Problemas de Transmisión o caja automática
Transmisión o caja automática: Pasa los cambios sin intervención del conductor.
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Problemas más específicos:
Falla en transmisión automática 14 casos
Caja automática no hace cambios 7 casosCambio de caja automática 4 casosEn frío la caja automática suena 2 casosTransmisión automática falla después de un rato 2 casosRuido en caja automática 2 casos
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Problemas destacados
Falla electrica de transmision automatica dodge stratus 98
Dodge Stratus 1998 4 puertas 175000 kms
Hola tengo un dodge stratus 98 motor 2.4 transmision automatica, lo que le pasa a mi carro es que una ves iba el el todo funcionaba bien y de pronto el carro se quedo como en primera ya no sube mas de los 40 km/h. Le dejo de marcar el velocimtro se le encerraron todos los indicadores de cambios en el tablero y el carro se queda como en primera, lo lleve con un mecanico me dijeron que era el sensor de aceleracion se lo puse nuevo y sigui igual, le cheque con otra computadora y el carro sigue igual, tambien le cheque la caja de los selenoides y el carro sigue igual, tambien chque el arnes de la transmisión a los fusifles de enfrente y no encontre nada raro alguien me podria decir que pueda ser
ComentarZumbido en transmisión automatica en frio 
Solucionado
Dodge Stratus 2001 4 puertas stratus 2.4 150000 kms
La transmisión automatica entran todas las velocidades sin problema el detalle que zumba en frio alrededor de un par de minutos lo deja de hacer me comentan que cambiando el filtro de la transmisión se le quitara crees que sea la solución
4 casos
Mejor respuesta (según Adrian)
Ya resolvi el problema efectivamente le hice cambio de aceite y filtro de transmisión y quedo perfecto ya no zumba y hace los cambios aun mas ligeros
Tengo el mismo problema, pero ya le hice todos los servicios de transmisión y el zumbido no se quita, en frío lo hace más fuerte.
ComentarRechinido transmisión automática en frío Solucionado
Dodge Stratus 2004 4 ptas 160000 kms
Ruido en frío de transmisión automático y calentándose se quita
2 casos
Cambio aceite y filtro nuevo así como cambio de aceite de la turbina, se le puso aceite vexron lll rojo que es bueno para transmisión y desde luego hacer los cambios periódicamente en sus tiempos o kmje recorridos, hace muy suaves sus cambios ahora y lo mejor que no salió rebaba por desgaste ! Saludos banda !
Esos autos no llevan aceite Drexon el manual marca atf plus 4 de mopar, este es sintético, ala larga te fallará la transmisión con el aceite drexon, ese aceite es para vehículos GM por lo general.
Mejor respuesta (según Carlos)
En cuestión de Trasmisiones siempre es mejor colocar el aceite recomendado por el fabricante, sino después empiezan las fallas.
Juan salas de México hace 3 años
Ola soy Juan y tengo un Stratus 1999y de repente dejo de entrarle las velocidades osea q le entran asta ya de un buen rato y luego luego la suelta ya no camina asta q vuelva a entrar q será?
ComentarMi caja automática se bloquea Solucionado
Dodge Stratus 1995 4puertas 20000000 kms
Y ya cambié computadora el bus el tablero y aún sigue igual
2 respuestas
Mejor respuesta (según Juan González)
Juan González de México hace 2 años
No deja que entre el escáner para la transformación
Juan González de México hace 2 años
No ya cambié computadora el bus el tablero y aún sigue igual
ComentarProblema Cambios Caja Automatica
Dodge Stratus 2005 2.4 105000 kms
Hola que tal, un saludo a todos, si alguien me pudiera asesorar, tengo un Dodge Stratus 2.4 2005, el problema es cuando voy en carretera en una pendiente, el vehiculo no pasa de 80 km/hr las revoluciones no pasa del cuatro y no entra el cambio, quedando forzado, a menos que suelte el acelerador entra el cambio, pero a los 3 segundas retrocede otra vez a la misma velocidad y quedandose nuevamente forzado a menos que vuelva a repetir la operacion... hace el cambio y luego nuevamente regresa... en plano hace sus cambios perfectos... sin tironearse ni nada...les agradezco su atencion
1 caso
Hace tiempo tuve un stratus modelo 2000 y me hacía esa misma falla, le realicé una prueba de vacío al motor con el humo de un cigarro y detecte varias fugas de vacío, las repare y le realicé limpieza al sensor map, y con eso se quitó este problema espero te sirva mi consejo, al menos mi carro nunca volvió a fallar.
Este diagnóstico lo saqué, ya que los cambios de velocidades automáticos se basan en la carga y aceleración que recibe el motor, y el sensor map es el encargado de detectar esas cargas en todo momento pero sobre todo en pendientes, y las fugas de vacío generan lecturas erróneas en el sensor map.
@AntonioTe agradezco muchísimo el tiempo y el comentario... Probaré... Y pasaré a ver qué tal me va... Ojalá sea lo mismo un abrazo mi estimado... Gracias nuevamente por la atencion
ComentarFalla de transmisión automatica
Dodge Stratus 1999 4 pts 650000 kms
Mi estratus mod99 no entran los cambios es automatico ya le hice la afinasion ala transmisión y no quieren entrar los cambios y la transmisión si tiene fuerza q pdo hacer pq entren los cambios ya q la válvula no la suelta esta pegada creeo q por eso no entran los cambios
7 casos
Hola tengo un estratus 99 se automático y te platico que en días pasados noté que por las mañanas no quería entrar la primera, le aceleraba un poco y ya entraba, pero conforme avanzaba se patinaba la caja, es decir iba en primera hacia el cambio a segunda, y se bajaba a primera y ya se acomodaba, de acuerdo a la velocidad, le pusimos aceite y se solucionó el problema, el día de hoy decidí cambiarle los soportes y dijeron que le hacían falta 3 litros aún a la caja y se los pusieron pero ya cuando me lo entregaron ya no quiso hacer el cambio a segunda, solo avanza y se queda en primera, a que se deberá, con anterioridad la palanca estaba como movida el drive entraba en segunda y le ajustaron el chicote no sé si eso esté influyendo ahora con el cambio de soportes !! Ojalá me puedas ayudar !!!
octaviano HernándezRamos de México hace 2 años
Tengo un estratus 2002, amaericano, motor 2.0, 4cilindros
Le entra la reversa pro no avanza, cual sera el problema
Le entra la reversa pro no avanza, cual sera el problema
Moncerrat torres de México hace un año
Tengo un Stratus 98 automático,y de repente sube la velocidad a 20 kilómetros x hora y se siente forzado el tablero funciona bien no se que hacer de antemano muchas gracias por leerme
ComentarFallas de cambios en transmision automatica
Dodge Stratus 2002 r/t 255601 kms
La transmision automatica de mi stratus 2002 arranca en segunda velocidad, en ocasiones si detecta la primera velocidad, pero despues de estar rodando por algunos minutos comienza a realizar los cambios unicamente apartir de la segunda velocidad. En realidad no se que es lo que esta fallando, me imagino que puede ser el selenoide pero me gustaria una opinion acerca de esta situacion,
Saudos!
Saudos!
8 casos
Sensor de velocidad si la aguja se baja y sr sube a mi me paso en una grandes caravan
Tenia el mismo problema. Resulta que era un falso contacto en la caja de fusibles. Le sacamos y limpiamos todos los fusibles y la falla desapareció.
Buenos días tengo un problema con mi carro con la caja de cambios
ComentarTira aceite la transmision automatica
Dodge Stratus 2002 MOTOR 2.4 200000 kms
Tira mucho aceite la caja de velocidades, le relleno un litro cada mes y deja mancha donde se estaciona normalmente
2 respuestas
Levanta el carro con un buen gato y ponle un burro a cada lado para que lo asegures bien lava todo lo manchado de aceite del carter de la transmision una vez lavado fijate de donde tira o gotea si es del carter esta facil quitar el carter fijarte que no este chueco limpiar bien el silicon cambiar el empaque y poner silicon nuevo especial y de una vez cambiar el filtro que lleva el carter despues de que lo pegues con silicon dejar que seque bien el silicon debe de ser especial y despues poner el aceite de transmision que lleve, el mio es un stratus 2000 pero el mio tira de mas arriva no del carter y no se que hacer
Muchas gracias, voy a hacer caso a su recomendación
, estoy pendiente.
, estoy pendiente.
ComentarSe reparo completa la transmisión automatica y marca muchos errores en
Dodge Stratus 2005 150 kms
Buenas tardes , se le reparo la transmisión completa a mi stratus 2005 automático hace 2 meses me cobraron $14,000 y desde ahy me marca 7 errores en scanner , lo he llevado 2 veces al mismo taller donde me dieron garantía 6 meses y me dicen que la transmisión ya no es él problema según ellos, antes que lo repararan la unica falla era que no entraba la reversa ,agradeceeia alguna ayuda de expertos , los códigos son
P0218
P0714
P0884
P1603
P1604
P2096
P0171
P0218
P0714
P0884
P1603
P1604
P2096
P0171
5 casos
Checa los codigos de OBDII para Dodge, si no mal se alfunos de esos tienen que ver co n la caja. Saludos
Yo tambien mande reparar la caja por falla en la reversa , ahora resulta que todo entra bien , solo que cuando dejo de acelerar para frenar me patea un poco alguien sabe que puede ser
ComentarLa caja automatica de velocidades se bloquea de 3 a 4 velocidad
Dodge Stratus 1997 4 puertas 176345 kms
Mi problema es que mi caja anda bien en ciudad me refiero 80 km maximo y cuando ando en carretera hace bien los cambios pero solo por un tiempo aproximado de 1 hora ala velocidad de 140 km me detengo a pagar el peaje y cuando le vuelvo a acelerar hace el primer cambio perfecto el segundo le cuesta trabajo pero lo hace y el tercero es donde se forza el motor para hacer el cambio y ya no lo hace y si le acelero mas para que forze el cambio es alli cuando se bloquea sigue caminando pero de 60 km ya no pasa hasta que se enfria o desconecte la bateria unos 10 minutos
Nota# ya le cambie la caja de solenoides nueva
Nota# ya le cambie la caja de solenoides nueva
9 casos
Que tal al mio le pasa lo mismo entra la tercera y la bota y la cuata no entra y se bloquea la tansmision, me aparece el. Codigo p0700 y ya reinicie la computadora y me arroja el mismo alguien me puede ayudar o si la caja no tiene lucha?
matablablack de México hace 7 años
P0700 DODGE - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje Compartir Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
Read more at: http://www.engine-codes.com/p0700_dodg…
Read more at: http://www.engine-codes.com/p0700_dodg…
Jorge Luis orrantia de México hace 6 años
Hola q tal yo tengo un stratus 2001 y me pasa q a veces cuando lo en siendo cuando bajo la palanca de los cambios se quedan los cuadritos prendidos y sebe y baga él sunvido y cuando eso pasa él carro no cambia luego lo dejo un rato y lo vuelvo a enseder y funciona ya vien si alguien m puede ayudar se lo agradecería
ComentarFalla en la transmisión automatica
Dodge Stratus 1998 4puertas 2.2L 2393545 kms
En frío trabaja normal cuando calienta le metoreversa o draid y se apaga
1 respuesta
Gerardo Martin Juárez Vázquez de México hace un año
En frío trabaja bien pero cuando calienta le meto velocidad y se apaga
ComentarCambio de caja automatica
Dodge Stratus 2004 160000 kms
Hola, quiero cambiar la caja de mi stratus pero me venden una que dicen que es 2003 y trae la numeración 782 8, la mía dice 782ad mi pregunta es si es compatible con mi coche? Tengo un 2.4, 4 cilindros SE
2 casos
Ya no compré esa caja opté por repararla, ya la arme solo que no la he probado porque arruine el sensor tr, ya lo compré pero no lo he montado mañana le toca.
