Problemas de Pesada

Problemas destacados

Dura para encender

Ford Explorer 2005 4 puertas motor v8 191000 kms
Hola tengo ford explorer 2005 que hace unos meses duraba para encender luego el problema se arregló de la nada ahora lo volvió hacer pero a veces tira explosión en el escape se oye que de ahora y bota humo negro al encender y eso pasó de un momento a otro y sólo lo hace al encender en las mañanas la computadora dio baja presión dde gasolina al encender depue que está encendida no pasa nada solo cuando enciende y a veces no lo hace podría ser la bomba ? Inyectores goteando? Regulador malo ? Y me gasta más gasolina el humo huele a gasolina y y el motor también
Jeremy de República Dominicana hace 8 años  
JE
9 respuestas 
piwy de México hace 8 años
Primero que nada debes de conectar un gauge medidor de presión de combustible al puerto que viene en el riel para leer la presión que tira la bomba que creo debe andar entre 60 y 70 PSI si está fuera de rango muy baja o alta vas a tener que reemplazar ya sea el puro regulador o toda la bomba. Te recomiendo también desmontar el riel de inyectores y sacarlos uno por uno para llevarlos al lavado por ultrasonido. Aparte ahí les ponen su microfiltro nuevo y sus gomitas orings arriba y abajo. Verás como mejorará el encendido en frío de la camioneta mucho más estable mayor rendimiento eso siempre y cuando no tengas más problemas de fuel inyection. Saludos y suerte
piwy de México hace 8 años
Olvidé mencionarte que a partir del año 2003 aproximadamente estas camionetas salieron con un módulo electrónico que controla la velocidad a la que trabajara la bomba de gasolina dependiendo de lo que le ordene la computadora. Va ubicado en la cajuela en una pared de los costados podrías comenzar a checar por ahí.
Jeremy de República Dominicana hace 8 años
Ya cambié la bomba completa y nada
Saycom de México hace 8 años
Yo tengo una explorer 2006 que tenia ese mismo problema y se arreglo cambiando el modulo de control de la bomba. Lo puedes puentear para confirmar que arranca bien antes de comprarlo. Hay un video que lo explica muy bien, se los comparto. Suerte. https://www.youtube.com/watch?v=_ImJ00…
Saludos
Jeremy de República Dominicana hace 8 años
Gracias veré saycom veré qué hago
Saycom de México hace 8 años
Tengo una pregunta, ¿alguien sabe donde va la válvula IAC en una Expolorer v8 4.6 mod 2006 ?
Saycom de México hace 8 años
Lo que entiendo es que los cuerpos de aceleración electrónicos ya no usan la válvula IAC ya que controlan la posición del obturador también a baja velocidad (ralenti).
Jeremy de República Dominicana hace 8 años
Hice lo del vídeo de saycom y seguí igual
Jeremy de República Dominicana hace 8 años
Esa válvula debe de estar antes del múltiple de admisión y hice lo del puente y como quiera me fallo
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Se siente como pesada, codigos p420 p430

Ford Explorer 2013 Xlt 4x4 v6 3.5 70000 kms
Hola soy nuevo en el. Foro y espero poder recibir ayuda para mi duda sobre un problems con mi. Ford explorer 2013 3.5 v6, el problema me empieza asi: 1. A los 55000km se prende el check arrojando p0430 sensor 2 banco 2 catalizador por. Debajo de lo normal, borro la falla y no me vuelve a encender el check ( a los 60000km realizo cambio de aceite, desde que salio de agencia usaba el. Motorcraf 5w20 syntentic blend pero en los 60mil le pongo el motorcraf 5w20 full sintetico) 2. A los 65000km en subida despues de una hora se me apaga la camioneta en pleno movimiento una vez que se detiene APAGADA… Leer completa
Christian de Perú hace 6 años  
CH
3 casos 
piwy de México hace 6 años
Muy posiblemente los catalizadores de ambos bancos están tapados , se contaminan con el paso normal del tiempo y también cuando dejas fallas de combustión por mucho tiempo por ejemplo si andabas con baja presión de combustible desde hace tiempo la computadora compensa la perdida y ordena a los inyectores aumentar el pulso lo cual crea mezclas ricas que a la larga causan daño al catalizador.
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Christian, te recomiendo que verifiques la señal de los sensores de oxigeno y según las señales se puede determinar si tu catalizador se encuentra obstruido o esta roto. Cambiar los sensores de oxigeno y catalizador es costoso por eso antes te recomiendo que realices un correcto diagnostico. Actualmente trabajo con productos para sensores de oxigeno y catalizadores que ayudan en su limpieza para que no pierda eficiencia.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…

Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Christian de Perú hace 6 años
Hola, ya use el bluechen para catalizado pero sigue igual.
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Buenos días. Antes de usar cualquier producto "bluechen" es necesario analizar el grado de saturación del catalizador para poder saber si esos productos van a poder ayudarte. Existen dos productos que te ayudarán a recuperar el funcionamiento de tu catalizador, si tu catalizador está muy saturado te recomiendo la espuma que se le agrega al catalizador directamente.
Martin Falon de Perú hace 6 años
Hola me pasa lo mismo, como te contacto para resolver dudas? pasame tu numero el mio es 943803278
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Buenas tardes Martín nuestro número es 991540719 , con gusto atenderemos cualquier duda.
Obed de Venezuela hace 5 años
Buenas necesito ayuda. Tengo una Explorer xlt 2013 con 167mil km. Andaba normal. La apague para abrir el garaje. Al prenderla prendió con falla y se apago y continuó por varias veces más. Al prenderla la acelero y al mover la palanca se apaga. Reviso bujías y al sacar una bobina esta reventada quemada. Y caliente. Coloco otra bobina en ese sitio y prendo y sigue la misma falla. Reviso y esa bobina no manda chispa y esta muy caliente. Y la camioneta sigue sin andar se apaga. Le desconecto la bobina y prendo sin esa bobina y se mantiene prendida con falla. Pero ahora si anda. Con falla pero anda. Note q con la bobina conectada con solo pasar la llave la bobina se calienta de una vez. Agradezco su ayuda
Rosell de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo un ford explorer 2006 le cambiamos la computadora nueva la instalación eléctrica de motor también ahora sale un código 060 prende y al rrato se apaga que es
Rosell de Estados Unidos hace 5 años
Código 060 en ford explorer 2006 que es
Eudis de República Dominicana hace 5 años
Saludos!

Tengo un código P0420 catalizador banco 1 en una Ford escape 2014. Alguien puede ayudarme? apaga y enciende el check por semanas, la he llevado a los mecánicos pero me dan diagnostico diferente con el mismo código, siento que están como adivinando y no quisiera dañar una cosa para arreglar la otra.
Martin Falon de Perú hace 5 años
1. Puede ser que necesites cambiar los 2 catalizadores,
2. Puede ser que necesites cambiar los sensores de oxigeno...
Mas nada
Walter javier de Panamá hace un año
Mi for sport le hice cambio de aceite hace un mes y ya me esta indicando en el tablero del carro q necesita un cambio de aceite
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Después de un rato se siente pesada

Ford Explorer 2006 Xl 258000 kms
Después de avanzar la camioneta y ya que esta a temperatura, comienza a escucharse como si encendiera un compresor y comienza a sentirse muy pesada y no acelera igual.
Luis Hernández de México hace 4 años  
LU
4 respuestas 
Manuel de México hace 4 años
Hola que tal mi camioneta explorar 98 me tiembla cuando la prendo y me consume mucha gasolina
Freshy de Estados Unidos hace 4 años
El fan clutch revisa ,eso puede estar malo
Freshy de Estados Unidos hace 4 años
Luis, verifica el fan clutch,
Luis Hernández de México hace 4 años
Muchas gracias por sus comentarios y ayuda, finalmente resulto que el termostato estaba mal, al llegar a su temperatura se cerraba y no dejaba pasar el anticongelante, le cambie la pieza completa (toma de mangueras, sensor y termostato) y quedo resuelto el problema.
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Se siente pesada la camioneta

