Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Por su interior circula líquido refrigerante caliente. Su función es permitir el pasaje de aire ambiente entre las aletas para poder enfriar el líquido refrigerante. Cuenta con 2 mangueras gruesas, una de entrada (en la parte superior) y otra de salida (en la parte inferior).
Buen día, tengo una ford econoline 350 diésel 1997, que cuando esta en marcha después de unos 10 minutos de uso empieza a regresar las velocidades e incluso aveces se queda en primera, ya repararon las transmisión, cambiaron modulo de solenoides, sensor de velocidad, sensor de abs, sensor de cigueñal, radiador y continua haciendo la falla, cuando recien enciende la camioneta y camina hace los cambios bien e incluso manualmente hace los cambios primera, segunda y D, cuando entra D empieza la falla como si regresara los cambios o perdiera fueza. Gracias
Bueno tengo un problemita mi camioneta después de un tiempo la temperatura sube todo y me bota el tapon del deposito de anticongelante. Ya le cambie termostato radiador y las mangueras están en buen estado cambie unos sellos del motor y la bomba de agua está en buen estado ! Alguien podría ayudarme por favor
Le cambiaron la caja de velocidades, el fancluch, le lavaron el cerpentin lo sondearon y todo...y se calienta empieza aventar el anticongelante por el riñón... Ya van varias veces que lo hace... Alguien que me pueda apoyar...
Puse refrigerante al comienzo anda bien ,`pero ,en ciudad o sea tramos corto recalienta el agua haciendo saltar la tapa del radiador. Dejo enfriar y desconecto el aire. El andar vuelve normalmente a funcionar bien.
Hola buenas tardes tengo una Ford E350 Diesel Motor 6.0 litros 8 cilindros mi problema es que se me a calentado varias beses solo sale agua y vapor del depósito del agua ya se le cambió tapón del depósito fan clocht y termostato pero se sigue calentando me gustaría saber que es lo. Que pudiera ser
Después pocos kilómetros de andar el indicador del aceite sube al máximo de la temperatura, se apaga la camioneta y el depósito de anticongelante se llena y se calienta demasiado, las mangueras del radiador No reflejan tanta temperatura como la del depósito, después de apagarla y encenderla nuevamente después de unos minutos vuelve a la normalidad, ya cambie el termostato y sigue la falla, espero alguien me pueda aconsejar con este problema
Hice el cambio de bomba de agua,cambie una polea loca cambie banda,le puse anticongelante q no traia venia con agua,despues de eso ya no quizo desplazar bien meto la D y no desplaza bien,antes de esto la camioneta desplazaba bien hacia cambios bien ya cambie cables bujias y sigue igual
Cada 2 o3 meses se quema la caja el motor mantiene la temperatura a 90 o 95g. C. , aparte del enfriador del radiador le monte un radiador de 10 tubos para la caja en serie ,algo me falta o no lo veo , ante todo muchas gracias por su tiempo atte.. .