Me pierde aceite por la bomba del nafta

Hola buenas estoy cambiando el diafragma de la bomba de nafta fiat 147 y saque las mangueras de arriba osea de la cabeza de la bomba y no me di cuenta de como Iván cada una su posición veo que una tiene una flecha cual pico es donde entra la nafta, gracias

La bomba no retiene el combustible ,le cambie el diafragma, pero cuando no lo uso y le doy marcha le cuesta muchísimo arrancar,que alguien me cuente q puede ser por favor gracias

Cambie la bomba d nafta pero no chupa nafta no se que puede ser. Chupo la manguera que viene del tanque y me trago la nafta pero no llega a la bomba. Si le pongo nafta al carburador si anda y se consume y se para. Pero no recuerdo tampoco la posición de las mangueras. Ayuda.

Bjenos dias mi 147 pierde aceite por la bomba de gasolina que es mecanica! A que se debe esto

Tengo un problema cambie la bomba de nafta pero no recuerdo que posición van las mangueras...la bomba tiene una flecha es salida o entrada de nafta.

Hola:
Estoy teniendo un problema con mi 147. Le cambie la bomba de nafta pero no funciona, en si primero funcionaba de diez, lo anduve un dia y de golpe dejo de llegar nafta al carburador, y la verdad que no se que mas puede ser. Le limpie el tanque de combustible, le cambie el carburador y el problema sigue. Si pongo un vidon von nafta alto, funciona de diez, vañe decir que cambie 2 bombas de nafta pensando que venia fallada, pero no,, limpie las cañerias de combustible todo,,, y se me terminaron las ideas. Por si a alguien le paso y tiene la solucion se lo agradezco,, abrazooo

Arranca, queda regulando un ratito y cuando lo quiero acelerar se para, lo vuelvo arrancar salgo pongo 2da y se apaga, limpie el carburador y sigue haciendo lo mismo como puedo saber cual es la falla? ¿sera la bomba de nafta ?? pasara mucha o poca nafta al carburador y lo ahoga????? o donde estara la falla ???

Hola gente, soy nuevo en el grupo. Tengo una consulta mi fiat 147 vivace 1.4 motor tipo, me tironea en segunda y en tercera ; y no regula bien. Ya le cambie bujías , cables, bobina, bomba de nafta ( esa si estaba rota XD) y filtro de nafta, también limpie bien el carburador – juntas nuevas. Pero asi mismo me sigue tironeando y no regula. Haaa me olvidaba desde q cambie la bomba de nafta , me empezó a perder nafta por el retorno del carburador ( weber 32 iecv)… ya me estoy volviendo loco sino fuera q lo amo tanto a mi 47 ya le hubiera prendido fuego jajajaja

Buenos días amigos soy un fanático de la mecánica tengo un fiat spazio le coloque distribuidor de FIAT uno con modulo CHEVROLET bobina seca bujías accel bomba de gasolina electrica universal tapa de distribuidor y rotor todo nuevo ahora el problema es que enciendo el motor en frió o caliente de un toque aguanta el mínimo pero al acelerar a fondo hace una explosiona y después sigue acelerando y se limita a 4000 y 5000 vueltas si suelto el acelerador se apaga y bota humo por la boca del carburador le vuelvo a dar encendido prende rápido y aguanta el mínimo pero si busco a acelerar se apaga agradezco su opinión y ayuda gracias

Hola gente...quería consultarles...compré un 147 brio y este tiene conectada la manguera que viene del tanque de nafta directo al carburador... Cálculo que lo que hizo el dueño anterior es anular la bomba de nafta... Es normal?... tendría que sacar la bomba y repararla...pero más allá de eso quería saber si a ustedes les pasó algo parecido y su la durabilidad es poca o mucha... Gracias

Antes de cambiar la bomba de nafta ya fallaba pero no se paraba. Le cambie la bomba y ahora sigue fallando más y cuando queda regulando se para y no arranca

Hola gente. Ayer saque el tanque de nafta de mi auto para limpiarlo y de paso cambio todas las mangueras, el tema es que saque las mangueras y ahora no se como van conectadas, el flotante tiene dos salidas (un caño corto y uno largo), una manguera va al filtro y el otro a la bomba de nafta pero no se como es la conexión, si alguien me puede guiar se los agradezco muchisimo.

Hola buenas tardes quería saber si alguno me puede ayudar tengo un 147 años 86 el problema es q de un día para otro empezó a fallar andaba 10 cuadras y se paraba luego de un rato andaba otras 10 cuadra y se para. Ya le revice todo el carburador. Bujias. Cables bobina. Bomba de nafta y la verdad no se q puede a llegar a tener

Mi 128 berlina año 75 al prenderlo levanta revoluciones pero al segundo se apaga le miras el filtro de nafta y esta vacio le cambie toda la cañeria de nafta le puse una bomba electrica universal y sigue igual si lo tengo acelerado el auto anda normal pero si no lo acelero el auto se apaga y cuando vas andando te da tirones me gustaria saber que puede ser porque ya no se q hacer la bomba de nafta mecanica se la cambio el anterior dueño

Hola qur tal, el problema empezo hace un tiempo, al arrancarlo los primeros segundos como si no llegara nafta o llega pasada de combustible. Cambie bomba de nafta y filtros. Llevandolo el auto regulando cada tanto tironea como si se ahogara o estuviera sucio el chicler de baja, que ya lo limpie. Y hoy prendio estuvo un minuto y se apago y no volvio a prender mas. No se que puede ser? Todo en el auto es nuevo. Todos los service a tiempo. Que puede ser? Gracias