ComentarProblema con la transmisión automática
Dodge Stratus 2002 Motor 2.4 270000 kms
Revoluciones altasVelocímetroNivel de aceiteSensoresTransmisión o caja automáticaNo entran los cambios...
Tengo un problema con la transmisión automática, sucede que mi Stratus funciona bien en carretera mientras está frío, puedo conducir hasta unos 17 km continuamente sin problema, pero he notado que después de estos kilómetros o al calentarse ya no entra la 4 velocidad, solo suben las revoluciones y no pasa de 60 km por hora, lo lleve a escanear pero solo me dijeron que estaban mal los sensores de entrada y salida , ya los cambie y sigue igual. Cabe mencionar que al presentarse la falla la aguja del velocímetro se vuelve loca, marca erróneamente, sube a lo máximo y baja toda. Y me aparece el cód… Leer completa
2 casos
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
ComentarTransmisión automatica
Dodge Stratus 1998 2.4 120000 kms
Subí la transmisión automática pero ahora no entran las velocidades
Y lleva 2 mangueras que vienen del radiador una abajo y la otra arriba pero no cuál es cuál
Y lleva 2 mangueras que vienen del radiador una abajo y la otra arriba pero no cuál es cuál
1 respuesta
Es indistinto como conectes las mangueras, se reparo la transmisión??
ComentarCambio pegado en 2da. Caja automática
Dodge Stratus 2001 Stratus 250000 kms
No pasan la reversa
Que problema puede tener.
Que problema puede tener.
1 respuesta
Posiblemente un desgaste en la caja pero habría que checarlo para estar seguros
ComentarCaja automatica
Dodge Stratus 2000 163000 kms
Cuando tengo rato usando mi carro ya no cambia de velocidad y lo apago i ase los cambio s despues de como 5min ya no buelbe aser los cambios i me prendio chek engine
10 casos
Tengo el mismo problema, lo uso un rato y todo bien y después ya no avienta los cambios lo apago y trabaja bien , que será gracias
ComentarCaja automatica deja de funcionar alos 40 minutos de uso
Dodge Stratus 2003 20000 kms
Tengo un toyota duet 1.3 del 2003 caja automatica , el problema es que a partir del minuto 40 de uso deja de hacer cambios y solo se queda haciendo fuerza y ruido en 1era , no se cual sea el problema gracias... y una reparacion total cuanto ccostaria ouna caja nueva en cuanto costaria rl valor peru.
2 casos
Caja automatica
Dodge Stratus 2003 4 puertas 100 kms
Buena tarde mi carro un stratus 2003 se automático. Le cambie el aceite a la caja. Y desde entonces no entran las velocidades.
2 casos
Transmisión automática
Dodge Stratus 2005 4 puertas, 4 cil 2.4 167150 kms
En frio tarda para entrar el primer cambio para avanzar ya sea reversa o drive, debo acelerar un poco y esperar que entre el cambio, avanza y se neutraliza, debo acelerar y desacelerar hasta que entre el siguiente cambio, una vez que se calienta deja de hacer eso pero si freno bruscamente igual se neutraliza y tengo que repetir lo de acelerar hasta que avance
Transmisión automática
Dodge Stratus 2004 160000 kms
Voy a desarmar mi caja automática de stratus 2004 motor 2.4 se, tendrá alguien el manual de reparación de la caja que pueda compartirme ?? Gracias
1 caso
Se regresa bruscamente a primera en transmisión automática
Dodge Stratus 2006 RT 4 puertas 190000 kms
Buen día cuando voy frenando por algún tope o semáforo de vez en cuando se siente el cambio brusco a primera, quisiera saber que puede ser no siempre lo hace pero ahora creo que son más seguidos, de antemano gracias
1 caso
Problema con la caja automática
Dodge Stratus 2000 4 puertas motor 2.4 528000 kms
Buen día a ver si alguien me puede ayudar con mí problema tengo un stratus automático mod 2000 sé travo la palanca sólo llega hasta N ni reversa ni parking entran
1 caso
Falla en la caja automatica
Dodge Stratus 2001 180000 kms
Buen dia, mi problema es el siguiente: tengo un stratus 2001 2.4 l. Automatico, y el problema es la caja automatica, cuando saco mi auto a carretera y recorre mas de 15 a 20 KM. una vez que calento, a la hora de venir de regreso de mi viaje, y al momento de hacer un alto con el auto encendido, lo pongo en "n" por decir al llegar a un semaforo, y al momento de cambiar a verde el semaforo y en mi auto hacer el cambio de "n" a "drive", como que tarda un poco en reaccionar el cambio, que sera, unos 3, o 4 segundos, y a la hora que reconoce el cambio como que pega un pequeño salto, como que se impu… Leer completa
3 casos
La caja automática no engancha la 2 y la 4
Dodge Stratus 1997 4 puertas full full 2.5 V6 mod 97 128000 kms
El auto anda bien... pero cuando pongo segunda marcha no tracciona tengo que saltar a tercera y paso a cuarta marcha no tracciona. Si se queda en segunda o en cuarta marcha tengo que apagar el auto para que vuelva a primera... Ando en 1 ra y 3ra marcha. Que puede ser?
Al principio al hacer cambios pateaba algo la transmisión automatica,
Dodge Stratus 2000 4 puertas motor 2.4 sin turbo 230000 kms
Ahora al reducir la velocidad Aveces pareciera que fallara la válvula IAC pero ya la cambie y hace lo mismo y ya dos veces se calentó un poco el carro, cuál podrá ser la falla
1 caso
Transmisión automática o autoestik
Dodge Stratus 2004 4 puertas 200000 kms
Al hacer el cambio ya se automáticamente o en autoestik se escucha que truena
Le pasó eso desde que le aceleraron de más y no cambiaron velocidad a segunda, modo autoestik
Le pasó eso desde que le aceleraron de más y no cambiaron velocidad a segunda, modo autoestik
No entra velocidad transmisión automática
Dodge Stratus 2004 4 puertas 40000 kms
Stratus 2004 c
Uando arranca tarda en entrar las velocidades, cuándo freno de repente en algún tope y cuando doy vuelta también
Uando arranca tarda en entrar las velocidades, cuándo freno de repente en algún tope y cuando doy vuelta también
Falla en transmisión automática
Dodge Stratus 1998 4 puertas 3 kms
Buenas tardes tengo un stratus modelo 98 tengo un problema en la transmisión solo entra reversa,primera y segunda pero no entra tercera me pudieran decir que pudiera ser o si la transmisión ya no funciona
Gracias
Gracias
2 casos
Caja automática
Dodge Stratus 2004 Stratus sedan 4 puertas 185530 kms
Es mi primer auto cuando lo compre no tenía ningún problema pero al mes siguiente empezó a fallar cundo lo uso entran bien las velocidades pero cuando llega a temperatura normal patea las velocidades que sera? Alguien por favor
Caja automática
Dodge Stratus 1998 190000 kms
Andando en ruta tranco mi caja automática al desmontarla en taller rompió planetarios a la cual decidí para ganar tiempo comprar una usada se cambio al igual q la computadora y anduve 40 km y volví a romper la segunda caja mi pregunta es cual puede ser el drama porque no me tiro códigos ni falla en tablero hacia bien los cambios y pega un trancado en caja de una con las 2 cajas igual alguien puede accesorarme gracias
Problema con la caja automatica
Dodge Stratus 2004 2 puertas 2.4 163 kms
Cuando arranca de cero hace los cambios bien , pero si baja la velocidad y entra la segunda
Cuando hace el cambio golpea al hacer el cambio de segunda la tercera la hace bien.
Cuando hace el cambio golpea al hacer el cambio de segunda la tercera la hace bien.
3 casos
Transmisión automatica
Dodge Stratus 2002 2 puertas 4 cil 2.4 L trae dos bobinas 0 kms
Mi carro se queda en tercera y no bajan ni suben los cambios que puede ser??
2 casos
Falla en transmision automatica
Dodge Stratus 2005 Sxt motor 2.4 168000 kms
Buenas nocges, alguien me podria ayudar identificando que transmision trae mi carro es un dodge stratus sxt coupe 2005 americano, necesito conprarle una. Ya que los mecanicos me dicen que la que trae ya no tiene arreglo, de antemano gracias por au ayuda
1 caso
Transmision automatica
Dodge Stratus 2000 sc 150000 kms
Buenos dias, podria alguien ayudarme en mi problema por favor?- La transmision comenzo a gotear un poco de aceite apenas hace unos dias. He notado que al cambiar de 1era A 2da, Hace un ligero jaloneo, o cuando necesito acelerar tarda en soltar los cambios de manera rapida.
Yo revice el aceite y esta limpio ( sin particulas). - En un taller me dijeron que solo realice la afinacion de la caja. - Y en otro me dicen que necesitan bajarla para revisarla. (Obviamente bajarla es una gasto mayor). Les agradezco su ayuda de antemano. Muchas Gracias.
Yo revice el aceite y esta limpio ( sin particulas). - En un taller me dijeron que solo realice la afinacion de la caja. - Y en otro me dicen que necesitan bajarla para revisarla. (Obviamente bajarla es una gasto mayor). Les agradezco su ayuda de antemano. Muchas Gracias.
No entran los cambios de velocidad de mi stratus Solucionado
Dodge Stratus 2001 158000 kms
Hola buenas noches. Tengo un stratus 2001 automático 2.4,en ocasiones no hace los cambios de velocidad se queda trabado en segunda, ya cambie selenoides y aceite de la transmisión y dejó de hacerlo por dos dias pero hoy en la noche volvió a fallar, al momento de arrancarlo y poner D. Si patea, quiere decir que ya no va a realizar los cambios, y cuando desaparece la falla al colocarlo en D. Hace los cambios perfectos , debo comentar que lo lleve con un especialista que me quería bajar la caja y desarmarla toda con un costo de $14.000 pero yo considero que si fuera la caja no me haría los cambios, o patinaría y no es el caso, bueno ni siquiera el testigo CHECK ENGINE se queda prendido. Si alguien me pudiera decir que tiene, o que puedo hacer?
