Problemas de Me marca el código

Problemas destacados

Me sale el código u 0168 SolucionadoSolucionado

Dodge Stratus 2005  96902 kms
Ya realice el escaneo y el código que me sale en mi stratus es el U 0168, a parte se me jalonea mucho como que de repente no cambian las velocidades y pareciera que se traba , espero me puedan ayudar, gracias.
Luís de México hace 8 años  
LU
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
U0168 - Módulo de Control de Seguridad Pérdida de comunicación con vehículo

Read more: http://www.autocodes.com/U0168.html
Conecta la llave en on (sin encender) oprime el boton de reset del velocimetro
Vani de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un problema ricardo al scannear mi carro me da el codigo P0700 y U0168 que podra ser? Ya se lo q significa cada uno de los codigos pero como lo soluciono ??
Vani de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un provleme ricardo al scannear mi carro me da el codigo P0700 y U0168 que podra se? Ya se lo q significa cada uno de los codigos pwro como lo soluciono ??
ricardo de México hace 7 años
Este código u0168. -se establece cuando no hay comunicación con el módulo de control inalámbrico (WCM). Este es el módulo en el guión que lee un chip de transpondedor en la clave para poder iniciar y ejecutar el motor. Sin la comunicación de WCM el motor comenzará y morirá seguido por el motor que no arranca en absoluto.
Esto es muy probable que un mal WCM. Han causado algunos problemas aquí y allá en algunas líneas de vehículos diferentes. A menudo se bloquean y luego volver a la vida y empezar de nuevo, por lo general después de desconectar la batería o tirar del fusible IOD por un par de minutos. Prueba con el duplicado de la llave. P0700. - mal funcionamiento de la transmision , ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe de cambiar cada 100,000 km. maximo.
Lucero de México hace 4 años
Mi pt cruiser... Le aparece en el tablero el punto rojo y se queda inmóvil... Como si tuviera corta corriente que podria ser...alguien que me oriente por favor
ricardo de México hace 4 años
Es el inmovilizador de motor, puede ser que la bateria requiera cambiarse x otra nueva lth 26 r 500 o no identifica el chip de la llave, prueba con el duplicado
Lucero de México hace 4 años
Muchas gracias... Otra pregunta me aparece en el tablero codigo 0155 y 0168... Agradeceria resolviera mi duda...
Solucionado
Mejor respuesta (según Luís)
ricardo de México hace 4 años
P0155 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 2 Sensor 1
Fusible del circuito del sensor 1 del banco 2 del sensor de oxígeno calentado (H2OS)
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 1 del banco 2 está abierto en cortocircuito a tierra
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 2 Circuito del sensor 1 conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

P0168 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Contaminación por combustible Sensor de temperatura del tanque de combustible defectuoso El arnés del sensor de temperatura del tanque de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del tanque de combustible

