Problemas de Alto consumo de gasolina

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Problemas destacados

Consume combustible

Dodge Stratus 2003  0 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con un stratus mod 2003 motor 2.4l,loq me ASE el carro me consume mucho combustible y avienta humo ya revise el sensor map y está bueno, cheque voltajes a este mismo con llave en ignición en dos pines del sensor tengo 5volts y en el otro tierra, al ponerlo a funcionar en uno me da 5volts, tierra y la referencia 2.90 a278 Varea en relenti
Hector hernaddez de México hace 8 años  
HE
16 casos 
DANIELC29 de México hace 8 años
Revisa tus sensores de oxigeno
José Juan Romero de México hace 4 años
Desconecta sensor de oxígeno mi carro estaba igual y lo desconecte y fin al problema espero y te sirva saludos!
idelfonso de México hace 2 años
Queda desconectado simplemente o hay que hacer algo mas-
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Exceso de consumo de combustible

Dodge Stratus 1998 SE 2.0 LT 300000 kms
Tengo un Stratus 98 , el problema de un tiempo para acá es que consume gasolina de más, y se ha hecho constante que empiece a hacer falsas explosiones y se apague, reviso las bujías y están totalmente negras, las limpio y coloco y funciona bien un tiempo, ya cambié map,egr se hicieron sus servicios y sigo con ese problema.
[email protected] de México hace 2 años  
RG
1 caso 
Manueldeita de México hace 9 meses
Ya revisaste el cableado, por el año ya están más que quemados, pueden estar pelados y haciendo corto o tierra en algún metal, no es difícil tu mismo puedes hacerlo, no le tengas miedo al cablerío
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Alto consumo de gas solían 6 k por litro

Dodge Stratus 2004  130000 kms
Alto consumo de gas ya le cambie cables bujías bobina filtro aire sensor oxígeno válvula IAC la PCV
Felipe B de México hace 6 años  
FE
5 casos 
INSTALACIONES MEXICO de México hace 3 años
¿Cómo resolviste tu problemática? tengo problemas con su aceleración descontrolada y el escáner marca que son los sensores de oxigeno. Saludos.
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Alto consumo de combustible

Dodge Stratus 2001 2.4l Aut 4 puertas 250000 kms
Mi stratus 2001 2.4 gasta demaciada gasolina algun consejo de que podria ser es un consumo excesivo
Arturo Carrillo de México hace 3 años  
AR
9 casos 
Jymi de México hace 4 meses
Tengo el mismo problema que podría ser
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No tiene potencia y tiene alto consumo de gasolina

Dodge Stratus 2001 2.4 L automático  165000 kms
Mi Stratus Arroja estos codigos P1684 P0340 P1598 P0140 P1193 ojalá me puedan ayudar
Xavy de México hace 3 meses  
XA
2 casos 

Demasiado consumo de gasolina

Dodge Stratus 2006 4 puertas motor 2.4 automático  143500 kms
Mi coche prende bien, no tiembla el motor ni se apaga, hace los cambios muy bien, el problema es que quema mucha gasolina me está dando un rendimiento de 5.5 kilómetros por litro en ciudad, en carretera me da 13.5. Le lave el cuerpo de aceleración y la válvula iav, también le cambié las bujías, lo curioso es que no se siente ni se escucha que falle
Raciel Rueda de México hace 2 años  
RA
2 casos 

Alto consumo de gasolina

Dodge Stratus 1996 Motor 2.4 l Automático 250000 kms
Mi Stratus motor 2.4l tienen alto consumo, suele que en baja como se jalonea, vibra, y hecha Pequeñas explosiones no se mantiene en un regimen de revoluciones, en carretera se mantiene pero en momentos se quiere apagar y pierde potencia lo apagó y después de unos 3 a 5 Min vuelve a arrancar. A también trae un aumento el la bujía 1 ya lo traía asi, me podrá ayudar gracias
Ricardo1982 de México hace 4 años  
RI
1 caso 

