Tengo un Dodge Charger 2012 R/T HEMI 5.7 el auto anda excelente solo que despues de andarlo trabajando a altas velocidades aprox. 120 a 190 km/hr y durante 40 minutos el auto empieza como a toser o a tironear al momento de acelerar a fondo, ya he cambiado bobinas ,bujias limpiado inyectores y cuerpo de aceleracion nuevo el auto sigue igual llega un momento que yo pienso se sobre calienta y empieza a fallar a tal grado que se apaga, dejo reposar el auto 20 minutos y su marcha continua normal y no marca nada de Check Engine ni nada alguien sabra alguna solución antes de hacer cambio de bomba de gasolina y como comentario uso solo gasolina premium de alto octanaje

Buenas noches

Mi Charger prende bien lo puedo traer usando pero a veces se me apaga de repente, pero la bateria no se queda abierta, no me marca la aguja de la gasolina.

Se le cambio la bomba de gasolina y el sensor de cigüeñal, alguien puede ayudarme a decir que puede ser.

Buenas tardes, mi charger consume el anticongelatne, no se calienta, los ventiladores encienden muy seguido, no tira anticongelante, no tira humo blanco, solo el deposito recuperador, se baja a nivel minimo

Cuál es el fusible de la gasolina

Ya no se q hacer. Mi carro no fallaba para nada. Hasta q un día andaba en carretera y de repente empezó a perder presión y se quedaba acelarado. Ya me dijeron q era xq la bomba está tapada ya lavaron el tanque y limpiaron la bomba. Y sigue igual. Llevaron los inyectores al laboratorio y los limpiaron y combinaron empaques y todo xq tenían un rendimiento desde 22. A 26 y según con lo q les hicieron ya estaban trabajando al 100 como debe ser. Pero después de eso el carro siguió con la falla y hacia un ruido raro como cuando desinflas un globo. Q era un empaque q le tenían q haber cambiar y en su… Leer completa

Bajan las revoluciones mientras voy andando
Se jalonea poco y gasta mucha gasolina
Los unicos codigos que salen son el p0420 cabe destacar que no tiene catalizadores
Y el p0128

Buen día tengo con un Charger rt 5.7 hemi recién ajustado, se enciende el vehículo y al avanzar y frenar el vehículo tiene variaciones y de pronto se apaga, aveces cuando no se apaga (por que es variable) se jala como que patea. Nota ya se cambiaron catalizadores bujías originales bulbo de temperatura, el escaner arrojo la ultima ves la válvula EGR pero el mecánico dice que no es.

En el ultimo cheque movieron sensor de cigüeñal, árbol de levas y se le quito pero al poco rato hizo las fallas de nuevo. Yo revise y el sensor de arbol de levas tiene muy poco magnetismo. Se cambiaron ya:
-Sensor de temperatura
-Bomba de gasolina
-Internos de motor

Agrego imágenes un código que enviaba en un principio. Agradesere sus comentarios para resolver este tema saludos.