Read more: https://www.autocodes.com/p0168_chrysl…
Comentar

No acelera por arriba de 2300 RPM´s y manda falla P0344

Dodge Stratus 2006 SXT 90000 kms
Buen día , al parecer es una falla muy común de este vehículo, a pesar que ya revise los voltajes de alimentación de ambos sensores CAM y CPK , y no encontré ningún problema en el cableado, tome el riesgo de cambiar solo el sensor de levas , ya que el fallo lo asocia a dicho sensor, no mejoró a pesar que compre el original. Fui más allá , en conectar un osciloscopio y aparentemente la señalización de ambos sensores es correcta ( forma y amplitud de voltaje). No obstante tuve que llegar a revisar la sincronía mecánica entre cigüeñal y árbol d e levas y para mi sorpresa la encontré correcta !! Sin embargo la falla continua, El vehículo arranca sin problema pero al revolucionarlo , incluso sin marca del vehículo, la falla P0344 aparece de manera inmediata. ¿Alguna recomendación?, Saludos
Jaime Martinez de México hace 2 años  
JA
3 casos 
Frankartur de Venezuela hace 2 años
Hola Jaime saludos amigo desde Venezuela, oye tengo el mismo problema en mi camioneta tu lograste llegar al origen de la falla?
Jaime Martinez de México hace 2 años
Buen día, francamente No !! El vehículo me permite moverse dentro de la cuidad y lo uso poco. Lega alcanzar 60 kmxh antes de alcanzar las 2100 rpms
viktorm de México hace 2 años
Al mio le pasa a veces 3,4 veces por semana. Arriba de 2300 RPM empieza a fallar. Lo apago, y enciendo se le quita. Suele pasar cuando se ha usado mas intensamente que lo normal.
Rick de México hace 2 años
Este problema yo lo solucione revisando el cableado del sensor de árbol de levas. Yo tenía un falso contacto, lo malo es que al solucionarlo el check engine no se quita por si solo. Hay que resetear el carro: Se desconecta el borne negativo del chasis con el switch de la llave en on(motor apagado) y se conecta 3 veces la tierra haciendo chispa. Así se resetean los códigos y se quita el check engine. Si el falso contacto persiste te seguirá pasando lo mismo (el auto se protege para no subir a más de 2000 rom aprox). Revisen sus arneses.
viktorm de México hace 2 años
Gracias Rick. Lo checo! ¿Repusiste cables o el conector? O Solo limpieza,¿en qué consiste revisar el cableado? Luego los aviso.
Rick de México hace 2 años
@viktormEn mi caso, hace poco se me apagaba, me di cuenta que dos cables de ese sensor estaban pelones y hacían contacto, entonces los uni bien y los cubrí con termofit. Hoy me volvió a salir ese aviso y fue porque rompí el seguro del conector y se está desconectando (también con el movimiento hace falso). En mi caso voy a cambiar el conector y revisaré todo el arnés de una vez. 170$ va a salir el conector. Pero estoy seguro de que es eso porque reinicie la computadora, moví el conector y justo cuando lo movía me saltaba el check engine. El sensor y el magneto están nuevos así que no pueden ser esos.
viktorm de México hace 2 años
@RickVale, voy a revisarlo y te comento gracias!!
Jaime Martinez de México hace un año
Buen día y año nuevo... he resuelto la falla P0344 que mostraba el stratus 2006 , como lo menciono arriba , prácticamente realice ( a mi criterio) todo lo que estaba a mi alcance , aunque tenia duda acerca del sensor de cigüeñal, ya que solo me asegure de limpiarlo y que no hubiera un falso eléctrico en du conector y no hacer gastos innecesarios , lo que pase por alto fue un anillo imantado que va junto al sensor de árbol de levas, al desmontarlo solo se lograba ver un pequeña grieta de unos 10 mm de largo, pareciera insignificante. Decide cambiarlo y con ello funciono, la falla quedo eliminada y el vehículo pudo revolucionar por arriba de las 2200rpm
Comentar

Aparece el código p1684

Dodge Stratus 2004 4 puertas  145137 kms
No enciende ya tengo mucho tiempo así con mi carro
1
2
Pedro meza de México hace 4 años  
PE
5 casos 
Jose Paulo de México hace 4 años
Yo le cambie el sensor del árbol de levas y arranco ya que no mandaba los pulsos a las bobinas
[email protected] de México hace 3 años
Tengo ese mismo problema
Ilse de México hace 3 años
Mi carro anda buen rato y se calienta y pierde fuerzas que es
César de Chile hace 2 años
Solucionaste el problemas ?
Stratus de México hace 3 meses
Cambiar bobina,cables y bujías
Comentar

Se apaga cuando prende el código de airbag

Dodge Stratus 2004 4 puertas 145285 kms
Cuando falla se prende el código de airbag y es cuando se apaga...mi carro es un stratus 2004. Pero este carro no tiene bolsa de aire. Y apenas lo escanie y. Voto En el check el código p0508. Espero me puedan ayudar. Gracias
Juan de México hace 8 años  
JU
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0508 - Sistema de control de aire de ralentí del circuito de baja Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Dirty cuerpo del acelerador - actuador eléctrico de control del acelerador desajustado o dañado - Defecto del actuador de control del regulador eléctrico - Fuga de aire de admisión - La mala conexión eléctrica a la válvula de admisión de control de aire (IAC)