Se calentó y se gastaron los metales

Dodge Stratus 2004 4 puertas 2.7 motor  25000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi carro stratus 2.7 motor año 2004 mire se le dio servisio de cadena de tiempo y se le puso la bomba de aceite nueva y cuando lo sacamos del taller se calentó y le agarro una tracstera pero no echa humo prende bien sereno y no pasó agua al motor solo esa tracstera y ya destape el motor y se le desgastar on los metales. Mi pregunta es si también tengo k kitar las cabezas? Es k saque el cigüeñal por abajo por donde esta el cartel por favor ayúdenme solo pi go los metales o también rectifico bielas y cabezas? Espero sus respuestas gracias
Rafael de México hace 4 años  
RA
1 caso 

Alto consumo de gasolina y pérdida de potencia sobre la marcha

Dodge Stratus 2001 stratus 250000 kms
Estoy teniendo problemas con mi stratus 2001 motor 2.7, comencé a tener un alto consumo de combustible , me recomendaron ponerle gasolina premium para mejorar el rendimiento, sin embargo con este cambio de gasolina el auto empezo a fallar, arranca bien y sin problema alguno pero pasados unos 10 a 15 minutos el carro comienza a perder fuerza sobre la marcha y a cascabelear, las revoluciones se ponen inestables y no acelera, tengo que dejar de acelerar y esperar algunos segundos y el carro se normaliza de nuevo, después de ese episodio el carro al estar en stop las revoluciones se bajan de 700 a… Leer completa
Paul de México hace 4 años  
PA
3 casos 

Tengo un consumo de 5.5 Km/lts

Dodge Stratus 2002 S.E. 2.4 203000 kms
Tengo un startus 2.4 modelo 2002 automatico y me esta consumiendo demasiada gasolina se le acaba de arreglar computadora por cortos y solo me quedan dos fallas pero esta no se que pruebas tengo que hacer me podrian asesorar. Gracias.
Chilis de México hace 6 años  
CH
8 casos 

Humo blanco. Gasta gasolina y se da el carro sin acelerarle tanto

Dodge Stratus 1996 4 puertas . 2.5L 0 kms
Ayudenme tengo un stragus 96 Al prenderlo funciona ya que para pararme , estacionarme, empieza a echar humo blanco y se da por si solo me podrian decirle pprfavor que puede ser
Ana15 de México hace 6 años  
AN
1 caso 

Consumo de agua SolucionadoSolucionado

Dodge Stratus 2006 Automatico 153000 kms
No se pasa el agua al aceite ya se purgó,cambiaron tapón , cambiaron base y cuello de tapón el recuperador se queda lleno y en 15 km consume 1.5 litros de agua no hay fuga me pueden ayudar x favor
Hermila de México hace 3 años  
HE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hermila)
Hermila de México hace 3 años
Cambie tapon y manguera de recuperador y solucione problema muchas gracias
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Se me prende un foquito rojo en el tablero y se me apaga.

Dodge Stratus 2000 4puertas 2.4 16 valvulas 200000 kms
Segun el mecanico... el cascabeleo era porque no. Estaba a. Tiempo y por eso.se apagaba...apenas hace. Dos. Dias se le cambio todas las bandas se puso a tiempo... y si. Efectivamente el carro dejo de cascabelear y enciende sin tener q acelerar y ya tiene. Mas potencia...(pero seguimos en lo. Mismo se me volvio a. Prender ese foquito rojo y se me apago ,lo volvi a. Encender y como. Si. Nada...otra q ahora voy circulando y el auto se siente como.si.se tapara... y no avanza y se calienta mucho. No aumenta la temperatura pero se caliente porque se. Forza... segun. El mecanico era el catalizador...… Leer completa
Biker de México hace 7 años  
BI
15 casos 
gera de México hace 7 años
Checa presion de bomba de gasolina amigo
Jorge de México hace 6 años
Como resolviste el problema amigo ?
Pablo de México hace 6 años
Como puedo kitar el fokito rojo k m aparece en el tablero semease k es de una alarma prendo el carro y se apaga como si estuviera desforsado
Carlos de México hace 10 meses
Me pasó lo mismo con un Stratus 2004 y no e podido saber que es
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Gasto excesivo de gasolina

