Problemas de Revise la bobina y el módulo
Problemas destacados
No le allí la falla
Ford Aerostar 1993 3 puertas 2700906 kms
Le cambie el reten delantero de la transmisión y de ai empezó el calvario no quiso prender le cheque chispa y no traia le cheque modulo y bobinas y funcionaban le cheque sensor de cigüeñal y verá la falla se la repare luego años tres días jalando la camioneta le frene y se apago y pensé que hera falta de gasolina le puse gasolina y no jalo le cambie bomba de gasolina y la falla siguió le cheque inyectores y si jalan le cambie regulador de gasolina y la falla sigue la prendo y si jala pero la nuevo unas cuadras y le freno y se vuelve a apagar asta después de cinco minutos vuelve a prender alguien que me ayude no le encuentro la falla de antemano gracias
2 casos
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HÉ
Checa el botón de emergencia que está debajo de la guantera está en la esquina presionado puede haberse botado por un tope o bache eso lo hace para no provocar un desastre o corto circuito
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HÉ
Checa el botón de emergencia que está debajo en la esquina de la guantera le quitas la alfombra y ahí está lo presionas y listo lo que pasa que se activa con un movimiento brusco y hace que la camioneta no se mueva o que pienses que no arranca de hecho si ves que el botón está flojo cámbialo y activalo
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ComentarRevise la bobina y el módulo en otros modelos
No enciende, revisé la bobina y el módulo. 
Solucionado
BMW 325i 2004 2.5 70000 kms
El auto no prende, le meto la llave y doy marcha pero no se escucha nada, he revisado la bobina y la pastilla.
1 caso
francisco j chapa de Estados Unidos hace 6 años
Mi bmw 525i 2006 da marcha pero no prende
Julio Cesar de México hace 6 años
A mí me pasó en mi 323i 2000, daba vuelta a la llave todo encendía en el rablero, pero no daba marcha ni nada, y lo que se me daño a mí fue el módulo de encendido, si fuera la marcha se escucharía un ruido como que quiere entrar la marcha pero no entra, pero en este caso no se escuchaba nada solo giraba la llave y nada checale por ahí, el módulo es una cajita gris que está atrás de la guantera que tienes a tu mano izquierda abajo del control de luces
Julio César Fernández de Paraguay hace 5 años
A mi también me pasó lo mismo no encieenciende mi BMW
Tengo un problema con mi BMW 328i 2008 no tengo chispa en la bobina 5 que me recomiendan hacer o que puede ser la falla
Juan carlos de El Salvador hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi bmw 328i 2007 no hay chispa en ninguna de las bobinas que me recomiendan hacer o que puede hacer la falla... el tornillo de la polea andaba flojo y perdió el tiempo pero ya lo a tiempe ya está pero ahora no arranca por que no hay chispa
Juan carlos zuleta de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un problema mi bmw se recalento y no quiere encender quien me puede descir como se puede soluccionar ese problema
Darwinjosuedjpa de República Dominicana hace 5 años
Tengo uno así es un e90 4 cilindro y está hasta el guia bloqueado y da un fallo de la transmisión en el escáner y los vanos
Tengo un problema en el carro. O enciende o se escucha nada prende el tablero y todo pero no arranca
Alberto NR de México hace 4 años
Tengo un 325i 2001 la cosa Esque todo esta bien solo no tiene chispa en ninguna bobina que podrá ser?
Matias García de Argentina hace 3 años
Hola tengo un bmw 325 ti 2.5 6 cilindros año 2003. Lo que me pasa que es a veces cuando está en marcha empieza a subir y bajar las regulaciones rápidamente y empieza a temblar el motor como si se pusiese en 3 cilindros. Que puede ser ? Saludos!
ComentarNo enciende, revisé la bobina y el módulo. Solucionado
Toyota Yaris 2016 1 kms
El auto no prende, le meto la llave y doy marcha pero no se escucha nada, he revisado la bobina y la pastilla.
5 casos
Rosana moran de Ecuador hace 6 años
Vehiculo pierde fuerza al acelerar q podría ser xfa ayudenen
Si esta presentando fallas al estar encendido pueden ser las bobinas de las bujias
Puede ser que falta limpieza al cuerpo e aclaración
ComentarNo enciende, revisé la bobina y el módulo. Solucionado
Nissan Sentra 2008 2.5 70000 kms
El auto no prende, le meto la llave y doy marcha pero no se escucha nada, he revisado la bobina y la pastilla.