Read more: http://www.autocodes.com/p0508.html
Juan de México hace 8 años
Y que me recomiendas hacer ya tengo un mes con El problema ya checaron computadora y módulo de carrocería...Y no encuntran nada y me marca el escáner. Los dos sensores de oxígeno...
Alain de México hace 5 años
Me está pasando lo mismo ayuda
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar las indicaciones del escaneo. Cuerpo de aceleracion , el sensor de la garganta de aceleracion ,alguna posible fuga de aire de admision en alguna manguera , el arnes de conexión de la valvula iac o cambiarla por otra original.
Rober de México hace 6 años
Lo mismo pasa con stratus 2004
Juan de México hace 8 años
Pero por que se prende el código de la bolsa de aire...Y se apaga. ??
ricardo de México hace 8 años
La computadora al recibir señales de algun mal funcionamiento por seguridad , evita mayor velocidad, enciende testigos derivados de falla para que sea llevado a servicio. Al corregir la falla principal todo vuelve a la normalidad.
fercho de México hace 8 años
Tengo el mismo problema mi pregunta es donde lo puedo llevar para que lo arreglen bien
Danilo de México hace 3 años
También tengo el mismo problema con mi carro
Comentar

Porque me aparece p 1684

Dodge Stratus 2002 4 puertas motor 2.0 160000 kms
Se prende el testigo de aceité, se parpadea , se quita y vuelve a aparecer, porque? Alguien me puede informar? Gracias de antemano, me aparece el código P 1684
Mario alberto de México hace 5 años  
MA
12 casos 
Btty Dz de México hace 4 años
Checa el sensor del aceite
Axel de México hace 4 años
Dónde se encuentra ese sensor ?
EmmxnvelBernxl de México hace 6 meses
En dónde se encuentra?
César de Chile hace 2 años
Q problema era ? Soluciono
César de Chile hace 2 años
Soluciono el problema amigo ?
Comentar

Lo escanearon y marca el código P0113

Dodge Stratus 2005 2.4 173000 kms
Aparece el código P0113. Ya cheque lo que significa el código. Me dice que es el sensor IAT pero nadie sabe con exactitud cuello es ese sensor y dónde se localiza. Alguien me puede ayudar
Saul de México hace 7 años  
SA
11 casos 
Juan Carlos de México hace 7 años
Inlet air temp sensor
1
Demoledor de Argentina hace 2 años
El Sensor IAT esta por separado o es uno solo junto al Sensor MAF ambos están después del filtro de aire si están juntos están pasando el filtro de aire y tiene 5 cables, 3 cables son del MAF y 2 del Sensor IAT
1
Demoledor de Argentina hace 2 años
El Sensor IAT esta por separado o es uno solo junto al Sensor MAF ambos están después del filtro de aire si están juntos están pasando el filtro de aire y tiene 5 cables, 3 cables son del MAF y 2 del Sensor IAT
1
Demoledor de Argentina hace 2 años
El Sensor IAT esta por separado o es uno solo junto al Sensor MAF ambos están después del filtro de aire si están juntos están pasando el filtro de aire y tiene 5 cables, 3 cables son del MAF y 2 del Sensor IAT
1
2
Demoledor de Argentina hace 2 años
Puede ser la ficha donde se conecta con el sensor iat que no haga bien contacto o el cableado que este por cortarce y este haciendo corto, o tambien la computadora del auto (ecu), que este mandando más de 5 voltios que eslo normal que debe tener un sensor maf o iat
Comentar

Me sale el código p0302

Dodge Stratus 2006  212770 kms
Me sale el código p0300 y p0302 ya se quite el cable de la segunda bujía y no hace ruido para nada como las otras que puede ser ayuda x favor gracias saludos.
Gilbert de México hace 8 años  
GI
8 casos 
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Tienes fallos de cilindro 2 el último números de esos códigos es el número del cilindro y el 300 es ocasionados por fallos de varios cilindros checa bujias bocinas e inyectores y compresión y verás que vas a resolver el problema
Comentar

