo, alarma... pero no da marcha. Lo lleve al mecanico, pero la semana que lo tuvo allí no presento falla alguna. Reviso la batería y cero problemas, por tanto le dio mantenimiento a la marcha. Pero el problema continua y dado que es un problema esporádico ya no se que hacer. Ya también lo lleve a varios eléctricos y al momento de revisarlo el carro trabaja bie… Leer completa
2 casos
El click de encendido es el zumbido inicial de la bomba de gasolina ?
No hace ningún ruido, se inmoviliza totalmente como si no tuviera batería.
Hay que revisar el switch de encendido falsea el contacto.
ComentarNo prende y se apaga
Ford Fiesta 2006 4 puertas, 1.6 200000 kms
Cuando voy en carretera, se apaga, ya sea a velocidad media o baja, y en ocasiones no enciende, a veces se escucha la bomba o pila de combustible y otras no, ya se le han cambiado 3 o 4 veces en los ultimos 6 meses, otro problema es q' cuando lo quiero apagar, no se apaga por completo, el motor como q' sigue trabajando, cual podría ser el problema?
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Podrias tener problemas con el reguñador de gasolina que esta ubicado en la flauta de los inyectores
El coche lo compre hace hace como 3 años y hace poco empezo con la falla, ya me lo había checado el electrico, se le cambio el switch y la bomba, y seguía igual, pero precisamente hoy me puse a revisar y me di cuenta q' el cable de corriente de la bomba esta puenteado con otro cable a la caja de fusibles, y no se porqué, al estar revisando ahí me di cuenta q' un relevador o relay, estaba demasiado caliente, resulta ser q' es el de encendido, lo cambie y ya arranco muy bien... Saque el coche a pasear y parece q' esta bien, solo hay un detalle q' me dejo pendiente, en ratos el coche cuando se apaga, no lo hace por completo, como q' tose, y si le doy un leve aceleron se apaga.
ComentarEl tablero falla y no arranca
Ford Fiesta 2006 sedan 124000 kms
Mi problema es que andando el auto prende la luz de temperatura y parpadea la del candado, los relojes de velocidad y revoluciones dejan de funcionar y a veces se apaga todo el tablero como si no tuviera bateria, cuando hace eso y lo apago no arranca, a veces le doy un golpe al tablero y arranca pero sigue haciendo la falla, me trae loco este problema, alguien me puede ayudar, mi correo es [email protected] o mi whats 276-104-14-31... gracias
6 respuestas
Y que era lo que tenia el fiesta porque yo estoy igual con el mio
El problema es que el closter o tablero tiene falso contacto, tienen que revisar la terminal con conectores del tablaro o closter. Si no esta dañado algún alambre TIENEN QUE COMPRAR OTRO TABLERO O CLOSTER NUEVO no hay otra forma de repararlo, pero si te gusta batallar quita el protector del tablero o closter y cuando falle solo oprime un poco la clavija o conector contra el tablaro como si trataras de conectarlo de nuevo y notaras que en sendera de inmediato.
Mi krro tenía tiempo con este problema y hoy deplano no kiso arrankr, pero despues d chekr esta página y youtube chekmos el tablero y efectivamente tenía un puntito desolado y acumulación como d sarro! Se limpió, se soldo y asunto arreglado
Tengo el mismo problema, puedes explicar mas jade
Mi tablero falla lo desconecto y conecto y falla se enciende temperatura, el closter y el candadito , que debo hacer necesito apoyo.
