Falla de cilindro
Fiat Idea 2012 4 puertas, motor 1.6 180000 kms
Hola buenos dias, tengo un problema con mi idea, se queda en 3 cilindros y falla. Saben que tipo de problema es ? ycomo puedo solucionarlo
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Si no es bujía, el chequeo sigue por ver si no hay contaminación de aceite con refrigerante (por desgaste de junta de tapa) o si no hay falla de compresión. Una falla de compresión puede darse por varias razones, entre ellas válvulas que no cierren en forma hermética cuando deben hacerlo, etc. Te dejo mi correo por si necesitás más asesoramiento o una mano. [email protected]. Saludos! Felicitas (soy mecánic@ y tengo un Idea. Los conozco bastante! :) )
Vamos por parte: el ícono de auto amarillo con candado es un aviso de bloqueo automático. Tu modelo tiene inmovilizador antirrobo. No deja encender el motor. En general es problema de pila de llave. Si tenés la 2da llave, probala a ver si te la lee. Si no, solo abrila con cuidado y cambiale la pilita y listo. Tema 2: fallaba en 2 cilindros antes de service? Es decir: antes del cambio de bujías o después? Y en ese service cambiaste bujías y cables? Por qué cambiaste los cables?
Así de "lejos" sin verlo, parece error de armado. Pero es difícil sin ver...
Si estás en CABA, y querés una "segunda opinión" mandame un whatsapp al 11 26496244 y programamos una revisión. Si no estás en Buenos Aires, no importa, comunicate igual y veo con más info si puedo encontrarte la falla "a control remoto". Saludos! Feli
Si ninguna de las dos llaves consigue un encendido, ya no creo que sea "pilas". A "ojo distante" parece que se hubiese desconfigurado. Te paso un viejo truco que podría funcionar si solo el problema es de reseteo. Dejá una llave en contacto (como para que se te encienda el tablero y nada más. No lo lleves a la posición donde debería darte arranque. Así con la llave hubicada, desconectá la batería. Siempre primero desconectá el borne negativo. Luego el positivo. (para reconectar: primero el positivo y luego el negativo). Después vas y sacás la llave. Esperá 5 minutos o más si podés. 15 es ideal. Reconectás batería. Ponés la llave y la llevás al punto de encendido de tablero (a medio camino. Nada de intentar encenderlo). Mantenés así 10 segundos. Apagás. Esperás 20 segundos. Girás otra vez hasta el punto de encendido de tablero. Repetís esto 3 veces. A la cuarta, intentá darle arranque. Pisá a fondo el pedal del embrague para ayudar a que el motor no necesite tanta energía de giro. Si enciende, es que se había desconfigurado la llave y eso "te resetea el problema". Si no funciona, contactame, porque el problema del bloqueo está siendo generado desde otro lado.
No te asustes porque se te desconfigurará el reloj, etc. No pasa nada con eso. El asunto es ver si te toma la llave otra vez. Hacelo y contame. Sds! Feli