Amigos tengo una duda. Mi camioneta ford me recalienta el radiador y levanta temperatura. Y lo otro es que la presion de aceite se baja andando el motor y acelero suve hasta 25.

Mi papa la usa para hacer flete anda todo el dia , habeses la usa para ir a fuentes que queda a 60 kilometros y cuando handa 10 o 15 minutos en alta( 4ta ) le baja la presion a (Cero( 0 ) ). Este Problema Lo Tengo Hace 3 Meses : Me Lo Empezó a Hacer De Un Dia Para Otro. Consulte con mecanicos y me dijeron todo lo que pueda ser el problema. A La Chata le cambiie: filtro de aceite , aceite , bomba de aceite , votadores , reloj , la pipeta que va a la cadena de distribucion. No se que mas hacerle. Porfavoor si alguien me ayuda , le agradecería mucho.

De un dia para oyro la f 100 con motor perkins 4 potenciado quedo sin presion de aceite...sugerencias? Gracias

Cambien el aceite pensado que el reloj subiría y no subió le. Cambie el bulbo electrónico de aceite y no subió pensando que el motro estaba mal le. Saque y puse un reloj me. Marca en marcha 50 y en acelerado 60 le volvi a poner el reloj de la camioneta me marca bajo no se que sera

Tengo. Una Ford año 2000 motor 7.3
Porque cuando ya tiene unos 30 minutos de encendida se cae la presión de aceite y también marca la temperatura y todo esta nuebo

Hola una pregunta me compré una Ford f100 motor V8 y no levanta presión de aceite cuando la acelero fuerte levanta muy poco q puede ser

Amigos tengo una duda. Mi camioneta ford me recalienta el radiador y levanta temperatura. Y lo otro es que la presion de aceite se baja andando el motor y acelero suve hasta 25.

Hola consulto el relog del tablero de aceite oscila y ase un año le puce la bomba de aceite nueva y probé con un relog directo ase lo mismo oscila y la precisión está en 30 o 35 qué podrá ser

HOLA a todos quisiera contarles mi problema con mi camioneta f100 motor perkins 4 potenciado ya que ha comenzado a tirar el aceite por la maguera que descarga lo gases del motor no me explico por que tiene buena presion de aceite hace un año que la tengo reacciona muy bien responde a 100km/h con caja de tercera y parece ser que cuando el motor calienta lo tira al aceite no pierde por ningun reten ni nada solo eso. SI alguno pudiera comentarme que solucion se le puede dar le os agradeceria
Gracias

Hola gente hace poco me compre la chata pero en el tablero sólo le anda el reloj de presión de aceite y las luces testigos pero ningún otro reloj. Alguno tendrá un planito para hacerle la instalación? Y otra cosa. No he visto que tenga bulbo para temperatura... Donde lo lleva en el radiador o en otro lado? Gracias

Como dije:tres veces completo en cinco años. Ahora yo mismo presencie el arme y desarme,de el motor. (maxecono 3.6). Siempre y recurrentemente tiene de entrada nomas problemas de presion de aceite. Aclaro que se controlo todo u se hizo a nuevo. Bujes de arbol de levas,luz de bancadas en 6. Como indica ford bielas en 5. Arbol 5. Todo de manual controlado con alesometro y micrometro. Basicamente arranca con buena presion y va decallendo y sobre todo en ruta o dias calurosos y no a mucha temperatura a 70 grados ya es suficiente. Para que quede al limite de el rojo. Pude ser que el block alla venido mal matrizado de fabtica?no entiendo mas nada. Y todo esto con bomba de cuerpo u medio americana y todo.

Tengo un problema con la presión de aceite sube mucho la temperatura a cual quiero velocidad y mucho más cuando aceleró y no sé qué es tiene aceite será la bomba

En la parte del tablero no me indica la medicion de nafta y presion de aceite, pregunte a al mecanico y me dijeron que eso es problema de un fusible... y me fije en la bomba de nafta si pasa nafta y como es electrico me dijeron que es un fusible queria saber que fusible tengo que cambiar? tengo del 7; 10; y del 20

El velocímetro empieza a marcar a partir de los 70km/h, el medidor de combustible me marca siempre lleno, lo único que funciona bien es la presión de aceite, el de batería y el cuentavueltas, alguna solución ??? Muchas gracias desde ya.

Hola, acabo de comprar una F100 (no se cual es la denominación pero yo la conocí como Tanque ingles) es motor mwm 6 cilindro 4.2, uno de los problemas que tiene es que no le funciona ningún instrumento del tablero (odometro; presión de aceite, Temperatura; Combustible) si alguien me puede orientar para empezar a buscar el problema!