4 respuestas
Tengo un sentra 2007 y en las mañanas no arrancaba solo en las tardes cuando el clima era un poco mas caliente, cambie el sensor de aceite y sensor de cigüeñal con un precio aprox de 100 y 150 dolares y arranco a la primera
Tengo un problema nissan sentra 200i tiene un ruido cuando esta en marcha,me dicen que es bobina,tengo dudas me pueden ayudar?
ComentarNo enciende, revisé la bobina y el módulo. Solucionado
Volkswagen Jetta 2015 2.0 1 kms
El auto no prende, le meto la llave y doy marcha pero no se escucha nada, he revisado la bobina y la pastilla.
No enciende, revisé la bobina y el módulo. Solucionado
Chevrolet Chevy 2013 2.2 2 kms
El auto no prende, le meto la llave y doy marcha pero no se escucha nada, he revisado la bobina y la pastilla.
No enciende, revisé la bobina y el módulo. Solucionado
Hyundai Accent 2013 4p 1 kms
El auto no prende, le meto la llave y doy marcha pero no se escucha nada, he revisado la bobina y la pastilla.
Ayuda urgente mi clio no enciende ayuda porfavorrr
Renault Clio 1995 Clio 1.4 energy 235000 kms
Hola buenas noches señores de grupo miren tengo un problema q me está volviendo realmente desquiciado con mi auto de lo cual es un clio energy 1.4 monopunto origen francés con sistema bosch de inyección con ecu Siemens y módulo y bobina de la misma marca bueno le comentó mi problema no tengo chispa en la bobina de ignición el leído varios post del foro y ya hice todo lo q recomendaron cambie el ckp sensor de volante sensor de inyección de temperatura de detonación y mande a revisar el módulo y la bobina y la ecu de lo cual la ecu se probó en otro clio y anda perfecto así que descartó eso la bo… Leer completa
37 respuestas
scorpionclio de Argentina hace 7 años
Hola buen día si eh revisado los relay y anda todos perfectamente el cuerpo de inyección anda todo
********************** de Andorra hace 7 años
Renault ha colocado muchos tipos de bobinas distintos, me podes enviar una foto de cual lleva, así te explico como probarla.
scorpionclio de Argentina hace 7 años
Ya eh mandado a probar la bobina y el módulo de encendido. Una casa de electricidad y me dijeron que los mismo anda perfectamente lo q no entiendo yo eh medido con un tester y en la salida del pin del módulo q conecta el lado negativo de la bobina tengo 12volt y en donde enchufa el cable q va al distribuidor también tengo 12volt
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********************** de Andorra hace 7 años
Tu bobina de encendido es esta http://www.nosso.com.ar/spanish/catalo…
********************** de Andorra hace 7 años
Si al terminal que va al distribuidor le conectas el tester te lo vuela en el aire porque tenes una tensión de 30.000 volt cuando funciona, pero la bobina así suelta no funciona porque no recibe la señal del generador de pulsos o captor.
scorpionclio de Argentina hace 7 años
Ok entiendo lo q me dijiste la bobina así suelta la saque para ir a probarla yo la atornilló en la torreta del amortiguar en su lugar correspondiente y no genera chispa le conectó el cable del q va al distribuidor con una bujía en la carrocería y no genera chispa xq motivo no tengo pulsos de excitacion q genera la ecu el captor es nuevo y lo e mando a probar y anda también
********************** de Andorra hace 7 años
Donde probas la chispa, sobre la bujía apoyada en la tapa de cilindros y dándole arranque. Hacés lo mismo en todas las bujías y en ninguna tenés chispa? Probá a la salida de la bobina con un cable y una bujía apoyada sobre un buen punto de masa o tierra
scorpionclio de Argentina hace 7 años
Así es no tengo chispa en ninguna de las 4 bujías y también eh probado con un cable desde la salida de la bobina con una bujía y tampoco emite chispa con buena masa también nada de nada cero chispa emite con el modulo que funciona y también la bobina que anda las bujias son nuevas tambien sinceramente no entiendo xq no evite chispa con todo el modulo y bobina nueva y se probaron y anda afuera sinceramente estoy desconcertado ya jajaj
********************** de Andorra hace 7 años
Si afuera funciona bien, hay que revisar el cablerío, hay un cable cortado, mucha paciencia para buscar cual es.