32 casos
Mira para empezar necesitamos ver si en un momento presento una falla diferente porque al parecer es atoramiento ya sea mecanico o electrico necesitaria mas datos si en el pasado no tuvo un corto le instalaste algo o en si la palanca ha sufrido alguna alteracion que recuerdes
Chilo, gracias por tu respuesta. Hace medio año se le cambiaron los soportes de motor y caja. Hace tres semanas se le cambió radiador marca Mopar y de ahí en fuera no había tenido ningún problema. Ayer, pensando en que pudieran ser los sensores de entrada y salida de la caja, se los cambié (originales) y sigue presentando la falla. La apalanca no ha tenido ninguna alteración. Te agradezco el tiempo tomado al problema de mi coche.
Ok mira también puede ser el sensor del freno ahí lleva un sensor pero ese si falla no deja mover la palanca para nada en la palanca lleva un chicote como vulgarmente decimos si ese se daña tampoco entran los cambios lo que se me hace raro es que si entran los cambios en alguna ocasiones hasle una prueba sacale los codigos de falla tu solo con la llave haber si le sale alguno y me dices
Busca el vídeo (código chrysler con mijo) y ahi veras el video de como sacar los codigos de una pacifica son los mismos pasos para sacar los codigos de los stratus y me dices que te arrojo
Ya lo cheque y me aparecen los codigos P0700, P1684, P0750y algunas ocasiones le aparecen P1714 y P1768 aunque estos dos últimos ya no aparecen.
Una vez mas gracias.
Una vez mas gracias.
Chilo me puedes ayudar por favor acabo de arreglar mi caja del stratus 02 entran todas la velocidades bien solo que cuando voy a cierta velocidad y quiero frenar me patea leve , me puedes decir que podría ser ,el que me arreglo la caja esta a un pelo de ke le rompa su mandarina porque esta solo atinandole y no la repara , dice que es la base de amortiguadores por eso hace esa falla ayudame por favor !! ya le cambien varias cosas de la suspensión y sigue igual
Ok vamos hacer pruebas sencillas abre el cofre y observa bien al motor y el carro en P trata de empujarlo como si lo quisieras mover y el motor no se debe mover si se mueve mucho es hora de revisar los soportes de base del motor esa es una prueba
Otra prueba es que enciendas tu carro y te ayude otro persona avanzan con cofre abierto y cuando vayas a 10 k/h le das n frenon fuerte y el que va caminando a u lado que se fije como se hace el motor si oscila hacia el frente y atrás son soportes si oscila hacia los lados ya ahí se derivan muchas cosas mas que habría que revisar incluso los discos discos dee frenar en ocasiones cosas insignificante nos vuelven loco me gustaría me contaras como empezó hacer eso como lo hace o que hace
Ok lo checare mañana , y te aviso tendras algun numero telefonico para llamarte, o donde te encuentras y asi llevarte mi auto
Mira por respetar las políticas de esta pagina no te puedo dar información por este medio, pero mira pincha el circulo azul donde esta mis iniciales ch y ahí ve siguiendo hasta que llegues a mis datos
Chilo bnas tardes, cualquier asesoria e informacion es agradecida. Tengo un cirrus 2005 2.4L turbo. Empezo a tener problemas en el cambio de segunda a tercera y se encendie la luz de check engine. Es de transmision automatica con autostick. Al mover la palanca de park a Drive cuando me presenta la falla el recuadro que indica la seleccion de la palanca no aparece y cuando ando el carro no hace el cambio de segunda a tercera, y si selecciono el modo autostick no me hace los cambios en manual. Despues si paro el vehiculo y lo apago, me quita la luz de check engine y si hace los cambios normales. Ya presento la falla muy seguido. Ya se le cambio el cuerpo de selenoides y se reviso el cableado. Arroja los siguientes codigos P0045 B2013 B0011 B2015, alguna idea para
Poder seguir buscando la falla? Muchas gracias...
Poder seguir buscando la falla? Muchas gracias...
Checare los codigo y te hago saber pero por lo que me comentas de que el recuadro no se ve es por falta de energia asi que es probable que sea un detallito electrico en cualquier alimentacion ya sea fusibles o rele o tal vez un falso ajusta por lo pronto las plogas de la computadora de las valvulas a lo mejor le entro humedad algo que recuerdes que paso antes de esto es importante saludos suerte te informare lo de los codigos
Chilo buenas noches! A mí stratus 2002, motor 2.0 le falló la caja de las velocidades, un mecánico me comenta que una caja de un stratus 1999 le quedaría, esto es correcto? O debe ser la del 2002 únicamente?
Mira aquí lo importante es el modulo emisor si estos son iguales deben funcionar si no es asi no hagas el gasto
También a mi se me queda en segunda es un plymouth brezze 96 y este codigo es el que salio con el scanner
1
Ok primero que nada checa ese sensor es probable que sea una valvula antes de meter mano a la transmision
Gracias por responder chilo,ya quedo ese sensor,te comento que después de andar aprox unos 20 min es cuando se me queda en 2da,lo compre en enero cuando esta helado y me funciono perfecto pero ya como en marzo entrando mas calorcito me empezo esa falla
Ok los pasos de la transmision si entran bien? puede ser que cuando agarra ya cierta temperatura una valvula falla y no libera el flujo correspondiente a las velocidades, o algunas basuras se remueben y tapan los flujos de ese cambio
Que tal chilo,mi falla siempre es en velocidad baja osea al ir frenando,hace una semana ajuste las revoluciones por que estaban bajas y mejoró, me ah durado mas tiempo sin fallar,mi pregunta es tiene algo que ver a lo que ajusté? De hecho se sienten mas suaves los cambios, gracias
No primero que nada habria que saber porque empezo abajar las revoluciones por eso lo ajustastes la bomba de aceite te da la presion correcta los reele los checaste aveces son detalles simples y no vamos a lo dificil checa los rele de accionamiento de la transmision y checar presion de bomba y las vulvulas
Setroc6808 de México hace 3 años
@chiloHola en mi caso un stratus 2002 de in tiempo acá tarda en hacer los cambios si los hace pero se siente que revoluciona para hacerlos se siente pesado en ocasiones y si voy digamos a unos 60 km/h y freno y volver a acelerar le cuesta mucho. El motor se escucha muy bien creo yo es algo de la transmisión podrías ayudarme una vez vi un video que eso lo ocaciona cuerpo de válvulas
Si puede ser el cuerpo de válvula checa el aceite y el filtro
Jaciel Herrera de México hace 2 años
Chilo buenas noches, espero y me puedas ayudar con esto. Mi stratus 2002 se le va la velocidad, le aceleras y no responden los cambio s ya le cambie la caja de selenoides y al principio si funcionó después de un día siguió el problema es automático
brauliosanchez de México hace 2 años
Chilo buenas como te encuentras tengo un stratus 2002 en las mañanas enciendo mi carro y pongo directa y le doy y solo abansa como unos 3 segundos y ya no abansa pongo neutral y en unos segundos bajo a directa y funciona y ya no me falla todo el día solo en las mañanas espero me puedas ayudar mi wpp 8661008254
Juan Daniel FloresNavarro de México hace 2 años
@chiloBuenas noches disculpe mi carro stratus con motor 2.4 automático me acaba de fallar en los cambios no quieren entrar esto me paso hoy anterior mente respondi tal y como devén de ser por ejemplo el primer cambio lo hacia en los 20 o 25 y el segundo como en 40 solo que me cambiaron unos tapones de seguridad y pienso que a algo le movieron por que también no marcaba el velocímetro me metí para ver por la parte de abajo y traía una ploga desconectado no será que a lo mejor me falto conectarla bien para que entren los cambios por que el velocímetro si marco sl2 mi número de wap 8661125252
Asi le paso al mio y solo era el fusible de la transmisión electronica... checa eso
Pepesfrekiies de México hace 6 años
Donde se encuentra ese fusible de caja electrónica en un stratus rt 05
Reivisa los conectores de la computadora, tal vez alguno no esté haciendo buen contacto.
Saludos!!
Saludos!!
Ya los cheque , lo lleve con otro mecanico y me dice que son las válvulas de la transmisión , como ves? Por el codigo 1684 y por los sintomas de la caja.
Hola que tal como vas con tu stratus espero ya haya quedado ya chacaste todos los sensores alarmados
Mejor respuesta (según Charmin)
Hola que tal:
Al parecer ya quedó, le revisaron los reelevadores y parece que era uno de ellos el que estaba dando problemas era el de el aire acondicionado lo colocaron en donde va el de la transmisión y con eso dejó de hacer la falla,y no es que no sirviera fue solo que no estaba dando el votaje adecuado. Gracias por preguntar y hay que estar atentos con las cuestiones eléctricas que nos pueden dar dolores decabeza. Y sobre todo gastar un dineral. Saludos.
Al parecer ya quedó, le revisaron los reelevadores y parece que era uno de ellos el que estaba dando problemas era el de el aire acondicionado lo colocaron en donde va el de la transmisión y con eso dejó de hacer la falla,y no es que no sirviera fue solo que no estaba dando el votaje adecuado. Gracias por preguntar y hay que estar atentos con las cuestiones eléctricas que nos pueden dar dolores decabeza. Y sobre todo gastar un dineral. Saludos.
Buen dia mi auto tiene el mismo problema que el de el compañero charmin pero el mio es un stratus 2002 alguien que pueda orientarme por favor
Compa tengo en mismo problema ya le camvie la computadora de la transmisión y el cuerpo de válvulas trabajo vien 3 dias y se bolvio a prender la luz de el check __ y se bolvio a quedar en segunda cuando pongo la belosidad y patea no dan las belosidades
@CharminHola tienes foto de dónde van esos relevadores Bro una foto y cuál fue el que intercambiaron gracias
Buenas tardes disculpen espero puedan ayudarme. Tengo un problema con mi auto es un stratus 2001 2.4 el detalle es que al momento de ir en marcha disminullo el avance se paro y ya no dio en ninguna velocidad el carro enciende normal y entran los cambios pero el auto no camina.
Ok primero saca los códigos de falla para tener referencia de los probables problemas para descartar como el companero anterior que sea algo sencillo
Buenas noches amigos tengo un Stratus 2006 no hace los cambios sequeda en segunda y no entra tercer que puede ser
Valvulas o la computadora has pruebas con eso es basico
Buenas tardes sr chilo, tengo una pegunta, tengo un stratus 2005 estandar, y la caja funciona bien cuando meto la cuarta velocidad raspa pero entra la velocidad bien y sigue andando el coche, solo es en en la cuarta velocidad,si esta parado y hago cambios no raspa solo andando al meter la 4 ta velocidad raspa y sigue andano bien el coche, que sera que se escuche que rapse solo en cuarta velocidad, ojala me pueda asesorar, algunos dicen que es cambiar el aceite al mopar aft+4, y otros el sincronizador, y hasta el engrane d ela 4ta velocidad, me gustaria saber su opinion, muchas gracias.