Me marca error en el sensor de temperatura del A/C

Dodge Stratus 2002 4 puertas motor 2.4 28000 kms
No se la ubicación del sensor de temperatura del A/C del stratus 2002 2.4, si alguien porfabor me pudiera decir donde lo trae
Francisco de México hace 5 años  
FR
2 casos 
Francisco de México hace 5 años
Aún no se soluciona nada
RoGGeR de México hace 5 años
Esta viendo el carro de frente de lado izquierdo a los ventiladores, cuál es tu falla?
Comentar

Se reparo completa la transmisión automatica y marca muchos errores en

Dodge Stratus 2005  150 kms
Buenas tardes , se le reparo la transmisión completa a mi stratus 2005 automático hace 2 meses me cobraron $14,000 y desde ahy me marca 7 errores en scanner , lo he llevado 2 veces al mismo taller donde me dieron garantía 6 meses y me dicen que la transmisión ya no es él problema según ellos, antes que lo repararan la unica falla era que no entraba la reversa ,agradeceeia alguna ayuda de expertos , los códigos son
P0218
P0714
P0884
P1603
P1604
P2096
P0171
addry de México hace 8 años  
AD
5 casos 
hirm de México hace 7 años
Checa los codigos de OBDII para Dodge, si no mal se alfunos de esos tienen que ver co n la caja. Saludos
sergio de México hace 7 años
Yo tambien mande reparar la caja por falla en la reversa , ahora resulta que todo entra bien , solo que cuando dejo de acelerar para frenar me patea un poco alguien sabe que puede ser
Comentar

Me marca el codigo p032.

Dodge Stratus 2004 Motor 2.4 doble arbol 16000000 kms
Ya cambi sensor de o"igeno y sigue igu@l ese codigo m@rka especificamente sensor de oxigeno cableado o arnes ys me. Canse de. Buscarle y sigue igual ayuda por favor
jesus sll de México hace 3 años  
JE
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Porque es el módulo de control del tren motriz o motor, probablemente
Comentar

Código P0700, alternador carga 13v, con todo encendido 12v

Dodge Stratus 2004 R/T 2.4 turbo 139000 kms
Qué tal buenas tardes soy nuevo aquí. Recién tuve la oportunidad de adquirir un bonito Stratus 2.4 turbo 2004, tiene 139000 km.
El problema es que en estos días que he podido probarlo con más calma he detectado algunas fallas, la transmisión hace todos los cambios pero hay veces que cuando cambia a 3a se siente un golpe, revise los códigos y solo me aparece P0700 , también acabo de revisar el voltaje del alternador y encendido me da 13v con todo prendido baja a 12, estoy un poco preocupado esperando no sea algún detalle grave no quisiera venderlo y quedarme con esta mala experiencia del vehiculo. De ante mano gracias
ManuelJua de México hace 6 años  
MA
6 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
Comentar

Me marca código 1492

Dodge Stratus 2001 2.4l Aut Sxt 256600 kms
De parking a d se siente que entra el cambio aseleras se mueve como un metro y se detiene como si pusieras parking
Alejandro espinosa magos de México hace 3 años  
AL

Me parece el código 2305 ya se cambió bobina,cables de bujías y sigue

Dodge Stratus 2004 Motor 2.4  208536 kms
No sé mantiene meto cambio y baja la fuerza y se apaga se cambio bobina bujias y cables me marca el codigo 2305
Moreno de México hace 3 años  
MO
3 casos 

Después de un rato de uso se apaga el obd2 me marca el código P0352 al

Dodge Stratus 2001 4pts motor 2.2 doble arbol 150000 kms
Falla no le encuentran la falla el obd2 me marca P0352
Axxel leal de México hace 4 años  
AX

M aparece código P2074 y P2305

Dodge Stratus 2006 Standard 240216 kms
Se oye mal el motor y casi no tiene fuerza
Alex de México hace 4 años  
AL

Me sale p0118

Dodge Stratus 2002 4 puertas sedan 157700 kms
En el tablero me sale el código p0118 es un stratus 2002 y al prenderlo ase como si se ahogar a
Erick de México hace 6 años  
ER
25 casos 