scorpionclio de Argentina hace 7 años
Ya eh revisado los cables de la bobina que van hacia la ecu con continuidad sonora y por voltaje también y esta bien también eh probado de la misma forma los del sensor de volante y también tiene continuidad y tiene sinceramente ya no se q probar ya me estoy volviendo loco jaja ahora eh comprando un manual de taller que trae los diagrama eléctricos veré allí entonces sino lo llevare a un especialista para ver que diagnostico me da
Hola scorpionclio, estoy con el mismo problema q vos, lo pudiste solucionar? Lo q me resulta raro es q mido la salida del modulo sin bobina y tengo 12 v y cuando la coloco toco los contactos de salida y se queda sin voltaje, tengo el mismo auto q el tuyo, clio energy rt ,1.4 frances. Bueno espero nos podamos. Dar una mano, saludos
scorpionclio de Argentina hace 7 años
Hola como andas bueno Te comento q finalmente pude solucionarlos el tema el eléctrico directamente si te llega 12volt a la bobina y el captor lo fuiste a probar y manda senial comora directamente un nuevo modulo de encendido y controla la bobina q no este en corto yo cambie el Modulo de bobina y controle la continuidad de los cables del captor q llegan a la ecu de auto después de ahí me fije la contundida de los cables de la bobina y de masa proba todo eso primera mente y despues ataca el modulo y la bobina y si el captor tiene buena senial yo lo pude solucionar asi espero q Te pueda ayudar mi experiencia saludos y cualquier cosa consultame
Hola, me alegro q hayas podido solucionar el problema! Voy hacer lo q me recomendas y te comento, gracias por la data!
Me olvide de consultarte en donde compraste el modulo y si lo pido por el num de serie q tiene en la etiqueta. Gracias
scorpionclio de Argentina hace 7 años
Vas a una casa de encendido general y ahI pedis el modulo de encendido de clio te van a vender algun chino o genereico pero anda y de paso llévate la bobina tuya para q Te la prueben si esta en corto y igual q el modulo de encendido tuyo ahi te lo puede probar si te dicen q alguno de los dos está en corto ya sabes q comprar cualquier cosa consúltame
Hola scorpionclio, sabes q me decian q estaba todo bien pero bueno, yo seguia sin salida de chispa de bobina, asi q perdido por perdido le saque toda la goma q trae el modulo y despues de un par de horas limpiando y sacando esa goma decucbri dos partes desoldadas donde se veia un salto de chispa ya q la goma estaba negra, asi q solde y salve el modulo. Ahora lo "comico" es q tengo chispa a la salida de bobina pero no me llega a las bujias, lo q me parece muy raro es q si saco la tapa de distri y pongo el rotor a mano apuntando a un contacto de la tapa tira una excelente chispa, pero la vuelvo a poner en su lugar y dejo de tener chispa. La tapa es nueva y controle la continuidad y todo me da bien, asi q a seguir viendo pero ya en la recta final !!
scorpionclio de Argentina hace 7 años
Bien perfecto entonces era el M3dulo al final obio jamS te rindas siempre se puede arreglar probaste la continuidad de los cables de bujias y tambien proba las bujias si no está en corto tambien si sale chips de la bobina y no llega al a la bujiia controla la tapa de distrividor el caboncito de la misma si toca el rotor q va enganchado al distribuidor y otro si el rotor tiene la chapista de bronce floja cambialo eso varria la chispa tambien y la manda a otro cable probar eso ya lo más importante q chispa tenes ya está casi arreglado
Bueno, arranco al otro dia de comentarte el problema, era el rotor, la verdad q no entiendo porque pero era el maldito rotor, me decian por la resistencia pero este no lleva... asi q no se porque habra sido. Ahora voy a seguir afinando el motor, muchas fracias por la onda. Te mando mi corre por cualquier cosa q necesites! [email protected]
scorpionclio de Argentina hace 7 años
Dale me alegro q allá arrancado al final ya podes disfrutar de nuevo tu clio te mando y. Abrazo y cualqueier cosa estamos en contacto
Hola como andan ? a mi me pasa lo mismo pero tampoco me viene nafta, la bobina tiene algo que ver? y el sensor ya lo cambie...
