Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Ram ya se reportaron 12 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Con el check engine encendido, al tratar de rebasa acelere el vehiculo y el sensor parpadeo y quedo fijo en 4 ocasiones, tambien senti que no acelero de inmediato el vehiculo
Tengo una ram 2013 5.7 HEMI 4x4
El problema que tiene es que tiene misfire cilindro 2 y 5
Pero solo cuando acelero al estar en relenti no se siente la falla solo es cuando acelero a 3000 rpm o más me empieza a parpadear el check engine ya le cambie bobinas de lugar le puse bujías nuevas intercambie de lugar inyectores y se mandaron limpiar incluso se quitaron cabezas para revisar botadores y árbol de levas y todo se ve bien solo es cuando acelero a más de 3000 rpm el check engine empieza a parpadear y en el scanner me aparece que se pierde la chispa en esos 2 cilindros después de unos 2 minuto… Leer completa
Acabo de adquirir la camioneta, pero cuando acelero y piso poco el acelerador, lo hace bien pero después es como si llegara a tope y comenzar a sonar como si hubiera metido freno de motor de un camión, pasan unos segundos y se restablece, me dijo el mecánico que era probablemente le hacía falta afinación, se le hizo y siguió igual, la lleve nuevamente y resetearon la computadora pero ahora después de la reseteada le prendió el check engine, andando el check engine se mantiene estático, pero si solo giro la llave a paso de corriente el check parpadea un momento y luego otra vez se mantiene estático, si alguien le ha pasado podrían comentar la solución, gracias y saludos.
Comentario hoy 30-01-22
Checa primero los catalizadores a mi me paso algo parecido lo levantaba a 120 km y sentia como que hasta ahi daba como gobernado ya le habia dado afinacion y cambie 2 de los 4 sensores de oxigeno pero hacia mucho que no lo corria mas de 120 y al ir con un moflero para poner heders golpeo los catalizadores con un tubo y me dijo que uno estaba tapado lo quito y tenia uno de ellos el 50% aprox. Obstruido puse otro de segunda y todo arreglado quedo livianito sin falla (ya lo levante hasta 165 me dio miedo mas)
EN OTRA OCASIÓN HACE COMO 5 AÑOS ME PASO ALGO PARECIDO Y ME RECETEARON LA COMPUTADORA por que todos los accesorios que traigo tomaban la corriente del tablero y esto hizo que se desprogramara la computadora y se debe tomar directamente de la ECU. Ojala a alguien le sirva mi comentario. MI RAM ES LARAMIE 5,7 2008 CON 151 000 KM.
Saludos
Al poner la llave en contacto parpadea la luz del check engine y la del agua en el combustible y el relevador de arranque golpetea y no da arranque , se reviso baterías y terminales tampoco deja hacer diagnostico.
Amigos, que podra ser en mi camioneta le hice servicio y empezo a fallar. Una valvula del cil 7 se calzo y de hay vino problema, se corrigió y todo, ahora cuando prendo la camioneta em frio tiembla la apago y vuelvo a encender y sigue y check engine parpadea luego al tercer intento prende normal y check no se prendio. Que podra ser?¿?
No hace el cambio en las pendientes
Si lo revolucionó a mas de 20000 se detiene por completo y se da el jalón en primera. Y el check engine parpadea 10 veces me podrían ayudar. Por favor
Tengo una ram 2005, 4 puertas motor HEMI 5.7. He cambiado 4 veces la valvula EGR desde que la saque de agencia. El problema es que me marca en el tablero el check engine, me parpadea y me manda falla de potencia y se apaga en cualquier velocidad. Hoy le acabo de poner la valvula nueva di reset a la computadora y solo duro dos horas y de nuevo volvio a encender el error en el tablero y se me apago la camioneta. Me pueden ayudar? gracias
Mi camioneta no parte dodge ram 5.9 diesel automatica esta prendido el check y parpadea no funciona la bomba de petroleo la que esta dentro del estanque y noce si considentemente no se me apago en el tablero el lector de los cambios (P,R,N,1,2) desaparecio del tablero Y NO PARTE