Si mira es probable que si sea lo del engrane si fuera el aceite lo hiciera en todas, es probable que alguna ocasión la metieron a fuerza sin ir bien revolucionado y no hizo la función correcta el clutch es por eso que se te pudieron dañar has una prueba sencilla, cuando vayas en tercera y vallas a meter cuarta acerca la palanca para que entre el cambio la mueves como si buscaras una ranura la empujas muy despacio si no hace el sonido si van a ser los engranes
Gracias chilo que amable que crees hoy decidi cambiarle el aceite por que decian que el atf+4es el indicado pero ohh mi sorpesa cuando ibamos a tirar el que traia no salio ni gota de nada !! asi que prpcedi a ponerle. El. Aceite se lo puse y agarro mejor de hecho se hizo mas veloz y el sonido em cuarta ha disminuido aunque lo sigue haciendo,y si he hecho esa prueba hacer el cambio lentamente y rapido es lo mismo,solo que se reducio el sonido con el aceite !! fue lo que note. No se si con el paso de los dias se reduzca o eliminepero si hags el cambio suave o rapido se escucha pero no afecta a su velocidad o al menos a las pruebas que he hecho !! muchas gracias chilo,quedo en espera de algun comentario importante de tu parte.
Buen dia alguien puede ayudarme por favor tengo el mismo problema que el compañero charmn solo que mi stratus es 2002 y hace exactamente lo mismo
Tengo algunas fotos de los codigos y los escaneos se los paso para que me orienten por favor
Tengo algunas fotos de los codigos y los escaneos se los paso para que me orienten por favor
Estas son las fotos de los codigos que envio el scanner segun el mecanico es la computadora pero ya se le cambio una ves y siguio el problema
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Listo amigo aqui dejo las fotos para que me orienten por favor
Ok esos le salieron en el scanner ahora sácalos tu haber si salen los mismo busca el video en YouTube (códigos Chrysler con mijo) y ahí veras los pasos para sacar los códigos de falla son igual para sacar los Chrysler que los Dodge
Buen día tengo un estratus 98. Cuando lo prendo en la mañana jalan bien entran todos los cambios pero si ando en él como una hora se siente que se frena y ya solo se va en pura primera que podrá ser
Calentamiento de un elemento ya sea rele o valvula o incluso el cableado son muchos factores incluso el aceite de la transmisión puede estar sucio sacale los códigos de falla
P0605 Modulo control motor - error memoria ROM eso me arroja ami en ese código te mando el otro
P0706 Sensor/Interruptor marchas cortas/largas - rango,funcionamiento ahí están los dos códigos
P0706 Sensor/Interruptor marchas cortas/largas - rango,funcionamiento ahí están los dos códigos
Listo amigo tengo los codigos me mostro 5
P1684, P1281, P1598, P1282, P0700
P1684, P1281, P1598, P1282, P0700
Hola Isaias te adjunto informacion que me arrojan tus codigos
P1684 Sensor posición bomba aceite - circuito defectuoso
P1281 Presión control inyección - demasiado alto
P1598 A/C pressure sensor voltaje too high
P1282 Presión control inyección - excesiva
P0700 Sistema control transmisión - defectuoso
P1684 Sensor posición bomba aceite - circuito defectuoso
P1281 Presión control inyección - demasiado alto
P1598 A/C pressure sensor voltaje too high
P1282 Presión control inyección - excesiva
P0700 Sistema control transmisión - defectuoso
Esos es lo que me arrojo a mi si gustas puedes ir empezando por eso a trabaresetea la computadora y si te vuelven a salir son verdaderos si no vuelven a salir son falsos
Disculpa y como o quien me puede resetear la computadora
Tu la puedes resetear solo desconecta el poste positivo y asi desconectado oprime el clacson como si quisieras pitar pero no se va oir pero eso sirve para descargar los capacitores de almacenamiento y dejas que pasen 5 minutos con la pila desconectada y la vuelves a conectar y listo computadora reseteada
Vuelves a checar los codigos haber cuales te marca si no te marca ninguno enciendes el carro unos dies minutos o sales a dar la vuelta haber si te arroja uno
Listo amigo ya resetie la computadora y me sigue apareciendo el código p1684 y el p0700
Pues a darle sobre las fallas hay que trabajar con esos dos sensores mi amigo
Ok ya encargue el sistema de control de la transmisión llega el jueves y ese mismo dia la instalan yo te aviso si coneso queda gracias saludos
Estamos a la orden para lo que se le ofrezca pero no le hiciste pruebas al que tienes de funcionabilidad
Buenas tardes amigo ya se le cambio la computadora sigue el mismo problema pero también descubrimos que la computadora que traía ya no erala original traia una para motor 2.7 ya no aparece el código p 0700 pero el código p1684 si sigue apareciendo queme recomiendas alguien me dijo que ees posible que la computadora que traia pudo a ver dañado el sensor de rangos
Ningún código de los otros mas te aparece ya cierto solo el p1684 este alerta sobre la posición de bomba checa donde esta y hazle una prueba de función y dime que hace el carro prende bien no se jalonea solo el cambio es el problema
Disculpa mi ignoracia pero me podrias orientar como hago la prueba por favor
Oye amigo incluso cuando pones la palanca en cambio en el tablero no marca que se aya cambiado, cada que se cambia a D el recuadro se apaga verdad pero con esta computadora no se apaga sigue encendido el recuadrito
Ha ok entonces la computadora no recibe la señal de que hiciste cambio por eso no los ejecuta échate un clavado debajo de tu carro y fíjate que todo ande bien en cuestión de cables que se vean bien te molesto si me dices si así lo compraste o de repente te hizo eso como empezó
Jorge Luis orrantia de México hace 6 años
Yo tego él mismo problema no me marca él cambio en él tablero
Ricardo torres de México hace 6 años
Lo solucionaron tengo el mismo problema, no marca los cambios y tampoco los realiza como debe de ser, también cambie computadora y nada.
Checa si eléctricamente esta llegando la señal tanto a las válvulas y si mecanimante hace la acción el cambio
Lo lleve con un electomecanico, lo levanto y sin mas empezó a hacer los cambios.me dijo que era un relay y la falla ya no la a vuelto a hacer. E intentado mandar la respuesta a la solucion de mi problema pero al parecer no la han recibido, espero que en ésta ocasión les llegue y pueda servirle a alguien.
Pincha el circulo azul donde están mis iniciales y llegaras a mis datos
Fdo avilez de México hace 7 años
Que tal yo tengo un problema con mi stratus 2001 no me vota los cambios aveces si funciona bien y otras no me arroja ninguna
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Sacale tu los códigos directos y los compartes por fa apoyate con el video "códigos Chrysler con mijo" esta en youtube
Fdo avilez de México hace 7 años
Que tal amigo buenas noches ya los saque tal y como lo explicas en tu vídeo le mando las fotos
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Ok en ocasiones salen mas códigos sacándolos directos ahí te hago llegar lo que me arroja cada código
P0351 Bobina encendido A primaria/secundaria circuito defectuoso
P0352 Bobina encendido B primaria/secundaria circuito defectuoso
P0700 Sistema control transmisión defectuoso
P0352 Bobina encendido B primaria/secundaria circuito defectuoso
P0700 Sistema control transmisión defectuoso
Hola mi amigo me podras decir que puedo hacer con la caja de mi estratus 2003 mira lo que pasa es lo siguiente cundo voy en marcha al llegar aun semaforo al irse deteniendo lentamente tiende a patear leve mente sera la caja de selenoides
Te comento checa los códigos para ver por donde va el problema a veces puede ser problemas de los soportes
Pablo torres de México hace 7 años
Hola buenas!!! Tengo un stratus 96 2.0
Mi problema es que los cambios me los hace muy revolucionados... el segundo lo hace a los 30 km y el 3 a los 60 km
Ya cambié aceite, filtró, caja de selenoides y el enfriador de la caja y los sigue haciendo igual!!!
Algun consejo para mi problema se los agradecería mucho
Mi problema es que los cambios me los hace muy revolucionados... el segundo lo hace a los 30 km y el 3 a los 60 km
Ya cambié aceite, filtró, caja de selenoides y el enfriador de la caja y los sigue haciendo igual!!!
Algun consejo para mi problema se los agradecería mucho
Hola mi recomendación es checar tu energía que sea la adecuada en la noche checa bien tu luces que no tiemblen saca los códigos de falla
Carlos Lebaron de México hace 7 años
Hola que tal mi Stratus 97 hace lo mismo le cambiaron caja de selenoides por q se quedo en 2da pero la nueva funcionó perfecto unos 15 días después empezó a tardar en entrar los cambios una semana después me di cuenta q si lo corría en la carretera al volver andar despacio hacia los cambios muy finos ni se sienten pero de nuevo empezó con su sangronada aveces los hace al encender a veces no Cómo q tiene q calentar, he notado q cuando lo enciendo y al ponerlo en D "patea" es q se demorará para hacer los cambios osea le piso mucho, por cierto mi velocímetro y la aguja de las rpm dejaron de funcionar aunq detodas formas sin ellas hace los cambios bien aveces, que podrá ser ayuda
Hola que tal prueba con una batería bien cargada de otro carro tu falla se ma hace mas relacionado a un detalle en alimentación consigue una batería bien cargada y checa
Carlos Lebaron de México hace 7 años
Ok lo haré aunq la pila esta en Buenas condiciones no me ha dado problemas :/
Si te entiendo pero en ocasiones suelen ser cosas insignificantes trata de checar todas las plogas de coneccionado
Carlos Lebaron de México hace 7 años
Hola Chilo fíjate q hice lo q me dijiste y si agarró un poco más, pero note algo... Cuando voy andando y aceleró como q se ahoga y se jalonea y cuando eso pasa entran las velocidades a tiempo y bien, y si no hace a si tardan en entrar, será el sensor tps? Porque fíjate q aveces en marcha lenta oh en parking fallan aveces las revoluciones y se arregla acelerando lo un poco y como q se ahoga y ya agarra y no se acelera solo
Sabes algo si tus indicadores suben y bajan intermitentemente y en ocasiones funcionan bien esos sintomas son muy comunes cuando los diodos de tu alternador andan fallando me comentas que con otra pila funciono poco mejor te recomiendo cheques tu placa de diodos en tu alternador
Hola buen dia podrian ayudarme ya que a mi stratus 2001se automatico al encenderlo se escucha como un gruñido en la transmisión, al acelerar se deja de escuchar, solo se escucha cuando pongo el cambio en Directa- reversa ya al avanzar se deja de escuchar y al pizarle para arrebasar se siente un golpeteo fuerte de primera a 2 pero solo al pizarle se siente en velozidad normal no lo ase que podrias ser me dicen que puede ser el soporte o la transmisión que por patea en segunda
Si el golpeteo si podría ser un soporte y el sonido podría ser un balada que anda desajustada checa lo sensillo antes de que gastes een cosas innecesarias
Hola Se Chilo ,necesito su ayuda, tengo un pointer modelo 96 ,sabe que entran los cambios pero no se mueve el auto al acelerar, no se mueve para nada, podría ayudarme por favor
Hola mira para empezar hay que checar si la transmison si recibe la orden que año es?
