Problemas de Bomba Hidráulica

Bomba Hidráulica: Bomba que genera la fuerza para la asistencia de la dirección.
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Robot Dulaogic SolucionadoSolucionado

Fiat Panda 2007 Dualogic 115000 kms
Mi Panda 2007, Transmisión Dualogic, no enpuja el cilindro para activar el clutch, si apagó el motor, entran todas las velocidades, cambié clutch y collarín, retenes del robot, bomba hidráulica funciona bien, la válvula para embrague parece bien, llegue al controlador Selespeed, pero en apariencia no encuentro nada raro, alguien podría sugerirme que pudiera ser el problema?
Richitar de México hace 2 años  
RI
1 caso 
Richitar de México hace 2 años
Alguien me puede dar una opinion sobre este problema?
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Que falla tenía inicialmente? Porque cambiaste esas piezas? Que codigos de falla tiene? Ya fuiste a qué lo revise un mecánico especialista???
Richitar de México hace 2 años
Que tal Alejandro, el lio es que mi ciudad no hay especialistas, el problema original fue que se daño el collarin, cambie el kit completo, pero no entra el Clutch, si apago el motor entran las velicidades, cheque el sistema hidraulico pero tengo duda de la valvula EV0, tengo la idea de calibrar pero el software que tengo no tienen la funcion, cuando me conecto, me dice que la ISO es incorrecta, que me sugieres?
Jesusmty de México hace un año
Tengo un problema similar con un panda 2007
Alejandro FIAT de México hace un año
@JesusmtyHay bastantes casos en Fiat Panda y 500 donde he explicado el funcionamiento y fallas comunes y te recomiendo que los revises y veas si alguno es el mismo problema al tuyo, pero primero te comento que debe ser revisado por una persona con experiencia en este tipo de transmisiones para que haga un diagnóstico con escaneo incluido, son muchas cosas necesarias para una opinión y tú no das nada de información, así que suerte 😉
Alejandro FIAT de México hace 2 años
De que ciudad eres?
Que kilometraje tiene?
Eres dueño único y es la primera vez que le falla el sistema o eres segundo dueño y no tienes información del historial de reparaciónes?
Que marca de embrague le pusiste?
Si desarmaste el robot cambiar ligas que añmarca de aceite y viscosidad le pusiste?
En la primera descry mencionas que al escanear no aparece nada raro y en tu anterior msg dices que no tiene la función no s si te refieres a la de módulo dualogic o la función de calibrar. Responde todas las preguntas en el orden en el que pregunte para poderte dar una opinión, no respondas a medias ni omitas ninguna respuesta, no tengo tanto tiempo para entrar aquí 😉
Richitar de México hace 2 años
Muchas gracias por contestarme. * Vivo en Guadalajara, Jalisco
* Tienen 110000km
* Soy el 3er dueño, no tengo historial de antes, yo le cambie anteriormente todos los empaques porque tiraba aceite. * El clutch es la segunda vez que lo cambio, esta vez coloque un Valeo. * El aceite que utilizo lo compro directamente en la agencia. * El SW que utilizo es Multiecuscan, me puedo conectar seleccionando el motor y puedo manipular, pero cuando elijo la funcion de calbrar, me dice que la ISO no corresponde y no hace nada. Yo compre este vahiculo hace mas de 3 años, le cambie hace 2 años el acumulador ya que el anterior estaba dañado, no me dedico a la mecanica, soy particular, ya tengo alrededor de 6 meses sin que funcione, estoy desesperado, ya no tengo mas conocimientos acerca de esta falla, necesito ayuda.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
El reporte inicial lo hiciste hace 4 meses y me respondiste apenas ayer, no se si cambiaron las condiciones de antes a hoy. Si no eres mecánico como es que sospechas de la EVO?
No me dijiste la viscosidad del aceite, el que me digas que lo compraste en la agencia no me asegura nada que te vendieran el aceite indicado. La transmisión lleva 2 lts de 75w-80, 75w-85 o 75w-90 sintético cualquiera que encuentres. El robot o dualogic lleva 1 litro de 75w y si le pones aceite hidráulico, de transmisión automática no va funcionar correctamente y también empezarás a tener fugas. La vali ración con escáner es para indicarlea la computadora o módulo del dualogic que reemplazaste embrague, acumulador, electrobomba, robot completo etc, pero se habilita la opción que aplique
Además de que se le realiza una calibración para que haga los cambios más suaves y no entren bruscamente, de lo contrario llevará tiempo en que se auto adapte por si solo. Tiene el testigo de averia del dualogic encendido?
Cuál es el síntoma que tiene en éste momento, camina? Hace todos los cambios?
Se me hace raro que para no ser mecánico hayas hecho esa reparación y tengas escáner 🤔. En Guadalajara si hay al menos 2 especialistas en FIAT, y si sería necesario hacer esos ajustes con el para que funcione correctamente
Richitar de México hace 2 años
Desde entonces mi autono funciona, son laskmismas condiciones, sospecho de la EV0 porque encontre informacion en internet, como mencione, no soy mecanico, me dedico a las ventas y soy Ing. En Electronica, entiendo de nuematica, mecanica industrial e hidraulica. El del robot es lo unico que he cambiado, este lo compre en la agencia ya que me indicaron que era un aceite especial, esta es la indicacion de la etiqueta: MOPAR, C Series DDCT SAE75W Hidraulic Fluid. Desde hace 6 mese no funciona, no camina porque no entran las velocidades, solo apagado el motor entran, esto porque el actuador del clutch no acciona, no tiene prendido el testigo, la bomba para la presion, si funciona. Encontre un taller en GDL pero no me contestan, se llama "Euro Service Automotriz", aparte de ese, no he encontrado mas, solo en CDMX pero me piden que lleve el vehiculo lo cual no me es posible, como mencione, soy particular, el auto es mio y debido a que la agencia me cobraba cantidades exageradas para diagnostico y reparacion, decidi yo documentarme y hacer las reparaciones por mi mismo, el scanner, es un software que encontre en Internet con crack, lo baje e instale en mi laptop, al parecer es exclusivo para autos europeos, por favor si tienes conocimiento del numero de telefono o datos de contacto de algun taller a qui en GDL te lo agradeceria ya que me urge que funcione. Gracias de Antemano.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@RichitarMira sería cuestión de que analices los parámetros o datos de los sensores para que te des una idea y puedas aislar la falla, en el escáner original o uno de gama media- alta detecta la marcha seleccionada que se podría llamar un dato o solicitud de entrada y tendría que haber una respuesta o acción ( ej: presionas el interruptor de luz y la respuesta es que enciende el foco )
En parámetros depende del escáner puedes seleccionar varios parámetros y analizarlos si al intentar meter primera velocidad ciertos sensores y solenoides deberían accionarse para que entre la velocidad. Sería algo complejo explicarlo y extenso explicarlo por aquí, pero si gustas déjame tu mail y me comunico contigo
Solucionado
Mejor respuesta (según Richitar)
Richitar de México hace 2 años
El problema fue que tanto el Pivote y Accionador del clutch, estaban desgatsados, anexo fotos de soluciones. El pivote debe de medir 75mm de largo total, si esta varilla esta bien, tendran que revisar el accionador del clutch. Espero les sea util esta informacion. Saludos.
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