Ford Explorer 2007 4puertas 120000 kms
Es una exlorer 2007 eddie bauer ella anda normal pero al rato de estar andando se siente pesada y como si estubiese muy forzado el motor y se le encienden las luces de servicio al tablero pero cuando enfria se le quita y no da mas falla hasta q vuelve a rodar un buen rato necesito ayudaaaaa
luismatheus4 de Venezuela hace 9 años  
LU
2 casos 
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Que tipo es?... es sencilla o advance trac rsc...?
luismatheus4 de Venezuela hace 9 años
Es advance trac rsc de verdad agradezco su ayuda
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Oye actualmente tengo el mismo problema con la ford de mi hermano y estamos haciendo diagnosticos, el asunto es que el problema esta entre el sensor de lluvia y el sensor de velocidad, que no estan recibiendo o enviando bien los codigos y por eso es que te activa el advance trac, el advance trac es el sistema que ayuda al antideslizamiento de la explorer en caminos mojados o dificiles, los sensores que funcionan ahi son los de direccion y por esto cuando la comunicacion entre ellos no es buena da estos fallos, llevala a un sitio autorizado Ford para que le hagan un diagnostico, en el taller autorizado deben tener la respuesta. Por si acaso te ofrecen resetear la computadora, no servira de nada por que la comunicación seguirá igual, algunos dicen que es un problema en el ramal, por eso es bueno hacer el diagnostico.
luismatheus4 de Venezuela hace 9 años
Si ese debe ser el problema por favor me avisas como hiciste para solucionarlo gracias
Daniel el jurdi de Venezuela hace 9 años
Revisa los catalizadores pueden estar tapados haga la prueba en la oscuridad prenda el motor y abra el capo y observa hace los bajantes del escape si se ponen al rojo vivo quiere decir que esta tapados y por esto le quita fuerza al motor
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El radio dura encendido de 6 a 7 dias y se apaga solo y duras de 3 a 4

Ford Explorer 2011  119000 kms
El radio de mi carro dura de 6 a 7 dias en funcion y se apaga solo y dura de 3 a 4 dias para funcionar le doy a todo botones y nada solo me funciona la camara pero en la pantalla no se vez nada
Jose de Estados Unidos hace 5 años  
JO
4 casos 
Erika de México hace 2 años
La pantalla se apago y tampoco funciona la. Conexion Bluetooth
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Dura para encender

Ford Explorer 2005 4 puertas motor v8 191000 kms
Hola amigos epsero que me ayuden tengo un ford explorer 2005 4.6 v8 en las mañana dura para encender y no solo en las mañana si la apago y la enciendo a la media hora ahí también dura para encender y cuando ya lo está cogiendo empieza a botar humo negro y olor a gasolina la computadora dio" baja presión al encender" el problema sólo cuando va encender después todo normal y la marcha sube cuando enciende espero respuesta gracias( pasó de un día para otro)
Jeremy de República Dominicana hace 8 años  
JE
2 respuestas 
piwy de México hace 8 años
Posiblemente tengas problemas con el regulador de presion de gasolina y de una vez aprovecha para quitar el riel de inyectores y llevarlos a limpieza por ultrasonido, la mia mejoro mucho en los mismos sintomas con ese mantenimiento
Jeremy de República Dominicana hace 8 años
Muchas gracias piwy veré si lo hago
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El volante es un poco duro

Ford Explorer 2013 4 puertas 42000 kms
Al manejar el carro se va de lado y el volante esta un poco duro y rechina in poco
Wilmer de Estados Unidos hace 6 años  
WI
1 respuesta 
Alfil de México hace 6 años
Problema comun con la direccion en estos modelos. LLevala a la agencia para inspeccion. Antes de que te pase un accidente.
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Aparece llave inglesa y el timon se volvio duro

