Dodge Ram Cambie bomba de aceite y sigue marcando baja presion y suena como dies

Cambie bomba de aceite y sigue marcando baja presion y suena como dies

Dodge Ram 2009 Laramie 157000 kms

Buenas tardes:
Cambie bomba de aceite, botadores, anillos, metales de biela, rectifique el cigüeñal , selenoides vvt, arbol de levas, y aún sigue sonando como motor diesel y marca la presión un poco más abajo de como estaba antes de repararla, y de repente baja la presion completamente que podrá ser ?? La bomba de aceite abra salido defectuosa ?? Ya estoy desesperado más de 20 mil pesos gastados , alguien podría ayudarme por favor, mi troca es una Ram 2009 5.7 hemi
( Ya reparada aceleras la troca a 3 mil revoluciones durante 10 o 15 segundos y deja de sonar , eso me hace pensar que tal vez la bomba de aceite salió defectuosa y no está haciendo bien su función) AYUDA POR FAVOR ,

Aparte de todo la temperatura sube a los 115° centígrados que es a los 3/4 del marcador cosa que antes no pasaba ni de la mitad

Espero y alguien pueda ayudarme!
Muchas gracias

Eduardo Robles de México hace 4 años

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Me pasó lo mismo

3 casos

Alex de Venezuela hace 4 años

Hola amigo coméntame pudiste Solucionar tu Problema? tengo un Hemi 5.7 de una Grand Cherokee 2012 con el mismo detalle

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Eduardo Robles de México hace 4 años

Buenas tardes amigo Alex, puse la bomba de aceite original junto con el sedaso nuevo, y cambie la valvula vvt y el ruido disminuyó considerablemente no del todo pero aún no logró que la presión de aceite suba a como debe de ir, espero y te sirva. Saludos

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Alex de Venezuela hace 4 años

Igual, ya todo eso lo hice, y mejoro algo pero para estar todo nuevo no quedo como debe en 30 minutos de su uso la presión de aceite cae a 14 PSI y comienza a sonar los punteros (Botadores, taquete no se como lo llaman en tu pais)

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Eduardo Robles de México hace 4 años

Rectificaste el cigueñal y pusiste metales nuevos ? Se supone que la valvula vvt es la que se encarga de abrir el paso del aceite para lubricar la parte de arriba y eliminar todo tipo de ruido, yo le metí una que no es original y los primeros días bien, pero ya después empezó a sonar de nuevo, me dicen que le meta la original y con eso solucionare, pero ya no quiero gastar más envano. Si, para el dinero que se les ha metido es para quedarán funcionando perfectamente sin ningún ruido, yo ya he desistido en meterle más dinero, si logras solucionar el problema me lo compartes. Saludos

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Alex de Venezuela hace 4 años

Okey te aviso, y si igual yo le cambie todos sus metales, bomba, VVT, todo, hay una persona en este foro que tenia un problema similar y la solución comenta que eran unos cables, pero nunca contesto que cables eran! lo unico que no le he cambiado son los Punteros y el bloque lo demas todo!

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Eduardo Robles de México hace 4 años

Si yo también esperaba la respuesta del amigo pero ya no comentó cuáles eran, de la parte de arriba yo tampoco cambie nada, puesto que el mecánico me dijo que los balancines y varillas estaban bien, pero espero y pronto encontremos la solución, saludos Alex

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Beto de Estados Unidos hace un año

@AlexDisculpen por pura casualidad supieron q cables era?

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MANUL PEÑUÑURI de México hace 4 años

Yo tenía el mismo problema (lo comente mas arriba) en una ram 2008 hemi 5,7 sonaba como diesel, golpeteo fierro con fierro, le puse los botadores y siguió igual, se volvió a desarmar y eran los tensores de la cadena con juego (desgastados) y aproveche que estaba desarmado y puse cadena y tensor frontal del cigueñal y la ram quedo serenita. Todo esto me pasó por hecharle aceite 20w30 que me dijo un mecanico. Debe de llevar maximo 5w30, por que no lubrica bien los buzos y quebran una especie de seguros que llevan en la parte superior.
Esto me paso cuando alguien publico que la solucion habian sido el cambio de unos cables, pero nunca dijo que cables, desde entonces mi camioneta serenita. Ojala les haya sido de utilidad amigos

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José de Estados Unidos hace 3 años

Buenas tardes llo tengo este problema en mi dodge 150 motor 4.7 cuando la enciendo párese como si fuera de diésel y la abuja de presión de aceite no sube despues de un rato corriendo sube lo normal pero cuando la desaselero la abuja vuelve abajar asta abajo

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MANUL PEÑUÑURI de México hace 3 años

Checa los tensores de ls cadena, los mecanicos te empiezan a cambiar botadores, punterias. El tensor es muy comun en estas camionetas y es facil detectarlo cuando tiene mucho tiempo con ese taka taka, quita la batea del carter y ahí se van los pedacitos de plasticos y e vas a ver el cedazo de la bomba tapado y succionando muy poco, cuando se tiene arriba de 150, 000 km se le sube a 10w 30 el aceite (el fabricante recomienda 5w 20)
Prueba por lo mas fácil. Ojala te sirva mi comentario saludos desde hermosillo, sonora, mex.

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Ismael Martinez de Estados Unidos hace 3 años

Que tal yo tengo una 2012 ram 1500 Hemi me pasó lo siguiente salió un código de misfire cilindro 8 y la destape para cambiar el árbol de levas y los botadores juntas empaque tensores de cadena los 4 selenoides asenté las válvulas todo original entonces cuando ya arme todo y la encendí todo trabajo muy bien pero a unos cuantos minutos salió el mismo código de misfire cilindro 8, que puedo hacer para solucionar ese problema borró el código y aparece en seguida

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Nulo galindo de Estados Unidos hace 3 años

Tu árbol de leva esta dañados checa los batidores del lado del rodillo , si quitas las rapas de punteeias mirarás al darle vuelta con un dado y una maraca que una de tus punteeias no sube y empuja el resorte, muchos cambian solo los batidores pero ya se daño el árbol de levas, espero y les sirva

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Paco de México hace 3 años

Para cambiarle la bomba de aceite hay que bajar el motor o esta abajo del carter y es fácil de cambiar.

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