Dodge Stratus 2003 4 puertas automatico motor 2.4 218000 kms
No prende check engine, le puse cables, bujias, limpieza iac,pcv nueva, filtro de gasolina,sensor de temperatura y sigue igual. El carro jala muy bien, enciende a la primera, desarrolla bien. No huele a gasolina. Pero gasta en forma excesiva gasolina me da 6 km por lt
rasec de México hace 7 años  
RA
2 casos 
diego de México hace 7 años
Saludos amigo mi estratus me da entre 5 y 6 kilómetros por litro tengo el mismo problema pudiste solucionar el tuyo?
rasec de México hace 7 años
Le quite el catalizador andaba tapado y mejoró a 8 kms x litro tmb le cambie la válvula pcv que andaba tapada, sigo trabajando en el, cambiare bujías de platino a iridio
Leonel de México hace 7 años
El mío también me rinde de a 6km por litro y eso que estamos en un lugar cálido Campeche
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Se bajan las revoluciones

Dodge Stratus 1998 SE 180000 kms
Buen dìa, Mi carro es un 2.0 doble Doble arbol, estandar. Se bajan las revoluciones al soltar acelerador a veces hasta matarse y en neutral parado vibra, ademàs me esta gastando mas gasolina; ya lavè IAQ, MAPF y PCV pero sigue el problema, el problema aun no es muy constante pero cuando sucede al llegar a un alto si freno con motor se controla un poco y no se mata...
V. Rocha de México hace 7 años  
V.
5 casos 
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion el cintoma es valvua iat o tienes qje regularla si la cambiaste nueva
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Gasto excesivo de gasolina

Dodge Stratus 2003 2.4 SE 116000 kms
Hola les comento que mi stratus consume demaciada gasolina me rinde como 4 o 5 km x litro 😢 ya le hice su afinación le cambie cables nuevos de las bujías la bobina los sensores de oxígeno el catalizador le cambie kit de distribución y parece que con nada mejora haber si ustedes me podrían orientar para ver que puedo hacer para mejorar el consumo de gasolina ya que cheque en Internet y según me tiene que dar de 10 a 12 km x litro
Julio de México hace 5 años  
JU
1 caso 
Erubiel lugo de México hace 5 años
Como te fue con tu nave simpre
Javier de México hace 5 años
Ponle gasolina premium así andaba mi stratus gastaba un chingo de gas y así ya gasta mejor
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Cod: P0301 Falla de cilindro #1

Dodge Stratus 2006 R/T  172184 kms
Hola que tal un saludo a todos.
Mi problema es que tengo consumo exagerado de gasolina, olor a gasolina cruda en el escape, se escucha un desequilibrio por culpa del cilindro que falla.

Las pruebas que le echo son:
Cambio de encendido nuevo(bobina, cables, bujias)
Prueba de compresión y de detección de fugas.
Ha y otra coso mi medidor de nivel de gasolina varia mucho,
Por ejemplo: le echo 200 pesos y me llega a medio tanque, llego a mi destino, apago el auto, y me vuelvo a subir despues de un tiempo y el medidor me marca 1/4 de tanque, y no creo que sea x la distancia la verdad a lo mucho son 400 mts o medio Km.

Si me pueden ayudar se los agradecería,

Gracias.
Jaime de México hace 8 años  
JA
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Las causas más comunes de un fallo de encendido del motor y el bacalao e P0301 encendido fallo de encendido del problema de un sistema de encendido es una de las razones más comunes para un motor a fallar. A medida que las bujías, cables de encendido, tapa del distribuidor y el rotor, y el encendido bobina de desgaste con el tiempo, su capacidad para transferir la chispa necesaria para encender la mezcla de aire / combustible dentro de la cámara de combustión se convierte en peligro. En las primeras etapas, la chispa sólo será más débil y el fallo de encendido real será sutil. Como los componentes del encendido continúan usando, el fallo de encendido se intensificará y el proceso de combustión puede ser interrumpido por completo. Esto hará que un tirón grave o choque en el funcionamiento del motor (el motor puede incluso ser contraproducente a través del sistema de admisión de aire, produciendo un "pop" fuerte).