HOLA disculpe la demora es pointer modelo 96, los cambios entran sin tener que apretar el embrague, la palanca parece estar suelta pero los cambios entran normalmente solo que lo enciendo apreto el embrague meto cambio y no sale. Para nada
Qué tal tengo un Stratus 2006 rt y el problema es que aveces el carro patea un poco al cambiar a R y luego en D solo es aveces pero apago el carro espero un momento y ya sigue como si nada, también ahora prende el ventilador y ya no se apaga pero el carro no se calienta ni hierve el agua me pueden ayudar de favor Tengo prendido el check pero no arroja códigos
Big chikilin de Honduras hace 7 años
Mi amigo le quiero agradser por q gracias a usted pude solucionar mi problema era exactamente el mismo problema no savia que hacer pero gracias
Hola...tengo un Stratus Mod 97 Automático, todo marchaba bien pero cuando el motor calienta o subo a más de 60 km la palanca se pone en P, alguien tiene alguna solución a ese problema
Checa debajo de tu carro que no ande nada suelto y saca los códigos de falla
Buenas noches tengo un Stratus 2005,estándar, el problema que tengo es que no entra la reversa como puedo solucionarlo
Hola buenos. Dias tengo un problema con mi stratus 2005 solo cuando lo enciendo despues de un rato hace bn los cambios pero cuando aparece esto ya no hace los cambios me podrian ayudarr
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Se te va la energía tienes que checar bien es eléctrico el detalle
Deja lo checo gracias pero a q te refieres a lo electrico ?
No bus significa que se queda sin energía es como si se te activara la alarma
Se le cambió un relay de la caja de fusibles, y quedó como si nada.
Gracias x su ayuda ya qedo arreglado le cambiaron la computadora de la transmision y qedo como nuevo
Rodrigo Mar de México hace 6 años
Hola buenas tardes, tengo un Stratus 2002 2.4 automático, con una problemática similar no cambia de la segunda velocidad a los 60 km/h. Estuve checando los casos de los demás compañeros, me salen los códigos de error P1864 y P0700 trae suficiente aceite y los reveladores están funcionando correctamente. Con quien lo puedo llevar, ¿con un eléctrico o con alguien que arregle transmisiones? Les agradezco de ante mano.
Mira si todo lo eléctrico esta bien llevala con alguien de transmision
Que tal chilo tengo un problema con mi transmision tengo un stratus 2.4 automatico modelo 2005 se calento ya repararon la cabeza y etc el motor al 100 aqui en detalle es cuando lo probamos me di cuenta que en el tablero se queda parpadeando el check y el freno de mano y solo hace 1 y reversa cheque aceite y ok alguna ayuda intente enviarte whats entre a tu perfil pero no aparece me podrias ayudar por favor saludos de QRO.
SERGIO HDZ de México hace 6 años
Que tal tengo un stratus turbo 2005 y en frio todo bien pero cuando pasa media hora de conducir me patea de primera a segunda y de segunda a tercera , no creo que tenga nada que ver con algo mecanico porque en frio funciona perfectamente espero me puedan ayudar
Edgar por lo que me comentas es probable que hayan movido algo la computadora al estar con lo del motor o amenos que se te haya dañado la válvula maestra
Hola Sergio mira en base a tu comentario si podría ser el aceite que cuando alcanza a adelgazarse empieza a los flujos ser mayores ya cambiaste de aceite no esta muy cansado no tienes códigos de error
Buena noche tengo un problema similar solo que al hacer el cambio en 60 me patea pero lo hace solo cuando el carro está caliente pero no me arroja ningún código el escáner me puedes apoyar
Luis Michel García mayyo de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un Dodge stratus 2006 cuando no a una velocidad i quiero acelerar para comer más velocidad como q pasa trabajo para acelerar fuerte que puede ser eso
Tienes algún código de error? da un poco mas de explicacion
Luis Michel García mayyo de Estados Unidos hace 6 años
El cilindro # 1 es lo q sale en los código
Luis Michel García mayyo de Estados Unidos hace 6 años
Es como q el motor empieza a pistoniar i no acelera de momento rápido
Ok hazle una prueba de compresión de cilindros para comparar y saber si realmente el cilindro esta fallando o solo es el sensor antes que sea mayor el dano
Chilo te marque pero no me contestas, le pase corriente Stratus 01 y el tablero que marca las velocideades se volvio loco, lo pongo en la D y en el tablero me marca otra velocidad y asi en todas y lo peor quedo en primera no mete los otos cambios camina pero solo despacio, me dicen que puede ser el modulo de carroceria y la caja de celenoides.
Mira si se te pudo haber dañado algún modulo ya que al pasar corriente hay pasos para evitar que te circuiten tu sistema, recetea la computadora haber si se arregla y si no hay que sacar códigos y si gustas marcar ya estoy en donde hay señal para mi cel
Tuviste alguna solución?. Tengo el mismo problema pero mi caja funciona perfectamente en Drive, solamente no me permite seleccionar mediante autostick las velocidades. (En neutral y parking se seleccionan todas las velocidades).
Buen día, tengo un Stratus 2003 automático.
El problema es que al momento de prenderlo, se coloca un cuadro en todas las posiciones. En ocasiones al mover la palanca, se quitan solo en D o en 1,2; pero en las otras se enmarcan de nuevo. En estos momentos no se quitan y no entran los cambios.
Ya lo escanee y me arroja los siguientes códigos:
P0106
P0141
P0118
P0032
P0171
Lo lleve a un taller y le cambiaron la computadora y un arnés de la transmisión.
Qué más podría revisar
El problema es que al momento de prenderlo, se coloca un cuadro en todas las posiciones. En ocasiones al mover la palanca, se quitan solo en D o en 1,2; pero en las otras se enmarcan de nuevo. En estos momentos no se quitan y no entran los cambios.
Ya lo escanee y me arroja los siguientes códigos:
P0106
P0141
P0118
P0032
P0171
Lo lleve a un taller y le cambiaron la computadora y un arnés de la transmisión.
Qué más podría revisar
Tengo un Stratus 2002 no entran las velocidades con el carro encendido y apagado entran bien me podrían ayudar
Mira pueden ser muchos factores puede ser que al prender tu carro e pierda la senal del freno y eso evita que hagas los cambios o la palanca se bloquea o al encender algo bloquea las senales de la computadora o los modulos ponlo en neutral y enciendelo y empieza hacer cambios por otra parte tu carro es de los que le tienes que oprimir un accionador para meter los cambios cuando esta apagdo com esta y cuando esta encendido hace lo mismo o se pone duro
Buenas noches tengo un problema con mi Stratus no ase los cambios?
En realidad no apenas medí cuenta de ese problema y me dicen que ay que cambiar la caja que hago la cambio?
Bueno es que no se que tanto te lo hayan checado como empezo la falla dame mas datos si empezo de gole puede ser que se destrabo el mecanismo o la ploga de las válvulas
Esque salí a carretera y Hai medi cuenta que ya no así los cambios y le cheque el aceite y pues si le asia falta
Ala ora de meter D como que patiaba y a veces no avanzaba
Orale espero y no se haya dañado mucho si hay que checar bien la caja de cambios filtros de aceite y las válvulas para descartar cualquier otra cosa
Bueno entonces lo tengo que checar deporsi de la caja??
Tengo un stratus 2002 y nada mas falla en los primeros 5 minutos desde que lo enciendo no quieren entrar las velocidades o la reversa ya pasado ese tiempo funciona normal que fallo tendrá
5 minutos cada vez que lo enciendes o 5 minutos solo cuando esta frio ponle bien atencion
Hola tengo un stratus 2005 2.4 cuando está frío entran muy bien los cambios pero cuando el carro se calienta, empieza a patear al llegar a los 60 km y bajo la velocidad en un bache, al querer subir más ya no entra el tercer cambio, nada más revoluciona los RPM y ya nomas lo dejo en segunda, a veces lo apago y lo prendo y vuelve a funcionar. Lo uso en frío y rodó normal, me ha dicho el mecánico que es la caja de control de cambios y otros me dicen que es el aceite, cuando se caliente la capa está muy delgadita y tengo que cambiarle elkit completo, ¿alguna sugerencia?
Buenas Tardes, tengo un Stratus 2006 automático. El problema es que al momento de prenderlo, se coloca un cuadro en todas las posiciones.
Al mover la palanca, se quitan,Pero luego aparecen marcadas de nuevo y no entran los cambios,Y me patea. Lo lleve a que lo checaran y me dijeron que era la computadora,el caso es q ya lo intente,la cambiaron y Nada. Sigue en lo mismo,Buscamos otra para checar y sigue igual. Ya no se que hacer porque con todas las computadoras que he probado sigue Igual.
Al mover la palanca, se quitan,Pero luego aparecen marcadas de nuevo y no entran los cambios,Y me patea. Lo lleve a que lo checaran y me dijeron que era la computadora,el caso es q ya lo intente,la cambiaron y Nada. Sigue en lo mismo,Buscamos otra para checar y sigue igual. Ya no se que hacer porque con todas las computadoras que he probado sigue Igual.
Tu problema quedo resuelto? Como lo solucionaste
Era el selonoide,Pieza q ya habia comprado pero que resulta q salio dañada. Batallé pero Ya quedó.
Fijate que me volvió a fallar el stratus,Ya no se ni que hacer 😔
Tengo un stratus 2000 2.4L en el escaner me marca P0765-Shift solenoid (SS) D - circuit malfunction, ya cambie el cuerpo de selenoides original mopar , cambie el aceite ATF-4 Mopar y sigue el mismo problema
Si le desconecto la batería entran los cambios y luego vuelve pasar lo mismo
ComentarTransmision Automatica: no hace los cambios Solucionado
Dodge Stratus 2001 SE 4 puertas 600000 kms
Hola Sr. Juan Carlos! (o quien me pueda ayudar, si El no esta disponible) Espero me pueda ayudar. Mi stratus 2001 automatico, dejo de hacer los cambios como normalmente lo hace. Mi pseudo-mecanico garantizo que era el cuerpo de valvulas y busco uno nuevo pero la falla continua.
Ahora le dice alguien que "sabe" de transmisiones que es la "computadora de la transmisión". 1er pregunta: tienen 2 computadoras?
2nda pregunta: alguien sabe que pueda ocasionar la falla?
Espero me pueda ayudar.
Muchas gracias!
Ahora le dice alguien que "sabe" de transmisiones que es la "computadora de la transmisión". 1er pregunta: tienen 2 computadoras?
2nda pregunta: alguien sabe que pueda ocasionar la falla?
Espero me pueda ayudar.
Muchas gracias!
