Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Expedition ya se reportaron 12 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Venia rodando a unos 20 km/h y se apagó la camioneta,di para prender varias veces,da arranque pero no enciende ,m prende el check y el de presion de aceite, esta recien el cambio d aceite,y esta bien el nivel,tendrá unos 500 km con este cambio
Hola busco soluciones al problema de mi camioneta. Marca baja presión de aceite y la última vez que se arregló estaba reventada la cadena del tiempo y suena como si fuera de Diesel el motor.
Buen dia amigos, tengo una Expedition 2006 Eddie Bauer con 166milKM, venia rodando sin problemas a mas o menos 100KPH y súbitamente encendió la advertencia de que cayo la presión del aceite, nunca hizo ruido en el motor, no estaba caliente, simplemente encendió la luz, empezó a perder fuerza y se apago, volvió a prender, arranco sin problemas e hizo lo mismo, encendió una tercera vez pero empezó a fallar, jamas huiro ruidos en el motor; la traje a casa con grúa y al día siguiente la revise y prendió de inmediato, muy acelerada, empezó a fallar y se apago y no quiso prender mas; intente de nuev… Leer completa
Revisa que el conector de la Temperatura este correctamente conectado, si la aguja de el indicador de la temperatura esta completamente fuera del rango de la temperatura que esta pintado en el indicador, es señal inequívoca que el conector del sensor esta fallando ó esta desconectado ya me paso, incluso el aire acondicionado no enfriara
Presentaba falla en el cilindro numero 3, se realizo diagnostico y la luz de la lampara led permanece encendida todo el tiempo, se probaron la bobina y el inyector y estan bien, se quiso revisar el circuito de los cables hasta la computadora y no se logro hacer por no tener el diagrama de circuito para saber si es problema de la computadora o en el ramal de cable, mucho sabre agardecer si alguien tiene ese diagarama me lo pueda enviar al correo...
Yo tengo un triton 5.4 yo tengo ese mismo problema pero en el cilindro 5 el inyector tiene baja energia y la pulsación se le va y queda muy lenta provee la corriente con el switch pasado pero sin prender y tiene el voltio igual a los demás y provee con el camión prendido y no esta igual que las demás esta mucho mas baja y el pulso es muy lento provee el conector con el tester hasta el conector de la pc y hay continuidad ya estoy claro que es la pc que tiene esa salida mala...
Ya solucione al que le pueda interesar hice de todo para saber porque no tenia pulso el inyector 5 de mi tritón pensé que era la computadora ya esta buscando una para comprar pero hasta el ultimo momento me puse a revisar otra ves y bueno el inyector agarraba pulso pero dejaba de trabar entonces le quita la bobina de ese cilindro que no lo avía echo revise que estaba funcionando y la probé en el cilindro 1 en este porque estaba funcionando bien y es mas fácil para trabajarlo y por lo secar, cuando le puse la bobina del cilindro 5 me apago también ese inyector que nunca me avía fallado y puse la bobina del inyector 1 en el 5 y arranco rápidamente el inyector sin pulso me di cuenta que era la bobina que asía que la computadora se en enloqueciera y me di cuenta que la bobina era genérica le puse una original y solucionado el problema...
Buen dia amigos, se le cambio kit de tiempo,anillos, casquillos, bomba de aceite, valvulad, botadores, bomba de agua, casquillos de biela y bancada. El carro en bajas se enciende la luz de aceite y baja presión ya cambié el bulbo de presion. Quien me ayuda?
Mira al cambiar tu la bomba de aceite enciendes el motor de aki ake llega el aceite ala bomba ya guiro en seco en cambio si la relllenas de grasa blanca y la guiras amtes de instalarla no se raya intentalo veras
Mi expedition 1998 edie bawer prendió la luz del aceite y después de eso hace un ruido como si algo raspara o rosara como de Valero y tiene un ruido debajo del radio como si tuviera un reloj
Tengo una Ford expedición modelo 2001 se bajaba y subía la aguja de la presión del aceite y le cambié el aceite y también le quite el sedazo para limpiarlo y no subió la presión del aceite k puede ser
Venia en carretera en una subida y la precione mucho en cuanto llegue a lo alto se prendio el testigo de aceite y se bajo la aguja la deje pasar un tiempo y volvio a funcionar normal mas adelante lo vovio a hacer de echo lo iso 4 veces mas ya no la movi que sera