Prende unos codigos

Dodge Stratus 1998 cuatro puertas motor 2.0 231140 kms
En la parte donde aparece el quilometraje me pone al prenderlo o apagarlo check 1 check 2
Eladio de México hace 7 años  
EL

P0132 p0138 sensor oxigeno y p0481 SolucionadoSolucionado

Dodge Stratus 2005 Stratus rt 135000 kms
Tengo un stratus rt 2005, el problema es que me manda los códigos p0132 y p0138, remplace los sensores de oxigeno, pero sigue marcando el error, asi que lo escaneo y la lectura desconectando los sensores o cpnectandolos la lectura es 0v, saben que pudiera ser, ya cambie la computadora por una que me prestaron y la falla continuo, asi que descarto que sea de la ECM, ademas tambien tengo el código p0481, me pudieran orientar, gracias.
AdrianGA de México hace 7 años  
AD
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según AdrianGA)
AdrianGA de México hace 6 años
Se instalaron sensores MOPAR Y solucionaron el porblema
Mt03. de México hace 6 años
Gracias por compartir la solución.
Mauricio Lazcano de México hace 5 años
Que tal! Tengo un stratus rt 2006 y trae falla del Check engine por los sensores de oxigeno y quieto saber si eso provoca que el carro cascabelea y no quiera acelerar de repente como que se gobierna en 1500 y no quiere acelerar tengo que estar pise y pise hasta que sale quiero saber si los sensores de oxigeno pueden causar esa falla
AdrianGA de México hace 5 años
Hola buenos días, lo mejor que te puedo decir es que lo lleves a la agencia para que te den un diagnostico del carro, a lo mejor vas a tener que pagar algo pero créeme que te evitaras dar vueltas y vueltas en encontrar que es. Los sensores de oxigeno ayudan al control de la mezcla de gasolina, si tu motor cascabelea es que la mezcla pudiera no estar bien y esto lo están avisando los sensores de oxigeno lo que hace que pierdas potencia.
O caso contrario, los sensores tiene falla y no pueden controlar bien al mezcla de gasolina, lo que hace que tu motor no funcione adecuadamente y que cascabelee.
Cuando tuve la falla de los sensores no recuerdo que el motor se gobernara, de que deduzco que tienes otra falla, si no recuerdo mal cuando el Stratus se gobierna es por que la computadora detecto alguna anomalía.
Intenta revisando lo siguiente para lo de que se gobierna.
https://www.youtube.com/watch?v=wLg7H4…

De cualquier forma intenta hacer una cita en una agencia o en un taller especializado para que te den un diagnostico un poco mas certero ya que la lata con el Stratus es la gran cantidad de sensores y componentes de las cuales el auto depende para que el motor funcione optima mente.
Te dejo liga de donde compre sensores de oxigeno si tu intención es cambiarlos.
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…

Recuerda siempre usar refacciones mopar ya que las similares no funcionan adecuadamente, comprar los sensores de oxigeno similares no es una opcion ya que por alguna razón el carro no los reconoce, al comprar los de mopar el carro los detecto sin ningún problema.
Saludos.
Mauricio Lazcano de México hace 5 años
Muchas gracias mi amigo es lo que haré por que la verdad ya me sacaron mucho dinero y nada Que de que queda! Y pues lo mejor será llevarlo a la agencia! Muchas gracias por tu opinión amigo te agradezco
Plox Vázquez de México hace 5 años
Buenas tardes voy a comprar un auto Stratus 04 pero al arrancar como que se quiere apagar no está estable y me comenta la persona que es el sensor de oxigeno alguna persona que me pueda orientar si eso es de antemano gracias
AdrianGA de México hace 5 años
Espero no sea demasiado tarde, revisale antes la presion de gasolina con un manometro, para descartar problemas de este tipo.
ricardo de México hace 4 años
Oyes podrias decir donde se escuentra el sensor de oxigeno del motor de un estratus dodge 1996?
Cesar el Charrito alegria de Chile hace 3 años
Uno En el múltiple de escape antes del catalítico y el otro despues
Pepe Luis de México hace 3 años
Estoy en la misma situación, ya le cambié 2 veces el sensor de oxigeno y me recomiendan cambio de computadora.
AdrianGA de México hace 3 años
Si usaste refacción mopar? otros no le funcionan. Y la intalación de ellos mismos hay que estar seguros que es la adecuada. Yo en su momento le cambien también la computadora y la falla persistió. Ahora no siempre el falló va directo sobre el dispositivo que indica el código puede ser otro atrás, pobre mezcla de gasolina, etc. A mí parecer con el voltaje de lectura ayudaría a saber que tipo de falla tienes, en mi caso siempre fue 0v en ambos sensores.
Abraham de México hace 2 años
Pero el PCM es el sensor mopar que hay que cambiar o si me pueden explicar
Comentar