37 casos
Juan Carlos de México hace 6 años
Hola, Magda: Ya no aconsejo sobre esto. Aconseje a por lo menos 10 personas con este problema pero le llevan la recomendacion al mecanico y me tildan de loco. Tu transmision esta en "limp mode" Es una falla muy comun en chrysler y hay muchas personas que les cambian la trani, luego la computadora tcm, luego la pcm y al final dicen "no se que tiene". Es una falla en los cableados o las tierras de la computadora de la trani. Y si. Tu modelo usa 2 compus. Una maneja motor. Otra la trani. Se llama tcm. Transmision control module. La unica persona que le metio mano personalmente y soluciono su limp mode fue este. http://www.opinautos.com/chrysler/cirr…
Hola Juan Carlos, mil gracias por compartir tu gran sabiduría. Lei la liga y me parece correcto lo que mencionas. Mi papa siempre me dijo que un simple corto provoca problemas enormes. Por el momento, el mecanico que tengo le cambió la computadora de la transmisión y aparenta estar bien. No lo probado mucho ya que apenas me lo dieron anoche. Tambien creo que es un falso y de ser asi, lo volvera a hacer aun con esta computadora. Por lo que lei, El mismo pudo provocar el falso ya que hace unos meses se le reemplazo toda la suspensión. Estoy en proceso de restauracion de mi stratus. Es un excelente coche. Y pudo haber dejado mal las tierras que van al amortiguador del lado del conductor.
Si llegase a repetirse ya se que sera lo siguiente a revisar. Te agradezco mucho tus consejos, ya que sin mi papa quedé a ciegas. El me enseño todo sobre coches pero me faltan sus consejos llenos de sabiduría. Es frustrante ser mujer, saber de esto y no tener la fuerza física para arreglar mi coche yo sola. Necesito un buen compresor y herramientas neumáticas para poder hacerlo sola y no cuento con Garage para guardarlas. Asi que me tengo que aguantar a mi mecanico. Le voy a recomendar este foro que esta buenisimo. Millones de gracias!!! Un abrazo!!!
Si llegase a repetirse ya se que sera lo siguiente a revisar. Te agradezco mucho tus consejos, ya que sin mi papa quedé a ciegas. El me enseño todo sobre coches pero me faltan sus consejos llenos de sabiduría. Es frustrante ser mujer, saber de esto y no tener la fuerza física para arreglar mi coche yo sola. Necesito un buen compresor y herramientas neumáticas para poder hacerlo sola y no cuento con Garage para guardarlas. Asi que me tengo que aguantar a mi mecanico. Le voy a recomendar este foro que esta buenisimo. Millones de gracias!!! Un abrazo!!!
Mejor respuesta (según Magda)
Juan Carlos de México hace 6 años
Hola, Magda: Que amable de tu parte regresar y dar gracias. La mayoria de las personas ni siquiera ponen un voto de respuesta util. Saludos muy cordiales...
Hola Juan Carlos buenas noches me gustaría saber dónde están tus talleres en la CDMX tengo el mismo problema
Mi auto Stratus 2000 me marca en el scanner p1782 y p1784 que es ??
Hola espero pueda apoyarme tengo stratus 2.4 automatico empezo a tirar aceite de la transmisión y le puse aceite en la gasolineria 3 lts y el carro ya no hace los cambios solo 1 y R hacia adelante pura primera podra ser el aceite q le puse?
Abraham santamaria de México hace 3 años
Mi Stratus 2005 sin turbo 4 cil con maquina 2.4 lts tuve una choque de frente y me anime a repararlo por qué me fascina este tipo de carros, quise repararlo por qué la transmisión no tubo golpe alguno (aparentemente)al terminar la reparación de partes afectadas del motor lo saque para hacer si prueba de resistencia y no reaccionaba a los cambios y aunque aceleraba a fondo para ver si la sobremarcha respondía se quedaba en primera,al momento de hacer un chequeo eléctrico detecte que el golpe había machucado algunos cables de la computadora es probable que esa sea la falla,les aré llegar el resultado después de reparar el arnés ,cabe destacar que la caja está a nivel máximo de aceite ,de no ser así la falta de aceite es causante principal al momento de generar sus cambios
Yo tengo ese en la caja de mi stratus 97 lo coloco en D avanza pero no hace los cambios R y D las agarra pero no hace los cambios
Hola qué tal amigos
Mi Stratus 2001
Deja de hacer cambios de momento y de momento si los hace
Los indicadores de cambios en el tablero de remarcan en un cuadrito cuando hace la falla
Me podrías asesorar que podría ser ?
Que tengan un excelente día
Mi Stratus 2001
Deja de hacer cambios de momento y de momento si los hace
Los indicadores de cambios en el tablero de remarcan en un cuadrito cuando hace la falla
Me podrías asesorar que podría ser ?
Que tengan un excelente día
José Roberto de México hace 3 años
Hola amigo así anda mi carro igual es una Stratus 2004 automático y pues ya no se que hacer por que aveces si entran los cambios y abeses no
Abraham santamaria de México hace 3 años
Checa tu nivel de aceite amigo. Cuando lo tengas encendido el aceite debe de cubrir hasta la última perforación de la bayoneta en la parte de arriba antes del dobles que tiene más o menos a los 8 CM de abajo hacia arriba
Juancarlos de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un estratus 2005 automatico losubo a 2300rpm yse empieza ajalonear asta qlo bajo desas rebolusiones sesta bilisa yase sus cambios bien q falla podriaser simepueden atudr xf
Rodolfo robledo castro de México hace 4 años
Hola que tal amigos nada más para comentar que mi carro stratus al estar ajustando el chicote del clutch al mecánico por descuido se le fueron un par de rondanas adentro de la transmisión que puedo hacer espero y me puedan ayudar gracias
Buenas tardes tengo un stratus 98 y me presento una falla la caja no me hacía los cambios estaba ensegundao me puse a revisar todos los conectores de la computadora y del grupo de celenoides y paso a ser un relay que dice TCM que va colocado en la fusilera de del motor que estaba comunicado cuando esto sucede hay que revisar minuciosamente las cosas eléctricas y después por lo mecanico espero les sirva de ayuda
Victorraul de México hace 4 años
Hola douglas oyes yo tengo un 98 tambien y nada más mete primera y tercera cual es el rele que dices que checaste si me puedes pasar el dato gracias y saludos
Juan Carlos Cuevas de México hace 3 años
Hola, tengo un Stratus 97 y no hace los cambios, lo llevé con "expertos" y me indicaron cambiar transmisión y computadora, ya lo hice y me funcionó bien una semana... Llevo mas de 2 meses que me vuelve hacer los mismo, se queda trabada la transmisión... Estoy desesperado porque ya me quedé sin un quinto para meterle al carro y no veo arreglo, qué me recomiendan?
Tienes qué leer todo para checar tú falla, ojalá te sirva.
https://www.opinautos.com/mx/dodge/str…
https://www.opinautos.com/mx/dodge/str…
Hola buenas tardes micarro stratus modelo 96 tira aceite dela transmisión de honde podra ser gracias
Hola buenas noches tengo un stratus 2000 2.4 se automatico solo entra la reversa y la primera los demás cambios no los hace que podrá ser espero me puedan ayudar
Buenas tardes tengo el Stratus 2003 americano 2.4L la caja de cambios no entran los cambios lo aceleró y después de uno 3o5segundos entra el cambio,el primer cambio se va hasta 3000 revoluciones y no entra la segunda hasta que el carro empieza a subir la temperatura empiezan poco a poco a entrar normal todos los cambios pero tiene perdida de presión la transmisión si le piso a más revoluciones se tarda,me podrían ayudar por qué mi mecánico dice que hay que cambiar toda la transmisión y el el tablero me arroja un código al darle 5 llaveasos el código es p1684...
Juan carlos ayuda... donde estas ya leí todos tus post sobre esto , me gustaría comunicarme contigo
Pueden o son. ? Es que es muy ambiguo , alguien sabe donde esta el jefe de jefes. ,
Ola mi stratus 98 ya no kiso agarrar ninguna velocidad si prende todo pero no camina
ComentarMi Stratus 2001 2.4 l doble árbol , solo le entra segunda cuando pongoD Solucionado
Dodge Stratus 2001 2.4 litros , doble árbol 150000 kms
Qué tal , saludos !
Tengo un problema con mi Dodge Stratus SE 2001 motor 2.4 L , doble árbol
El problema fue que hace un tiempo presentó la falla que al momento de andar en D se iba directo a segundo cambio en transmisión automática y no le entra otro cambio más , si entra P si entra R , pero al momento de dar D solo es segunda , se checo la caja de selenoides y si estaban dañados unos y se reconstrulleron y siguio con lo mismo , al momento de volver a checar no tenía señal el módulo de transmisión lo compre y sigue con el mismo problema , que más podría ser ?
Saludos !
Tengo un problema con mi Dodge Stratus SE 2001 motor 2.4 L , doble árbol
El problema fue que hace un tiempo presentó la falla que al momento de andar en D se iba directo a segundo cambio en transmisión automática y no le entra otro cambio más , si entra P si entra R , pero al momento de dar D solo es segunda , se checo la caja de selenoides y si estaban dañados unos y se reconstrulleron y siguio con lo mismo , al momento de volver a checar no tenía señal el módulo de transmisión lo compre y sigue con el mismo problema , que más podría ser ?
Saludos !
1 caso
Juan Carlos de México hace 7 años
Tu modulo tcm esta fuera del circuito. La falla comun en tu modelo es que no recibe tierra. Tu trani esta en "limp mode"
Gracias por la respuesta Juan Carlos , ahorita tengo el carro en el taller , mañana iré a checarlo y darle una solución , mantendré al pendiente los datos , gracias !
Juan Carlos de México hace 7 años
Generalmente los mecanicos revisan que la tcm reciba voltaje, pero ignoran la tierra. No serias el primero que le cambian solenoides, ( a ti ya ) luego le cambian la tcm, ( a ti ya ) luego le cambian la trani, luego le cambian la pcm. Y nada. Ya vas por ese frustrante caminito.
Muchas gracias por la respuesta ya empeze con todo eso y antes de que sea un poco más le daré una checada , gracias Juan Carlos y andaré informando sobre el caso !
Juan carlos , a trani te refieres a la ( transmisión ) , disculpa soy nuevo en ese tipo de chequeo , me gustaría que me ubicaras solamente , gracias !
Juan Carlos de México hace 7 años
Si. Trani es corto para transmision. Me avisas que te dice tu mecanico. Pero estoy seguro que te dira que lo siguiente es reparar la transmision.
Juan Carlos , lo cheque , con esos cambios sube un poco más la velocidad , se siente como si quisiera meter cambios , pero no se deja
Anexo fotos Juan Carlos esa es la tierra que tiene , le di una limpiada
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Juan Carlos de México hace 7 años
Cuando dices que lo limpiaste, lijaste bien todos los metales?
No me digas que solo lo limpiaste por arriba, sin quitar la pija. Je...
La pija si aprieta bien? El punto de tierra efectivamente es de la tcm. Falta que revises la tierra del relay de la transmision. Te anexo la ubicacion. Te aviso que esta un poco escondida y tiene una concha de plastico que la oculta a la vista enfrente. Esta en la torre del amortiguador, del lado del chofer.
