Problemas de Consumo de aceite alto
Problemas más específicos:
Consumo excesivo de aceite y bote de aceite 
Consumo excesivo de aceite y venteo Cuesta para encender y consume mucho aceite Hecha humo a altas RPM y consumo elevado de aceite Humea al acelerar fuerte y consume mucho aceite Se dispara el motor y consume todo el aceite
Consumo excesivo de aceite y venteo Cuesta para encender y consume mucho aceite Hecha humo a altas RPM y consumo elevado de aceite Humea al acelerar fuerte y consume mucho aceite Se dispara el motor y consume todo el aceite ¿Cada cuánto cambiar el aceite de motor de tu Fire?
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Problemas destacados
Consumo de aceite de motor
Fiat Fire 2007 4 puertas , 1.4 230000 kms
El motor me consume algo asi como 250ml por cada 1000km, es normal?? cuantos litros usa un motor 1.4??
ComentarAlto consumo de aceite
Fiat Fire 2006 4 puertas 1.3 fire 439000 kms
El motor cosume mucho aceite casi un litro por cada 300 Km, no falla tiene fuerza suficiente, y no humea el escape. Que puede ser?
1 respuesta
Nelson García de Colombia hace 10 meses
Tengo una Chevrolet Captiva Sport 2.4 modelo 2011 y hace poco la compre pero hice un viaje de 350 kilómetros y me gasto casi medio galón de aceite, la camioneta está bien de fuerza y no vota humo. Que puede ser? Si alguien me puede decir que puedo hacer o que le debo solucionar les agradezco
ComentarConsume aceite 1lt cada 1.000
Fiat Fire 2008 fiorino 300 kms
Hola!! Mi fiorino fire, consume aceite sin perdidas ni humo, hace 20 días le hIcimos la tapa por una válvula quemada. A partir de esa reparación comenzó a consumir aceite. Aclaro que mi fiorino es a GNC también. Saludos!!
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Alejandra, recién leo tu comentario y espero que mi respuesta te ayude; Cuando sacaron el cabezote o tapa de cilindros, el mecánico debía tener cuidado al hacer la limpieza de la superficie plana del motor, en donde asienta el cabezote, procurando que la suciedad, residuos de lija o carbonilla no caiga en los espacios entre los cilindros y pistones ya que podría ocasionar que los segmentos o anillos se remuerdan en sus canales del pistón ocasionando la quema de aceite, cuando sacaron el cabezote el mecánico debía revisar el desgaste de los cilindros, y si el recorrido del auto supera los 180.000 Km. es posible que hubiera sido necesario hacer un cambio de anillos o segmentos (si el desgaste de los cilindros no era mucho y permitía hacer la sustitución de segmentos) (anillar el motor con nuevos segmentos) ya que al mejorar la compresión (por la reparación del cabezote) luego de armado podía causar el consumo de aceite del motor. Existe la posibilidad que la quema de aceite se presente también, si uno de los SELLOS que van montados en el cabezote (SELLOS = retenedores de caucho que evitan que el aceite del motor pase a través de la guía y válvula a la cámara de combustión) de válvulas no fue bien colocado se dañó su perfil o lastimaron su labio retenedor en el momento de introducirlo en una de las válvulas o en una de las GUÍAS. Atte.
ComentarHola me consume aceite...cada 2000kilometro más o menos me consume ca
Fiat Fire 2013 Fire confor 140 kms
Y el filtro tiene un poquito de aceite...y cuando está en frío o hace frío sube y baja un poco la regulación...ya limpie el cuerpo de mariposa limpie los inyectores y sigue igual...
Hola me consume aceite...cada 2000kilometro más o menos me consume ca
Fiat Fire 2013 Fire confor 140 kms
Me consume aceite tiene 140 kilómetros 200kilometro me consumió casi medio litro y me pasa un poquito de aceite al filtro
Consumo de aceite
Fiat Fire 2014 Fiat Siena 5 puertas 1.4 fire 198000 kms
Se prende luz testigo de aceite y no se porque se consume ya que no veo humo y nada en realidad el auto anda bien lo cual me gustaría saber a qué se debe el problema
Consume aceite y tene poca fuerza
Fiat Fire 2006 4 puerta 1.3 16v 150000 kms
Les cuento tengo un fiat palio fire año 2006 4 puertas la cosa es que le rectifique la culata por que tubo un calentó bueno y lo que le pasa a hora es que me consume mucho aceite y encuentro que no tene fuerza me consumió un litro de aceite en 7 días y noc que puede ser alomejor el mecanico que me arreglo la culata iso algo mal que el motor quedo consumiendo aceite
1 caso
Consume aceite
Fiat Fire 2015 85500 kms
Tengo un palio año 2015 con 85mil km le hice el cambio de aceite hace 4mil km y hoy noto un consumo de 2 litros de aceite, situación que me alarmó ya que el auto no tiene tanto recorrido, el aceite que coloque fue valvoline 20/40
1 caso
Consumo aceite
Fiat Fire 2006 Fire 1.3 16 válvulas 188000 kms
El vehículo está consumiendo 1 litros cada mil kilómetros, yo le he hecho 4 potes de 945 me, pero el manual dice que debe llevar 2.7 mil, o sea 3 potes. El manual está equivocado?
