Hice el motor a fondo 3 veces en cinco años

Ford F-100 1994 Supercab 0 kms
Como dije:tres veces completo en cinco años. Ahora yo mismo presencie el arme y desarme,de el motor. (maxecono 3.6). Siempre y recurrentemente tiene de entrada nomas problemas de presion de aceite. Aclaro que se controlo todo u se hizo a nuevo. Bujes de arbol de levas,luz de bancadas en 6. Como indica ford bielas en 5. Arbol 5. Todo de manual controlado con alesometro y micrometro. Basicamente arranca con buena presion y va decallendo y sobre todo en ruta o dias calurosos y no a mucha temperatura a 70 grados ya es suficiente. Para que quede al limite de el rojo. Pude ser que el block alla venido mal matrizado de fabtica?no entiendo mas nada. Y todo esto con bomba de cuerpo u medio americana y todo.
Juan de Argentina hace 8 años  
JU
5 casos 
turco de Argentina hace 8 años
Hola Juan, controla los tapones del cigüeñal, controla el plano de la bomba de aceite con respecto al plano del block, por ahi tengas agrandado el orificio que lubrica la distribución y fugue por ahí cuando empieza a calentar, para que puedas ver bien todas las venas de aceite te digo lo que podes hacer, si tenes una bomba de aceite vieja que funcione le el engranaje del eje le soldas una varilla larga al eje de la bomba para que salga por donde va el distribuidor con agarras la varilla con la agujereadora pones un tacho con aceite en el chupador de la bomba y que alguien conecte la maquina ahi vas a ver por donde fuga aceite, espero te sirva saludos
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