La caja dejo de hacer cambios

Dodge Stratus 2005 Se 195000 kms
Al principio se sentía un golpeteo fuerte como si se tratara de algún soporte del motor pero ahora no realiza los cambios, revise los códigos en el tablero y me aparece P0420 y P0700, alguien podría ayudarme por favor un mecánico me dice que saldría como en 12000 sin embargo he leído los comentarios y no quisiera llevarme una sorpresa
Farid de México hace 7 años  
FA
7 casos 
Juan Carlos de México hace 7 años
Tiene reversa y primera? o ni eso?
Farid de México hace 7 años
Gracias por responder, y te comento que si entra reversa y drive, se siente un golpe al realizar el cambio, sin embargo no realiza el resto de los cambios, saludos
Juan Carlos de México hace 7 años
Tu mecanico pretende reparar tu caja. Si el problema es que aceleras y no cambia, se queda en primera, Tu problema es electronico. En realidad tu caja esta en segunda. No te marca "limp mode" el tablero?
Farid de México hace 7 años
Hola Juan, no marca nada el tablero, es por eso que quise investigar más ayer desconecte la batería y un sensor, los volví a conectar pero persiste la falla, saludos
Juan Carlos de México hace 7 años
P0420 es del catalizador, nada que ver con la caja. P0700 es falla detectada en la caja. Lo que no se es si tu auto tiene modulo de transmision separado o esta integrado a la pcm. Si esta separado, ya revisaste fusible #9 bajo el cofre? Intercambia tambien el relay de la caja. Cambialo por el de los wipers y a ver que hace. Lo que sucede muy comun es que la computadora de la caja se queda sin corriente o sin tierra y no trabaja. Entra un programa de emergencia y el auto se queda en segunda.
Farid de México hace 7 años
Gracias, lo reviso enseguida y cualquier cosa te vuelvo a molestar, saludos
Juan José de México hace 6 años
Farid, se resolvió tu problema?, es que yo tengo el mismo. Cirrus 2003.
Juan Carlos, voy a buscar el fusible #9. Intercambiaré el relay de la caja por el de wipers, pero no se donde están. Me puedes ayudar?
Juan Carlos de México hace 6 años
Que motor tienes? Para buscar el diagrama.
[email protected] de México hace un año
@Juan CarlosCambie transmisión del Stratus 2004
Igual se queda en tercera
Que puede ser
Antonio de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema mi transmisión se queda en 1 no ase los cambios me arroja el código p0700 ya cambié los sensores de entrada y salida de la transmisión y sigue sin Hacer los cambios me puedes ayudar
Juan Carlos de México hace 6 años
Si. Pero que modelo y motor tienes?
Antonio de México hace 6 años
Es un Stratus 2004 motor 2.4 4 cil
Jorge García de México hace 6 años
Hola Juan Carlos yo tengo el mismo problema ya le hice todas las pruebas aki mencionadas y no cambia lo único ke no sé bien como checar la computadora de la transmisión
Juan Carlos de México hace 6 años
Te marca algo en el tablero? Lo que hay que probar es que la tcm este recibiendo tierra y corriente. Una falla muy comun es el punto de tierra. El contacto falsea y la tcm queda fuera. Que a♦o y que motor?
Jorge García de México hace 6 años
Es 2.4 ,16 válvulas año 2002 y checando tiene las 2 tierras ke van al chasis pero no tiene la ke va de la caja al poste ,el tablero de repente se marcan todas las velocidades desconecto la batería y se le kita el carro avanza para adelante y atrás solamente ke patea la caja y no cambia de segunda
Juan Carlos de México hace 6 años
Lo mas basico. Revisa fusible 9 20a bajo el cofre. Fusible 11 10a en la cabina. Tierras de la tcm y el relay de la tcm. En tu modelo la tierra G108 tiene historial de falla. Desconecta los cables, lija muy bien todas las superficies y aprieta de nuevo. Si ves la zona muy corroida, lleva el cable a otro sitio donde peuda hacer una tierra firme. Y la tierra a la caja de la trani, ponle una correa de tierra. Hay puntos de tierra de otras cosa que aterrizan en el block del motor.
