SolucionadoSe calienta tiene una pequeña grieta en el radiador 2003 escape
Ford Escape 2003 200000 kms
Buenos Días, mi problema es que el día de ayer se empezó a calentar la camioneta empeze a notarlo, bueno maneje la camioneta por un periodo de 20 minutos a 100 km/hora tuve que parar porque empezó a elevarse la temperatura , anoche salí de mi trabajo y la camioneta se sentía forzada y no aceleraba a más de 50 km/hora la maneje así ocurrió lo. Mismo se empezó a subir la temperatura y pare hasta que se enfrió, mi pregunta que podrá ser no tiene fuga en el termostato ni en la bomba de agua y eso que se sentía forzada y sólo avanzaba a cierta velocidad es algo raro les agradecería su ayuda
2 casos
2
GU
A mi se me calento y la apague para q enfriara, después cheque y le faltaba anticongelante, y así todos los días la checo y la relleno pero ya no se me ha calentado solo le falta el liquido, lo raro es q ya le busque por todos lados la fuga y no se la encuentro
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MA
Ya checaste el tapon del radiador hay veces que ya no sella y por ahi se escapa
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GU
Si de echo esta super cerrado y sigue haciendo lo mismo
Votar útilMejor respuesta (según Josh)
JU
Y lo sigues manejando con el radiador fisurado? El termostato se tuesta por dentro cuando sufre un sobrecalentamiento y ya no trabaja igual. Cambiaselo. No digas que se ve bueno. Cambiaselo. (pero repara el rad tambien)
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GU
Ya le cambie el tapón, pues lo intente cerrar y daba vueltas cómo perinola ojalá y sea eso. Gracias
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GU
Y cómo sabes si es el radiado r
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JU
Mi respuesta fue para Josh. El escribio "tiene una peque♦a grieta en el radiador"
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JO
Juan Carlos pare el carro desde ese día quiero comprarle el termostato y el radiador, sólo que como te comento el carro cuando lo maneje esa noche no daba más que 50 km por hora y se sentía forzada crees que el motor se allá protegido o algo asi???? Es que la vdd yo no se nada de mecánica por eso pregunto
Votar útilJU
El motor no se protege en estos casos. Puede seguir hasta reventar la cabeza. No dices si revisaste y corregiste el nivel del agua al momento de la primera calentada. Como sientes el motor? Tiembla? quiere apagarse? Puede ser algo sencillo, como un sensor. Escanealo y dinos que codigos te da.
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