No me digas que solo lo limpiaste por arriba, sin quitar la pija. Je...
La pija si aprieta bien? El punto de tierra efectivamente es de la tcm. Falta que revises la tierra del relay de la transmision. Te anexo la ubicacion. Te aviso que esta un poco escondida y tiene una concha de plastico que la oculta a la vista enfrente. Esta en la torre del amortiguador, del lado del chofer.
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Juan Carlos , limpie , lije coloque las tierras bien
Anexo fotos de la tierra de la transmisión
Ahora lo que me empezó a suceder fue que saque el carro a checarlo en carretera y fue que agarraba frío el carro y como que querían entrar los cambios , pero después de un tiempo me seguía lanzando a solo segunda , llegaba a 4000 a 4500 RPM y seguía arrojandome el segundo cambio después , deje de acelerar y aceleraba y de repente metía el otro cambio y seguía bien en la carretera, pero después de la nada me volvía a mandar a segunda y con las revoluciones del carro muy altas y tendría que dejar de acelerar para que no sucediera algo peor , tendrás alguna idea de que podría ser ??
Saludos buen día !
Anexo fotos de la tierra de la transmisión
Ahora lo que me empezó a suceder fue que saque el carro a checarlo en carretera y fue que agarraba frío el carro y como que querían entrar los cambios , pero después de un tiempo me seguía lanzando a solo segunda , llegaba a 4000 a 4500 RPM y seguía arrojandome el segundo cambio después , deje de acelerar y aceleraba y de repente metía el otro cambio y seguía bien en la carretera, pero después de la nada me volvía a mandar a segunda y con las revoluciones del carro muy altas y tendría que dejar de acelerar para que no sucediera algo peor , tendrás alguna idea de que podría ser ??
Saludos buen día !
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Juan Carlos de México hace 7 años
Es tu tcm entrando y saliendo del circuito, por un falso contacto. La tierra que muestras en la foto, entre otras cosas es la tierra del relay de la trani, el cual maneja corriente secundaria a la tcm. Si falla esta tierra, la tcm se queda sin voltaje. Aqui veo un par de detalles. Cochambre alrededor de la tierra. El metal base donde se atornilla la tierra esta blanco, salitroso. No esta carcomido? El metodo correcto para corregir es remover la pija, revisar los cables que esten en buen estado, lijar la base removiendo pintura y oxido hasta que se vea el metal brillante. Lijar la terminal de ojillo perfectamente bien por abajo y por arriba y lijar la base de la pija donde va a hacer contacto con la terminal. Haz esto como apoyo: Usa un pedazo de cable, pela una punta y metela en la pija antes de apretarla. La otra punta metela en la tierra de la bateria que tienes en la misma torre. Esto sera provisional, para asegurarnos que las tierras son buenas. Haz lo mismo con la tierra de la tcm, la que esta detras del foco. Otra cosa: Intercambia el relay de la transmision por el de los wipers.
Juan Carlos buen día , la fotos esas las adjunte por si alguien más llegará a tener el mismo problema y supieran donde ubicarla por eso la sañilzacion con un círculo rojo , por si alguien más a algún futuro necesitará de este apoyo
Cabe mencionar que hice todo eso y deje todas las tierras sin pinturas las deje muy bien lijadas y seguí con el mismo problema , lo que me sucede son las revoluciones y como que quiere meter los cambios pero como que empiezan a entrar con maña , aceleró y se van las aceleraciónes a casi 4500RPM y dejó de acelerar y aceleró y entra el otro cambio , después de un tiempo me vuelve a mandar a segunda , estuve checando fusibles y cambiaré todos , porque veo que tiene fuisbles con el amperaje que no tiene que ser , lo checare eso y mantendré al pendiente de la ubicación , con lo que si ando batallando es ese carro no cuenta con la tapa de fusibles que lleva dentro alado del conductor para checar bien el amp ya cheque algunos diagramas pero no encuentro el que sea del modelo que tengo , adjunto foto de la caja de fusibles
Gracias !
Cabe mencionar que hice todo eso y deje todas las tierras sin pinturas las deje muy bien lijadas y seguí con el mismo problema , lo que me sucede son las revoluciones y como que quiere meter los cambios pero como que empiezan a entrar con maña , aceleró y se van las aceleraciónes a casi 4500RPM y dejó de acelerar y aceleró y entra el otro cambio , después de un tiempo me vuelve a mandar a segunda , estuve checando fusibles y cambiaré todos , porque veo que tiene fuisbles con el amperaje que no tiene que ser , lo checare eso y mantendré al pendiente de la ubicación , con lo que si ando batallando es ese carro no cuenta con la tapa de fusibles que lleva dentro alado del conductor para checar bien el amp ya cheque algunos diagramas pero no encuentro el que sea del modelo que tengo , adjunto foto de la caja de fusibles
Gracias !
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@Juan CarlosHola une jaar un buen mecánico como tú necesita México me está ayudando mucho tus comentarios aquí oye pero me puedes ayudar mi Stratus RT 2003 no tiene ese g103 como lo puedo poner me dice mi mecánico menso q si no lo tiene es por q no lo necesita
@JAARHola oye y esta tierra hacia donde lo conecto
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Juan Carlos gracias por la información , si limpie por encima , estaba un poco sucio utilice desengrasante , pero volveré a checar lijar y buscar un tornillo mejorar la tierra , la tierra de arriba del amortiguador la checare porque si ubico un negativo pero no el de la transmisión , gracias por la información y comparto fotos en cuando lo trabaje gracias !
Juan Carlos de México hace 7 años
En la foto de la tierra que mandaste, la que esta detras del foco: Aqui van 2 tierras, pero solo veo un cable instalado. El cable que se ve instalado no es el de la tcm. Falta otro cable que se instala en el hoyo que esta vacio, y es la tierra de la tcm. Donde esta?
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Juan Carlos me percate de lo mismo , pero cheque el cableado de la TCM y se juntan los 2 conectores y sale solo 1 tierra , siempre a tenido una sola tierra y no tenía ese problema hasta hace poco , ( está la tierra de la TCM , está el relay , arriba en el amortiguador está otra todas esas están lijadas y acomodadas
Juan Carlos de México hace 7 años
Ya revisaste el relay? Que tenga voltaje y tierra. Si te marca voltaje, se puede puentear para hacer la prueba.
Juan carlos , no tengo con que hacer esas pruebas , pero lo que sucedio fue que los cambios empezaron a entrar pero tengo que forzar el carro a revoluciones muy altas
Prendo el carro y empieza a meter todos 1 y segunda , despues agarro carretera y forzo el motor con revoluciones altas y mete la tercera , ahora levante el carro y revolucione el carro a mas no poder y metio hasta el cuarto cambio , pero despues de un rato o de una vez que mete todos los cambios ya no los vuelve a meter y empieza a solo meter segunda
Ya le cambie todos los fusibles y relevadores , todos ya nuevos , cheque el manual del carro y puse el amperaje que debe de ser en cada fusbile , el dia de mañana lo llevare con otro mecanico para saber que puede ser lo que este sucediendo
Gracias juan carlos y mantendre al pendiente de la situacion !
Prendo el carro y empieza a meter todos 1 y segunda , despues agarro carretera y forzo el motor con revoluciones altas y mete la tercera , ahora levante el carro y revolucione el carro a mas no poder y metio hasta el cuarto cambio , pero despues de un rato o de una vez que mete todos los cambios ya no los vuelve a meter y empieza a solo meter segunda
Ya le cambie todos los fusibles y relevadores , todos ya nuevos , cheque el manual del carro y puse el amperaje que debe de ser en cada fusbile , el dia de mañana lo llevare con otro mecanico para saber que puede ser lo que este sucediendo
Gracias juan carlos y mantendre al pendiente de la situacion !
Juan Carlos de México hace 7 años
Me confundi con tu modelo. Estaba viendo el de un 2006. La tierra tcm y del relay esta en la parte de arriba de la torre del amortiguador. Justo a un lado donde se atornilla el cable negativo de la bateria. El relay de la transmision esta en la caja de distribución de energia, bajo el cofre, no en el tablero. Seguro que lo cambiaste?
No puedes haber cambiado todos los relays. Son 5 en tu modelo.
No puedes haber cambiado todos los relays. Son 5 en tu modelo.
Hola señor Juan Carlos me gustaría que me pudiera ayudar mire mi problema es que cuando pongo mi velocidad de D y aceleró se suben las revoluciones mucho para hacer el cambio entre velocidades a llegado hasta las 5000 revoluciones pero soltando el acelerador poco y volverlo a hacer cambia y también en los indicadores del tablero me marca que esta en P o en 1 O en 2 o hasta en R le agradecería que me pudiera dar un consejo
Mejor respuesta (según JAAR)
Juan Carlos
Lleve el carro a un taller de trasmisiones & checaron codigos y despues de platicar con el mecanico le comente ( que se habia cambiado la caja de selenoides , se checo el cableado si tal vez habia sido y no habia corto y el cableado estaba bien , después le comente que se habían limpiado todas las tierras haciendole el comentario de que tal vez no estaba haciendo buena tierra )
A lo que la persona del taller me pregunta , si la caja de selenoides la habia puesto nueva , a lo que le dije que la caja de selenoides la habia restaurado , despues me pregunto si la TCM la habian programado y a lo que le resoindi que no ( por el trabajo que hizo la persona del primer taller lo dude mucho , al parecer ni mano le metieron )
El joven me comento que restaurar cosas electricas es muy difil y al poco tiempo comienzan a dar problemas , a lo que me dijo que tenian una caja de selenoides de la misma que era de mi modelo y que iban hacer la prueba y me avisarian
Resulto ser que la caja de selenoides estaba dañada y era lo que me estaba dando el problema , se cambiaron junto con los sensores de velocidad de entrada y salida del carro y con esto tubo la solucion duraron como 2 horas en darme el carro y me atendieron muy bien en ese taller
Les hago saber eso por si alguien mas tiene el mismo problema que yo y vallan a un taller calificado para que no le vayan hacer de malas con la pieza , la otra persona ( del primer taller ) me daba cuentas a largas y me decia que la caja de selenoides no la conseguia y que aparte estaba muy cara , a lo que busque por mi parte y cuando estaba a punto de comprarla nueva yo , lleve el carro a ese taller y en ese rato me la dieron ellos nueva
Saludos y muchas gracias por el apoyo !