1
2
Jorge García de México hace 6 años
Ya hice las pruebas al tcm y si llega corriente y tierra ya lije todo pero sigue la falla pregunta crees ke sea la tcm
Juan Carlos de México hace 6 años
Generalmente no lo es. Casi siempre es un falso contacto o un cable abierto. Que pines de la tcm estas probando? Con la tcm desconectada se usa una luz de prueba para el voltaje y la tierra. Un falso contacto si te mueve el multimetro, pero no te enciende la luz de prueba por causa del falso contacto. Se han encontrado cables danados o pelones con corto dentro de los trenzados.
Jorge García de México hace 6 años
53 y 57 para tierra 11 y 15 corriente 15 y 16 me da 12.1 vol y en la 41 me da .8
Juan Carlos de México hace 6 años
Te faltan 56 12v. 51 tierra. Y 17 12v. Las tierras no dejes de revisarlas con un foco de continuidad. Si todo funciona, lo ultimo a revisar es el pin 4 de los solenoides. 12v.
Jorge García de México hace 6 años
Hola buen día el 17 no me da nada
Jorge García de México hace 6 años
Le pongo y el multímetro marca un signo de -
Juan Carlos de México hace 6 años
Estas seguro que el pin 16 te da 12v???? 16 y 17 son el mismo cable. Son 12v que vienen del relay cuando el relay se dispara. Son dos pines separados, pero los cables se juntan en un punto. Desenvuelve los cables, siguelos y Revisalos bien.
Juan Carlos de México hace 6 años
2 dudas tengo contigo. Dices que ya lijaste todo, pero no se a que le llamas todo. La tierra G103 que es la tierra del relay esta muy escondida y hay que remover algo para accesarla. No se ve a simple vista. Tal vez la estes confundiendo con la tierra de la bateria, el cable grueso que se atornilla al chasis. Mencionas mucho tu voltimetro. Te repito que Las tierras falsas no son detectadas por el.
Jorge García de México hace 6 años
Si la G103 también ya la limpie está del lado de la tierra de la batería pero más abajo y escondido dirección el volante y lo del multímetro lo pongo en la 17 y no marca nada se pone -0.00
Jorge García de México hace 6 años
Lo voy a checar desenvolviendo y te aviso
Juan Carlos de México hace 6 años
Estas midiendo con el conector conectado?
Jorge García de México hace 6 años
No desconectado el conector
Juan Carlos de México hace 6 años
Algo no esta bien entonces. 15 es b+ que sale de la tcm y dispara el relay. No puedes tener 12v aqui con el conector desconectado. Al no haber disparo del relay no puedes tener voltaje en 16 y 17 porque estos son aplicados por el relay. Pero tu dices que 15 y 16 tienen 12v?
Edermve de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema ya se le cambiaron los sensores de entrada y salida pero no logra pasar de la primera velocidad y me aparece el codigo p700
Jorge García de México hace 6 años
Hola buen día Juan Carlos ya segui todas las líneas y sigue todo el cableado se ve bien una pregunta tú no conoces alguien del estado de México lado Atizapán ke me pueda ayudar con eso
Juan Carlos de México hace 6 años
"se ven bien" es el tipico decir. Es como comprar un carro sin probarlo, solo porque se ve bien. Hay algo que se llama "prueba de continuidad" y se le hace a cada cable. T-e-r-m-i-n-a-l-a-t-e-r-m-i-n-a-l
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
Rodolfo de México hace 3 años
Pregunta a mi carro stratus igual le apareció el código p0700 voy a 140 y se escucha bien forzado pero no siento que haga el cambio
mecamigo de México hace 3 años
Es por sentido común si vas arriba de 5000 RPM vas a reventar el motor, la caja puede estar funcionando en sólo 2a
Comentar

