Cuando iba manejando empezó a apagarce me orille y ya no quiso prender intente pasarle corriente y nada no prende ni el tablero parpadea le cambio la pila y se baja rapido y no prende ningun testigo
Le realice una cambio de bujias y soporte de motor del lado del chofer (explico) no me pasaba con antelacion hasta lo sucedido, al siguiente dia cuando trato de encenderlo noto que la bateria estaba descargada completamente, cambio la bateria y al sig dia lo mismo, note que el tablero se quedaba encendido junto a la palanca, e realizado varias operaciones pero nada funciona, por favor alguien me ayuda gracias
Mi gente a los que pueda ayudar en la caja de fusibles de interior solucione el problema solamente cambien los que se encuentra en corto, miren la foto, este era mi problema saludos
Yo tengo exactamente el mismo problema ! Charger r/t! Apagó el vehículo tranco seguro y queda la pantalla encendida y la palanca y se descarga ! Coloco otra batería sin encender el vehículo y si se apaga al trancar los seguros ! Prendo el carro y lo apagó y activo la alarma y queda encendida ! Probé al menos 30 veces de diferente manera ; desconectaba el fusible position 32 y lo colocaba y si se apaga al colocar el seguro ! Pero apenas lo prendía y apagar el carro y activada la alarma quedaba prendida
HOLA, Tengo un Charger Daytona v8 5.7L del 2006 y prendió el rayo rojo, prende y todo bien y a los 5 minutos se apaga y hay que esperar 10 minutos para volverlo a prender por que si no ni marcha da, ya estoy cansado de ese problema nadie le encuentra una solucion, podrá ser el MAP? O Vacío? O algo más? Ya le cambie la Computadora Modulo BCM duro 5 dias bien y sigue el problema, de motor tiene su servicio completo de afinacion hace 3 meses, agradecería su ayuda, gracias!
Tengo un charger 2.7 2007 el problema está en que cundo agarra temperatura no tira la 5ta y cuando se enfría exactamente abajo de un cuartito ya la tira que Podría ser
Necesito ayuda, mi Charger de pronto ya no quiso prender, solo da marcha. Lo diagnostique con scanner y me arrojo código del sensor de posición de cigüeñal
Cuando lo estaba quitando para ir a comprar la refacción note que el cableado estaba empatado con tape.
Resulta ser que el sensor que tenía no era del modelo del carro desconozco de que carro era
El detalle es que lo desconecte y compré el sensor que si es del Charger junto con el arnés
Pero ahora no se en que pin del sensor va corriente directa, tierra y el retorno
Que tal amigos, una pregunta tengo un charger 2014 SE , lo que pasa es que andando se apaga lo eléctrico y se prenden los wiper y la otra cosa que la pila tira el liquido ,si a alguien le ha pasado me podría decir que fue la solución?
Ya lo he llevado a diferentes electromecanicos y cada uno me han hecho cambiar cosas buenas , la pila no es la falla
Lleve al mecanico mi carro , tenia 2 cortos en el sensor de temperatura y el abanico principal , ahora el carro da una Vuelta y se protege por temperatura alta , me recomienda cambiar la Bomba de agua , las mangueras al detener la marcha , tienen mucha presion y el agua esta muy Caliente, el problema va directamente del sistema que no tiene flujo o hay un problema mas aparte se la bomba?
En problemas de calentamiento por lo general se empieza por buscar fugas de refrigerante por debajo del motor, se cambia termostato por ser lo mas barato, si el calentamiento continua se revisa tocando las mangueras buscando que mangueras que no calienten normalmente y zonas del radiador para ver si el problema esta en el radiador o poco fujo de la bomba del refrigerante.
Hay motores que ya traen 2 termostatos. Tambien se podria deber a fugas internas en el motor.
Hola con el problema de que el carro se protegía por temperatura cual fue la solución que tuviste o que hiciste yo tengo ese problema ya no arranco no da ni estarter, se me calentó, por que los ventiladores dejaron de trabajar pero ahora no arranca , me dijeron que cambiará la computadora, pero yonsienyonquenel. Que vino a verlo no sabe diagnosticar dice que no pasa corriente a los inyectores, y le puse otra computadora pero resultó que por ser 2 años más vieja no le hace y el carro sigue igual, y ya no se que hacer, tengo miedo de que me estafen
Dura como 10 min bien,después le empieza a subir la aguja que se está calentando muy rápido,se apaga el aire y más o menos va bien,después de 5 min con aire apagado empieza a calentarse…
Los mecánicos ya lo checaron le cambiaron bomba de agua,termostato y nada que queda😓
Se va el pedal del freno ya lo purgaron cambiaron la bomba de frenos pero de todos modos se va el pedal pregunto no sé si haya que escanearlo para borrar códigos