scorpionclio de Argentina hace 7 años
Mira si no te llega nafta es fácil de saber en la fusilara debajo de panel de limpia para rica tenes un fusible de 30 de lo cual tiene un dibujo ti en color amarilla con dos engranes después debajo del asiento trasera vas a encontrar una tapa negra allí vas a ver la bomba de basta de lo cual desenchufarla y proba con la lámpara de prueba si te viene corriente de lo cual durar al rededor de 10 segundo y se apaga esa es la senial de q tiene q dar la ecu y corta el relay de la misma si tenes 12volt allí entonces saca la bomba afuera y cámbiala
Hola diego, controla lo q te dijo scorpionclio y despues leí q cambiaste el sensor de volante, proba tambien la continuidad de cable de salida de sensor a la computadora y de la computadora al modulo. La falta de chispa la controlaste desde salida de bobina?
Me fije los fusibles y esta todo bien , tambien me llega corriente 12 vol la bomba de nafta puede hacer que corte la corriente sino anda ? este clio 1.4 motor energy no tiene ningun sensor de impacto o algo asi que aga cortar la chispa de las bujias y tambien la nafta
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scorpionclio de Argentina hace 7 años
El clio tiene un sensor de detonación q está abajo del múltiple de admisión después tiene un sensor de inyección q está alado del temperatura en la tapa de cilindro y después tiene él famosos avioncito q está en la caja de velocidades abajo de las mangueras de agua hace esta prueba mándale 12volt directo a la bomba de nafta desconectale la
Manguera q tiene un pico metálico esa es la q manda nafta directamente al carburador q seguramente si no está manociado tiene q estar cn un linea marcada color verde La Roja es la de retorno proba si la
Bomba te manda combustible xq si llega 12volt el relay está andando y la ecu igual está bien fíjate eso sino controla todos los relay q están en la cajita negra alado de la batería
Manguera q tiene un pico metálico esa es la q manda nafta directamente al carburador q seguramente si no está manociado tiene q estar cn un linea marcada color verde La Roja es la de retorno proba si la
Bomba te manda combustible xq si llega 12volt el relay está andando y la ecu igual está bien fíjate eso sino controla todos los relay q están en la cajita negra alado de la batería
Hola qué tal, tengo un Renault Clio año 97 y de un momento a otro al girar la llave da el contacto pero no arranca, no se que puede ser lo que le suceda. Alguien que me oriente por favor!
Hola gente me pasa lo mismo es un clio 1.4 energy frances no llega corriente a las bujias, se compro el modulo y bobina nuevo pero no anda. Tengo el modulo viejo como podria hacer para sacar esa goma y revisar sin romper nada. Agradeceria su ayuda.
Hola buenas tardes no saben donde puedo conseguir un modulo de encendido con avance de renault clio motor enegy 1.4 modelo 96?
Soy de san juan y no lo consigo en la provincia origen francés con sistema bosch de inyección con ecu Siemens
Sabes que al final. No conseguimos nada. Asi que se adapto otro distribuidor. Ya q de lo original no se consigue.
Gracias. Sabes que tipo de distribuidor se puede adaptar?
Se vende un distribuidor completo ya listo para instalar. Acá en san luis sale algo de 6500 mas o menos. Eso es para no renegar. Si no se adapta alguno de Fiat o Renault hay q fabricar la base para q calse xq no son iguales. Pero haciendo eso funciona bien. Y es mas barato q comprar todo nuevo. Yo le puse uno usado. Y anda bien. Se cambia bobina y distribuidor. Sigue siendo electronico. Se anula el sensor del volante. Te averiguo bien q distribuidor le puse y te paso el dato.
Buenos dias tengo un problema con mi clio 98 1.6 monopunto no arranca, le echo nafta directa y arranca, lo que note es que el inyector no inyecta gasolina quien me puede ayudar
Hola muchachos estoy con un problemon en un clio 2 modelo 2005 dci 1.5... No tengo corriente en los precalentadores y no llega pulso a los inyectores, se reviso pulso, reley, se miro el cableado y se nota muyy manoseado, es mas pensando que el punto podia influir se ve que sacaron el motor para controlar todo, absolutamente perdido, tiene inmovilizador este modelo? que creen que pueda ser ?