Consumo de aceite
Fiat Fire 2001 Palio ex 1.3 16v 249000 kms
Realice un viaje de 300km aprox. Y me gasto casi un litro de aceite. Esto no me lo venía haciendo y en ruta la temperatura no bajo cosa que antes bajava 1/2 medida. Aclaro no humea; el caño de escape está prácticamente limpio no te alcanza a manchar los dedos. Y no he visto ninguna fuga en el block
1 caso
Fallo de bujias
Fiat Fire 2007 fire 13.16v 2007 360000 kms
Porque se llenan de aceite las bujias 1 y 4 lo que hice fue la reparacion de la camara completa cambie correa y todo el servicio de mantenimiento que puede suceder y esta consumiendo full aceite al igual ,el vote de humo
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos Diego, si el motor comenzó a quemar aceite ANTES que realices el trabajo de reparación de la cámara, el daño es por segmentos (anillos) de aceite desgastados, rotos o pegados como consecuencia de recalentamiento de motor, falta de lubricación, intervalo de cambios de aceite a más de 3.000 Km., conicidad de cilindros por alto recorrido. Si el daño comenzó DESPUÉS de realizada la reparación de la cámara (cabezote o culata) fue porque cuando estuvo desmontada la cámara, posiblemente hicieron limpieza de residuos carbonosos de la parte superior de los pistones o filos del block, y no tuvieron el cuidado de poner algodón entre el cilindro y pistón para evitar que caiga o penetre carbonilla en los anillos, y al encender el motor la carbonilla se alojó en los canales del pistón en donde van los anillos y éstos se remordieron o se pegaron y no pueden expandirse, consecuentemente el aceite sube a la cámara y se quema.
La solución a éste daño es desarmar el motor para hacer cambio de segmentos (anillos) y de ser necesario si los cilindros se rayaron, tendrás que rectificar y reparar el motor.
Atte.
La solución a éste daño es desarmar el motor para hacer cambio de segmentos (anillos) y de ser necesario si los cilindros se rayaron, tendrás que rectificar y reparar el motor.
Atte.
ComentarConsumo de acetie
Fiat Fire 2005 1.3 213000 kms
Hola, tira humo a veces, en ruta, luego de unos km. Ya no y me consume aceite en 1300km gas to 3lts. Y medio aproximadamente
3 casos
ComentarQuema (mejor reviente) bujía (incluida torre) cilindro 1
Fiat Fire 2007 4 puertas, 1.3 200000 kms
Se dañó una válvula, y casi de inmediato otras dos, cambiaron todas y comenzó a consumir aceite y a "reventar" la bujía del cilindro 1 Incluyendo la torre). Dijo (el mecánico) que eso pasaba por que no rectificaron la cámara. Después de la rectificación, sigue pasando. Entre poner y sacar se dañó el correspondiente inyector que hubo que cambiar y...sigue dañando la bujía del cilindro 1. Si alguna persona puede ayudar le estaré eternamente agradecida. (el carro rodó 200000 km.y eso no había pasado)
Muchas gracias
Muchas gracias
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos MCFA, si bien es cierto el motor en principio tuvo una falla, pero el mayor problema es que llevaste el auto a un incompetente que te hizo creer que sus conocimientos son de un verdadero mecánico, el individuo te está sacando dinero y causó otras averías en tu motor como el consumo de aceite y daño del inyector que tuvo que ser reemplazado, además los reventones de la bujía del primer cilindro se presenta luego de armar la CÁMARA, y por lo que informas deduzco que armó incorrectamente la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir quedó el motor fuera de PUNTO. El individuo o es muy vivo o se pasa de ignorante, todo el problema de tu motor es causado por error del "mecánico" al montar la cámara y por no saber sincronizar la distribución torció las válvulas nuevas del primer cilindro y/o desconoce el orden (de encendido) que deben ir conectado los cables de las bujías. MI sugerencia es que busques un PROFESIONAL familiarizado o conozca los motores FIAT y lleves el auto a otro taller. Atte.