Al finak el mio era un cable de la alarma y corta corriente se lo elimine y ya se arreglo
ComentarAro dentado
Ford Fiesta 2008 4 pts motor 1.6 automático 136000 kms
Se patina el aro dentado Y a veces arranca y a veces no
6 casos
Jesús Tamez de México hace 2 años
Alguien sabrá cuantos dientes tiene el aro dentado del FORD FIESTA Automático 2008, así como su diametro, ya que tengo la misma falla se escucha que se patina y en ocasiones arranca y otras no
Armando segura de México hace 2 años
Tiene 134 dientes y 34 huecos, soy de México si lo conseguiste me puedes decir en dónde tengo el mismo problema
ComentarBomba de gasolina
Ford Fiesta 2011 1.6 95000 kms
Saludos, tengo un problema con mi fiesta move 2011, en ocasiones no quiere encender, no hay luz de falla en el tablero, da la impresión que la bomba de gasolina no estuviera trabajando. Luego de varios intento el carro prende sin problema y no falla mientras esta en marcho. Este falla se da sin importar si el carro esta frio o caliente y no es constante, ya me ha dejado varado en varios ocasiones, pero como les digo, luego de un rato y varios intentos el carro prende como si nada.
2 respuestas
Revise el filtro de gasolina a ver si esta tapado o cambielo.
Pudiste solucionarlo? al mío (Ford Fiesta mecánico 2015 HB) le pasa lo mismo, a veces le cuesta encender, se demora mucho desde que abro el switch hasta que da start, me dicen que es el regulador de presión de la gasolina porque no mantiene la presión cuando se cierra el switch (ya se le hicieron pruebas), lo malo es que el regulador está integrado a la bomba, por lo cual se debe cambiar la bomba completa, y el precio de esta en Colombia es de aproximadamente U$ 400; en últimas si hay que cambiarla pues se cambia, pero quisiera estar seguro de que el problema efectivamente es ese antes de hacer la inversión... alguien sabe que otra cosa podría ser o qué debo descartar antes de cambiar la bomba completa? Cabe señalar que cuando enciendo el carro por primera vez en el día no me pasa esto, es más bien después de andarlo que lo parqueo y vuelvo a tratar de encenderlo, aunque no siempre, y he notado que me pasa más cuando lo trato de encender en una pendiente y no tanto cuando trato de hacerlo en una zona plana. Agradezco sus comentarios.
ComentarSe para en plena marcha
Ford Fiesta 2012 max 150000 kms
Hola mi auto se para en plena marcha , y aveces no arranca, voy en ruta y se para, freno y se para, le cambie bobina, bujias, cable de bujias, burro de arranque, bateria, y le limpiaron el catalizador, la computadora no tira ninguna falla y ya 3 mecanicos lo vieron, ninguno sabe olo que tiene.
2 respuestas
No mencionas que transmision tiene std. O automatica , por tu descripcion , el kilometraje y lo que se le a realizado, debe ser que no se le a cambiado el filtro y el aceite a la transmision automatica , esta al calentarse , la computadora como proteccion apaga el motor para que no haya daños mayores. Llevalo al distribuidor ford ya que en virtud de innumerables defectos y fallas en las transmisiones automaticas amplio a 10 años la garantia.
A mi me pasó lo mismo y fue l abomba de gasolina, la explicación que me dieron fué que la calentarse dejaba de funcionar, la cambié y el problema terminó.
ComentarArranque común falla de vez en cuando
Ford Fiesta 1995 fiesta surf 1.1 55cv 205000 kms
Cada x días no arranca mi ford fiesta surf 1.1 modelo de agosto 1995. Entonces espero 30 segundos y a veces si arranca. Pero una vez ya me dejó tirado y tuve que ir en taxi. La batería es nueva ,3semnas, y el alternador tiene también sólo 2años. Al girar la llave de contacto se enciende la luz en el salpicadero y se oye el ruido ese ruido clásico:chumchumchumchum pero a veces no arranca. ¿que puede ser? El motor de arranque quizá? ¿Entonces por que no me pasa todos los días?
Cuanto cuesta el reparo?¿Que otra cosa puede ser?
Gracias por la ayuda de antemano. Saludos Joaquín
Cuanto cuesta el reparo?¿Que otra cosa puede ser?
Gracias por la ayuda de antemano. Saludos Joaquín
6 casos
David catalan de España hace 6 años
Cuando no te arranca escuchas un... clac clac clac?? Si es asi una de dos bateria o motor de arranque
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