El tema es que al consultar ningun mecanico/electricista desea atender estos autos clio 2 dci1.5 es mas me contaron pesimas experiencias, en fin sin corriente... 1- consulta alguien sabe que voltaje debe llegarle al sensor de cigueñal... 2- hay un sensor cerca de la banda de distribucion de que es el mismo- 3- si alguien sabe los pines en la ecu de la inyeccion, 4- alguien que tenga algun plano electrico tendria que chequear todo.
Me esta pasando lo mismo estoy desquiciado no consigo los diagramas pinout de esa ecu
SIEMENS HOM7700749946 alguien la tiene gracias
SIEMENS HOM7700749946 alguien la tiene gracias
ComentarNo enciende
Fiat 147 1996 Spazio Tr 1.4 500000 kms
Ayuda por favor. El 47 con la batería vieja cuando no arrancaba lo empujaba y encendía. Después la batería no quiso más sopa la cambié, revisé la bobina y el módulo de arranque los dos funcionan perfectos , las bujías las limpié tienen chispa aunque me parece débil y ahora ni empujándolo arranca. Los cables d bujía están bien , será la llave d arranque?? Ayúdenme x favor!!
3 casos
Cómo coorroboras si el módulo funciona y le llega corriente? Más Clarito x fa
Llevé a casa d electricidad,y lo testearon adelante mio
Era el caraginal d la bombardina jajajaja no , se salió de punto,tenía una bujía floja y un cable d bujía cambiados se lugar. Me orientaron mucho, gracias...
ComentarNo tiene chispa en pistones 2 y 3
Mitsubishi MF 1991 4 PUERTAS, AUTOMATICO Y FULL INYECCION 50028 kms
Tengo un MF91 motor 2.0 que no le llega chispa a los pistones 2 y 3 comenzo primiero que cuando iba en 2000 rpm el tacometro de las rpm subia y bajaba, un dia se me apago y no prendio. Revise bobina y modulo de encendido y estan buenos, mande a probar la computadora y el sensor de posicion del arbol de leva y me dijeron que estan bueno. Que podra ser llevo 3 meses con el carro parado
1 caso
Hola joselh tengo un galat 1992 8 valvulas 2.0 y me paso algo similar el carro se apago y no quiso encender. Um dia quite el purificador y le di y encendio pero solo dos cilindros e hice de todo cambie bujias cables bobina y la falla seguía solo dos trabajaban hasta q un día medí la compresión de los cilindros y en los q no trabajaban no habia presion lo q me indico q el empaque de camara se habia fracturado luego baje camara y en seguida ese era la falla se habia roto el empaque exactamente en la separacio del 1 y el cilindro 2 lo cambie y listo.
Buen dia revisa si llega pulso en los inyectores porque si no llega pulso lo mas seguro es que no tengas señal y eso es indicativo de q el módulo de 7 pines esta dañado
Hola tengo un Mitsubishi mf 1995 estaba todo normal y un día lo fui a prender y tenía un ruido tipo cascabeleo como por el motor; cuando está en PARE no da el ruido pero cuando lo pongo en retroceso, neutro, drive o alguna otra velocidad comienza el ruido alguien me ayuda.
ComentarSe apaga y emite explosiones por el tubo de escape...
Chevrolet Blazer 1998 Chevrolet Blazer 267000 kms
Buenas tardes, la camioneta Blazer año 1998 esta presentando un problema que despues de un recorrido mediano comienza apagarse y luego que vuelvo a encerla comienza a emitir explosiones por el tubo de escape... se le revisaron los cables y las bujias, cambie la tapa del distribuidor...la presion de la bomba de gasolina esta bien...se le reviso el modulo del encendido y la bobina...el filtro de gasolina fue cambiado...y aun presenta la falla...el escaner no muestra ninguna falla...agradezco su ayuda...
1 caso
Es probable que tengas una fuga en la valvula de escape:. Si sale explosion es muy provable que la valvula de escape no cierre en el momento de la compresion y explosion... esto puede ser falla en la sincronisasion del motor o que alguna valvula este con exceso de oyin y no cierre. Para verificar hay que medir la compresion del motor. Si es lo primro se cambia la cadena, si es lo segundo ya hay que abrir el mótor. Pero antes que nada yo mediria la compresion. Esto suponiendo por lo que comentas, que ya la parte electrica la revisaron completo. Suerte y no dejes de avisar como lo solucionaste
Eduardo Quintero de Venezuela hace 4 años
Gracias por su comentario, voy hablar con el mecanico para que verifique la compresion del motor...muy agradecido...
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