ComentarHumo por la varilla aceite
Fiat Fire 2007 4 puerta fire 1.3 5000 kms
Consume aceite a veces bota humo cuando está prendido a veces no y revienta mucho la bujía número 1
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En Ecuador, a todos los Fiat mencionados se les pone 1 galón americano, luego se enciende el motor (para que se llene el filtro) se le apaga, y al medir el aceite con su varilla de medición queda en la marca de máximo, con una cantidad insignificante sobrepasado. Atte.
Respondiendo tu consulta, la cantidad de aceite que se pone en tu vehículo y en todos los motores FIAT es el galón o 4/4 como lo informé, cabe indicar que en la varilla de medición del aceite existen dos orificios o marcas que indican un nivel mínimo y máximo y la cantidad de aceite existente entre estas dos marcas es de 1/4 de galon o 1 litro, entendiéndose que en el cárter y filtro estaran los 3/4 de galón; El nivel del aceite nuevo o recien cambiado debe ser medido luego de haber funcionado el motor y esperando 15 minutos después de apagarlo, el nivel correcto debe alcanzar el máximo en la varilla. Atte.
Atte
Con tres litros de aceite, NO llegará el nivel NI AL MÍNIMO de la varilla de medición , poner el galón completo es lo CORRECTO y al observar el nivel en la varilla de medición (luego de encender y apagar el motor) el nivel pasa del máximo en la varilla con apenas 1/128 de exceso que NO afectará nunca al motor o sistema de catalización.
Atte.
Atte.
Respecto a su consulta, e independientemente de la capacidad del cárter, si tiene que adicionar un litro por cada 3.000 km de recorrido, significa que su motor está CONSUMIENDO, aunque Ud no observé humo azul por el escape, como se trata de un motor nuevo, acuda por garantía al concesionario y solicite revisión o sustitución de GUÍAS de válvulas y SELLOS de válvulas (sellos son unos retenedores de goma que van montados sobre las guías evitando que el aceite penetre al interior de las cámaras de combustión) , expliquele al técnico recepcionista que Ud adiciona 1 litro cada 3.000 km.
El consumo en un motor nuevo se presenta por mala calidad de los repuestos (aunque esto es muy raro en volkswagen) o ERROR del mecánico que instaló los SELLOS cuando armaron el motor en la ensambladora, la concesionaria no debe cobrar el valor de los repuestos ni de la mano de obra, ya que es un RECLAMO y está en garantía. Atte.
Tiene 66mil km y no marca nada la varilla. Le cambié a los 50mil! Q puede pasar!?
1) los SELLOS de válvulas no son de excelente calidad o el mecánico no monto bien en las guías.
2) Si las GUÍAS de válvulas tenían desgaste o mucho juego y las válvulas quedaban flojas, en una rectificadora tenían que sustituir las guías nuevas y ASENTAR VÁLVULAS.de lo contrario el aceite ingresa a las cámaras así Ud haya sustituido nuevos SELLOS.
3) Si el recorrido del vehículo supera los 200.000 km y si los intervalos de recorrido fueron muy altos para realizar los CAMBIOS de aceite y filtro del motor y no fueron oportunos, es decir cada 4.000 km, entonces los anillos de pistón se desgastan o se deforman los cilindros de manera cónica o se ovalizan, y en este caso la solución implica REPARAR el motor ; cualquier defecto o anomalía de las mencionadas, serán causa de consumo de aceite o que se mojen las bujías.
Ud debe buscar un mecánico experto en motores FIAT, de lo contrario y como estos motores son especiales, un mecánico común o que no este familiarizado con esta marca , no podrá solucionar fallas o problemas, es más seguro que el INEXPERTO le cause gastos infructuosos haciendo trabajos indebidos o causando más daños; el especialista debe DETERMINAR cuales son las piezas desgastadas que permiten el ingreso del aceite a las cámaras de combustión y mojan las bujias.
Atte.
A) la varilla de medición del aceite no es la adecuada para su motor o tiene daño y desliza su goma o empuñadura que tapa el ducto en la que se introduce y en ocasiones da una medición FALSA por deslizamiento de la goma o la del tubo en donde ingresa la varilla de medición, revise si el tubo está bien pegado al block del motor.
B) su motor consume el aceite o tiene fuga. Atte.
Qué debo hacer.
Espero me ayude ingeniero, le agradecería mucho por su ayuda.
Saludos cordiales.
Saludos cordiales.
Si Ud pudiera tomar unas 3 fotografía de su motor de diferentes ángulos y por la parte superior sin la cubierta plástica para identificar su motor y ver si es diferente o igual a los que llegaron a mi país, saldríamos de dudas y le podría dar una respuesta. Atte.