El cilindro nro dos falla a veces, consume un poco de agua. Como aparece la falla de la nada , se vá. Cambié junta de tapa cilindros y no estaba soplada como tampoco carcomida la tapa. De todas maneras aparecio la falla y probando aflojar la tapa del deposito de refrigerante cesa el humo y funciona bien. Da la sensacion de que de alguna manera pasara agua al cilindro pero una vez que deja de fallar funciona perferto por días y miles de kilometros.
Si alguien experimentó esta anomalía y descubrió la causa, agradeceré la información.
Hola
Desde Chile te saludo... Sabes he tenido el mismo problema tuyo desde hace mas de un año y no he logrado encontrar alguna persona que me de una solución... Te quiero preguntar... Lograste poder detectar la falla de este problema...
Mi wattsapp es +56994785370
Espero puedas darme respuesta
Muchas gracias
Pudiste encontrar la falla?
En mi caso fue fisura entre alojamiento de inyectores y calentador. Solo se ve sacando el tapón de precamara de la culata de cilindros.
Yo me he dado cuenta,que es algo muy sencillo, que cuando llueve se queda agua en la entrada de aire del motor. Y si andas cuesta arriba ese agua entra y echa un humo blanco exagerado, así que ahora ,cuando lleva tiempo parada o ha llovido ,lo miro antes de arrancar,lo seco y se me ha quitado el probema
Hola soy Omar de Argentina tengo una ducato 2.3 2014 les comento q con respecto al humo blanco por la mañana le pasa lo mismo, le hago 2 cambios de aceite por año, en invierno le pongo un semisintetico 10 w40 y se le va bastante luego en verano un 15 w40 y desde q provamos asi a dado resultado, suerte
Hola, a todos. El problema estaba en una fisura entre el alojamiento del calentador e inyector dentro de la precamara. Solo visible si se saca la tapa de la cámara en la tapa de cilindro. Además conseguí una culata del mismo año usada y comprobé que tiene más cuerpo, o material. Desde que la cambié no tuve más problemas. La solución fue conseguir una culata con calados más estrechos entre conductos de agua y aceite visibles a simple vista.
Hola
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Hola gente. Compre una Fiat Ducato 2.8 JTD intercooler. Es usadita. Quiero hacerle cambio de aceite del motor. Qué aceite me recomiendan y marca.
Y otra pregunta más. Cada cuánto se cambia el aceite del motor?
Hola Julián, seguramente ya solucionaste tu interrogante pero igual te comento. Yo te aconsejo un aceite semi-sintético. El que uso es selenia turbo diesel 15w40. Y el cambio de aceite cada 10000km siempre y cuando no sea una camioneta muy exigida, por ej. Caminos polvorientos, etc., sino cada 7500km aprox. Saludos.
Estimados
Tengo una Fiat Ducato del año 2015 2.3 multijet en la cual tengo el siguiente problema... Al darle partida en frío este empieza a emitir un gran cantidad de humo blanco con un fuerte olor a petróleo crudo por alrededor de 10 a 15 minutos... Luego una vez que el vehículo llega a la temperatura normal se quita... En mi localidad hay varias personas que tienen ducato y tienen el mismo problema...
Carlos, te quiero preguntar si solucionaste el problema con la ducato y si me puedes orientar cual fue la avería +56998683493 Roberto canales desde ya muy agradecido
La mia larga por momentos mucho olor a gasoil crudo, y tironea a la mañana, muchas veces me prende el check engine, la paro le doy arranque y nada todo normal
Buenas tengo una fiat ducato 2015 130 multiyet y me pasa lo mismo ,me tira humo a medio calentar y cuando se calienta nada ,va bien. Anule filtro particulas y sigue igual ,egr bien ,alguien soluciono el problema mi n 619411847.
