Fiat Panda 2007 Dualogic 115000 kms
Mi Panda 2007, Transmisión Dualogic, no enpuja el cilindro para activar el clutch, si apagó el motor, entran todas las velocidades, cambié clutch y collarín, retenes del robot, bomba hidráulica funciona bien, la válvula para embrague parece bien, llegue al controlador Selespeed, pero en apariencia no encuentro nada raro, alguien podría sugerirme que pudiera ser el problema?
Que kilometraje tiene?
Eres dueño único y es la primera vez que le falla el sistema o eres segundo dueño y no tienes información del historial de reparaciónes?
Que marca de embrague le pusiste?
Si desarmaste el robot cambiar ligas que añmarca de aceite y viscosidad le pusiste?
En la primera descry mencionas que al escanear no aparece nada raro y en tu anterior msg dices que no tiene la función no s si te refieres a la de módulo dualogic o la función de calibrar. Responde todas las preguntas en el orden en el que pregunte para poderte dar una opinión, no respondas a medias ni omitas ninguna respuesta, no tengo tanto tiempo para entrar aquí 😉
* Tienen 110000km
* Soy el 3er dueño, no tengo historial de antes, yo le cambie anteriormente todos los empaques porque tiraba aceite. * El clutch es la segunda vez que lo cambio, esta vez coloque un Valeo. * El aceite que utilizo lo compro directamente en la agencia. * El SW que utilizo es Multiecuscan, me puedo conectar seleccionando el motor y puedo manipular, pero cuando elijo la funcion de calbrar, me dice que la ISO no corresponde y no hace nada. Yo compre este vahiculo hace mas de 3 años, le cambie hace 2 años el acumulador ya que el anterior estaba dañado, no me dedico a la mecanica, soy particular, ya tengo alrededor de 6 meses sin que funcione, estoy desesperado, ya no tengo mas conocimientos acerca de esta falla, necesito ayuda.
No me dijiste la viscosidad del aceite, el que me digas que lo compraste en la agencia no me asegura nada que te vendieran el aceite indicado. La transmisión lleva 2 lts de 75w-80, 75w-85 o 75w-90 sintético cualquiera que encuentres. El robot o dualogic lleva 1 litro de 75w y si le pones aceite hidráulico, de transmisión automática no va funcionar correctamente y también empezarás a tener fugas. La vali ración con escáner es para indicarlea la computadora o módulo del dualogic que reemplazaste embrague, acumulador, electrobomba, robot completo etc, pero se habilita la opción que aplique
Además de que se le realiza una calibración para que haga los cambios más suaves y no entren bruscamente, de lo contrario llevará tiempo en que se auto adapte por si solo. Tiene el testigo de averia del dualogic encendido?
Cuál es el síntoma que tiene en éste momento, camina? Hace todos los cambios?
Se me hace raro que para no ser mecánico hayas hecho esa reparación y tengas escáner 🤔. En Guadalajara si hay al menos 2 especialistas en FIAT, y si sería necesario hacer esos ajustes con el para que funcione correctamente
En parámetros depende del escáner puedes seleccionar varios parámetros y analizarlos si al intentar meter primera velocidad ciertos sensores y solenoides deberían accionarse para que entre la velocidad. Sería algo complejo explicarlo y extenso explicarlo por aquí, pero si gustas déjame tu mail y me comunico contigo