Problemas de Medidor de aceite

Medidor de aceite: Varilla metálica plana que sirve para medir el nivel de aceite lubricante.

Problemas más específicos:

La varilla sale 2 casos

Varilla ajuste 2 casos

Agua en la varilla de aceite 1 caso

Varilla de aceite rota 1 caso

Varilla limpia 1 caso

Golpes en el medidor de aceite

Ver manual del propietario

Problemas destacados

Marcador de aceite

Fiat Palio 2003 3puertas 1,3cc 101000 kms

Cuando el motor esta en frio y funcionando el palio anda bien pero por ejemplo cuando entro a un taco el motor se caliente la temperatura sube y en el tablero se muestra la luz de aceiteen rojo cuando estoy en neutro aparece y se mantiene y cuando paso velocidades se borra. Cuando el motor eata frio no tengo ningun problema. Hace poco le hice un cambio de aceite... soy nuevo en esto y me gustaria saber que es lo que tiene para poder reparalo gracias y espero su respuesta...

jimmy de Chile hace 11 años

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Me pasó lo mismo

6 respuestas

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años

Hola jimmy, no se te entiende.
Para poderte ayudar te recomiendo organizar mejor tus ideas y mejorar la narrativa, explica bien y puntualmente, cómo falla y lo que ocurre en tu auto. NO sé que quieres decir "cuando entras en un taco el motor se calienta"
¿Está recalentando o No el motor?
NO sé a qué te refieres cuando dices "cuando estas en neutro aparece y se mantiene"?
¿Tienes o No un problema de lubricación?
¿Cuando pasas velocidades qué se borra?
¿Aceite de dónde cambiaste (motor o caja)?
¿Los problemas comenzaron a partir del cambio de aceite?
¿Cuando el auto está rodando, las vibraciones de la vía hacen que se encienda la alarma de aceite?
Atentamente:

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ALEX de Venezuela hace 11 años

Hola yo tambien tengo ese problema mi fiat palio se le enciende la luz del aceite en el tablero al bajar la velocidad.

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hector de México hace 10 años

Yo tengo el problema de que ocasionalmente se enciende el testigo del aceite, apago el coche, lo enciendo nuevamente y se apaga el testigo, no siento perdida de potencia, ni golpeteo ni nada, pero en 2 meses lo ha hecho 5 veces, QUE PUEDE SER?????

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años

Hola Alex y Hector, por lo que comentan, les sugiero cambio de bulbo de presión de aceite, con los años y por el trabajo de éste elemento suele obstruirse o dañarse su contacto interno que funciona con un diafragma, es evidente el daño si lo observan y ven que fuga aceite por el sector de contacto del cable eléctrico de éste. El sensor está ubicado en el frente del motor en el block, para observarlo hay que hacerlo por abajo, está tras las tuberías mas o menos en el medio del motor. El bulbo no es costoso y por seguridad es mejor tener la certeza que su funcionamiento es correcto, éste censa la presión de aceite y advierte al conductor que algo malo está sucediendo dentro del motor. Si luego de cambiarlo ya no enciende la luz en el tablero al estar circulando, significa que el daño estuvo en él, pero si vuelve aparecer la alarma significa que hay daños en el motor. Avisen que sucede para poder ayudar. Atentamente:
Atentamente:

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ÁN

Ángel de Venezuela hace 10 años

Hola a todos, tenía el mismo problema en mi Palio FIRE 1.4 de 2007. Fue tal la falla que el motor se dañó totalmente, se fundió, decimos aca en Venezuela. El mecánico hizo la máquina, rectificado el motor y todos los repuestos nuevos nuevo, luego de varios kilómetros de recorrido, se encendió la luz de la presión de aceite nuevamente. Me dijeron que podía ser bomba de aceite (es nueva y la probé), sensor, se lo cambié y la luz continuaba encendida tal como lo explica Héctor. Consulte un mecánico que me pregunto que aceite usaba, le dije que le puse 20-50 y me explicó que en frio (20) el aceite circulaba bien, pero al calentarse (50) es tan denso que le cuesta circular por la tubería interna del motor que son muy angostas. Me indicó volver al aceite 15-40 que indica el fabricante, lo hice y la falla desapareció por completo. Espero les sirva mi experiencia:

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ÁN

Ángel de Venezuela hace 10 años

Hola a todos debe ser un problema de aceite. Si usas 20-50. El aceite circulará bien en frio(20), pero cuando se calienta (50), aumenta la densidad y no circula bien, la bomba no está diseñada para bombear aceite a esa densidad y la tubería interna del motor es demasiado angosta para permitir su circulación. Solución usa el aceite 15-40 que recomienda el fabricante y veras como se soluciona el problema.

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No enciende el tablero

Fiat Palio 2006 5 puertas palio hlx 1.8 244000 kms

Hola tengo un palio hlx 1.8 modelo 2006 ,y no prende el tablero el velocimetro,el tacometro el que te indica la temperatura y medidor de aceite,todas las luces puertas ventanillas y centralizado funciona correctamente,que podra ser

jorge de Argentina hace 3 años

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Me pasó lo mismo

3 casos

Carlosabr de Venezuela hace 3 años

Amigo cual era la falla. ?

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