Inspeccione cuidadosamente todos los componentes del sistema de encendido por desgaste y daño por calor. Los terminales de bujía debe tener un color de arena y no se ennegrecida por el hollín, blanco de una cámara de combustión de recalentamiento, o verdosa del refrigerante. Ni los cables de encendido ni la bobina (s) deben tener ningún signo de formación de arcos. Si es posible, Alcance Controlar el sistema de encendido para asegurarse de que las tensiones de tiro son aún-cerca de 8 a 10 kilovoltios por cilindro. Si hay un distribuidor en el motor, retire la tapa del distribuidor y el rotor. Inspeccionar sus terminales y puntos de contacto para el desgaste, los signos de formación de arcos, y / o cualquier acumulación de la corrosión. A pesar de todos los vehículos ODB II tienen tiempo controlado por ordenador, asegúrese de verificar que está dentro de las especificaciones, incluso si se utiliza bobinas individuales.
Magra fallo de encendido
El fallo de encendido magra es una razón más común para un "miss" motor -esto es debido a una relación aire / combustible desequilibrada (demasiado aire / combustible demasiado poco). Puesto que un motor necesita un (más combustible) mezcla más rica de un ralentí suave, este problema puede ser más evidente cuando el vehículo está al ralentí. El fallo de encendido magra puede disminuir o desaparecer a medida que aumenta la velocidad del motor debido a que la eficiencia del flujo volumétrico en las cámaras de combustión aumenta dramáticamente. Esta es una de las razones por las que un vehículo tenga mejor rendimiento en la carretera que en la ciudad. Una válvula EGR que se ha quedado abierta, una fuga de colector de admisión Junta, un sensor de flujo de masa de aire defectuoso, una bomba de combustible débil o en su defecto, o un filtro de combustible tapado son algunas de las muchas causas de un fallo de encendido magra.

Prestar mucha atención a la los valores de ajuste de combustible a largo plazo, ya que indican hasta qué punto el ordenador del tren motriz está compensando por una relación de aire / combustible desequilibrada. Si el largo plazo del combustible es superior al 10 por ciento en un banco de cilindros y no a la inversa, es posible que haya una fuga de vacío o colector de admisión defectuoso / roto en ese banco específico. Es importante determinar qué está causando esta cantidad de compensación. Compruebe los "números" Ajuste de combustible en todo el rango de condiciones de operación. Un motor sano debe tener números de largo plazo del combustible entre un 1 y un 3 por ciento, ya sea positiva o negativa. Mecánica fallo de encendido problemas mecánicos también pueden causar un motor a fallar. Las causas comunes de un fallo de encendido mecánica son los anillos de pistón desgastados, válvulas, las paredes del cilindro, o lóbulos en un árbol de levas; una junta de culata con fugas o junta del colector de admisión; dañado o roto balancines; los inyectores de combustible defectuoso (y / o la electrónica que los controlan); y se deslizó o incorrectamente instalados por correa o cadena de distribución. Por lo general, este tipo de fallo de encendido tiene más de un "golpeteo" sienten a la misma. Por lo general es notable, independientemente de la velocidad del motor; de hecho, puede incluso intensificarse a medida que aumenta la velocidad del motor.
Una prueba de compresión y un motor inactivo Prueba de vacío del colector son dos métodos muy importantes para determinar el estado mecánico del motor. Lecturas de compresión que son consistentes (a menos de 10 por ciento de la otra), y al menos 120 PSI por cilindro y un mínimo de diecisiete pulgadas de vacío constante, se requiere para la combustión razonablemente suave y completa. Powertrain fallo de encendido A veces, el motor no tiene nada que ver con un fallo de encendido. Una causa común para un rendimiento "desigual" que se siente como un fallo de encendido es un problema en la transmisión y su capacidad para arriba correctamente o cambio descendente. Si se produce el fallo de encendido durante velocidades más altas, podría haber un problema con el funcionamiento de la sobremarcha o un embrague charlando en el Bloqueo del convertidor de par. Si las sacudidas del vehículo o que se siente como que está "desaparecido" durante la desaceleración, que podría ser debido a los cambios hacia abajo de transmisión duras, mal rotores deformados, de los tambores de freno redondos, y / o se pegue las pastillas o zapatas de freno.
Los vehículos pueden establecer códigos de fallo de encendido cuando muy deformados y fuera de los tambores de freno traseros redondos con violencia un tirón todo el sistema de propulsión cuando el vehículo frena de velocidades de autopista. Asegúrese de que tiene el vehículo inspeccionado adecuadamente con el fin de determinar la causa raíz del fallo de encendido. Motores enteros han sido reemplazados para resolver un problema de fallo de encendido mecánico percibido erróneamente que era en realidad sus raíces en la caja de transferencia, transmisión, eje de transmisión o diferencial delantero / trasero.
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Hace calor y falla como si faltara gasolina

