Tengo un Dodge Charger 2012 R/T HEMI 5.7 el auto anda excelente solo que despues de andarlo trabajando a altas velocidades aprox. 120 a 190 km/hr y durante 40 minutos el auto empieza como a toser o a tironear al momento de acelerar a fondo, ya he cambiado bobinas ,bujias limpiado inyectores y cuerpo de aceleracion nuevo el auto sigue igual llega un momento que yo pienso se sobre calienta y empieza a fallar a tal grado que se apaga, dejo reposar el auto 20 minutos y su marcha continua normal y no marca nada de Check Engine ni nada alguien sabra alguna solución antes de hacer cambio de bomba de gasolina y como comentario uso solo gasolina premium de alto octanaje
Yo tengo un problema conmi charger 2006 motor 2.7 seme apago corriendo y orita le pongo pila nueba yno alcansa a encender como kesta muy pesado el arranque ke podra ser kien me podria ayudar porfabor
Me pasa lo mismo mi charger 2007 5.7 despues de un rato corriendo resio se forsa para arrabcar en los semaforos me dijeron que es la computadora por que se le bajan los faros y la luz de el tablero como si se fueran a apagar ustedes que dicen como lo ñuedo arreglar
Tengo un charger 2007 motor 3.5 voy en carretera y pierde potencia yl acelero a fondo revoluciona mucho y s vuelve a agarrar pro vuelve a bajar a dos mil revoluciones y pasa lo mismo alguien sabra de ese problema
Buenos Días gente trabajado!
Necesito ayuda con mi vehiculo; SE CALIENTA EL RELEVADOR de la bomba, en ocasiones no quiere prender tengo que esperar a que se enfríe. Gracias...
El problema era del calibre del cable (-) que va de la bomba al Relevador. Se remplazo el cable y el conector del relevador ya que no entraba en la caja de fusibles
Mi Charger prende bien lo puedo traer usando pero a veces se me apaga de repente, pero la bateria no se queda abierta, no me marca la aguja de la gasolina.
Se le cambio la bomba de gasolina y el sensor de cigüeñal, alguien puede ayudarme a decir que puede ser.
Buen día tengo con un Charger rt 5.7 hemi recién ajustado, se enciende el vehículo y al avanzar y frenar el vehículo tiene variaciones y de pronto se apaga, aveces cuando no se apaga (por que es variable) se jala como que patea. Nota ya se cambiaron catalizadores bujías originales bulbo de temperatura, el escaner arrojo la ultima ves la válvula EGR pero el mecánico dice que no es.
En el ultimo cheque movieron sensor de cigüeñal, árbol de levas y se le quito pero al poco rato hizo las fallas de nuevo. Yo revise y el sensor de arbol de levas tiene muy poco magnetismo. Se cambiaron ya:
-Sensor de temperatura
-Bomba de gasolina
-Internos de motor
Agrego imágenes un código que enviaba en un principio. Agradesere sus comentarios para resolver este tema saludos.