Ni enciende

Dodge Stratus 1999 2.4 235860 kms
Mi auto da marcha pero no enciende simplemente se apago ya cambie senor de cigueñal de oxigeno,bomba de gasolina bujias cables de bujias etc. Lo escanie y me aparece la falla p0106 q es el sensor map! Es lo unico que manda. Esto es factor para q no arranque? Gracias
Andropidus de México hace 8 años  
AN
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el cableado electrico,debe tener cables sulfatados por la humedad ,rotos o en corto circuito que impiden el buen funcionamiento del sistema de encendido y de inyeccion.
mexico de México hace 6 años
Hola sigo con mi problema con mi stratus me manda el codigo 77 el carro se me apaga ayudame por favor que hago ya me canse de estar pagando
ricardo de México hace 6 años
77 Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Andropidus de México hace 8 años
Ya lo reviso el eléctrico el mecánico y dicen q todo esta bien ya no se q hacer. Pero mi pregunta en si es:
El sensor map es factor para q no arranque?
ricardo de México hace 8 años
Con cualquier sensor que no funcione correctamente , NO ARRANCA.
ricardo de México hace 8 años
P0106 ​​- Presión absoluta del colector / Presión barométrica problema de alcance Circuito / Rendimiento

Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 0 P0106 ​​Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Defecto del sensor de presión absoluta del colector
- arnés de presión absoluta del múltiple está abierto o en corto
- circuito del sensor de presión absoluta del colector mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0106.html#ix…
luismy de México hace 8 años
El map noes el principal sensor para que arranque sino el se sugueñal elde mariposa detodos modos arrancan pero falla y no se remplasa se lavan y ya es my dificil que yeguen a quemarse y no se puede a escanerar cuando no arranca komo no trabajan los sensores ps noo checa si hay chispa de la bobina y gas dale marcha si intenta arrancar es otra cosa sino checa relevadores y fusibles suerte
Andropidus de México hace 8 años
Ok. Solo da marcha pero ni si quiera hace el intento x arranca
Sauzo de México hace 8 años
Mira lo q le paso a mi stratus q de repente se m apago ivo por el bulevard 4 siglos y ya no quido arrancar me decian q era el sensor de la chispa y ps no es el sendor aguien q m pueda ayudar? x favor se los agradeceria mucho
Bruno de México hace 8 años
Pasa lo mismo con mi stratus 98 Standard ya se hizo todo y sigue igual que será tarda en encender como si no trajera combustible da marcha y de tanto enciende luego de andar lo apago y al querer volver a encenderlo otra vez
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Isela Ramos de México hace 3 años
Tengo un problema con mi Stratus, es modelo 2004 resulta que le conecto el sensor map, y en las subidas le cuesta arrancar, se lo desconectó y acelere de maravilla, ya le cambié el sensor por uno nuevo y sigue haciendo lo mismo, que puede ser?
ricardo de México hace 3 años
Debe ser el que map no es original mopar
saul de México hace 3 años
Mi stratus 97 no da marcha enciende luces del tablero se reviso reley y me marca voltaje al accionar el swcht de la bobina del rely en los dos lados cuando uno debe de ser positivo y el otro negativo me podrian apoyar si es del encendido o de la computadora el problema que tengo gracias
ricardo de México hace 3 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla obd1 es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Alex rdz de México hace un año
Buenas noches tengo un stratus 2000 mi falla es q da marcha pero no enciende ya se reviso corriente en bujía y continuidad de corriente en inyectores y presión de bomba se le hizo con gallo con gasolina y enciende pero no se mantiene empezó la falla después de q se cambio la batería y líquido refrigeración
ricardo de México hace un año
Si no mantiene 53 psi de presion de combustible funcionando y apagado, requiere cambio de bomba de gasolina completa.
Comentar
¿Problemas con un Stratus? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar