Estimados:tengo una ford escape 2066 3.0 v6 automática ya hace un tiempo se quemo el alternador con la caja reguladora de voltaje, se reparo y la caja reguladora se volvió a quemar, lo que derivo a pedir un alternador refaccionado a EEUU según recomendaciones de numero de parte y modelo vin, se coloco la pieza completa nuevamente (alternador y caja reguladora), la camioneta se prendió la luz de bateria en el tablero y no se si esta fallando o no ??? mil respuestas de mecánicos (el computador; un cable de maza o tierra, un corte etc...) necesito una respuesta de verdad para poder repararla. Gracias amigos
Yo cambié alternado, la luz nunca se apago, revisando revisando un eléctrico de la compañía komatzu me dijo que los cables estaban invertido pero que no existía problema alguno... Ya esto hace 1 año y la camioneta está impecable no a vuelto a fallar por alternador... Bueno por lo molestosa que era la luz decidí sacar la lampara para que no prendiera más 😋
Baja enserio sacaste la luz??
Me da miedo que sea un problema mayor, como después que arreglaron el alternador ya dos veces ahora se calienta demasiado y algunas personas me dicen que se puede quemar y dejarme en pana...
Ahora bien por que se calienta el alternador si le desconectamos el alternador, se dejo trabajando directo y la luz de la batería sigue encendida, le compramos batería nueva y nada...
Que quizo decir tu eléctrico que tenia los cables alrevez? No corrigió ese error??
Mi mecánico dice que puede haber un cable haciendo masa pero hay que desarmar todo el cablerío y eso demora...
Seguramente la computadora está dañada por eso los problemas de carga
Lo que se hace es quitar ese tipo de alternador y se pone uno de explorer 96 se le adapta el enchufe de tres cables ignorando el enchufe anterior
Se conecta un relay como puente que le active la corriente al alternador y un foco que se enciende cuando está cargando y se apaga al cerrar la llave
Ignorar la lámpara original del tablero no le generará mayor problema ya que eso se debe a que el anterior sistema de carga ya no está en uso
Es un poco complejo pero funciona perfectamente si le es muy complicado para usted puede ir con un eléctrico y darle está sugerencia. Ojalá le sirva
Hola pudiste resolver tu problema ? tengo el mismo problema en mi caso nunca me habia pasado es un ick up f150 2004 se ah cambiado regulador alternado bateria y todos los fusibes estan bien la continiudad hacia la pcm esta bien el detalle es que no carga eh investigado un poco acerca de que en la bcm puedes hacer un reset o desconectar el cable hacia la bateria en este caso el polo negativo volverla a conectar y no mover el carro durante 8horas las puertas bien cerrradas para que la bms se actualiza y vuelva a a cargar
A mi me paso algo parecido, queme 3 alternadores, incluido un original de USA.
Reparaciones efectuadas fallidas:
- Cambio de canasta. - Cambio de diodos
- Cambio de regulador de voltaje
- Que los cables estaban invertidos
Ninguna de las anteriores funciono, finalmente lo lleve donde un eléctrico y este me dijo que una de las líneas del alternador se había "quemado-fundido" y mejor me le hizo un puente directo por medio de otro cable a la batería. Asunto solucionado!
Asi es! Fue reparado al haber hecho un puente (cable) directo desde el alternador hasta la bateria y dejar de utilizar el que tenia de fabrica, solo le dejaron el que va a la PCM.
Si la luz de la batería queda prendida es por que el regulador no es original, la mía esta así desde que la compre de 2da mano. Ahora tengo un problema que se me esta descargando la batería y creí que era el alternador, lo desmonte, revise y est abien, pero al revisar el conector al alternador de tres pines veo que hay dos que no dan señal, lo lógico es que haya uno de tierra que no de señal al probarlo y dos que dos positivos que den señal. Quiero saber de donde vienen o van esos dos positivos. Gracias
Tengo el mismo problema. Si lo puenteo con un cable con corriente al q no le llega al regulador este empieza a cargar pero la luz del tablero no se apaga y lo q no se es si puede afectarle al cableado original este puente q hice
Ford escape poner un foco excitador en el cable de en medio arnés de excitación ese es de tierra - actuado por la computadora se corta y se pone el foco de pellisco eso atenua los voltaje de retroceso del CPU SALUDOS DE JUAN JOSE RIOS SINALOA pdt entre de chingadera en este chat ESPERO LES SIRVA
Me da miedo que sea un problema mayor, como después que arreglaron el alternador ya dos veces ahora se calienta demasiado y algunas personas me dicen que se puede quemar y dejarme en pana...
Ahora bien por que se calienta el alternador si le desconectamos el alternador, se dejo trabajando directo y la luz de la batería sigue encendida, le compramos batería nueva y nada...
Que quizo decir tu eléctrico que tenia los cables alrevez? No corrigió ese error??
Mi mecánico dice que puede haber un cable haciendo masa pero hay que desarmar todo el cablerío y eso demora...
Lo que se hace es quitar ese tipo de alternador y se pone uno de explorer 96 se le adapta el enchufe de tres cables ignorando el enchufe anterior
Se conecta un relay como puente que le active la corriente al alternador y un foco que se enciende cuando está cargando y se apaga al cerrar la llave
Ignorar la lámpara original del tablero no le generará mayor problema ya que eso se debe a que el anterior sistema de carga ya no está en uso
Es un poco complejo pero funciona perfectamente si le es muy complicado para usted puede ir con un eléctrico y darle está sugerencia. Ojalá le sirva
Reparaciones efectuadas fallidas:
- Cambio de canasta. - Cambio de diodos
- Cambio de regulador de voltaje
- Que los cables estaban invertidos
Ninguna de las anteriores funciono, finalmente lo lleve donde un eléctrico y este me dijo que una de las líneas del alternador se había "quemado-fundido" y mejor me le hizo un puente directo por medio de otro cable a la batería. Asunto solucionado!
Lleva corriente y tierra ?