Dodge Stratus 2001 Stratus 2001 140000 kms
Buen día mi stratus 2001 2.4 aut sólo cuando hace demasiado calor falla como si se acabará la gasolina ya cambie bomba y conecte sensor de oxigeno ya que este estaba desconectado desde que lo compre y otra cosa me da un rendimiento de 1 km/lto
Juan c de México hace 8 años  
JU
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Isra de México hace 8 años
Tengo un stratus 2002 y me pasaba lo mismo, compre un limpiador de carburador desconecte la valvula jack y la entrada de aire le hice limpieza a la valvula y cuerpo de aceleracion y solucionado no se ah vuelto a parar como si no tuviera gas, y el consumo de gas bajo mucho. Saludos
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Alternedor no carga

Dodge Stratus 2006 2.4 L 105005 kms
Tengo un stratus 2006 y empezo con un problema de descargarce al principio pensé que era el acumulador y se lo compre nuevo luego al ver que no cargaba lo lleve con el electrico y me dijo que el alternedor no carga y lo checo y esta bien y no tiene ningun problema me dijo que probablemente sea la computadora a si que la lleve con un experto y me dijo que la computadora esta bien ya he gastado mucho y necesito ayuda por favor
Ramses Garcia de México hace 6 años  
RA
1 caso 
Mt03. de México hace 6 años
Efectivamente la señal de exitacion, que genera la intensidad de campo necesaria para que cargue tu alternador proviene de la Computadora (PCM), si el alternador en su conjunto esta en buen estado y la computadora igual no te resta mas que checar la linea.
La señal le llega del pin 19 de conector 2, tienes una tierra en el alternador , y la salida de voltaje generado del alternador; antes de llegar a tu bateria ese voltaje pasa por un fusible. Igual y el problema no es ni el alternador, ni la linea ni la pcm, lo básico es revisar ese fusible.
Ramses Garcia de México hace 6 años
Muchas gracias amigo te lo agradezco mucho
Juan Carlos de México hace 6 años
"El alternador esta bien" no significa nada. Que voltaje le dio? Con el motor prendido, las luces prendidas, el a/c a todo lo alto, las ventanas abiertas y el defroster electrico encendido te debe de dar 13.3 v minimo. Si te da menos, tu alternador no sirve. Si tu problema es que andas bien todo el dia y te amanece descargado eso ya es otro boleto...Se llama corto.
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Gasta mucha gas

Dodge Stratus 1997 4 puertas 2.4  220000 kms
Tengo un Stratus 1 generación turbo el problema que tengo es que me gasta mucha gas me muevo como 100 km y me gasta unos 20 litros o más ya le cambié bujías cables le compré el sensor map y sigue igual algunos me dicen que esos son así de gasto es pero no creo el carro no falla ni sale humo negro jala bien pero gasta machín
Salvador de México hace 2 años  
SA
1 caso 
José Sánchez de México hace 2 años
Disculpe si tuvo solución su carro
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