Ford Explorer 2006 Ford Escape 2.3 Hybrid 124000 kms
Tengo un problema con mi híbrido, al ir retrocediendo se me puso duro el timon y desde entonces anda así, en el tablero aparece la llave inglesa, lo enciendo y lo apago y nada, alguien me puede ayudar? gracias
Salvador C. de Honduras hace 8 años  
SA
3 casos 
Oschig de Estados Unidos hace 8 años
Brother. Es un problema de programación... En algunos casos apaga y enciende, con eso que libera y des programa. Pero debes ir a un especialista. El gin sensor de estar en fallas...
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Se calienta en la ciudad con tráfico pesado.

Ford Explorer 2007 EXPLORER xlt 4.6 v3 250000 kms
Con tráfico pesado en la ciudad tiende a, subir más arriba del nivel medio. Escendiendo en autopista se mantiene a nivel medio. Bajando se mantiene al mismo nivel. Con frecuencia tengo que completaré el nivel del refrigerante. Al encender el A/A el ventilador no acelera.
Ismar Lozada de Venezuela hace 4 años  
IS
1 caso 
Ismar Lozada de Venezuela hace 4 años
Se escaneó el motor con un programa original de Ford y no arrojó ningún resultado importante. Luego de una revisión profunda con el motor encendido se observó perdida de agua por la parte inferior y superior del radiador y una válvula ubicada en unas mangueras que pasan por un lado del motor. Se desmontó el radiador para limpiarlo y resultó que éste estaba perdiendo agua y por lo tanto, perdía presión, por variaa partes, lo cual condujo a la montura de un radiador nuevo. Se reemplazo el termostato, la válvula que comenté cuyo nombró desconosco. Ha estado funcionando con normalidad.
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Ford Explorer XLT 2002 se siente pesada

Ford Explorer 2002  99306 kms
Cuando manejo se escucha un zumbido y se siente pesada con el guíe un poco duro...
Tiene power Steering no tiene ningun liqueo ni marca nada de que necesite algo...No sube de 40 millas por hora está aguantada si alguien a pasado por eso y puede decirme que puede ser el problema gracias
Update: Eran las cajas de bolas
Elizabeth Torres de Puerto Rico hace 5 años  
EL
1 respuesta 
Elizabeth Torres de Puerto Rico hace 5 años
Update...
Eran las cajas de bolas de la guagua
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Se reparo la transmisión 6r60 y apliac duro

Ford Explorer 2007 Explorer 4.6 3valvulas 300000 kms
Gusto en saludarlos amigos. Tengo una falla en mi Explorer se le reparó la transmisión 6r60 y cuando la colocan en D o en R aplica un poco duro y en ocasiones se apaga. No presenta códigos de falla! Que creen que puede ser? Saludos. Gracias de antemano quien pueda ayudarme
Alejandrojrv1 de Venezuela hace 2 años  
AL
1 caso 
Jean vielma de Venezuela hace un año
Problema con el convertidor
Junior de Venezuela hace 7 meses
Turbina en mal Estado
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La dirección de mi camioneta de pone dura al arrancar

Ford Explorer 2011 Limited  102000 kms
Tengo una Ford Explorer 2011 y en ocasiones cuando la arrancó el volante se bloquea y tengo que apagar la camioneta y volverla a encender para que me deje girar el volante, no siempre lo hace pero es incómodo
Alguien sabe si es normal o que puede tener ??
Axel de México hace 2 años  
AX
9 casos 
Danny orti de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un Ford explorer1998 no me enciende medigeron gue era la batería le puse una nueva al otro día no prendió medigeron canbia el motor de arranque lo cambie prendió al otro día no prendió medigeron cambia el alternador prendió abia gastado mucho dinero pero estaba muy feliz al otro día no prendió el marcador de corriente sigue marcando lou. Necesito ayuda vivo de mi seguro social y no puedo lla gastar dinero porgue se come mi batería
Hector Flores de Venezuela hace un año
Líder buenas noches, y finalmente cuál fue el diagnóstico? La mía está igual
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Check engine encendido, muy pesada, se apaga