Lleve el carro a un taller de trasmisiones & checaron codigos y despues de platicar con el mecanico le comente ( que se habia cambiado la caja de selenoides , se checo el cableado si tal vez habia sido y no habia corto y el cableado estaba bien , después le comente que se habían limpiado todas las tierras haciendole el comentario de que tal vez no estaba haciendo buena tierra )
A lo que la persona del taller me pregunta , si la caja de selenoides la habia puesto nueva , a lo que le dije que la caja de selenoides la habia restaurado , despues me pregunto si la TCM la habian programado y a lo que le resoindi que no ( por el trabajo que hizo la persona del primer taller lo dude mucho , al parecer ni mano le metieron )
El joven me comento que restaurar cosas electricas es muy difil y al poco tiempo comienzan a dar problemas , a lo que me dijo que tenian una caja de selenoides de la misma que era de mi modelo y que iban hacer la prueba y me avisarian
Resulto ser que la caja de selenoides estaba dañada y era lo que me estaba dando el problema , se cambiaron junto con los sensores de velocidad de entrada y salida del carro y con esto tubo la solucion duraron como 2 horas en darme el carro y me atendieron muy bien en ese taller
Les hago saber eso por si alguien mas tiene el mismo problema que yo y vallan a un taller calificado para que no le vayan hacer de malas con la pieza , la otra persona ( del primer taller ) me daba cuentas a largas y me decia que la caja de selenoides no la conseguia y que aparte estaba muy cara , a lo que busque por mi parte y cuando estaba a punto de comprarla nueva yo , lleve el carro a ese taller y en ese rato me la dieron ellos nueva
Saludos y muchas gracias por el apoyo !
ComentarLa caja dejo de hacer cambios
Dodge Stratus 2005 Se 195000 kms
Al principio se sentía un golpeteo fuerte como si se tratara de algún soporte del motor pero ahora no realiza los cambios, revise los códigos en el tablero y me aparece P0420 y P0700, alguien podría ayudarme por favor un mecánico me dice que saldría como en 12000 sin embargo he leído los comentarios y no quisiera llevarme una sorpresa
7 casos
Gracias por responder, y te comento que si entra reversa y drive, se siente un golpe al realizar el cambio, sin embargo no realiza el resto de los cambios, saludos
Juan Carlos de México hace 7 años
Tu mecanico pretende reparar tu caja. Si el problema es que aceleras y no cambia, se queda en primera, Tu problema es electronico. En realidad tu caja esta en segunda. No te marca "limp mode" el tablero?
Hola Juan, no marca nada el tablero, es por eso que quise investigar más ayer desconecte la batería y un sensor, los volví a conectar pero persiste la falla, saludos
Juan Carlos de México hace 7 años
P0420 es del catalizador, nada que ver con la caja. P0700 es falla detectada en la caja. Lo que no se es si tu auto tiene modulo de transmision separado o esta integrado a la pcm. Si esta separado, ya revisaste fusible #9 bajo el cofre? Intercambia tambien el relay de la caja. Cambialo por el de los wipers y a ver que hace. Lo que sucede muy comun es que la computadora de la caja se queda sin corriente o sin tierra y no trabaja. Entra un programa de emergencia y el auto se queda en segunda.
Gracias, lo reviso enseguida y cualquier cosa te vuelvo a molestar, saludos
Farid, se resolvió tu problema?, es que yo tengo el mismo. Cirrus 2003.
Juan Carlos, voy a buscar el fusible #9. Intercambiaré el relay de la caja por el de wipers, pero no se donde están. Me puedes ayudar?
Juan Carlos, voy a buscar el fusible #9. Intercambiaré el relay de la caja por el de wipers, pero no se donde están. Me puedes ayudar?
[email protected] de México hace un año
@Juan CarlosCambie transmisión del Stratus 2004
Igual se queda en tercera
Que puede ser
Igual se queda en tercera
Que puede ser
Yo tengo el mismo problema mi transmisión se queda en 1 no ase los cambios me arroja el código p0700 ya cambié los sensores de entrada y salida de la transmisión y sigue sin Hacer los cambios me puedes ayudar
Jorge García de México hace 6 años
Hola Juan Carlos yo tengo el mismo problema ya le hice todas las pruebas aki mencionadas y no cambia lo único ke no sé bien como checar la computadora de la transmisión
Juan Carlos de México hace 6 años
Te marca algo en el tablero? Lo que hay que probar es que la tcm este recibiendo tierra y corriente. Una falla muy comun es el punto de tierra. El contacto falsea y la tcm queda fuera. Que a♦o y que motor?
Jorge García de México hace 6 años
Es 2.4 ,16 válvulas año 2002 y checando tiene las 2 tierras ke van al chasis pero no tiene la ke va de la caja al poste ,el tablero de repente se marcan todas las velocidades desconecto la batería y se le kita el carro avanza para adelante y atrás solamente ke patea la caja y no cambia de segunda
Juan Carlos de México hace 6 años
Lo mas basico. Revisa fusible 9 20a bajo el cofre. Fusible 11 10a en la cabina. Tierras de la tcm y el relay de la tcm. En tu modelo la tierra G108 tiene historial de falla. Desconecta los cables, lija muy bien todas las superficies y aprieta de nuevo. Si ves la zona muy corroida, lleva el cable a otro sitio donde peuda hacer una tierra firme. Y la tierra a la caja de la trani, ponle una correa de tierra. Hay puntos de tierra de otras cosa que aterrizan en el block del motor.
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Jorge García de México hace 6 años
Ya hice las pruebas al tcm y si llega corriente y tierra ya lije todo pero sigue la falla pregunta crees ke sea la tcm
Juan Carlos de México hace 6 años
Generalmente no lo es. Casi siempre es un falso contacto o un cable abierto. Que pines de la tcm estas probando? Con la tcm desconectada se usa una luz de prueba para el voltaje y la tierra. Un falso contacto si te mueve el multimetro, pero no te enciende la luz de prueba por causa del falso contacto. Se han encontrado cables danados o pelones con corto dentro de los trenzados.
Jorge García de México hace 6 años
53 y 57 para tierra 11 y 15 corriente 15 y 16 me da 12.1 vol y en la 41 me da .8
Juan Carlos de México hace 6 años
Te faltan 56 12v. 51 tierra. Y 17 12v. Las tierras no dejes de revisarlas con un foco de continuidad. Si todo funciona, lo ultimo a revisar es el pin 4 de los solenoides. 12v.
Juan Carlos de México hace 6 años
Estas seguro que el pin 16 te da 12v???? 16 y 17 son el mismo cable. Son 12v que vienen del relay cuando el relay se dispara. Son dos pines separados, pero los cables se juntan en un punto. Desenvuelve los cables, siguelos y Revisalos bien.
Juan Carlos de México hace 6 años
2 dudas tengo contigo. Dices que ya lijaste todo, pero no se a que le llamas todo. La tierra G103 que es la tierra del relay esta muy escondida y hay que remover algo para accesarla. No se ve a simple vista. Tal vez la estes confundiendo con la tierra de la bateria, el cable grueso que se atornilla al chasis. Mencionas mucho tu voltimetro. Te repito que Las tierras falsas no son detectadas por el.
Jorge García de México hace 6 años
Si la G103 también ya la limpie está del lado de la tierra de la batería pero más abajo y escondido dirección el volante y lo del multímetro lo pongo en la 17 y no marca nada se pone -0.00
Juan Carlos de México hace 6 años
Algo no esta bien entonces. 15 es b+ que sale de la tcm y dispara el relay. No puedes tener 12v aqui con el conector desconectado. Al no haber disparo del relay no puedes tener voltaje en 16 y 17 porque estos son aplicados por el relay. Pero tu dices que 15 y 16 tienen 12v?
Yo tengo el mismo problema ya se le cambiaron los sensores de entrada y salida pero no logra pasar de la primera velocidad y me aparece el codigo p700
Jorge García de México hace 6 años
Hola buen día Juan Carlos ya segui todas las líneas y sigue todo el cableado se ve bien una pregunta tú no conoces alguien del estado de México lado Atizapán ke me pueda ayudar con eso
Juan Carlos de México hace 6 años
"se ven bien" es el tipico decir. Es como comprar un carro sin probarlo, solo porque se ve bien. Hay algo que se llama "prueba de continuidad" y se le hace a cada cable. T-e-r-m-i-n-a-l-a-t-e-r-m-i-n-a-l
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
Pregunta a mi carro stratus igual le apareció el código p0700 voy a 140 y se escucha bien forzado pero no siento que haga el cambio
Es por sentido común si vas arriba de 5000 RPM vas a reventar el motor, la caja puede estar funcionando en sólo 2a
ComentarNo hace cambio de velocidades en D y no funciona el velocímetro
Dodge Stratus 2002 4 puertas motor 2.4 198000 kms
Recientemente me fallaba y el polo + estaba flojo lo apreté y quedó
Pero ahora no hace cambios al manejarlo y siempre masca que tiene puesto todo P,N,R,D,3,L y en ocasiones no marca el kilometraje y dice checo
Y al manejar aceleró y dejó de acelerar y se va parando que podría ser
Pero ahora no hace cambios al manejarlo y siempre masca que tiene puesto todo P,N,R,D,3,L y en ocasiones no marca el kilometraje y dice checo
Y al manejar aceleró y dejó de acelerar y se va parando que podría ser
17 casos
Inicialmente te recomiendo checar el fusible de la transmisión, despues remplazar el relevador, y comprobar el conector de la caja del sensor tr. Lo encontraras por que esta debajo del brazo donde llega el chicote de la palanca de velocidades.
Óscar Guerrero Campos de México hace 4 años
Donde exactamente se encuentra el sensor o fusible de las velocidades el mío tarda para hacer los cambios empieza burrote y se acelera de repente
Jean Alvarez de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi Stratus 2003, 2.4 pero me comentan que probablemente puedan ser los sensores de velocidad de entrada y salida
ComentarPalanca trabada Solucionado
Dodge Stratus 2000 4 puertas motor 2.4 150000 kms
Pasa que no palanca se trabó en parking la lo hice manual y se logro destrabar el problema ahora es que al cambiar de parking a reversa neutral o cualquier otra se pone muy dura para hacer los cambios y el botón del seguro ya no funciona con el freno me dijeron que era el Chicote pero no se que hacer
1 caso
Mejor respuesta (según Juan Rivas )
Angel astro de México hace 5 años
Hay que cambiar el chicote amigo , no hay de otra , el chicote lleva como un protector que con el tiempo se va desgastando y tambien el chicote va perdiendo forma y a veces por dentro el alambre pierde la firmesa , buscalo en mercado libre , si no sabes como cambiarlo con un mecanico que sea mas o menos regular te lo cambia , aguas con mecanicos que no saben por que he visto por aqui que se quejan que se los han instalado mal.
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Oye Bro!
Tengo un Stratus 2001
Y derrepenye deja de hacer los cambios !
Ubique que en frío sin problema pero después de un tiempo se queda en segunda
Me podrías ayudar ?
Gracias y saludos
Lo haré
Las velocidades entran en tiempo pro hay veces que la sobre marcha en un rebase se tarda en entrar. Muchas gracias por tu tiempo
Falla de la tierra, lo cual deja la tcm fuera.
Yo tengo un cirrus 2001 2.4 turbo.
La falla que me hace es que estando en caliente el cambio de segunda a tercera entra de golpe. Y estando en frio todos los cambios los mete bien suaves;