Hola tengo una DUCATO 2014 y en frío deja una nube blanca hasta que se calienta hemos hecho de todo inyectores turbo culata
Y sigue igual mucho humo con el motor frío se calienta y se pasa
Gracias por la ayuda
Deberias revisar si el nivel de aceite o anticongelante baja, si alguno de los 2 baja es l que origina el problema. Py en caso que esté normal se requiere un diagnóstico y mayor información para darte una opinión 😉
Veo que muchos amigos tenemos el mismo problema, pero no veo alguna solución. Saben uds como hacer estas mismas consultas a Fiat Italia...?. Creo que nos darían una respuesta mas categórica...creo yo...
Hola. Encontraste la solución? Yo di una pista al respecto, con una fisura que solo se encuentra al desmontar la precámara de la culata. Se produce entre el calentador e inyector. La prueba que me resultó, fué quitar la tapa del depósito de agua, y deja de fallar.
Hola
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En la mañana en frío sale mucho humo blanco y una vez que la temperatura es normal deja de humear esto puede ser asta 3 kilómetros o más y cuando se pone en marcha el motor empieza a empujones como si se fuera a parar pero cuándo la temperatura alcanza su normalidad el motor trabaja parejo esto sucede sólo en las mañanas
Venia lo mas bien por la ruta y a los 110 km empezo a hacer un ruido desacelerando no lo hacia y al acelerar nuevamente el ruido y comenzo a largar humo blanco con olor a aceite quemado por las dudas la pare que podra ser muchas gracias
Hola tengo un ducato multi jet 130 aňo 2016 cuando esta frio humea mucho tira un humo blanco muy toxico y se le pasa cuando alcanza su temperatura normal durante el encendido o enfrio trabaja desparejo el motor como en tres patad
Hola Victor
Soy de Chile y te saludo... Sabes he tenido el mismo problema tuyo desde hace mas de un año y no he logrado encontrar alguna persona que me de una solución... Te quiero preguntar... Lograste poder detectar la falla de este problema...
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Estimados
Tengo una Fiat Ducato del año 2015 2.3 multijet en la cual tengo el siguiente problema... Al darle partida en frío este empieza a emitir un gran cantidad de humo blanco con un fuerte olor a petróleo crudo por alrededor de 10 a 15 minutos... Luego una vez que el vehículo llega a la temperatura normal se quita... En mi localidad hay varias personas que tienen ducato y tienen el mismo problema...
Hola, nuevo en este blog, pero llegué por los mismos sintomas que comentan. Pero a mi ocurre al revés. Luego de andar algunos minutos , tal vez 30, comienza a humear blanco y con escandalo. Presumo que cuando ya llega a temperatura normal, empieza a humear...antes no.
Hola as podido resolver el problema?yo tengo 4fiat y una de ella humea mucho de escándalo me an llegado a para le e cambiado de todo en el servicio Fiat y nada sigue igual
Tengo un fiat ducato 2017 y aveces cuando voy por carretera empieza a tirar un humo blanco me detengo y lo apago espero un rato
Lo pongo en marcha y se le acaba el problema será el turbo
La tengo de trans. Escolar, después de circular un rato, al dejarla regulando, empieza a humear blanco con olor fuerte a gasoil crudo y me AUMENTA el nivel de aceite
Lleva parada mucho tiempo, arranco pero se quedo sin gasoil y ya no hubo forma de arrancar. Soltamos un manguito de la bomba de gasoil y arranco y se caló con un gran humo blanco. Purgamos la bomba de gasoil, y ahora arranca pero se cala. ¿Cual puede ser el problema?
Buenas tardes me pasaba lo mismo. Desarme la bomba de combustible y me encontré que estaba pegada por gasoil cristalizado desarme con tinner y quedó perfects
Hola comento mande hacer bomba inyectora cuesta arrancar y en marcha baria y humea blanco ante de sacar la bomba humeaba negro...pues ahora le echo eter y arranca
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Muchas gracias
En mi caso fue fisura entre alojamiento de inyectores y calentador. Solo se ve sacando el tapón de precamara de la culata de cilindros.