Problemas de Se calienta
Problemas más específicos:
Se calienta de repente 1 caso
Se queda sin fuerza en subida y se recalienta 1 casoCalienta y pierde fuerza 1 casoSe calienta mucho 1 casoCalienta poco 1 casoPrende cuando calienta 1 caso
Se queda sin fuerza en subida y se recalienta 1 casoCalienta y pierde fuerza 1 casoSe calienta mucho 1 casoCalienta poco 1 casoPrende cuando calienta 1 caso¿Por qué recalienta el motor en un Idea Adventure? Causas y soluciones
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Problemas destacados
Recalentamiento
Fiat Idea Adventure 2008 full, motor 1.8 65000 kms
Tengo un fiat idea 2008 y en realidad todo es perfecto, pero desde la semana pasada se recalentó de un momento a otro, sin tener tiempo de apagar el motor para que no derramara el refrigerante. Desde ese día no puedo rodar mucho tiempo porque nuevamente se recalienta y recalienta y recalienta. Ya le sacamos las burbujas de aire y le hechamos refrigerante, pero sigue igual. Que puede ser lo que le pasó?
ComentarRecalienta la fusilera el electroventilador
Fiat Idea Adventure 2008 4 ptas 1.8 idea adventure 120000 kms
Me derrite el fusible del electro de alta y no apaga el mismo se han quemado tres electros
1 caso
ComentarSe queda sin fuerza en subida y se recalienta
Fiat Idea Adventure 2011 adventure 1.8 134000 kms
Desde un tiempo para aca se ha quedado sin fuerza en subida, y hace poco empezo a calentarse y a botar agua por el tanque de refrigeracion.
4 casos
Levanta temperatura maxima
Fiat Idea Adventure 2009 Motor 1.8 full 114000 kms
Arranca bien tiene buen andar pero sube a temperatura al máximo pierde potencia o se apaga algunas veces y luego anda normal que puede ser? Ya la cambie termostato y regulador de temperatura
2 casos
No se en donde se encuentra el termostato
Fiat Idea Adventure 2008 168000 kms
Calentamiento avienta el agua por el tapón de el depósito de agua y se calienta demasiado al ir conduciendo la aguja de la temperatura se mantiene en la parte media pero al hacer un alto sube la aguja al punto maximo
7 casos
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 7 años
Amigo, toma la molestia de revisar el tubo distribuidor de agua que esta justamente arriba del arranque. Tal vez tiene una fisura y al acelerar la bomba ejerce más presión y pueda que tengas una fuga...
Esta es la pieza que creo necesito ,tiene 2 cables sueltos
1
Creo que este es el problema , este es el sensor de temperatura?
1
Hola ese es el sensor de oxigeno...sonda lambda 1
ComentarSe calienta, tira el anticongelante
Fiat Idea Adventure 2009 4 puertas, 1.8 149000 kms
Desde hace un año adquirí la camioneta, a los tres meses me dió problemas por calentamiento, consumía rápidamente el aticongelante y la aguja subía en segundos. Por principio cancele el clima, siguió dando problemas, otro mecánico le colocó el termostato, el cual no tenía cuando la adquirí, no dió problemas hasta 6 meses después, ahora tira el anticongelante a los 15 o 20 minutos de encendido, se le ha colocado bomba, tanque de agua y radiador nuevo, el mecánico no da una solución precisa, habla de lavar el motor a presión o con ácido porque encontró algunos plásticos en la bomba y de no resultar comprar un monoblock nuevo. Retirar el termostato es la opción que más he leído, pero aún sin termostato ha dado problemas en el pasado. Alguna opinión diferente?
2 casos
Noe Ku México de México hace 5 años
Que tal solucionaste tu problema? yo tengo el mismo problema a los 15 o 20 min tira el anticongelante... Como que se tira a recalentar...
Noe Ku México de México hace 5 años
Hola que tal solucionaste tu problema del anticongelante? Yo tengo el mismo problema ahora mismo los 15 o 20 minutos de andar empieza a tirar el anticongelante
Hola que tal ! no sé si les servirá ya mi respuesta. El tema de las mangueras de los autos, es que se resecan con el tiempo (yo tengo una locker 2009 también y tenía los mismos problemas) terminé cambiando todos las mangueras y se ha terminado el problema. Como las mangueras se dilatan con el calor del auto, cuando uno para es cuando empieza a tirar más agua.