Ford Explorer 1995 4 puertas, EFI 4.0 4x4 6 cil 167194 kms
Tiene el check engine encendido y eso ocaciona que se ponga muy pesada, ademas si pisas el acelerador de repente o al intentar salir le pisas mucho se apaga, pero prende normal, en los altos debes arrancar despacio para que no se apague, ademas un alto consumo de gasolina por esas fallas
Cristian Munguia de México hace 8 años  
CR
26 casos 
Cristian de México hace 8 años
Nadie a encontrado la solucion?
José de México hace 7 años
Si se apaga al acelerar fuerte y consume mucha gasolina seguramente son los catalizadores que ya están caducados por lo tanto obstruyen el paso de los gases de combustión hacia el escape, hay que cambiarlos. También hay que escanearla para ver qué códigos arroja, podría ser también la válvula iac.
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Xq si giro las ruedas traseras asia atas estan un poco duras

Ford Explorer 1996 4 puertas motor 4.2 3802406 kms
Revise los calitper y estan vien quite el disco y esta todo vien pero giro la pura masa asia tras y esta muy dura y la giro asia delante y esta un poco mas maniobrable es normal
Nacho de México hace 3 años  
NA
1 respuesta 
Alfil de México hace 3 años
Si traes un diferencial limitado si es normal. Dentro lleva unos discos que ayudan a que una rueda no gire mas que la otra, (es lo que le llaman diferencial positivo, aunque no lo es totalmente)por lo regular lo traen las explorer 4x4.
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Prende bien dura cinco minutos y se apaga

Ford Explorer 2006 Explorer 175578 kms
Buenas tardes,tengo una explorer 2006 prende de a toque pero se apaga como a los cinco minutos
Yasmin de Venezuela hace 10 meses  
YA

Da marcha muy pesada y no enciende

Ford Explorer 1999 XLT motor 4.0 v6 sencilla 160934 kms
Porque se escucha tan pesada la marcha y no encienda después de haber reemplazado el kit de tiempo...
Charal de México hace 2 años  
CH

No avanza , se siente pesada

Ford Explorer 1996 automática, 4 x 4, 6 cilindros. 220000 kms
Hola, mi camioneta explorer 96, de repente estoy parada en parking, y al acelerar se siente pesada, no avanza, la acelero y aunque la tengo en D, es como si estuviese en Neutral, pues escucho el motor acelerarse al pisar el pedal pero ella no avanza rápidamente como antes, sino que se tarda. Últimamente la he sentido pesada, hace algunos 4 meses se hizo cambio de aceite transmisión y hace 2 se afinó… No se si sea esto a raíz de que se le reparó el aire acondicionado, es que se acentuó, pero antes de repente al menos cada 6 meses o más detecté hacía la falla. Ojalá y alguien me pudiese apoyar con algún comentario.
Inés de México hace 3 años  
IN
4 casos 

Cuando la aplicó q voy alcanzarse siente. Pesada como si se frenara

Ford Explorer 2011  213000 kms
Bueno cuando arrancó de 0 a 20 kmh es dnd mas lo hace pareciera q se frena se siente pesada. Ella no tiene los catalizadores
Ángel machado de Venezuela hace 4 años  
ÁN

Buenas le arregle el motor y ahora la caja arranca pesada

Ford Explorer 1999 4 puerta motor 4.0 2500000 kms
Le arregle el motor y ahora la caja arranca como si estuviera en tersera ya no ayo que hacerle
Alexander rosales de Venezuela hace 5 años  
AL
1 caso 
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