Si descartaron el tema de que sea la bomba, seguro es eso. Yo creía que era retén de culata y todas esas cosas. Realmente era más simple. Para hacer una buena prueba, pongan liquido anticongelante (en el caso del idea 2009 va el color verde) y después de usarlo, sigan el cirguito de las mangueras. Si detectan en algún lado coloración verde, ahí estarán las fugas.
Suerte con todo, perdón lo extenso de la respuesta.
Si descartaron el tema de que sea la bomba, seguro es eso. Yo creía que era retén de culata y todas esas cosas. Realmente era más simple. Para hacer una buena prueba, pongan liquido anticongelante (en el caso del idea 2009 va el color verde) y después de usarlo, sigan el cirguito de las mangueras. Si detectan en algún lado coloración verde, ahí estarán las fugas.
Suerte con todo, perdón lo extenso de la respuesta.
ComentarMi camioneta se calienta de mas
Fiat Idea Adventure 2008 12000 kms
Empezó rompiéndose la tapa del radiador se cAlento hasta apegarse, lo cambie después s volvió a calentar le cambiaron l termostato se siguió calentando, le cambiaron l depósito del agua xq se salía del tapon. Se siguió calentando le cambiaron la bomba del agua unos coples y unas mangueras de sistema... Pero sigue ahora peor ahora l mecánico dice q l problema puede ser la cabeza del motor x l calentamiento q a sufrido...
Mi pregunta s q tan cierto s eso y d qanto s n efectivo l arreglo
Gracias saludos
Mi pregunta s q tan cierto s eso y d qanto s n efectivo l arreglo
Gracias saludos
1 respuesta
Hola, no estoy seguro...Pero imagino que a lo que llamas cabeza de motor es a la camara... si está agrietada el carro se va a recalentar asi tengas todos los sistemas de enfriamiento trabajando a la perfección.
ComentarSe sube la temperatura
Fiat Idea Adventure 2011 65000 kms
Se baja ni el refrigerante y se recalienta el motor
1 caso
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¡GRACIAS!
El termostato en un automóvil es el encargado de mantener una temperatura de motor adecuada y constante, el cual necesita trabajar con una temperatura del refrigerante de aproximadamente 90° Celsius. Este dispositivo va montado en los conductos del refrigerante y regula el flujo de este líquido al radiador para mantener la temperatura óptima. El termostato pieza tiene mucha importancia en lo que respecta al trabajo del motor, de la inyección del combustible y emisiones contaminantes, las fallas de esta pieza pueden ser dos: la primera es que se quede cerrada y eleve la temperatura del motor; y la segunda, que se quede abierta y baje la temperatura. En caso que se quede pegado en posición cerrada no habrá flujo hacia el radiador y se puede recalentar el motor hasta fundirlo. En el caso contrario, que se quede pegado en posición abierta, el motor se enfriará, lo que podría desgastar el motor por fricción, ya que los metales se contraen por la temperatura. También el sensor de temperatura del refrigerante al medir una baja temperatura inyectará más combustible para compensar y, por consiguiente, las emisiones contaminantes se elevarán y el rendimiento de la gasolina disminuirá de manera evidente. Entonces si lo eliminas:CUANDO SE QUITA EL TERMOSTATO EL REFRIGERANTE CIRCULA TANTO EN TORNO AL MOTOR COMO HACIA EL RADIADOR y ¿por donde crees tu que circulara mas refrigerante: por un circuito largo o por un circuito corto? obviamente en este caso el circuito corto es el que el refrigerante describe en torno al motor. Okippi y fabricio Hola Fenix, antiguamente se le eliminada a los autos de carburador y no pasaba nada, el agua fluia de manera mas libre pero?? en los autos modernos con comuptadora y fuel inyection, resulta que si lo eliminas, la computadora "lee" que el motor esta siempre frio y en primera, enriquece la mezcla de aire/gasolina, gastando un poco mas de combustible y a la larga sufre el motor. Por otro lado, el anticongelante fluye demasiado rapido por el radiador por lo que regresa al motor a mayor temperatura de la optima. Como puedes ver, siempre es mejor ponerselo; si se pega solo reemplazalo, es muy barato. Para finalizar te imaginas que te eliminen el Hipotalamo del cuerpo humano??? ahí tu solución jamas lo elimines,condenes solo cambialo reemplazalo.